一种动车组出入库无线遥控警示防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及无线遥控技术领域，具体涉及一种动车组出入库无线遥控警示防护装置。


背景技术：

2.动车组，又称“动车组列车”，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行，动车的安全运行也和动车组的频繁检修有关，但是在现有的检修中，动车所检修库检修股道线路较多、动车组调车密度大，人员穿越地沟过道频繁，但受线路、车辆、设备等众多环境因素的影响，在动车组调车过程中线路防护极难控制，人员抢穿股道、侵占线路时有发生。劳动人身安全隐患突出，而现有的防护措施不能满足现场实际的安全需要，急需一种警示装置来保证安全生产平稳有序进行。


技术实现要素：

3.解决的技术问题
4.针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种动车组出入库无线遥控警示防护装置，能够有效地解决现有技术防护措施不足安全隐患突出的问题。
5.技术方案
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
7.本实用新型提供一种动车组出入库无线遥控警示防护装置，包括安装座和盖体，所述安装座为一无盖盒体，所述安装座的内壁设置有限位块，所述限位块的上端面高于安装座的上端面，所述安装座内四个角落处设置有四个支撑柱，所述支撑柱的上端面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内过盈配合有衬套，所述衬套内啮合有螺栓，所述螺栓通过螺纹通孔啮合有盖体，所述盖体的下端面开设有与限位块滑动配合的第二凹槽，所述第二凹槽的底端设置有防水橡胶，所述安装座内过盈配合有安装盒，所述安装盒内设置有信号接收器和蜂鸣器，信号接收器电连接灯珠和蜂鸣器，灯珠与盖体卡接。
8.进一步的，所述安装座的侧壁设置有固定块，所述固定块开设有法兰孔；通过设置法兰孔和固定块，从而实现本装置的稳定安装。
9.进一步的，所述安装座的上端面两个互相对立的侧壁开设有第三凹槽，所述第三凹槽通过凸起卡接有防水块，所述防水块开设有与凸起滑动配合的第四凹槽，所述防水块的上端面固定连接有与第二凹槽滑动配合的配合块，所述第三凹槽的底端与防水块的底端均设置有防水硅胶；通过设置第三凹槽和防水块，从而使得当安装座内的电子元件的电线可以通过第三凹槽与外界电器连接，再通过防水块将电线与第三凹槽过盈配合，进而实现本装置电线连接处的防水效果。
10.进一步的，所述螺纹通孔的上端面设置有第五凹槽，第五凹槽与螺栓的顶部滑动配合；通过设置第五凹槽，从而使得螺栓完全嵌入盖体内，进而使得本装置外壁更平滑，减
少对衣物或线的剐蹭。
11.进一步的，所述盖体的下端面开设有若干个第一通孔，所述第一通孔的顶端固定连接有防水板，所述第一通孔与灯珠过盈配合；通过设置第一通孔和防水板，从而使得第一通孔形成预留孔，当需要在第一通孔内安装灯珠时，可以很轻松的进行打孔，且预留孔的设置使得盖体部分区域变薄，有利于无线电脉冲的传播，使得本装置接收信号更稳定。
12.进一步的，所述盖体的内侧壁开设有第二通孔，所述第三通孔内啮合有螺杆，所述螺杆的两端均通过螺母啮合；通过设置第二通孔与螺杆，从而使得螺杆可以根据使用环境进行啮合一定长度的天线，进而使得安装座内的信号接收器工作更稳定，有利于本装置的运行的提升。
13.有益效果
14.本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
15.本实用新型通过设置无线收发芯片、集成电路板、无线发射模块、灯珠和蜂鸣器，从而实现对动车组出入库无线遥控警示作用，再通过设置法兰孔，从而实现本装置的方便安装，再通过设置第三凹槽和防水块的配合，从而实现了本装置内部电源线连接处的防水防尘作用，而预留孔和螺杆，从而使得本装置的灯珠安装和信号传输均有良好的改善效果，有效的提高了动车组出入库的安全作业，有效的降低了动车组出入库现场的混乱情况。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的整体结构截面示意图；
19.图3为本实用新型的盖体结构示意图；
20.图中的标号分别代表：1、安装座；2、盖体；3、限位块；4、支撑柱；5、第一凹槽；6、衬套；7、螺栓；8、螺纹通孔；9、螺母；10、第二凹槽；11、防水橡胶；12、安装盒；13、固定块；14、法兰孔；15、第三凹槽；16、凸起；17、防水块；18、第四凹槽；19、配合块；20、第五凹槽；21、第一通孔；22、防水板；23、第二通孔；24、螺杆。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
23.实施例：
24.本实用新型提供一种动车组出入库无线遥控警示防护装置，参照图1-3；包括安装
