一种具有净化空气功能的汽车喷涂室的制作方法

1.本发明涉及喷涂废气处理技术领域，具体为一种具有净化空气功能的汽车喷涂室。


背景技术：

2.目前在汽车涂装生产线中烘干室设备是主要能耗设备，在涂装生产线日常生产中能源消耗量较大，直接影响汽车的生产成本，国内涂装生产线大都采用天然气间接加热炉供热，天然气经过燃烧换热后产生的烟气直接排放到厂房外，而排放的烟气温度一般在200℃-300℃之间，具有相当大的回收利用价值，而我国目前已建成的涂装车间中，大部分涂装车间天然气燃烧净化后的高温尾气直接排入大气，造成了能源的浪费，如果能将这部分余热回收，用于车间其他设备的热源，不仅能有效节约大量的能源，还会大大的降低车间的运行成本。
3.然而在高温烟气回收的过程中，无法对气体中含有的原料进行回收，若经过简单的处理直接排除，气体中含有的漆料不仅会对周围环境造成污染，同时还会加大喷涂成本，并且在烘干的过程中，热量分布不均衡，造成局部温度过高或过低，无法将能源最大化利用，还影响喷涂效率，导致残次加工品的增加，并且对气体的净化处理不够理想，因此，需要一种具有净化空气功能的汽车喷涂室。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种具有净化空气功能的汽车喷涂室，以解决上述背景技术中提出在高温烟气回收的过程中，无法对气体中含有的原料进行回收，若经过简单的处理直接排除，气体中含有的漆料不仅会对周围环境造成污染，同时还会加大喷涂成本，并且在烘干的过程中，热量分布不均衡，造成局部温度过高或过低，无法将能源最大化利用，还影响喷涂效率，导致残次加工品的增加，并且对气体的净化处理不够理想的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有净化空气功能的汽车喷涂室，包括喷涂室本体、过滤箱、换热筒和活性炭过滤室，所述喷涂室本体的顶表面设有过滤箱，且过滤箱的中端设有分流板，所述喷涂室本体的底端设有烤漆台，且烤漆台的内表面设有排水架，所述喷涂室本体的内表面设有第一风机和加热机构，且加热机构位于第一风机的底端，所述喷涂室本体的后端内表面设有第二风机，所述喷涂室本体的左端外表面设有换热筒，且换热筒的外表面设有环形管，所述环形管的一端连接有导水管，且导水管的另一端连接有蓄水池，并且导水管贯穿蓄水池，所述喷涂室本体的右端设有烤漆箱，且烤漆箱内连接有喷漆枪。
6.优选的，所述烤漆台的内表面对称设置有排水架，且烤漆台的底端设有蓄水池，所述蓄水池内表面连接有压簧，且压簧的另一端连接有滤布架，所述滤布架周长与蓄水池内壁周长相同，且蓄水池周长大于烤漆台周长。
7.优选的，所述第一风机的一端连接有通风管，且通风管内设有净化网，所述第一风
机位置与加热机构位置相互对称，且加热机构外表面连接有隔热板。
8.优选的，所述第一风机与第二风机为相同结构，且第一风机与通风管为卡合连接，所述通风管的顶表面连接有循环管，且循环管的另一端连接有活性炭过滤室，所述活性炭过滤室的外表面连接有冷气管，且冷气管的一端连接有冷凝管组。
9.优选的，所述过滤箱的顶端连接有排放管，且排放管的外表面连接有空压机，所述排放管的另一端连接有涡流管，且涡流管内设有冷气发生器，所述冷气发生器一端连接有导热管，且导热管另一端与换热筒相互连接，所述换热筒内连接有返热管，且返热管的一端与过滤箱相互连接。
10.优选的，所述换热筒的与环形管为贴合连接，且环形管的一端与输水管为固定连接，所述输水管内连接有递热管，且递热管的与活性炭过滤室为卡合连接。
11.优选的，所述活性炭过滤室中端设有填充板，且活性炭过滤室内开设有通风腔，所述通风腔与递热管为卡合连接，且通风腔长度大于填充板长度，所述活性炭过滤室内表面设有活性炭滤网，且活性炭滤网与冷气管卡合连接。
12.优选的，所述冷凝管组的内连接有返流管，且返流管的另一端与烤漆箱相互连接，所述烤漆箱内连接有输水管，且烤漆箱与喷漆枪为一体化结构。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有净化空气功能的汽车喷涂室：1.通过空压机将废气进行压缩，并传输到涡流管内进行分流，由冷气发生器将废气进行处理，冷气从冷气端排入到对应的冷气管，则热气从热气端排入到对应的导热管内，通过冷气与热气的分离，能够起到不同的作用，热气在可以对废水进行加温的同时，还可以返流到过滤箱内，可以再次与新吸入的气体进冷热分流，并且还可以将高温排入到冷凝管组周围，配合冷气管导入到冷废气，可以将冷废气冷凝后的气体液化，从中提取一些低沸点有机溶剂排入到烤漆箱中，便于对漆料的回收加工，使设备更加具有环保性；2.