一种汽车发电机用整流桥支架的制作方法

1.本发明涉及整流技术领域，具体为一种汽车发电机用整流桥支架。


背景技术：

2.整流桥就是将整流管封在一个壳内了，分全桥和半桥，全桥是将连接好的桥式整流电路的四个二极管封在一起；半桥是将四个二极管桥式整流的一半封在一起，用两个半桥可组成一个桥式整流电路，一个半桥也可以组成变压器带中心抽头的全波整流电路，选择整流桥要考虑整流电路和工作电压，整流桥堆一般用在全波整流电路中，它又分为全桥与半桥。
3.目前市场汽车发电机用的整流桥外部采用绝缘塑料封装而成，大功率整流桥在绝缘层外添加锌金属壳封装，增强散热性能，在汽车发电机被汽车带动时，由于汽车行驶过程中速度会时快时慢，在汽车行车速度变快将档位调高时，就会带动汽车发电机转速加快，此时在整流桥处接触到的电流电压就会加大，对整流桥内部元器件造成冲击，存在电路击穿的可能，传统整流桥支架只会对整流桥进行安装，不能对整流桥内部元器件进行保护。
4.为此，提出一种汽车发电机用整流桥支架。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种汽车发电机用整流桥支架，以解决上述背景技术中提出的现有汽车放电机用整流桥支架内没有设置对整流桥保护机构，存在整流桥内部元器件由于电流电压波动被击穿的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车发电机用整流桥支架，包括整流桥外壳，所述整流桥外壳的外表面设置有保护机构，所述整流桥外壳的外表面固定连接有安装机构；
7.所述保护机构包括套接于整流桥外壳的保护支架，所述保护支架的内部固定连接由ntc热敏电阻，所述ntc热敏电阻的两端电连接有散热风扇，且所述保护支架的内部固定连接有缓冲保护块；
8.所述安装机构包括转动连接于保护支架内壁的升降稳定转轴，所述升降稳定转轴的外表面螺纹连接有螺纹升降套筒，所述升降稳定转轴的外表面固定连接有安装齿轮，所述螺纹升降套筒的外表面固定连接有安装缓冲垫，所述整流桥外壳的外表面开设有安装滑槽。
9.优选的，所述整流桥外壳的内部电连接有整流二极管，所述整流桥外壳的外表面设置有汽车发电机保护外壳，所述整流桥外壳的内部设置有调节机构，所述调节机构包括调节固定支架，所述调节固定支架的内部滑动连接有安装盘，且所述安装盘的背面传动连接有丝杆，所述安装盘的顶部设置有二极管稳定托盘，所述整流桥外壳的顶部开设有焊点孔，且所述焊点孔的内壁滑动连接有绝缘防护杆。
10.优选的，所述安装盘的左右两侧均固定连接有升降套筒，所述升降套筒的内壁开
设有升降螺纹，且升降套筒的内壁与丝杆的外表面螺纹连接，所述二极管稳定托盘的内壁固定连接有二极管稳定支架，所述二极管稳定支架的内部固定连接有缓冲垫，所述二极管稳定支架的外侧固定连接有移动齿条，所述丝杆的顶部固定连接有传动轴，且所述传动轴的外表面固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮与移动齿条相啮合。
11.优选的，所述保护支架的内壁开设有散热孔，且所述散热孔位于散热风扇的正上方，且所述散热孔的内部固定连接有除尘滤网，所述除尘滤网的底部固定连接有伸缩弹簧，且所述除尘滤网的外表面固定连接有除尘环。
12.优选的，所述缓冲保护块的外表面固定连接卡接斜块，所述ntc热敏电阻与整流二极管串联连接，且所述ntc热敏电阻与散热风扇并联连接。
13.优选的，所述安装齿轮与移动齿条相啮合，所述螺纹升降套筒的外表面与保护支架的内壁滑动连接。
