一种三工位制动器手动操作拉动装置的制作方法

1.本实用新型涉及制动器技术领域，具体为一种三工位制动器手动操作拉动装置。


背景技术：

2.制动器由挠性制动钢带、摩擦材料、铆固螺钉等组成。摩擦材料多用皮革、木块或石棉，以增大摩擦系数和减轻带的磨损。制动器的工作实质是通过摩擦产生制动作用。根据工作需要，或将运动动能转化为摩擦热能消耗，使机构停止运动；或通过静摩擦提供平衡力，使机构保持原来的静止状态。
3.市场上的三工位制动器在使用中整体质量不稳定，耗率较高，同时内部摩擦衬片的耐磨性能较差，为此，我们提出一种三工位制动器手动操作拉动装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种三工位制动器手动操作拉动装置，以解决上述背景技术中提出的三工位制动器在使用中整体质量不稳定，耗率较高，同时内部摩擦衬片的耐磨性能较差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三工位制动器手动操作拉动装置，包括组合机构、贴合机构、散热机构和耐磨机构，所述组合机构的内部设置有贴合机构，且贴合机构的内部两侧设置有散热机构，所述散热机构的边侧设置有耐磨机构，所述组合机构包括箱体外壳、电机、螺杆、钢丝绳和拉环，且箱体外壳的内部设置有电机，所述电机的左侧上方设置有螺杆，且螺杆的上方设置有钢丝绳，所述钢丝绳的顶部设置拉环。
6.进一步的，所述贴合机构包括制动器、防水铁圈和限位孔，且制动器的外端边侧设置有防水铁圈，所述防水铁圈的外侧设置有限位孔。
7.进一步的，所述防水铁圈与制动器之间相互贴合，且防水铁圈呈包裹状。
8.进一步的，所述散热机构包括耐高温材质板、通孔和消音层，且耐高温材质板的中部设置有通孔，所述耐高温材质板的边侧设置有消音层。
9.进一步的，所述耐高温材质板与通孔之间相连通，且耐高温材质板与消音层之间紧密贴合。
10.进一步的，所述耐磨机构包括耐磨层和防滑纹，且耐磨层的边侧设置有防滑纹。
11.进一步的，所述防滑纹的尺寸与耐磨层的尺寸相互匹配，且防滑纹沿着组合机构竖直对称分布。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该三工位制动器手动操作拉动装置，制动器内部的耐高温材质板中部设置通孔利于散热，降低热传递速度，同时耐高温材质板的边侧设置消音层可以降低制动时噪声的污染，接着耐磨层外侧设置有防滑纹可以增大与电机轴体之间的摩擦力，提高制动效果，设置耐磨层能够减小制动的磨损量。
13.防滑纹的尺寸与耐磨层的尺寸相互匹配，耐磨层的外侧设置有防滑纹可以增大与电机轴体之间的摩擦力，提高制动效果，同时耐磨层能够减小制动的磨损量，从而能够延长
整体的使用寿命。
14.耐高温材质板与通孔之间相连通，耐高温材质板中部设置通孔易于排屑，降低热传递速度，且利于散热，同时耐高温材质板的边侧设置消音层可以降低制动时噪声的污染，提高工作人员的使用体验。
15.防水铁圈与制动器之间相互贴合，防水铁圈的设置用于与限位孔进行配合，从而使防水铁圈对制动器进行抵紧限位，对其内部进行防护，提高使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型正视结构示意图；
17.图2为本实用新型贴合机构侧视结构示意图；
18.图3为本实用新型散热机构立体结构示意图。
19.图中：1、组合机构；101、箱体外壳；102、电机；103、螺杆；104、钢丝绳；105、拉环；2、贴合机构；201、制动器；202、防水铁圈；203、限位孔；3、散热机构；301、耐高温材质板；302、通孔；303、消音层；4、耐磨机构；401、耐磨层；402、防滑纹。
具体实施方式
20.如图1-2所示，一种三工位制动器手动操作拉动装置，包括：组合机构1，组合机构1的内部设置有贴合机构2，且贴合机构2的内部两侧设置有散热机构3，散热机构3的边侧设置有耐磨机构4，组合机构1包括箱体外壳101、电机102、螺杆103、钢丝绳104和拉环105，且箱体外壳101的内部设置有电机102，电机102的左侧上方设置有螺杆103，且螺杆103的上方设置有钢丝绳104，钢丝绳104的顶部设置拉环105，贴合机构2包括制动器201、防水铁圈202和限位孔203，且制动器201的外端边侧设置有防水铁圈202，防水铁圈202的外侧设置有限位孔203，防水铁圈202与制动器201之间相互贴合，且防水铁圈202呈包裹状，防水铁圈202的设置用于与限位孔203进行配合，从而使防水铁圈202对制动器201进行抵紧限位，对其内部进行防护，提高使用寿命。
21.如图3所示，一种三工位制动器手动操作拉动装置，散热机构3包括耐高温材质板301、通孔302和消音层303，且耐高温材质板301的中部设置有通孔302，耐高温材质板301的边侧设置有消音层303，耐高温材质板301与通孔302之间相连通，且耐高温材质板301与消音层303之间紧密贴合，耐高温材质板301中部设置通孔302易于排屑，降低热传递速度，且利于散热，同时耐高温材质板301的边侧设置消音层303可以降低制动时噪声的污染，提高工作人员的使用体验，耐磨机构4包括耐磨层401和防滑纹402，且耐磨层401的边侧设置有防滑纹402，防滑纹402的尺寸与耐磨层401的尺寸相互匹配，且防滑纹402沿着组合机构1竖直对称分布，耐磨层401的外侧设置有防滑纹402可以增大与电机102轴体之间的摩擦力，提高制动效果，同时耐磨层401能够减小制动的磨损量，从而能够延长整体的使用寿命。
22.综上，该三工位制动器手动操作拉动装置，首先制动器201拉杆固定处换用螺杆103固定，用一根软钢丝绳104连接，钢丝绳104另一端连接一根拉环105，从而能够进行机构的手动操作，制动器201内部的耐高温材质板301中部设置通孔302易于排屑，降低热传递速度，且利于散热，同时耐高温材质板301的边侧设置消音层303可以降低制动时噪声的污染，接着耐磨层401外侧设置有防滑纹402可以增大与电机102轴体之间的摩擦力，提高制动效
果，设置耐磨层401能够减小制动的磨损量。


