一种基于ECU数据的预警、报修、订购系统的制作方法

一种基于ecu数据的预警、报修、订购系统
技术领域
1.本发明涉及行车电脑技术领域，具体涉及一种基于ecu数据的预警、报修、订购系统。


背景技术：

2.ecu(electronic control unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等；从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机；它和普通的单片机一样,由微处理器(cpu)、存储器(rom、ram)、输入/输出接口(i/o)、模数转换器(a/d)以及整形、驱动等大规模集成电路组成；在ecu中cpu是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作；它还实行对存储器(rom、ram)、输入/输出接口(i/o)等外部电路的控制；存储器rom中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算；把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制；它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在ram中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。
3.但是现有技术只支持ecu屏幕图标预警或屏幕中文字预警，相对独立，数据无互联，具体如下：
4.1、现有技术只支持ecu屏幕故障图标预警与故障文字预警，单一ecu图标预警，故障不够明确化，图标、文字预警，专业性不足用户无法了解其故障将产生的风险，容易忽视，从而产生设备故障所引起的事故，增加保险公司因用户忽视故障预警或未及时送修而产生事故造成的相关赔付情况，减少道路交通事故发生；
5.2、无针对ecu故障信息相关报修及设备、部件订购系统。
6.总体缺少从投保保险公司专人跟踪、车主报修、故障设备部件订购一体化互联应用系统。