14.优选的，所述安装滑槽的内壁与缓冲保护块的外表面滑动连接，所述安装滑槽的内部开设有固定卡接槽，且所述固定卡接槽内壁与缓冲保护块的外表面相卡接。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16.1、本发明通过设计保护支架、ntc热敏电阻和散热风扇等装置相互配合，在将整流桥通过整流桥外壳固定到保护支架的内部后，通过ntc热敏电阻对通过整流二极管的电流进行检测，在其电流电压上升时会使得ntc热敏电阻的阻值降低，从而使得散热风扇的通过电流增大，增大散热风扇的功率，加快对ntc热敏电阻的降温处理，从而使得ntc热敏电阻的温度降低，增大ntc热敏电阻的阻值，从而可以增大ntc热敏电阻两端的电压，对整流桥电路两端电压进行缓冲保护的同时对整流桥电路进行降温，达到保护整流桥，缓冲整流桥电路两端电压的效果，从而解决了上述背景技术中提到的现有汽车放电机用整流桥支架内没有设置对整流桥保护机构，存在整流桥内部元器件由于电流电压波动被击穿的问题；
17.2、本发明通过设计升降稳定转轴、螺纹升降套筒和升降稳定转轴等装置相互配合，在需要对保护支架进行安装固定时，通过将整流桥外壳安装到保护支架内部时，推动二极管稳定支架，会带动安装齿轮开始转动，从而带动升降稳定转轴开始转动，使得螺纹升降套筒开始升降，将安装缓冲垫插入到汽车发电机保护外壳内，对保护支架的位置进行固定，达到便捷安装整流桥外壳的效果；
18.3、本发明通过设计调节固定支架、安装盘和丝杆等装置相互配合，在需要对整流桥电路内部的整流二极管进行更换检测时，可以在焊点孔处，通过焊枪对焊点融化清理，接着通过扳手拧动传动轴，带动丝杆旋转，使得安装盘下降，接着通过传动轴的转动可以带动二极管稳定托盘向正面移动，将二极管从安装盘上方滑出，从而可以对其二极管进行快速更换，达到便捷维修更换整流桥电路内部整流二极管的效果，同时在平时不需要对二极管进行更换时，通过绝缘防护杆堵住焊点孔，避免灰尘落到焊点上破坏焊点；
19.4、本发明通过设计螺纹升降套筒、二极管稳定托盘和丝杆等装置相互配合，在转动传动轴顶部设置有旋转切面，扳手套接在旋转切面外表面，通过转动扳手可以带动传动轴开始转动，接着通过传动轴的转动，带动丝杆开始旋转，从而带动与丝杆外表面螺纹连接的升降套筒开始升降，从而带动安装盘升降，同时在传动轴外表面固定连接有传动齿轮，可以通过传动齿轮的转动带动移动齿条开始移动，将二极管稳定支架从安装盘顶部滑出，达到同步拆分二极管与安装盘的效果，同时通过缓冲垫的挤压可以将整流二极管稳定在二极
管稳定支架上；
20.5、本发明通过设计保护支架、散热风扇和除尘滤网等装置相互配合，在通过散热风扇对整流桥电路和ntc热敏电阻进行降温时，会从散热孔吸入冷空气，对整流桥电路和ntc热敏电阻进行降温，此时就会带动除尘滤网向下滑动，接着在发电机停止工作时，此时通过伸缩弹簧，可以带动除尘滤网向上滑动，通过除尘环与保护支架内部开设的限位滑动槽之间搭接，对除尘滤网内灰尘弹起，对除尘滤网进行清理，达到便捷清理除尘滤网的效果；
21.6、本发明通过设计缓冲保护块、卡接斜块和整流桥外壳等装置相互配合，在将整流桥外壳通过缓冲保护块滑动到保护支架内部时，通过卡接斜块与固定卡接槽之间相卡接，对缓冲保护块的位置进行固定，将整流桥外壳安装到保护支架的内部，同时在缓冲保护块内部设置有弹性材料，可以对缓冲保护块外侧进行弹起，使得缓冲保护块始终与安装滑槽内壁滑动连接，从而在便捷安装整流桥外壳的同时对整流桥外壳进行保护。
附图说明
22.图1为本发明的整体内部结构剖视图；
23.图2为本发明的升降稳定转轴与移动齿条传动连接剖视图；
24.图3为本发明的图1中a处结构的放大图；
25.图4为本发明的调节机构立体图；