在对废气处理的过程中，经过多次分阶过滤，能够将处理后得到的洁净气体再次返回到对应的通风管道内，完成喷涂室内的空气循环，减少风能损失，并且保证循环空气的质量，并且在过滤的过程中，由递热管不断的将热量传输到过滤室内，能够在持续的加热解吸附内部的活性炭，便于将活性炭材料进行回收，使整套处理设备，能够对产生的废气及废水进行充分净化处理，并且对废水和废气含有的材料进行回收，不仅减少漆料对环境造成的污染，还提高了废料的利用率，从而增加了整体的实用性；3.通过在喷涂室内设置多个横纵方向的风机，以直吹的方式使气体对撞并填充到喷涂室内，可以使喷涂室内处于正压状态，并且将加热机构产生的热量迅速散开在喷涂室内，使漆料的受热更加均衡，并且在正压状态下，可以对滤布架进行持续的挤压，并配合压簧对滤布架进行传动，并产生振动，利用振动的方式能够便于将滤布架的废料清除，避免出现堵塞而影响废水过滤效果，从而增加了整体结构的连动性。
附图说明
14.图1为本发明整体正视结构示意图；图2为本发明喷涂室本体俯视结构示意图；图3为本发明烤漆箱和第二风机侧视结构示意图；图4为本发明喷涂室本体侧视结构示意图；
图5为本发明涡流管和冷气发生器内部结构示意图；图6为本发明换热筒内部结构示意图。
15.图7为本发明活性炭过滤室内部结构示意图。
16.图中：1、喷涂室本体；2、烤漆台；21、排水架；22、滤布架；23、蓄水池；24、压簧；3、第一风机；31、通风管；32、净化网；33、第二风机；34、循环管；35、加热机构；36、隔热板；4、过滤箱；41、排放管；42、空压机；43、分流板；5、换热筒；51、导热管；52、返热管；53、涡流管；54、冷气发生器；6、导水管；61、环形管；62、输水管；7、活性炭过滤室；71、冷气管；72、递热管；73、通风腔；74、活性炭滤网；75、填充板；8、冷凝管组；81、返流管；9、烤漆箱；91、喷漆枪。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种具有净化空气功能的汽车喷涂室，包括喷涂室本体1、过滤箱4、换热筒5和活性炭过滤室7，喷涂室本体1的顶表面设有过滤箱4，且过滤箱4的中端设有分流板43，喷涂室本体1的底端设有烤漆台2，且烤漆台2的内表面设有排水架21，喷涂室本体1的内表面设有第一风机3和加热机构35，且加热机构35位于第一风机3的底端，喷涂室本体1的后端内表面设有第二风机33，喷涂室本体1的左端外表面设有换热筒5，且换热筒5的外表面设有环形管61，环形管61的一端连接有导水管6，且导水管6的另一端连接有蓄水池23，并且导水管6贯穿蓄水池23，喷涂室本体1的右端设有烤漆箱9，且烤漆箱9内连接有喷漆枪91。
19.烤漆台2的内表面对称设置有排水架21，且烤漆台2的底端设有蓄水池23，蓄水池23内表面连接有压簧24，且压簧24的另一端连接有滤布架22，滤布架22周长与蓄水池23内壁周长相同，且蓄水池23周长大于烤漆台2周长，烤漆台2对汽车进行支撑固定，并且在喷漆和清洗的过程中，液体由排水架21导入到蓄水池23内，便于将废水进行净化处理，并且在废水排出的过程中，由喷涂室本体1内正压风力的影响，滤布架22配合压簧24来回振动，便于将滤布架22内的滤布进行清理，从而保证废水的初步过滤效果；第一风机3的一端连接有通风管31，且通风管31内设有净化网32，第一风机3位置与加热机构35位置相互对称，且加热机构35外表面连接有隔热板36，第一风机3由通风管31将外部的空气引入到喷涂室本体1内，并由净化网32进行初步过滤，且第一风机3位置相互对称，能够在喷涂室本体1内形成气体正压，便于将加热机构35散发的热量均匀散开在喷涂室本体1内，避免热量不均匀，导致产品受热不均衡，从而减少残次品的产生；第一风机3与第二风机33为相同结构，且第一风机3与通风管31为卡合连接，通风管31的顶表面连接有循环管34，且循环管34的另一端连接有活性炭过滤室7，活性炭过滤室7的外表面连接有冷气管71，且冷气管71的一端连接有冷凝管组8，第一风机3与第二风机33分别为横纵两个方向，能够增加喷涂室本体1内部气流速度，提高喷涂室本体1内的换气效果，并且在活性炭过滤室7的作用下，由循环管34进行输送，能够将清洁气体返流到喷涂室本体1，从而保证空气流通的同时，也保证了空气洁净度，避免空气中掺有杂质而影响烤漆
