一种空调电动出风口的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种空调电动出风口。


背景技术：

2.汽车空调出风口适用于安装在主仪表板或副仪表板及后出风口的汽车内部结构上，以调节汽车内温度，提高驾驶员及乘车人员的舒适度。空调出风口作为空调通风系统的终端，直接与车内乘客相接触，在空调的使用过程中，通过出风口吹出冷风或热风来调节车内的气温来达到一个适宜的温度，空调出风口可以通过调节来控制出风口的出风风向和出风口大小。
3.在现有的空调出风口上，通常设有旋钮和拇指轮来辅助调节空调出风口的方向，旋钮和拇指轮的设置不仅增加了结构的复杂性和装配的复杂性，且通过控制旋钮和拇指轮控制出风口的方向，随着汽车行业的进步，手动调节空调的出风方向已逐渐落后。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种空调电动出风口。
5.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种空调电动出风口，包括：用于与车身连接的框体，所述框体内设置有出风通道，框体上设置有第一电机以及第二电机；
6.设置于所述出风通道内的第一叶片，其由转动部以及固定部组成，所述转动部与所述固定部通过销轴连接，所述固定部与所述框体可拆装连接且位于所述出风通道末端；
7.转动块，其与所述第一电机啮合连接，所述转动部与所述转动块连接；
8.若干个第二叶片，其设于所述出风通道内且与所述框体转动连接，每个所述第二叶片端部通过连杆连接，所述第二电机与所述其中一个第二叶片连接；
9.当所述第一电机工作时能够带动所述转动部绕销轴往复转动；
10.当所述第二电机工作时能够带动所述第二叶片绕其与所述框体的连接处往复转动。
11.在上述的一种空调电动出风口中，所述转动块上设置有弧形齿条，所述弧形齿条与所述第一电机啮合连接。
12.在上述的一种空调电动出风口中，所述框体上开设有弧形孔，所述转动块上设置有连接轴，所述连接轴贯穿所述弧形孔且与所述转动部连接。
13.在上述的一种空调电动出风口中，所述第一电机上设置有上扇形齿轮，所述扇形齿轮与所述弧形齿条啮合连接。
14.在上述的一种空调电动出风口中，所述转动部上开设有转动孔，所述销轴活动贯穿所述转动孔且与所述固定部连接。
15.在上述的一种空调电动出风口中，所述第二电机上设置有连接柱，所述连接柱上
设置有卡接块，其中一个所述第二叶片开设有连接孔，所述连接孔内设置有卡接槽，所述连接柱插设于所述连接孔内且所述卡接块与所述卡接槽卡接。
16.在上述的一种空调电动出风口中，所述出风通道内设置有与框体连接的固定板，所述固定板上开设有与所述第二叶片数量对应的安装孔，每个第二叶片上均设置有安装轴，所述安装轴活动插设于所述安装孔内，所述连接轴活动贯穿固定板。
17.与现有技术相比，本实用新型的优点在于该空调电动出风口能够通过第一电机和第二电机分别带动第一叶片和第二叶片转动，进而改变风的吹向，并且第一叶片中的转动部能够沿弧形孔所规定的路线转动，使得转动更加流畅，不会轻易出现卡顿等现象。
附图说明
18.图1是本空调电动出风口的立体视图；
19.图2是第一叶片与转动块的连接关系图；
20.图3是第一叶片的爆炸视图；
21.图4是框体的立体视图；
22.图5是第二电机与第二叶片的连接关系图；
23.图6是第二叶片的立体视图；
24.图7是第二电机的立体视图。
25.图中，1、框体；2、出风通道；3、第一电机；4、第二电机；5、第一叶片；6、转动部；7、固定部；8、销轴；9、转动块；10、第二叶片；11、连杆；12、弧形齿条；13、弧形孔；14、连接轴；15、扇形齿轮；16、转动孔；17、连接柱；18、卡接块；19、连接孔；20、卡接槽；21、固定板；22、安装孔；23、安装轴。
具体实施方式
26.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
27.如图1至图7所示，本空调电动出风口，包括：用于与车身连接的框体1，框体1内设置有出风通道2，框体1上设置有第一电机3以及第二电机4；设置于出风通道2内的第一叶片5，其由转动部6以及固定部7组成，转动部6与固定部7通过销轴8连接，固定部7与框体1可拆装连接且位于出风通道2末端；转动块9，其与第一电机3啮合连接，转动部6与转动块9连接；若干个第二叶片10，其设于出风通道2内且与框体1转动连接，每个第二叶片10端部通过连杆11连接，第二电机4与其中一个第二叶片10连接；当第一电机3工作时能够带动转动部6绕销轴8往复转动；当第二电机4工作时能够带动第二叶片10绕其与框体1的连接处往复转动。
28.框体1与汽车车身连接，出风通道2与空调的出风出口连接，第一叶片5和第二叶片10均位于出风通道2，当第一叶片5和第二叶片10的角度改变时，能够对应改变风的吹出方向，第一电机3与转动块9啮合连接，当第一电机3工作时能够带动转动块9转动，第一叶片5由固定部7和转动部6组成，转动部6与转动块9连接，所以当第一电机3工作时能够带动转动部6进行转动，且因为转动部6与固定部7通过销轴8连接，所以转动部6转动时是绕其与固定部7连接的一端进行转动的，第二电机4与其中一个第二叶片10连接，当其中一个第二叶片10转动时通过连杆11带动其余第二叶片10同步转动，进而实现第一叶片5和第二叶片10的
电动调节。
29.转动块9上设置有弧形齿条12，弧形齿条12与第一电机3啮合连接，当第一电机3工作时就能够带动弧形齿条12移动，进而带动转动块9移动。
30.框体1上开设有弧形孔13，转动块9上设置有连接轴14，连接轴14贯穿弧形孔13且与转动部6连接。
31.连接轴14贯穿弧形孔13，当转动块9转动时，连接轴14能够在弧形孔13内移动，其移动路径收到弧形孔13的限制，这样能够控制第一叶片5的转动路径，防止第一叶片5在转动过程中卡顿或者卡死。
32.第一电机3上设置有上扇形齿轮15，扇形齿轮15与弧形齿条12啮合连接。
33.第一电机3工作时可以带动扇形齿轮15转动，进而扇形齿轮15带动弧形齿条12移动。
34.转动部6上开设有转动孔16，销轴8活动贯穿转动孔16且与固定部7连接。
35.销轴8贯穿转动孔16，这样的连接方式能够使得转动部6与固定部7的连接更加稳定。
36.第二电机4上设置有连接柱17，连接柱17上设置有卡接块18，其中一个第二叶片10开设有连接孔19，连接孔19内设置有卡接槽20，连接柱17插设于连接孔19内且卡接块18与卡接槽20卡接。
37.第二电机4工作时通过卡接块18与卡接槽20相互卡接带动其中一个第二叶片10转动。
38.出风通道2内设置有与框体1连接的固定板21，固定板21上开设有与第二叶片10数量对应的安装孔22，每个第二叶片10上均设置有安装轴23，安装轴23活动插设于安装孔22内，连接轴14活动贯穿固定板21。
39.安装轴23活动插设于安装孔22内，进而不会影响第二叶片10的转动，并且能够限制第二叶片10的其他方向上的位置，保证第二叶片10不会随意晃动。
40.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
41.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
42.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。