26.图5为本发明的二极管稳定托盘结构立体图；
27.图6为本发明的安装盘结构立体图；
28.图7为本发明的安装机构立体图；
29.图8为本发明的保护支架结构俯视图；
30.图9为本发明的ntc热敏电阻结构防护电路图。
31.图中：
32.1、整流桥外壳；11、整流二极管；2、保护机构；21、保护支架；211、散热孔；212、除尘滤网；213、伸缩弹簧；214、除尘环；22、ntc热敏电阻；23、散热风扇；24、缓冲保护块；241、卡接斜块；3、安装机构；31、升降稳定转轴；32、螺纹升降套筒；33、安装齿轮；34、安装缓冲垫；35、安装滑槽；351、固定卡接槽；4、调节机构；41、调节固定支架；42、安装盘；421、螺纹升降套筒；43、丝杆；431、传动轴；432、传动齿轮；44、二极管稳定托盘；441、二极管稳定支架；442、移动齿条；443、缓冲垫；45、焊点孔；46、绝缘防护杆；5、汽车发电机保护外壳。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
34.请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：
35.一种汽车发电机用整流桥支架，包括整流桥外壳1，所述整流桥外壳1的外表面设置有保护机构2，所述整流桥外壳1的外表面固定连接有安装机构3；
36.所述保护机构2包括套接于整流桥外壳1的保护支架21，所述保护支架21的内部固定连接由ntc热敏电阻22，所述ntc热敏电阻22的两端电连接有散热风扇23，且所述保护支架21的内部固定连接有缓冲保护块24；
37.工作时，在将整流桥通过整流桥外壳1固定到保护支架21的内部后，通过ntc热敏电阻22对通过整流二极管11的电流进行检测，在其电流电压上升时会使得ntc热敏电阻22的阻值降低，从而使得散热风扇23的通过电流增大，增大散热风扇23的功率，加快对ntc热敏电阻22的降温处理，从而使得ntc热敏电阻22的温度降低，增大ntc热敏电阻22的阻值，从而可以增大ntc热敏电阻22两端的电压，对整流桥电路两端电压进行缓冲保护的同时对整流桥电路进行降温，达到保护整流桥，缓冲整流桥电路两端电压的效果。
38.所述安装机构3包括转动连接于保护支架21内壁的升降稳定转轴31，所述升降稳定转轴31的外表面螺纹连接有螺纹升降套筒32，所述升降稳定转轴31的外表面固定连接有安装齿轮33，所述螺纹升降套筒32的外表面固定连接有安装缓冲垫34，所述整流桥外壳1的外表面开设有安装滑槽35，所述安装齿轮33与移动齿条442相啮合，所述螺纹升降套筒32的外表面与保护支架21的内壁滑动连接。
39.工作时，在需要对保护支架21进行安装固定时，通过将整流桥外壳1安装到保护支架21内部时，会带动安装齿轮33开始转动，从而带动升降稳定转轴31开始转动，使得螺纹升降套筒32开始升降，将安装缓冲垫34插入到汽车发电机保护外壳5内，对保护支架21的位置进行固定，达到便捷安装整流桥外壳1的效果，从而可以在将整流桥电路内整流二极管安装的同时对保护支架21的位置进行固定，达到同步安装的效果。
40.作为本发明的一种实施例，如图1、图4和图7所示，所述整流桥外壳1的内部电连接有整流二极管11，所述整流桥外壳1的外表面设置有汽车发电机保护外壳5，所述整流桥外壳1的内部设置有调节机构4，所述调节机构4包括调节固定支架41，所述调节固定支架41的内部滑动连接有安装盘42，且所述安装盘42的背面传动连接有丝杆43，所述安装盘42的顶部设置有二极管稳定托盘44，所述整流桥外壳1的顶部开设有焊点孔45，且所述焊点孔45的内壁滑动连接有绝缘防护杆46。