效果；过滤箱4的顶端连接有排放管41，且排放管41的外表面连接有空压机42，排放管41的另一端连接有涡流管53，且涡流管53内设有冷气发生器54，冷气发生器54一端连接有导热管51，且导热管51另一端与换热筒5相互连接，换热筒5内连接有返热管52，且返热管52的一端与过滤箱4相互连接，过滤箱4为负压端的初步过滤结构，在空压机42的作用下，能够对冷热气流进行压缩，并由涡流管53和冷气发生器54对冷热气体进行分流，并分别从导热管51和冷气管71进行导送，使冷热气体能够起到对应的作用，增加设备整体的节能性；换热筒5的与环形管61为贴合连接，且环形管61的一端与输水管62为固定连接，输水管62内连接有递热管72，且递热管72的与活性炭过滤室7为卡合连接，换热筒5由导热管51进行导热，使换热筒5保持一定的温度，并且换热筒5与环形管61的连接关系，环形管61的水可以吸附换热筒5内部的热量，从而可以对水进行加热并排入到输水管62内，增加烤漆箱9内漆料的反应效果，并且换热筒5内的热量还可以通过返热管52返回到过滤箱4再次进行处理，从而提高了对余热的利用率；活性炭过滤室7中端设有填充板75，且活性炭过滤室7内开设有通风腔73，通风腔73与递热管72为卡合连接，且通风腔73长度大于填充板75长度，活性炭过滤室7内表面设有活性炭滤网74，且活性炭滤网74与冷气管71卡合连接，活性炭过滤室7便于将冷气管71所流动的气体进行低温吸附，能够将流动的洁净气体从循环管34返流到对应的通风管31中，以完成对喷涂室本体1的空气循环，保证循环风气体的洁净，避免含有粉尘的气体影响内部漆料的烘烤效果；冷凝管组8的内连接有返流管81，且返流管81的另一端与烤漆箱9相互连接，烤漆箱9内连接有输水管62，且烤漆箱9与喷漆枪91为一体化结构，冷凝管组8由返流管81进行输送，当冷凝管组8与冷气管71将冷气传输到活性炭过滤室7时，冷废气会在活性炭过滤室7内产生冷凝效果，在可以对活性炭进行回收的同时，还可以由输水管62所散发的热量传递到冷凝管组8内，能够冷凝管组8的气体液化，从中提取一些低沸点有机溶剂排入到烤漆箱9中，便于对漆料的回收，使设备更加具有环保性。
20.工作原理：在使用该具有净化空气功能的汽车喷涂室时，首先将汽车行驶到喷涂室本体1内，并停滞在烤漆台2上端，并在喷涂室本体1对汽车进行喷漆工作，过程中产生的废水从排水架21流入到蓄水池23内，当完成喷漆工作后，关闭喷涂室本体1保持密封状态，随后启动加热机构35和第一风机3与第二风机33，隔热板36起到隔热保护作用，第一风机3与第二风机33分别为横纵两个方向，能够增加喷涂室本体1内部气流速度，提高喷涂室本体1内的换气效果，第一风机3由通风管31将外部的空气引入到喷涂室本体1内，并由净化网32进行初步过滤，且第一风机3位置相互对称，能够在喷涂室本体1内形成气体正压，便于将加热机构35散发的热量均匀散开在喷涂室本体1内，避免热量不均匀，导致产品受热不均衡，减少残次品的产生，空压机42对喷涂室本体1内部的气体进行抽取，并由分流板43进行分流，避免破坏喷涂室本体1内部气流的稳定性，在废气从排放管41排出的过程中，由过滤箱4进行初步过滤，随后在涡流管53和冷气发生器54的作用下，将废气进行冷热分流，冷气端从冷气管71排入到冷凝管组8，热气端从导热管51排入到换热筒5内，与此同时，喷涂室本体1内部处于正压的情况下，风压持续的挤压滤布架22，使滤布架22配合压簧24在蓄水池23内处于活动状态，避免出现堵塞的情况，同时蓄水池23内部在经过净化后，从导水管6排入到
环形管61内，换热筒5与环形管61的连接关系，环形管61的水可以吸附换热筒5内部的热量，从而可以对水进行加热并排入到输水管62内，增加烤漆箱9内漆料的反应效果，并且换热筒5内的热量还可以通过返热管52返回到过滤箱4再次进行处理，提高了对余热的利用率，输水管62与环形管61相互连接，加热后的水排入到输水管62内，输水管62在对热水进行输送的过程中，会经过活性炭过滤室7，并由递热管72将热量排入到活性炭过滤室7内的通风腔73中，活性炭过滤室7、活性炭滤网74和填充板75便于将冷气管71所流动的气体进行低温吸附，能够将流动的洁净气体从循环管34返流到对应的通风管31中，以完成对喷涂室本体1的空气循环，保证循环风气体的洁净，避免含有粉尘的气体影响内部漆料的烘烤效果，当冷凝管组8与冷气管71将冷气传输到活性炭过滤室7时，冷废气会在活性炭过滤室7内产生冷凝效果，在可以对活性炭进行回收的同时，还可以由输水管62所散发的热量传递到冷凝管组8内，能够冷凝管组8的气体液化，从中提取一些低沸点有机溶剂从返流管81排入到烤漆箱9中，便于对漆料的回收，使设备更加具有环保性，并再次由喷漆枪91将回收的漆料进行喷射，从而增加了整体的实用性。
21.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。