座1和盖体2，安装座1与盖体2优选的为abs材料，安装座1与盖体2的配合能够将信号接收器包裹住，从而使得信号接收器减少被液体侵蚀，再通过外界的控制器对信号接收器的控制，从而实现整个动车组出入库无线遥控警示作用，安装座1为一无盖盒体，安装座1的内壁设置有限位块3，限位块3的上端面高于安装座1的上端面，安装座1内四个角落处设置有四个支撑柱4，支撑柱4的上端面开设有第一凹槽5，第一凹槽5内过盈配合有衬套6，衬套6内啮合有螺栓7，螺栓7通过螺纹通孔8啮合有盖体2，盖体2的下端面开设有与限位块3滑动配合的第二凹槽10，第二凹槽10的底端设置有防水橡胶11，通过第二凹槽10与限位块3以及防水橡胶11的配合，从而使得安装座1和盖体2能够密封安装，且螺栓7与衬套6的配合，使得盖体2与安装座1的连接更稳定，安装座1内过盈配合有安装盒12，安装盒12内设置有信号接收器和蜂鸣器，信号接收器包括无线收发芯片、集成电路板和无线发射模块，其中无线收发芯片优选的为syn590r无线收发芯片，无线发射模块优选的为ev1527ic无线发射模块，它是一片由cmos设计制造的可预烧内码的学习码芯片，r315s是声表面谐振器，其工作原理是输入换能器将电信号变成声信号，沿晶体表面传播，输出换能器再将接收到的声信号变成电信号输出。接收部分晶振9.81563，作用是产生无线电遥控需要的315mhz的频率，其中集成电路进行了3.7-12v宽电压设计，控制板上的继电器最大可负载1a 的电流，待机时电流7ma，工作状态下电流30ma，信号接收器电连接灯珠和蜂鸣器，灯珠优选的为二极管指示灯，蜂鸣器优选的为一个小型扬声器，二极管指示灯的线长为20cm，便于接线和安装，工作电压9-12v且功率小于20ma，有直径8mm的金属头，目的是防水和便于固定指示灯。声音提示是由一个有源蜂鸣器提供的，其工作电压为5-12v，输出音压不小于83db，工作时是断续声，灯珠与盖体2卡接，优选的使用交流38v-直流12v的供电方式，在交流输入端加装滤波器、加装中继器，减少直流转换器当中的纹波对信号有干扰。
25.其中，安装座1的侧壁设置有固定块13，固定块13开设有法兰孔14；通过设置法兰孔14和固定块13，从而实现本装置的稳定安装。
26.其中，安装座1的上端面两个互相对立的侧壁开设有第三凹槽15，第三凹槽15通过凸起16卡接有防水块17，防水块17开设有与凸起16滑动配合的第四凹槽18，防水块17的上端面固定连接有与第二凹槽10滑动配合的配合块19，第三凹槽15的底端与防水块17的底端均设置有防水硅胶；通过设置第三凹槽15和防水块17，从而使得当安装座1内的电子元件的电线可以通过第三凹槽15与外界电器连接，再通过防水块17将电线与第三凹槽15过盈配合，进而实现本装置电线连接处的防水效果。
27.其中，螺纹通孔8的上端面设置有第五凹槽20，第五凹槽20与螺栓7的顶部滑动配合；通过设置第五凹槽20，从而使得螺栓7完全嵌入盖体2内，进而使得本装置外壁更平滑，减少对衣物或线的剐蹭。
28.其中，盖体2的下端面开设有若干个第一通孔21，第一通孔21的顶端固定连接有防水板22，第一通孔21与灯珠过盈配合；通过设置第一通孔21和防水板22，从而使得第一通孔21形成预留孔，当需要在第一通孔21内安装灯珠时，可以很轻松的进行打孔，且预留孔的设置使得盖体2部分区域变薄，有利于无线电脉冲的传播，使得本装置接收信号更稳定。
29.其中，盖体2的内侧壁开设有第二通孔23，第三通孔23内啮合有螺杆24，螺杆24的两端均通过螺母9啮合；通过设置第二通孔23与螺杆24，从而使得螺杆24可以根据使用环境进行啮合一定长度的天线，进而使得安装座1内的信号接收器工作更稳定，有利于本装置的
运行的提升。
30.工作原理：本装置安装时，首先将安装盒12放置在安装座1内，再将无线收发芯片、集成电路板和无线发射模块安装至安装盒12内，随后使用热凝胶将安装盒12固定在安装座1内，然后将电线通过第三凹槽15与外界电子元件连接，随后将防水块17通过凸起16和第四凹槽18的配合与第三凹槽15卡接，使得防水块17的下端与第四凹槽18的底端与电线过盈配合，随后将盖体2的预留孔根据现场实际情况和需求进行打孔，再将灯珠通过直径8mm的金属头与孔过盈配合，随后将螺杆24通过螺母9固定在盖体2上，然后通过螺纹与法兰孔14的配合将安装座1安装至安装平面，再根据现场情况将大小不一的天线啮合在螺杆24上，再将本装置的电线通过直流转换器、滤波器、加装中继器后与工作电源连接，根据现场实际，需要在整个股道的通过地沟处两侧安装，一个股道6个通过地沟，因此需要12个警示装置，施工时选择离每个地沟最近的地沟灯为接线处，电线严格按照所内施工要求选择配用，通过在地沟踩踏处打眼，下部走线并套有电缆保护套管达到防水和整齐的效果，警示装置固定于地沟左侧立柱上，警示灯朝通过方向，随后通过遥控器进行配对，现场使用的遥控器是具有开、关两键的大功率遥控，因此其遥控的工作方式是互锁，互锁学习方法为连续按 3 次控制板对码按键，led 指示灯伴随闪烁 3 次，等 led 指示灯点亮后按下需要对码的遥控器按键，控制板 led 指示灯连续闪烁 3 次对码成功，此时本装置安装完成，当本装置工作时，在检修库动车组出入端大门处放置无线电遥控器，在线路每个地沟过道处安装接收装置，在防护人员打开大门，扯起防护带时，通过遥控器发出信号，控制整个线路地沟过道防护警示装置。提示人员禁止通行，本装置通过设置无线收发芯片、集成电路板、无线发射模块、灯珠和蜂鸣器，从而实现对动车组出入库无线遥控警示作用，再通过设置法兰孔14，从而实现本装置的方便安装，再通过设置第三凹槽15和防水块17的配合，从而实现了本装置内部电源线连接处的防水防尘作用，而预留孔和螺杆24，从而使得本装置的灯珠安装和信号传输均有良好的改善效果，有效的提高了动车组出入库的安全作业，有效的降低了动车组出入库现场的混乱情况。
31.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的保护范围。