一种电动车用车筐的制作方法

1.本实用新型属于电动车配套装备技术领域，尤其涉及一种电动车用车筐。


背景技术：

2.在实际使用电动车的消费者并不会主动佩戴头盔等护具对自身进行保护，这使得在骑行中可能出现的交通事故容易造成更严重的人身伤害。推行"一盔一带"安全守护行动，要求骑行电动车需要佩戴头盔，保障骑行人员的人身安全，减少伤亡。随着人们安全意识的提升和自我防护意识的提高，拥有私家电动车辆的消费者开始有意识佩戴头盔；目前配置的方式往往是头盔和电动车辆独立分开，彼此之间没有关联；根据市场调研，存在如下现象，为了避免因电动车辆着火而引发的火灾，相关部门规定电动车辆不允许上楼，将电动车辆集中存在指定的车棚或场所内进行存放，当骑行时消费者经常遇到忘记携带头盔的现象上路，一方面造成交警的劝导或者处罚，另外一方面存在较大的安全风险；在存放时，有的消费者将头盔悬挂在车辆上，来解决忘带的问题，但是头盔存在易于丢失的现象。
3.此外，共享电单车逐渐被人们所喜爱，针对安全佩戴头盔问题，有关部门也鼓励或者推行共享电动车辆必须佩带头盔；目前，申请人针对市场上运行的共享电车是否佩戴进行调研，发现，现有部分共享电动车已配备有头盔，一部分还未配置；基于配置有头盔的共享电单车来看，赋予了共享电单车拥有头盔的功能；为了避免头盔丢失，共享电单车生产企业和共享电单车运行企业通过缆绳将其捆绑在车身上。
4.根据骑行市场上配置有头盔的共享电动车的消费者进行调研，发现，通过缆绳捆绑的头盔在实际使用时存在不方面，遇到危险时无法第一时间远离车身；此外，消费者还表示头盔存放的方式比较“粗狂”，有的头盔内壳朝上，有的朝下，不受任何约束；有时遇到下雨天，头盔内还存雨水；消费者表示，目前共享单车配置的头盔根部没有达到预期的目的，出现“脏”、“乱”的现象，消费者根部无法佩戴。
5.另外，随着智能化的发展，现有配置缆绳捆绑的头盔无法实现对共享电单车同步的锁定和安全佩戴头盔的信息交互，即不能实现提醒用户先戴好头盔再开启单车，否则共享电动车无法骑行；同时也无法确定还车的同时是否正常归还头盔。
6.为此，本实用新型设计一种车筐，解决了现有技术头盔和车身分离带来的携带不方便和忘记佩戴的问题，同时也解决头盔易于丢失的问题。


