一种可调节的可倾瓦轴承的制作方法

1.本实用新型涉及可倾瓦轴承技术领域，尤其涉及一种可调节的可倾瓦轴承。


背景技术：

2.可倾瓦支持轴承通常由3～5个或更多个能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成，所以又叫活支多瓦形支持轴承，也叫摆动轴瓦式轴承。由于其瓦块能随着转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴颈周围形成多油楔。且各个油膜压力总是指向中心，具有较高的稳定性。
3.在专利授权公告号cn213235793u的专利提出的公开了一种支承刚度可调节的可倾瓦推力轴承，涉及轴承领域，针对现有的弹性支承的可倾瓦推力轴承中的弹性盘的刚度通常为恒定不可调节的，从而使这种推力轴承对载荷的适应性较差的问题，现提出如下方案，其包括推力瓦块、轴承座，所述轴承座的四周连接有油管总成，所述轴承座的底部设置有厚度调整垫片，所述厚度调整垫片与轴承座之间通过调节螺钉。本实用新型结构新颖，且通过弹性盘与轴承座上的沉孔之间构成密封的油腔，且油腔与油管总成连通，通过调整液压油的压力，从而达到调整支承刚度，并且利用利用液压油压缩刚度的非线性特征，这种结构的推力轴承可以有效对冲击进行缓冲，特别适用于爆炸、地震等冲击载荷工况；该装置在使用过程中，需要将多根油管连接在轴承座的外壁，对轴承进行润滑，由于油管较多，增加了操作人员的安装难度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中轴承在使用过程中，需要将多根油管连接在轴承座的外壁，对轴承进行润滑，由于油管较多，增加了操作人员的安装难度的问题，而提出的一种可调节的可倾瓦轴承。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种可调节的可倾瓦轴承，包括可倾瓦轴承本体，
7.所述可倾瓦轴承本体的侧壁连接有多个推力瓦块，
8.所述可倾瓦轴承本体的上下两侧均开设有油槽且油槽内插接有进油头，
9.所述进油头的侧壁固定连通有进油管，
10.所述可倾瓦轴承本体的两侧均罩设有保护罩，
11.所述进油管远离进油头的一端穿过保护罩。
12.优选的，所述可倾瓦轴承本体的左右两侧均固定连接有连接板，两个所述保护罩的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板外套设有同一个卡框，所述卡框的内部开设有控制孔且控制孔的内壁通过轴承转动连接有内壁两侧旋向相反的螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹套接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆伸出螺纹筒的侧壁均固定连接有移动板，所述移动板的侧壁固定连接有两个卡销，所述卡框的侧壁开设有卡孔，所述支撑板的侧壁开设有卡槽，所述螺纹筒的外壁固定套设有从动伞齿轮，所述控制孔的侧壁开设有齿轮槽且
齿轮槽的侧壁通过轴承转动连接有转杆，所述转杆位于齿轮槽内的一端固定连接有主动伞齿轮。
13.优选的，所述转杆伸出齿轮槽的一端固定连接有转板。
14.优选的，所述连接板的两侧均固定连接有两个定位销，两个所述支撑板的侧壁均开设有两个与定位销相互匹配的定位槽。
15.优选的，所述进油头和保护罩之间的侧壁固定连接有两个固定板。
16.优选的，所述卡框的内壁固定连接有两个耐磨垫。
17.优选的，所述转板的内壁固定连接有摩擦圈。
18.与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节的可倾瓦轴承，具备以下有益效果：
19.该可调节的可倾瓦轴承，通过设置的可倾瓦轴承本体、推力瓦块、进油头、进油管、保护罩、摩擦圈、连接板、支撑板、卡框、控制孔、螺纹筒、螺纹杆、移动板、卡销、卡孔、卡槽、从动伞齿轮、齿轮槽、转杆、主动伞齿轮，能够减少轴承润滑使用的管路，减少资源的浪费且进油头和进油管方便拆装更换，提高了操作人员工作的便利性。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种可调节的可倾瓦轴承的结构示意图；
21.图2为图1中a部分的放大示意图。
22.图中：1可倾瓦轴承本体、2推力瓦块、3进油头、4进油管、5保护罩、6摩擦圈、7连接板、8支撑板、9卡框、10控制孔、11螺纹筒、12螺纹杆、13移动板、14卡销、15卡孔、16卡槽、17从动伞齿轮、18齿轮槽、19转杆、20主动伞齿轮、21转板、22定位销、23定位槽、24固定板、25摩擦垫。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.实施例1如图1-2所示，一种可调节的可倾瓦轴承，包括可倾瓦轴承本体1，
26.可倾瓦轴承本体1的侧壁连接有多个推力瓦块2，
27.可倾瓦轴承本体1的上下两侧均开设有油槽且油槽内插接有进油头3，
28.进油头3的侧壁固定连通有进油管4，
29.可倾瓦轴承本体1的两侧均罩设有保护罩5，进油头3和保护罩5之间的侧壁固定连接有两个固定板24，增加了进油头3的稳定性，
30.进油管4远离进油头3的一端穿过保护罩5。
31.实施例2在实施例1的基础上如图2所示，可倾瓦轴承本体1的左右两侧均固定连接
有连接板7，两个保护罩5的两侧均固定连接有支撑板8，两个支撑板8外套设有同一个卡框9，卡框9的内壁固定连接有两个耐磨垫25，增加了卡框9内壁的耐磨性，卡框9的内部开设有控制孔10且控制孔10的内壁通过轴承转动连接有内壁两侧旋向相反的螺纹筒11，螺纹筒11的内壁螺纹套接有两个螺纹杆12，两个螺纹杆12伸出螺纹筒11的侧壁均固定连接有移动板13，移动板13的侧壁固定连接有两个卡销14，卡框9的侧壁开设有卡孔15，支撑板8的侧壁开设有卡槽16，螺纹筒11的外壁固定套设有从动伞齿轮17，控制孔10的侧壁开设有齿轮槽18且齿轮槽18的侧壁通过轴承转动连接有转杆19，转杆19伸出齿轮槽18的一端固定连接有转板21，转板21的内壁固定连接有摩擦圈6，增加转板21和转杆19的稳定性，方便旋转转杆19，转杆19位于齿轮槽18内的一端固定连接有主动伞齿轮20。
32.连接板7的两侧均固定连接有两个定位销22，两个支撑板8的侧壁均开设有两个与定位销22相互匹配的定位槽23，增加了支撑板8的稳定性。
33.本实用新型中，使用时，旋转转板21，转板21带动转杆19旋转，转杆19通过主动伞齿轮20和从动伞齿轮17的相互配合带动螺纹筒11旋转，通过螺纹配合带动两个螺纹杆12向相互远离的方向移动，螺纹杆12通过移动板13带动卡销14脱离卡槽16，即可取下卡框9，拆分两个保护罩5和进油头3，反向操作即可安装好两个保护罩5和进油头3，该装置能够减少轴承润滑使用的管路，减少资源的浪费且进油头和进油管方便拆装更换，提高了操作人员工作的便利性。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。