一种基于GNSS的户外智慧灯杆开关方法及系统与流程

一种基于gnss的户外智慧灯杆开关方法及系统
技术领域
1.本发明涉及智慧灯杆技术领域，具体涉及一种基于gnss的户外智慧灯杆开关方法及系统。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，人们对智慧信息服务提出了更高的要求，其中一方面就是在智慧路灯方面，当前的很多路灯采用了声控、光控等技术手段从而有效啊的实现路灯的开关从而进一步实现节能管控。
3.然而在户外情况下，我们更多地是通过光控方式实现路灯的自动开关，但是这种情况下户外路灯晚上一般是常开的，这种情况下很多时间是没有车辆通过的，从而造成了路灯不必要的电能浪费。


技术实现要素：

4.针对现有技术所存在的上述缺点，本发明的第一目的在于提供一种基于gnss的户外智慧灯杆开关方法及系统，通过利用5g网络的低时延和密集性、gnss位置服务的成熟性实现夜晚智慧交通灯杆的科学化管理，从而进一步减少国家电能浪费，解决上述背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
6.一种基于gnss的户外智慧灯杆开关系统，包括智慧交通灯杆位置处理平台、交通车辆定位与位置上报单元和智慧交通灯杆开关单元三部分；
7.所述智慧交通灯杆位置处理平台用于位置处理，由灯杆位置数据库和位置处理单元组成；
8.所述交通车辆定位与位置上报单元由车载导航单元和数据通信单元组成；
9.所述智慧交通灯杆开关单元由5g通信单元、信息解析单元、路灯控制单元组成。
10.本发明进一步设置为：所述交通车辆定位与位置上报单元安装在汽车上；
11.所述车载导航单元通过实时的进行gnss导航定位和相关的路图约束实时的获取当前车辆的位置、速度信息，所述数据通信单元实时获取车载导航单元的位置、速度信息，并对信息进行协议编码，通过5g通信网络将信息发送给所述智慧交通灯杆位置处理平台；
12.所述智慧交通灯杆开关单元通过5g通信单元实时监听外部发送的5g信号，当有信息接收时，信息直接送入所述信息解析单元进行信息解析，所述信息解析单元对信息进行校验后解析出相关的路灯控制信息，并将对应的控制信息发送给所述路灯控制单元，实现对路灯的亮度调节开关；
13.所述交通车辆定位与位置上报单元通过5g信号与智慧交通灯杆位置处理平台信号连接，所述智慧交通灯杆位置处理平台与智慧交通灯杆开关单元信号连接。
14.一种基于gnss的户外智慧灯杆开关方法，包括以下步骤：
15.s1、首先建立灯杆位置数据库，该数据库存储所有户外灯杆的位置信息和状态信
息；
16.s2、其次位置处理单元通过5g通信基站接收所有车辆实时上报的位置信息，通过该位置信息和速度信息查询数据库，获取当前运动状态下临近的灯杆位置信息；
17.s3、同时根据位置和速度信息，确定车辆与临近灯杆的距离信息，当车辆进入智慧交通灯杆一定范围内时，智慧交通灯杆位置处理单元进行对应灯杆的开关信息协议编码；
18.s4、并通过5g通信系统发射控制指令给智慧交通灯杆开关单元，然后等待控制指令的相应信息，用来确认当前指令的执行情况和灯杆路灯状态情况。
19.有益效果
20.采用本发明提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
21.1、处理单元通过5g通信基站接收所有车辆实时上报的位置信息，通过该位置信息和速度信息查询数据库，获取当前运动状态下临近的灯杆位置信息，同时根据位置和速度信息，确定车辆与临近灯杆的距离信息，当车辆进入智慧交通灯杆一定范围内时，智慧交通灯杆位置处理单元进行对应灯杆的开关信息协议编码，并通过5g通信系统发射控制指令给智慧交通灯杆开关单元，然后等待控制指令的相应信息，用来确认当前指令的执行情况和灯杆路灯状态情况，有效改善夜晚无车辆时的路灯电能节约。
22.2、通过5g通信系统发射控制指令给智慧交通灯杆开关单元，然后等待控制指令的相应信息，用来确认当前指令的执行情况和灯杆路灯状态情况，充分应用了当前gnss导航和5g通信系统的优越性，使智慧灯杆更智能。
附图说明
23.图1为本发明的系统示意图；
24.图2为本发明的系统工作原理图；
25.图3为本发明的信息定义示意图。
具体实施方式
26.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.参考图1-3，结合实施例对本发明作进一步的描述。
28.一种基于gnss的户外智慧灯杆开关系统，包括智慧交通灯杆位置处理平台、交通车辆定位与位置上报单元和智慧交通灯杆开关单元三部分；
29.智慧交通灯杆位置处理平台用于位置处理，由灯杆位置数据库和位置处理单元组成；
30.交通车辆定位与位置上报单元由车载导航单元和数据通信单元组成，交通车辆定位与位置上报单元安装在汽车上，车载导航单元通过实时的进行gnss导航定位和相关的路图约束实时的获取当前车辆的位置、速度信息，数据通信单元实时获取车载导航单元的位置、速度信息，并对信息进行协议编码，通过5g通信网络将信息发送给智慧交通灯杆位置处理平台；
31.智慧交通灯杆开关单元由5g通信单元、信息解析单元、路灯控制单元组成，智慧交通灯杆开关单元通过5g通信单元实时监听外部发送的5g信号，当有信息接收时，信息直接送入信息解析单元进行信息解析，信息解析单元对信息进行校验后解析出相关的路灯控制信息，并将对应的控制信息发送给路灯控制单元，实现对路灯的亮度调节开关。
32.交通车辆定位与位置上报单元通过5g信号与智慧交通灯杆位置处理平台信号连接，智慧交通灯杆位置处理平台与智慧交通灯杆开关单元信号连接
33.一种基于gnss的户外智慧灯杆开关方法，包括以下步骤：
34.s1、首先建立灯杆位置数据库，该数据库存储所有户外灯杆的位置信息和状态信息；
35.s2、其次位置处理单元通过5g通信基站接收所有车辆实时上报的位置信息，通过该位置信息和速度信息查询数据库，获取当前运动状态下临近的灯杆位置信息；
36.s3、同时根据位置和速度信息，确定车辆与临近灯杆的距离信息，当车辆进入智慧交通灯杆一定范围内时，智慧交通灯杆位置处理单元进行对应灯杆的开关信息协议编码；
37.s4、并通过5g通信系统发射控制指令给智慧交通灯杆开关单元，然后等待控制指令的相应信息，用来确认当前指令的执行情况和灯杆路灯状态情况。
38.假定相对距离垂直地面投影距离为l，则具体控制如下：
[0039][0040]
其中，路灯控制信息包括路灯id信息、路灯开关与亮度调节两个参数。信息定义如图3所示：
[0041]
校验位：crc校验。
[0042]
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。