技术实现要素：

7.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种电动车用车筐。
8.本实用新型是这样实现的，一种电动车用车筐，包括车筐本体；其特征在于，所述车筐本体包括一体成型的车身连接板、车筐底板以及车筐围护板，所述车身连接板、车筐底部和车筐围护板围成上方开放的头盔容纳仓，在车筐围护板内壁设有向着车筐底板中心倾斜的导引坡面。
9.优选的，所述车筐围护板的内侧或车筐底板上设置有用于安装锁定头盔的锁具的
锁具安装部。
10.优选的，所述车筐底板上设有定位突出部，所述定位突出部与车筐围护板之间设有用于容纳头盔边框的空间。
11.优选的，在所述车筐围护板的内壁设有限位支撑台，所述限位支撑台的上表面与导引坡面的下端部邻接。
12.优选的，所述车筐底板上设有透水孔。
13.优选的，所述车筐围护板的外围侧壁上设有多个加强区，每个加强区内设有树根加强筋。
14.优选的，所述车身连接板上设有三组安装孔位，其中一组为中心孔位，其余两组安装孔位对称分别在中心孔位的两侧。
15.本实用新型具有的优点和技术效果：
16.由于本实用新型采用上述技术方案的车筐，解决了现有技术头盔和车身分离带来的携带不方便和忘记佩戴的问题，同时也解决头盔易于丢失的问题。此外，本实用新型还具有结构简单，承载能力强，通用性强的优点。
17.另外，该车框具有引导功能，将其头盔朝下自动导引放置，解决了现有技术乱扔乱放的问题，尤其是共享电动车上，同时解决了头盔的卫生问题和防盗的问题。
18.本实用新型结构可以在车筐内配置锁具，实现头盔的锁固；采用的锁具优选电控锁具，锁具与私家车的电源互联，只有正常拿起头盔才能启动电动车，强制骑行人员佩戴头盔；同时也可与共享电单车实现与共享电单车同步的锁定和信息交互，可以通过头盔的状态约束车辆是否可以正常骑行的头盔锁头及安全头盔，实现用户先戴好头盔再开启单车的目的，同时正确归还头盔才能还车的目的。
附图说明
19.图1是本实用新型主视图；
20.图2是图1的俯视图；
21.图3和图4是本实用新型立体图；
22.图5是本实用新型使用状态图；
23.图6是锁具安装部设置在车筐底板上结构示意图。
24.图中、1、车筐本体；1-1、导引坡面；1-2、定位突出部；1-3、限位支撑；1-4、透水孔；1-5、加强区；1-6、加强筋；1-7、安装孔位；2、车身连接板；3、车筐底板；4、车筐围护板；5、头盔容纳仓；6、锁具安装部；7、头盔。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.请参阅，一种电动车用车筐，包括车筐本体1；其特征在于，所述车筐本体包括一体成型的车身连接板2、车筐底板3以及车筐围护板4，所述车身连接板、车筐底部和车筐围护板围成上方开放的头盔容纳仓5，在实际使用头盔容纳仓内放置头盔，所述车筐围护板的内
侧或车筐底板(如图6)上设置有用于安装锁定头盔的锁具的锁具安装部6，锁具安装部用于锁具的安装，配备的头盔上对应锁具的锁舌位置设有锁孔或者锁槽；其中锁具可以采用已经公开的电控锁的结构和原理；例如申请人在先申请一种电控锁，其公开号为cn209556620u，可以通过手持终端或者电动车控制器识别骑行者身份后发出指令，得到开锁信号后将其打开或者锁闭，在没有开启头盔的情况下无法驱动电动车；另外，也可以采用申请人在先申请的一种电控缆绳锁及控制系统，其公告日为cn212958129u，实现与共享电动车实现信息交互，达到实现提醒用户先戴好头盔再开启单车，否则共享电动车无法骑行的目的；同时实现还车的同时正常归还头盔。其中安全头盔作为被锁定产品构件，被触发构件固定或者翻转式安装在头盔上。
27.在车筐围护板内壁设有向着车筐底板中心倾斜的导引坡面1-1，采用导引坡面结构，当防止头盔锁具有自动引导头盔向头盔容纳仓方向滑动。
28.所述车筐底板上设有定位突出部1-2，所述定位突出部与车筐围护板之间设有用于容纳头盔边框的空间，该结构设计的目的在于防止头盔放置后不稳定，起到定位的作用，同时还具有防撬的作用，即正常放置头盔后，头盔的边框位于定位突出部与车筐围护板之间空间，这样头盔的下边框就车筐围护板与定位突出部之间，进而无法实现从头盔的一边翘起头盔，起到了防盗目的。
29.在所述车筐围护板的内壁设有限位支撑台1-3，所述限位支撑台的上表面与导引坡面的下端部邻接，该结构设计利于头盔的下支撑，同时与对应的电控锁的高度基本一致，保证头盔锁闭后保持水平状态，另外也使车筐底板上结构更加简单，具有安装其它功能构件的空间，例如，在车筐底板上安装有杀菌紫外灯，定时对头盔内堂进行紫外光杀毒，减少因佩戴头盔而造成的疾病传播。
30.所述车筐底板上设有透水孔1-4，该结构设计，在具有上述优点和功能的情况下，减少雨水对头盔和电控锁的影响。
31.所述车筐围护板的外围侧壁上设有多个加强区1-5，每个加强区内设有树根加强筋1-6，采用该结构设计大大提高了车筐本体的承载能力，而且加强筋采用采用摆叶式布局设计，大大提高车筐的美观效果。
32.所述车身连接板上设有三组安装孔位1-7，其中一组为中心孔位，其余两组安装孔位对称分别在中心孔位的两侧，采用该结构设计，使其整个车筐具有一定的通用性，扩大该车筐安装使用范围。
33.综上所述，本实用新型解决了现有技术头盔和车身分离带来的携带不方便和忘记佩戴的问题，同时也解决头盔易于丢失的问题。此外，本实用新型还具有结构简单，承载能力强，通用性强的优点。另外，该车框具有引导功能，将其头盔朝下自动导引放置，解决了现有技术乱扔乱放的问题，尤其是共享电动车上，同时解决了头盔的卫生问题和防盗的问题，最后，本实用新型结构可以在车筐内配置锁具，实现头盔的锁固；采用的锁具优选电控锁具，锁具与私家车的电源互联，只有正常拿起头盔才能启动电动车，强制骑行人员佩戴头盔；同时也可与共享电单车实现与共享电单车同步的锁定和信息交互，可以通过头盔的状态约束车辆是否可以正常骑行的头盔锁头及安全头盔，实现用户先戴好头盔再开启单车的目的，同时正确归还头盔才能还车的目的。
34.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本
实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。