41.工作时，在需要对整流桥电路内部的整流二极管11进行更换检测时，可以在焊点孔45处，通过焊枪对焊点融化清理，接着通过扳手拧动传动轴431，带动丝杆43旋转，使得安装盘42下降，接着通过传动轴431的转动可以带动二极管稳定托盘44向正面移动，将二极管从安装盘42上方滑出，从而可以对其二极管进行快速更换，达到便捷维修更换整流桥电路内部整流二极管11的效果，同时在平时不需要对二极管进行更换时，通过绝缘防护杆46堵住焊点孔45，避免灰尘落到焊点上破坏焊点。
42.作为本发明的一种实施例，如图4、图5和图6所示，所述安装盘42的左右两侧均固定连接有升降套筒421，所述升降套筒421的内壁开设有升降螺纹，且升降套筒421的内壁与丝杆43的外表面螺纹连接，所述二极管稳定托盘44的内壁固定连接有二极管稳定支架441，所述二极管稳定支架441的内部固定连接有缓冲垫443，所述二极管稳定支架441的外侧固定连接有移动齿条442，所述丝杆43的顶部固定连接有传动轴431，且所述传动轴431的外表面固定连接有传动齿轮432，所述传动齿轮432与移动齿条442相啮合。
43.工作时，在转动传动轴431顶部设置有旋转切面，扳手套接在旋转切面外表面，通过转动扳手可以带动传动轴431开始转动，接着通过传动轴431的转动，带动丝杆43开始旋
转，从而带动与丝杆43外表面螺纹连接的升降套筒421开始升降，从而带动安装盘42升降，同时在传动轴431外表面固定连接有传动齿轮432，可以通过传动齿轮432的转动带动移动齿条442开始移动，将二极管稳定支架441从安装盘42顶部滑出，达到同步拆分二极管与安装盘42的效果，同时通过缓冲垫443的挤压可以将整流二极管11稳定在二极管稳定支架441上。
44.作为本发明的一种实施例，如图4和图9所示，所述保护支架21的内壁开设有散热孔211，且所述散热孔211位于散热风扇23的正上方，且所述散热孔211的内部固定连接有除尘滤网212，所述除尘滤网212的底部固定连接有伸缩弹簧213，且所述除尘滤网212的外表面固定连接有除尘环214，所述ntc热敏电阻22与整流二极管11串联连接，且所述ntc热敏电阻22与散热风扇23并联连接。
45.工作时，在通过散热风扇23对整流桥电路和ntc热敏电阻22进行降温时，会从散热孔211吸入冷空气，对整流桥电路和ntc热敏电阻22进行降温，此时就会带动除尘滤网212向下滑动，接着在发电机停止工作时，此时通过伸缩弹簧213，可以带动除尘滤网212向上滑动，通过除尘环214与保护支架21内部开设的限位滑动槽之间搭接，对除尘滤网212内灰尘弹起，对除尘滤网212进行清理，达到便捷清理除尘滤网212的效果。
46.作为本发明的一种实施例，如图1、图2和图7所示，所述缓冲保护块24的外表面固定连接卡接斜块241，所述安装滑槽35的内壁与缓冲保护块24的外表面滑动连接，所述安装滑槽35的内部开设有固定卡接槽351，且所述固定卡接槽351内壁与缓冲保护块24的外表面相卡接。
47.工作时，在将整流桥外壳1通过缓冲保护块24滑动到保护支架21内部时，通过卡接斜块241与固定卡接槽351之间相卡接，对缓冲保护块24的位置进行固定，将整流桥外壳1安装到保护支架21的内部，同时在缓冲保护块24内部设置有弹性材料，可以对缓冲保护块24外侧进行弹起，使得缓冲保护块24始终与安装滑槽35内壁滑动连接，从而在便捷安装整流桥外壳1的同时对整流桥外壳1进行保护。
