一种沥青混凝土路面修复结构的制作方法

1.本申请涉及道路修复领域，尤其是涉及一种沥青混凝土路面修复结构。


背景技术：

2.公路路面具有坚固、耐磨、使用寿命长的优点，但是由于长期超负荷运行及自然因素影响，很可能在未到维修保养期就已经损坏，这就需要对路面进行及时的抢修。
3.在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，目前，在对道路进行修复时，通常是现场直接浇筑水泥或沥青，这样修补的路面需要定期进行养护，否则强度较低，影响交通，因此，现在提出一种沥青混凝土路面修复结构。


技术实现要素：

4.为了改善目前，在对道路进行修复时，通常是现场直接浇筑水泥或沥青，这样修补的路面需要定期进行养护，否则强度较低，影响交通的问题，本申请提供一种沥青混凝土路面修复结构。
5.本申请提供一种沥青混凝土路面修复结构，采用如下的技术方案：
6.一种沥青混凝土路面修复结构，包括修复坑和设置在修复坑内部的台阶，所述修复坑的内部设置有预制水泥块；
7.所述预制水泥块包括顶部水泥块和一体连接在顶部水泥块底部的底部水泥块，所述顶部水泥块搭接在台阶上，所述修复坑的底部固定安装有玻璃钢格栅，所述修复坑的底部浇筑有水泥层，所述底部水泥块的底部位于水泥层的表面。
8.通过采用上述技术方案，通过将预制水泥块置于修复坑的内部，装配式的结构，有利于现场施工，加快施工进度，而且，台阶的设置，能够有效降低预制水泥块的侧向滑动，同时，通过玻璃钢格栅的设置，增强了整个结构底部的强度。
9.可选的，所述玻璃钢格栅通过固定杆与修复坑的底部固定连接。
10.通过采用上述技术方案，通过采用固定杆的方式对玻璃钢格栅进行固定，方便对玻璃钢格栅进行安装。
11.可选的，所述底部水泥块的下表面开设有连接槽。
12.通过采用上述技术方案，连接槽的设置，增大了底部水泥块与水泥层的接触面积，有利于对预制水泥块进行固定。
13.可选的，所述台阶的上表面铺设有防水卷材。
14.通过采用上述技术方案，防水卷材的设置，能够有效降低路面的水向修复坑内部的渗透。
15.可选的，所述修复坑的底部铺设有防水土工布，所述防水土工布位于玻璃钢格栅的下方。
16.通过采用上述技术方案，防水土工布的设置，进一步降低了路面的水向底层结构的渗透，从而不易出现沉陷的情况。
17.可选的，所述顶部水泥块与修复坑之间设置有胀缝，所述胀缝的内部填充有填缝料。
18.通过采用上述技术方案，防水土工布的设置，进一步降低了路面的水向底层结构的渗透，从而不易出现沉陷的情况。
19.可选的，所述顶部水泥块上表面的四侧均固定安装有把手。
20.通过采用上述技术方案，把手的设置，能够方便对预制水泥块进行人工搬运或吊运。
21.可选的，所述把手的底部固定连接有螺杆，所述顶部水泥块的内部预设有螺纹管，所述螺杆螺纹连接于螺纹管的内部。
22.通过采用上述技术方案，通过采用螺纹连接的方式对把手进行安装，方便对把手进行拆卸，利于回收。
23.综上所述，本申请具有以下有益效果：
24.本申请通过将预制水泥块置于修复坑的内部，装配式的结构，有利于现场施工，加快施工进度，而且，台阶的设置，能够有效降低预制水泥块的侧向滑动，同时，通过玻璃钢格栅的设置，增强了整个结构底部的强度，另外，在修复坑的内部设置有防水结构，降低了路面的水向底层结构进行渗透，从而不易出现沉陷的情况。
附图说明
25.图1是本申请主视剖面结构示意图；
26.图2是本申请把手与顶部水泥块连接结构示意图。
27.附图标记说明：
28.1、修复坑；2、台阶；3、预制水泥块；31、顶部水泥块；32、底部水泥块；4、玻璃钢格栅；5、水泥层；6、固定杆；7、连接槽；8、防水卷材；9、防水土工布；10、胀缝；11、把手；12、螺杆；13、螺纹管。
具体实施方式
29.以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
30.请参照图1，一种沥青混凝土路面修复结构，包括修复坑1和设置在修复坑1内部的台阶2，其中，在修复坑1的内部设置有预制水泥块3，台阶2的设置，能够有效降低预制水泥块3的侧向滑动。
31.另外，在顶部水泥块31与修复坑1之间设置有胀缝10，胀缝10的内部填充有填缝料，填缝料为沥青，胀缝10的设置，有效地降低了道路和预制水泥块3膨胀时的相互影响。
32.请参照图1，预制水泥块3包括顶部水泥块31和一体连接在顶部水泥块31底部的底部水泥块32，顶部水泥块31搭接在台阶2上，同时，在修复坑1的底部固定安装有玻璃钢格栅4，玻璃钢格栅4的设置，增强了整个结构底部的强度，其中，玻璃钢格栅4通过固定杆6与修复坑1的底部固定连接，此种结构的设置，方便对玻璃钢格栅4进行安装。