技术特征：
1.一种三工位制动器手动操作拉动装置，包括组合机构(1)、贴合机构(2)、散热机构(3)和耐磨机构(4)，其特征在于：所述组合机构(1)的内部设置有贴合机构(2)，且贴合机构(2)的内部两侧设置有散热机构(3)，所述散热机构(3)的边侧设置有耐磨机构(4)，所述组合机构(1)包括箱体外壳(101)、电机(102)、螺杆(103)、钢丝绳(104)和拉环(105)，且箱体外壳(101)的内部设置有电机(102)，所述电机(102)的左侧上方设置有螺杆(103)，且螺杆(103)的上方设置有钢丝绳(104)，所述钢丝绳(104)的顶部设置拉环(105)。2.根据权利要求1所述的一种三工位制动器手动操作拉动装置，其特征在于：所述贴合机构(2)包括制动器(201)、防水铁圈(202)和限位孔(203)，且制动器(201)的外端边侧设置有防水铁圈(202)，所述防水铁圈(202)的外侧设置有限位孔(203)。3.根据权利要求2所述的一种三工位制动器手动操作拉动装置，其特征在于：所述防水铁圈(202)与制动器(201)之间相互贴合，且防水铁圈(202)呈包裹状。4.根据权利要求1所述的一种三工位制动器手动操作拉动装置，其特征在于：所述散热机构(3)包括耐高温材质板(301)、通孔(302)和消音层(303)，且耐高温材质板(301)的中部设置有通孔(302)，所述耐高温材质板(301)的边侧设置有消音层(303)。5.根据权利要求4所述的一种三工位制动器手动操作拉动装置，其特征在于：所述耐高温材质板(301)与通孔(302)之间相连通，且耐高温材质板(301)与消音层(303)之间紧密贴合。6.根据权利要求1所述的一种三工位制动器手动操作拉动装置，其特征在于：所述耐磨机构(4)包括耐磨层(401)和防滑纹(402)，且耐磨层(401)的边侧设置有防滑纹(402)。7.根据权利要求6所述的一种三工位制动器手动操作拉动装置，其特征在于：所述防滑纹(402)的尺寸与耐磨层(401)的尺寸相互匹配，且防滑纹(402)沿着组合机构(1)竖直对称分布。

技术总结
本实用新型公开了一种三工位制动器手动操作拉动装置，包括组合机构、贴合机构、散热机构和耐磨机构，所述组合机构的内部设置有贴合机构，且贴合机构的内部两侧设置有散热机构，所述散热机构的边侧设置有耐磨机构，所述组合机构包括箱体外壳、电机、螺杆、钢丝绳和拉环，且箱体外壳的内部设置有电机，所述电机的左侧上方设置有螺杆，且螺杆的上方设置有钢丝绳。该三工位制动器手动操作拉动装置，制动器内部的耐高温材质板中部设置通孔利于散热，降低热传递速度，同时耐高温材质板的边侧设置消音层可以降低制动时噪声的污染，接着耐磨层外侧设置有防滑纹可以增大与电机轴体之间的摩擦力，提高制动效果，设置耐磨层能够减小制动的磨损量。量。量。


技术研发人员：彭毅
受保护的技术使用者：长沙毅能机械制造有限公司
技术研发日：2022.01.13
技术公布日：2022/5/24