48.工作原理：在需要对整流桥外壳1进行安装时，通过将整流桥外壳1安装到保护支架21内部时，推动二极管稳定支架441，会带动安装齿轮33开始转动，从而带动升降稳定转轴31开始转动，使得螺纹升降套筒32开始升降，将安装缓冲垫34插入到汽车发电机保护外壳5内，对保护支架21的位置进行固定，达到便捷安装整流桥外壳1的效果；
49.基于上述更进一步的，在转动传动轴431顶部设置有旋转切面，扳手套接在旋转切面外表面，通过转动扳手可以带动传动轴431开始转动，接着通过传动轴431的转动，带动丝杆43开始旋转，从而带动与丝杆43外表面螺纹连接的升降套筒421开始升降，从而带动安装盘42升降，同时在传动轴431外表面固定连接有传动齿轮432，可以通过传动齿轮432的转动带动移动齿条442开始移动，期间通过图8所示可知传动轴431在螺纹升降套筒32的背面，传动齿轮432在安装齿轮33的后方，可以在旋转传动轴431的同时，带动传动齿轮432和丝杆43同时转动，同时传动齿轮432与移动齿条422之间啮合，在传动齿轮432转动时，由于传动齿轮432的转动轴心受到保护支架21限位不会偏移，此时就会带动移动齿条422开始移动，将二极管稳定托盘44从安装盘42顶部滑出，从而使得二极管稳定支架441从安装盘42顶部滑出，达到同步拆分二极管与安装盘42的效果，同时通过缓冲垫443的挤压可以将整流二极管11稳定在二极管稳定支架441上，反之则可以将二极管快速安装到安装盘42上；
50.基于上述更进一步的，在将整流桥外壳1通过缓冲保护块24滑动到保护支架21内部时，通过卡接斜块241与固定卡接槽351之间相卡接，对缓冲保护块24的位置进行固定，将整流桥外壳1安装到保护支架21的内部，同时在缓冲保护块24内部设置有弹性材料，可以对缓冲保护块24外侧进行弹起，使得缓冲保护块24始终与安装滑槽35内壁滑动连接，从而在便捷安装整流桥外壳1的同时对整流桥外壳1进行保护；
51.基于上述，在将整流桥通过整流桥外壳1固定到保护支架21的内部后，通过ntc热敏电阻22对通过整流二极管11的电流进行检测，在其电流电压上升时会使得ntc热敏电阻22的阻值降低，从而使得散热风扇23的通过电流增大，增大散热风扇23的功率，加快对ntc热敏电阻22的降温处理，从而使得ntc热敏电阻22的温度降低，增大ntc热敏电阻22的阻值，从而可以增大ntc热敏电阻22两端的电压，对整流桥电路两端电压进行缓冲保护的同时对整流桥电路进行降温，达到保护整流桥，缓冲整流桥电路两端电压的效果；
52.基于上述更进一步的，在通过散热风扇23对整流桥电路和ntc热敏电阻22进行降温时，会从散热孔211吸入冷空气，对整流桥电路和ntc热敏电阻22进行降温，此时就会带动除尘滤网212向下滑动，接着在发电机停止工作时，此时通过伸缩弹簧213，可以带动除尘滤网212向上滑动，通过除尘环214与保护支架21内部开设的限位滑动槽之间搭接，对除尘滤网212内灰尘弹起，对除尘滤网212进行清理，达到便捷清理除尘滤网212的效果；
53.基于上述更进一步的，所述ntc热敏电阻22与整流二极管11串联连接，且所述ntc热敏电阻22与散热风扇23并联连接，ntc热敏电阻22为温度升高电阻阻值降低的热敏电阻，在ntc热敏电阻22阻值下降时，会使得散热风扇23与ntc热敏电阻22的并联电路总电阻降低，从而提高散热风扇23的功率，加快对ntc热敏电阻22的降温操作，降低ntc热敏电阻22和整流桥电路的温度，使得ntc热敏电阻22阻值上升，从而升高ntc热敏电阻22两端的电压，减缓整流桥电路中整流二极管11两端接收到的电压由于波动导致被击穿损毁，影响汽车发电机的正常发电。
54.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。