技术实现要素：

7.本发明的目的是为了克服现有技术存在的只支持ecu屏幕图标预警或屏幕中文字预警，相对独立，数据无互联的问题，提供一种基于ecu数据的预警、报修、订购系统，该基于ecu数据的预警、报修、订购系统具有通过ecu各种数据收集，解决ecu识别的车辆故障有专人跟踪服务，针对故障报修后，一键订购服务与设备部件和打通以ecu数据为中心的车险与车后服务的效果。
8.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于ecu数据的预警、报修、订购系统，包括ecu模块，所述ecu模块与预警报修订购系统连接，所述预警报修订购系统包括用户登陆模块、用户信息获取模块、ecu数据收集模块、故障预警模块、故障报修模块、订购与支付模块和数据处理模块，所述用户登陆模块、用户信息获取模块、ecu数据收集模块、故障
预警模块、故障报修模块和订购与支付模块均与数据处理模块连接，所述故障预警模块与前端展示模块和通讯模块连接，所述故障预警模块通过通讯模块与保险公司终端连接。
9.优选的，所述预警报修订购系统与无线连接模块和数据线连接端电性连接，所述预警报修订购系统通过无线连接模块与ecu模块无线连接，所述预警报修订购系统通过数据线连接端与ecu模块电性连接。
10.与现有技术相比，本发明提供了一种基于ecu数据的预警、报修、订购系统，具备以下有益效果：
11.1、本发明通过设置用户登陆模块和用户信息获取模块，用户登录后获取车辆信息及当年车险投保信息，通过设置ecu数据收集模块可以获取ecu中相关数据信息，通过设置故障预警模块对ecu数据收集模块获取的ecu数据进行翻译，并将数据通过通讯模块提供给保险公司及前端展示模块展示给用户，保险公司通过数据进行人工预警，告知风险，达到了通过ecu各种数据收集，解决ecu识别的车辆故障有专人跟踪服务的效果，进而使故障更加明确，进而通过跟踪投保车辆状况，降低事故率，从而降低保险公司赔付，打通了以ecu数据为中心的车险与车后服务；
12.2、本发明通过设置故障报修模块车主可一键预约对应4s店或车辆维修点进行报修，达到了一键完成就近或自行选择车辆维修服务的效果，并且根据检测结果或常见故障设备推荐通过订购与支付模块进行一键订购支付，进而达到了针对故障报修后，一键订购服务与设备部件以的效果，简化用户设备部件选择过程，满足快速选择与订购。
13.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
14.图1是本发明提出的一种基于ecu数据的预警、报修、订购系统的系统框图；
15.图2是本发明提出的一种基于ecu数据的预警、报修、订购系统中故障预警模块的程序框图；
16.图3是本发明提出的一种基于ecu数据的预警、报修、订购系统中预警报修订购系统和ecu模块的连接框图；
17.图4是本发明提出的一种基于ecu数据的预警、报修、订购系统的流程框图。
18.附图标记说明
19.1、用户登陆模块；2、用户信息获取模块；3、ecu数据收集模块；4、故障预警模块；5、故障报修模块；6、订购与支付模块；7、无线连接模块；8、数据线连接端；9、前端展示模块；10、通讯模块；11、保险公司终端；12、预警报修订购系统；13、ecu模块。
具体实施方式
20.以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
21.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的
方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
23.实施例1
24.请参阅图1、图2和图4，本发明提供一种技术方案：一种基于ecu数据的预警、报修、订购系统，包括ecu模块13，ecu模块13与预警报修订购系统12连接，预警报修订购系统12包括用户登陆模块1、用户信息获取模块2、ecu数据收集模块3、故障预警模块4、故障报修模块5、订购与支付模块6和数据处理模块，用户登陆模块1、用户信息获取模块2、ecu数据收集模块3、故障预警模块4、故障报修模块5和订购与支付模块6均与数据处理模块连接，故障预警模块4与前端展示模块9和通讯模块10连接，故障预警模块4通过通讯模块10与保险公司终端11连接，通过设置用户登陆模块1和用户信息获取模块2，用户登录后获取车辆信息及当年车险投保信息，通过设置ecu数据收集模块3可以获取ecu中相关数据信息，通过设置故障预警模块4对ecu数据收集模块3获取的ecu数据进行翻译，并将数据通过通讯模块10提供给保险公司及前端展示模块9展示给用户，保险公司通过数据进行人工预警，告知风险，达到了通过ecu各种数据收集，解决ecu识别的车辆故障有专人跟踪服务的效果，进而使故障更加明确，进而通过跟踪投保车辆状况，降低事故率，从而降低保险公司赔付，打通了以ecu数据为中心的车险与车后服务。
25.本发明的工作原理及使用流程：使用时，用户通过用户登陆模块1进行登录，然后通过用户信息获取模块2获取车辆信息及当年车险投保信息，ecu数据收集模块3可以获取ecu中相关数据信息，然后故障预警模块4对ecu数据收集模块3获取的ecu数据进行翻译，并将数据通过通讯模块10提供给保险公司及前端展示模块9展示给用户，保险公司通过数据进行人工预警，告知风险，达到了通过ecu各种数据收集，解决ecu识别的车辆故障有专人跟踪服务的效果，进而使故障更加明确，进而通过跟踪投保车辆状况，降低事故率，从而降低保险公司赔付，打通了以ecu数据为中心的车险与车后服务，车主可一键预约对应4s店或车辆维修点进行报修，达到了一键完成就近或自行选择车辆维修服务的效果，并且根据检测结果或常见故障设备推荐通过订购与支付模块6进行一键订购支付，进而达到了针对故障报修后，一键订购服务与设备部件的效果，简化用户设备部件选择过程，满足快速选择与订购，达到了从投保保险公司专人跟踪、车主报修、故障设备部件订购一体化互联的效果。
26.实施例2
27.请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种基于ecu数据的预警、报修、订购系统，包括ecu模块13，ecu模块13与预警报修订购系统12连接，预警报修订购系统12包括用户登陆模块1、用户信息获取模块2、ecu数据收集模块3、故障预警模块4、故障报修模块5、订购与支付模块6和数据处理模块，用户登陆模块1、用户信息获取模块2、ecu数据收集模块3、故障预警模块4、故障报修模块5和订购与支付模块6均与数据处理模块连接，故障预警模块4与前端展示模块9和通讯模块10连接，故障预警模块4通过通讯模块10与保险公司终端11连
接，通过设置用户登陆模块1和用户信息获取模块2，用户登录后获取车辆信息及当年车险投保信息，通过设置ecu数据收集模块3可以获取ecu中相关数据信息，通过设置故障预警模块4对ecu数据收集模块3获取的ecu数据进行翻译，并将数据通过通讯模块10提供给保险公司及前端展示模块9展示给用户，保险公司通过数据进行人工预警，告知风险，达到了通过ecu各种数据收集，解决ecu识别的车辆故障有专人跟踪服务的效果，进而使故障更加明确，进而通过跟踪投保车辆状况，降低事故率，从而降低保险公司赔付，打通了以ecu数据为中心的车险与车后服务。
28.本发明中，优选的，预警报修订购系统12与无线连接模块7和数据线连接端8电性连接，预警报修订购系统12通过无线连接模块7与ecu模块13无线连接，预警报修订购系统12通过数据线连接端8与ecu模块13电性连接，将预警报修订购系统12通过无线连接模块7或者数据线连接端8与ecu模块13进行无线或有线连接，从而抓取相关故障及预警数据信息。
29.本发明的工作原理及使用流程：使用时，将预警报修订购系统12通过无线连接模块7或者数据线连接端8与ecu模块13进行无线或有线连接，从而抓取相关故障及预警数据信息，然后用户通过用户登陆模块1进行登录，然后通过用户信息获取模块2获取车辆信息及当年车险投保信息，ecu数据收集模块3可以获取ecu中相关数据信息，然后故障预警模块4对ecu数据收集模块3获取的ecu数据进行翻译，并将数据通过通讯模块10提供给保险公司及前端展示模块9展示给用户，保险公司通过数据进行人工预警，告知风险，达到了通过ecu各种数据收集，解决ecu识别的车辆故障有专人跟踪服务的效果，进而使故障更加明确，进而通过跟踪投保车辆状况，降低事故率，从而降低保险公司赔付，打通了以ecu数据为中心的车险与车后服务，车主可一键预约对应4s店或车辆维修点进行报修，达到了一键完成就近或自行选择车辆维修服务的效果，并且根据检测结果或常见故障设备推荐通过订购与支付模块6进行一键订购支付，进而达到了针对故障报修后，一键订购服务与设备部件的效果，简化用户设备部件选择过程，满足快速选择与订购，达到了从投保保险公司专人跟踪、车主报修、故障设备部件订购一体化互联的效果。
30.以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个技术特征以任何其它的合适方式进行组合，这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。