一种汽车喷油嘴检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车喷油嘴加工设备技术领域，特别是一种汽车喷油嘴检测装置。


背景技术：

2.喷油器喷射的油束雾化形状、喷射角度、喷油距离的检测，一直通过人工观察对喷油器喷射角度进行检测，现有技术中，授权公告号为cn212389460u的专利文献，公开了一种喷油嘴雾化观测实验装置，包括箱体、喷油嘴支撑架、喷油嘴、真空泵、高速拍摄装置、喷雾液管、补光机构，箱体前面板设有带观察窗的门；高速拍摄装置设于箱体正前方；箱体后板设有抽真空口通过气管连接外部真空泵；喷油嘴支撑架包括支架、支架台、固定架，支架台的两端分别与支架固定连接，支架台中间设有通孔ⅰ；固定架设于支架台上；喷油嘴竖直设于支架台上，上部由固定架固定；喷雾液管的一端与喷油嘴连接，另一端穿出箱体之外与喷油嘴综合流量测量仪连接；补光机构设于箱体内，补充提供拍摄所需光照。本实用新型结构简单，操作方便，可对箱体内进行抽真空处理，研究负压情况下无空气阻力时的油束雾化形状、喷射角度、喷油距离。上述装置无法进行批量操作，仅能对单个喷油器进行检测，效率低下，实用性较差。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、可批量操控的汽车喷油嘴检测装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车喷油嘴检测装置，包括检测架、透明水箱、水箱、多个水泵，所述检测架的上部设置安装板，所述透明水箱置于安装板的下方，所述安装板上并排设置多个用于固定汽车喷油嘴的夹持座，汽车喷油嘴的出水管穿过夹持座和安装板且置于透明水箱内，所述安装板上设置与夹持座一一对应的连通水管，各水泵的进水端与水箱连通，所述连通水管的一端与对应水泵的出水端连通，使用时汽车喷油嘴由夹持座固定，连通水管的另一端与汽车喷油嘴的进水管连通，水泵将水箱内的水泵入汽车喷油嘴，汽车喷油嘴开启后由出水管在透明水箱内喷出。
5.进一步，所述安装板的中部设置电路板，电路板上设置多个定时器，各汽车喷油嘴的电接头经柔性电缆与电路板电性连接，由定时器控制各汽车喷油嘴的喷水雾化时长。
6.进一步，所述夹持座包括夹持座本体和压紧座，所述夹持座本体贯穿设置圆筒槽，所述圆筒槽的一侧转动设置压紧座，圆筒槽的内部设置限位环台，以使汽车喷油嘴卡入圆筒槽后，转动压紧座使得压紧座压紧汽车喷油嘴的法兰，由限位环台和压紧座对汽车喷油嘴进行限位。
7.进一步，所述圆筒槽的一侧设置与汽车喷油嘴的电接头相适配的第一容置槽，圆筒槽的另一侧设置与汽车喷油嘴的凸块相适配的第二容置槽，以使汽车喷油嘴卡入圆筒槽时电接头置于第一容置槽内，凸块置于第二容置槽内。
8.进一步，所述安装板上并排设置多个夹持座安装槽，各夹持座安装槽成十字形设置，以使夹持座卡入夹持座安装槽后夹持座的两侧镂空设置，便于将夹持座取出。
9.进一步，所述安装板上并排设置两排夹持座安装槽，以使夹持座并排设置；每排夹持座安装槽的下方设置一个透明水箱，以使2个且并排设置在安装板的下侧，每排的汽车喷油嘴的出水管置于同一个透明水箱内。
10.进一步，所述透明水箱与水箱之间经回收管道连通，以使透明水箱内的水回流至水箱。
11.进一步，所述压紧座下端面的前部设置内凹区，以使压紧座呈l型设置，压紧座转动至汽车喷油嘴上侧时由法兰置于内凹区下方。
12.进一步，所述检测架的顶端固定设置顶架，所述顶架上设置照明灯。
13.实用新型的技术效果：(1)本实用新型的汽车喷油嘴检测装置，相对于现有技术，在安装板上并排设置多个夹持座，并与水泵、透明水箱相配合，可一次对多个汽车喷油嘴的雾化情况进行观察检测，大幅提高了检测效率；(2)透明水箱和水箱之间经回收管道连通，使得进入汽车喷油嘴的水可以循环利用，节约了资源；(3)通过设置与夹持座本体转动配合的压紧座，使得汽车喷油嘴安装后仅需要转动压紧座即可进行固定；(4)压紧座上设置内凹区，有效对法兰进行压紧； (5)电路板和定时器的设置，可有效控制汽车喷油嘴的雾化检测时间。
附图说明
14.下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：
15.图1是汽车喷油嘴的立体结构示意图；
16.图2是本实用新型的汽车喷油嘴检测装置的立体结构示意图；