33.另外，修复坑1的底部浇筑有水泥层5，底部水泥块32的底部位于水泥层5的表面，水泥层5的设置，提高了对预制水泥块3的固定能力，此外，底部水泥块32的下表面开设有连接槽7，连接槽7的数量为若干个，若干个连接槽7呈等距且平行设置，连接槽7的设置，增大
了底部水泥块32与水泥层5的接触面积，有利于对预制水泥块3进行固定。
34.参照图1，台阶2的上表面铺设有防水卷材8，防水卷材8的设置，能够有效降低路面的水向修复坑1的内部进行渗透，另外，在修复坑1的底部铺设有防水土工布9，防水土工布9位于玻璃钢格栅4的下方，防水土工布9的设置，进一步降低了路面的水向底层结构的渗透，从而不易出现沉陷的情况。
35.参照图1和图2，顶部水泥块31上表面的四个边缘处均安装有可拆卸的把手11，通过把手11的设置，能够方便对预制水泥块3进行人工搬运或吊运。
36.其中，在把手11的底部固定连接有螺杆12，顶部水泥块31的内部预设有螺纹管13，螺杆12螺纹连接于螺纹管13的内部，此种结构的设置，方便对把手11进行拆卸。
37.本申请的实施原理为：
38.通过将预制水泥块3置于修复坑1的内部，装配式的结构，有利于现场施工，加快施工进度，而且，台阶2的设置，能够有效降低预制水泥块3的侧向滑动，同时，通过玻璃钢格栅4的设置，增强了整个结构底部的强度，另外，防水卷材8的设置，能够有效降低路面的水向修复坑1的内部进行渗透，此外，防水土工布9的设置，进一步降低了路面的水向底层结构的渗透，从而不易出现沉陷的情况。
39.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种沥青混凝土路面修复结构，包括修复坑（1）和设置在修复坑（1）内部的台阶（2），其特征在于：所述修复坑（1）的内部设置有预制水泥块（3）；所述预制水泥块（3）包括顶部水泥块（31）和一体连接在顶部水泥块（31）底部的底部水泥块（32），所述顶部水泥块（31）搭接在台阶（2）上，所述修复坑（1）的底部固定安装有玻璃钢格栅（4），所述修复坑（1）的底部浇筑有水泥层（5），所述底部水泥块（32）的底部位于水泥层（5）的表面。2.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面修复结构，其特征在于：所述玻璃钢格栅（4）通过固定杆（6）与修复坑（1）的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面修复结构，其特征在于：所述底部水泥块（32）的下表面开设有连接槽（7）。4.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面修复结构，其特征在于：所述台阶（2）的上表面铺设有防水卷材（8）。5.根据权利要求4所述的一种沥青混凝土路面修复结构，其特征在于：所述修复坑（1）的底部铺设有防水土工布（9），所述防水土工布（9）位于玻璃钢格栅（4）的下方。6.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面修复结构，其特征在于：所述顶部水泥块（31）与修复坑（1）之间设置有胀缝（10），所述胀缝（10）的内部填充有填缝料。7.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面修复结构，其特征在于：所述顶部水泥块（31）上表面的四侧均固定安装有把手（11）。8.根据权利要求7所述的一种沥青混凝土路面修复结构，其特征在于：所述把手（11）的底部固定连接有螺杆（12），所述顶部水泥块（31）的内部预设有螺纹管（13），所述螺杆（12）螺纹连接于螺纹管（13）的内部。

技术总结
本申请公开了一种沥青混凝土路面修复结构，涉及道路修复技术领域，包括修复坑和设置在修复坑内部的台阶，所述修复坑的内部设置有预制水泥块；所述预制水泥块包括顶部水泥块和一体连接在顶部水泥块底部的底部水泥块，所述顶部水泥块搭接在台阶上，所述修复坑的底部固定安装有玻璃钢格栅，所述修复坑的底部浇筑有水泥层。本申请通过将预制水泥块置于修复坑的内部，装配式的结构，有利于现场施工，加快施工进度，而且台阶的设置，能够有效降低预制水泥块的侧向滑动，同时，通过玻璃钢格栅的设置，增强了整个结构底部的强度。强了整个结构底部的强度。强了整个结构底部的强度。


技术研发人员：郑玉才 杜俊 肖长安 李红梅 张月明
受保护的技术使用者：山东省大通公路工程有限责任公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/5/29