17.图3是本实用新型的安装板的立体结构示意图；
18.图4是夹持座的立体结构示意图；
19.图5是图2中a区域的局部放大示意图；
20.图中：
21.汽车喷油嘴10，电磁阀11，喷油阀体12，出水管13，电接头14，凸块15，锁紧螺母16，柔性电缆17，进水套筒21，法兰22，进水管23，
22.检测架30，水箱31，水泵32，透明水箱33，电控组件34，连通水管35，顶架36，照明灯37，排放管38，
23.夹持座40，圆筒槽41，压紧座42，第一容置槽43，第二容置槽44，内凹区45，夹持座本体46，
24.安装板50，电路板安装槽51，夹持座安装槽52，电路板53，定时器54，控制开关55。
具体实施方式
25.实施例1
26.如图1所示，待检测的汽车喷油嘴10由喷油嘴和进水接头两部分组成，其中进水接头包括进水套筒21和进水管23，进水套筒21的中心设置装配孔，进水管23设置在进水套筒21的前端，法兰22焊接固定在进水套筒21的尾部；喷油嘴包括固定相连的电磁阀11和喷油
阀体12，喷油阀体12的前部与电磁阀11 固定相连，喷油阀体12的尾端插接设置出水管13，且喷油阀体12的尾部设置锁紧螺母16，用于对出水管13进行径向锁紧，电磁阀11的一侧设置电接头14，电接头14设置柔性电缆17，电磁阀11的另一侧设置凸块15，电磁阀11的前端与装配孔过盈插接配合，以使喷油嘴和进水接头固定相连。
27.为实现汽车喷油嘴喷雾质量的批量检测，汽车喷油嘴检测装置包括检测架 30、2个透明水箱33、水箱31、8个水泵32，检测架30的上部设置安装板50，安装板50的中部设置电路板安装槽51，电路板53固定安装在电路板安装槽51 内，检测架50上还设置有与电路板53电性连接的电控组件34，各水泵32同样与电控组件34电性连接，由电控组件34控制电路板53和水泵32，且电路板53 上并排设置2排定时器54，且定时器54每排设置8个，各定时器54的两侧设置控制开关55和调节按钮，用于设置定时器54的定时时间和控制定时器启闭。各定时器54的一侧还设置电插孔，汽车喷油嘴10的电接头14经柔性电缆17 与电插孔电性连接，由定时器54控制各汽车喷油嘴的喷水雾化时长。
28.电路板安装槽51的两侧分别设置一排夹持座安装槽52，每排夹持座安装槽 52为8个，各夹持座安装槽52内设置一个夹持座40，各夹持座安装槽52成十字形设置，以使夹持座40卡入夹持座安装槽52后夹持座40的两侧镂空设置，便于将夹持座40取出。
29.各夹持座40包括夹持座本体46和压紧座42，夹持座本体46贯穿设置圆筒槽41，圆筒槽41的一侧设置与汽车喷油嘴10的电接头14相适配的第一容置槽 43，圆筒槽41的另一侧设置与汽车喷油嘴10的凸块15相适配的第二容置槽44，以使汽车喷油嘴10卡入圆筒槽41时电接头14置于第一容置槽43内，凸块15 置于第二容置槽44内；圆筒槽41的一侧转动设置压紧座42，压紧座42下端面的前部设置内凹区45，压紧座42的尾端经销轴与夹持座本体46转动配合，以使压紧座42呈l型设置，压紧座42转动至汽车喷油嘴10上侧时由法兰22置于内凹区45下方；圆筒槽41的内部设置限位环台，汽车喷油嘴10卡入圆筒槽41 后，转动压紧座42使得压紧座42压紧汽车喷油嘴10的法兰22，由限位环台和压紧座42对汽车喷油嘴10进行限位。检测架30的顶端固定设置顶架36，顶架 36上设置照明灯37。
30.2个透明水箱33并排设置在每排夹持座安装槽52的下侧，汽车喷油嘴10 的出水管13穿过夹持座40的圆筒槽41和安装板50的夹持座安装槽52后伸入透明水箱33内，且每排的汽车喷油嘴10置于同一个透明水箱33内，安装板50 上设置与夹持座40一一对应的连通水管35，各水泵32的进水端与水箱31连通，水箱31还设有排放管38，排放管38上设置水阀，连通水管35的一端与对应水泵32的出水端连通，且每个水泵32连接2根连通水管35，使用时汽车喷油嘴 10由夹持座40固定，各连通水管35的另一端与汽车喷油嘴10的进水管23连通，水泵32将水箱31内的水泵入汽车喷油嘴10，由电控组件34和定时器54 控制汽车喷油嘴10开启后出水管13在透明水箱33内喷出形成水雾。
31.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。