一种高速铁路运营线路沉降检测装置的制作方法

1.本发明涉及沉降检测技术领域，具体是一种高速铁路运营线路沉降检测装置。


背景技术：

2.铁路路基是一种由多种材料组成的混合体，其沉降变形是由于土材料变形性能的特殊性、外载荷以及其他环境因素等综合作用的结果。大部分材料在受到小于破坏强度的外力作用时可以很快恢复并保持稳定，但土材料则不行，这也决定了铁路路基沉降的复杂性。
3.传统的沉降检测装置，在进行使用时，一般都是定点检测，检测范围较小，检测不够全面，同时传统的检测装置，检测出的沉降结果一般需要人工测量后才能得出，且传统的检测装置不具有沉降报警功能，不便于操作人员排查地基发生沉降的位置，实用性不高。


技术实现要素：

4.本发明提供一种高速铁路运营线路沉降检测装置，解决了上述背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速铁路运营线路沉降检测装置，包括安装座，还包括：设置于安装座上方的安装框，安装框与安装座之间固定连接安装壳，安装壳内固定连接驱动电机，所述安装框内转动连接调节杆，调节杆一侧与驱动电机的输出轴一端固定连接，所述调节杆上螺纹套设调节块，所述安装框一侧设置安装板，安装板一侧与调节块固定连接，所述安装板底部固定设置主气管，设置于主气管一侧的检测机构，包括安装梁，安装梁一侧与主气管侧壁固定连接，安装梁与主气管之间固定连接导气管，导气管设置有多个，所述安装梁底部固定连接伸缩管，伸缩管与导气管对应设置，所述伸缩管下方设置限位板，限位板与主气管固定连接，所述限位板上贯穿开设收纳槽，所述限位板上的收纳槽内设置伸缩组件，伸缩组件上设置报警组件，在实际进行检测时，探头与检测面接触；设置于主气管一侧的供气机构，包括风箱，风箱固定设置于安装板底部一侧，所述风箱的出气端固定连接导管，导管一侧与主气管固定连接，且内部连通，所述导管一侧设置阀门组件，阀门组件与用于对主气管提供标准检测气压，所述阀门组件与伸缩组件连接，伸缩组件向上移动时，阀门组件打开，实现风向与主气管的连通，则当沉降现象出现时，伸缩组件带动报警组件下移，当报警组件从收纳槽伸出时，风箱中的气体从报警组件喷出，进而实现自动报警。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述伸缩组件包括滑动贯穿设置于收纳槽内的导气筒，导气筒顶部固定连接固定块，固定块一侧与伸缩管固定连接，所述固定块与限位板之间的导气筒上套设支撑件，导气筒能够在限位板的收纳槽内上下滑动。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述报警组件包括固定设置于导气筒下方侧壁的蜂鸣器，蜂鸣器一侧的导气筒侧壁开设出气口，当蜂鸣器移动进收纳槽内时，蜂鸣器的出气口被密封。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述阀门组件包括滑动贯穿于固定块一侧的限位柱，限位柱顶部固定连接阀门杆，所述限位柱上套设伸缩件，所述阀门杆上开设连通口，所述阀门杆上端滑动贯穿设置于导管上，阀门杆上下移动，可以在连通口的作用下，可以实现对导管的密封与开启。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述连通口下方的阀门杆内开设安装槽，安装槽内设置转动柱，转动柱与安装槽底壁转动连接，所述转动柱上固定套接传动锥齿轮，传动锥齿轮一侧设置驱动锥齿轮，驱动锥齿轮与安装槽内壁转动连接，所述驱动锥齿轮与传动锥齿轮啮合传动连接，所述驱动锥齿轮的转轴一侧的阀门杆侧壁转动连接把手，把手一侧与驱动锥齿轮的转轴一端固定连接。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述转动柱顶部固定连接丝杆，丝杆上螺纹套设驱动块，驱动块两侧与安装槽侧壁滑动接触，所述驱动块两侧固定连接连杆，连杆顶部固定连接活塞块，活塞块顶部固定连接活塞柱。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述活塞柱两侧的阀门杆侧壁滑动贯穿设置安装筒，安装筒内固定连接复位件，复位件一侧固定连接活塞齿，所述活塞柱两端铰接传动杆，传动杆一端与安装筒铰接连接，当活塞柱上下移动时，在传动杆的作用下，可以带动安装筒左右移动。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述阀门杆两侧的导管底部固定连接安装臂，安装臂侧壁固定连接止动齿，所述止动齿和活塞齿均为一侧为倾斜面的结构，且止动齿和活塞齿的斜面相对设置，在实际运行时，阀门杆只能单向向上移动。
13.本发明具有以下有益之处：在实际进行使用时，将装置安装座一侧放置在地面以上，然后将检测机构一侧放置在需要进行检测的地基斜面上，同时通过驱动电机带动调节杆转动实现检测机构与地基接触，随着安装板的下移，探头在地基的支撑作用下，导气筒相对于限位板向上移动，直至导气筒上的蜂鸣器移进限位板的收纳槽内，蜂鸣器的出气端与收纳槽内壁接触实现密封，与此同时，固定块带动阀门杆上升，阀门杆上的连通口移进导管内，导管实现连通，此时在风箱的作用下，高压气体从导气管和伸缩管进入导气筒内，由于此时蜂蜜器处于密封状态，则气体不能流出，当检测面出现沉降的情况时，在支撑件的作用下，导气筒复位，则蜂鸣器从收纳槽内伸出，同时导气筒带动固定块下移时，由于阀门杆两侧设置有止动齿，当固定块下移，阀门杆在止动齿的作用下，依然保持静止不同，即装置中的连通口仍然处于导管中，导管仍然处于导气连通状态，此时气体从蜂鸣器中流出，在蜂鸣器的作用下，发出声音实现报警，工作人员可以根据报警的声源，寻找发生沉降的位置，然后进行及时的补救措施，总体来说该装置操作使用便捷，测量点位多，范围大，且实际检测时，能够根据报警状况及时处理检测位点，提高了工人检测的工作效率，实用性较高。
附图说明
14.图1为一种高速铁路运营线路沉降检测装置主体的结构示意图。
15.图2为一种高速铁路运营线路沉降检测装置中检测机构正面的结构示意图。
16.图3为一种高速铁路运营线路沉降检测装置中阀门组件的结构示意图。
17.图4为图3中a的放大结构示意图。
18.图5为一种高速铁路运营线路沉降检测装置中导气管的结构示意图。
19.图中：1、安装座；2、驱动电机；3、安装壳；4、安装框；5、调节杆；6、调节块；7、风箱；8、安装板；9、转动柱；10、导管；11、主气管；12、导气管；13、伸缩管；14、限位板；15、探头；16、传动锥齿轮；17、阀门杆；18、伸缩件；19、限位柱；20、安装梁；21、收纳槽；22、支撑件；23、蜂鸣器；24、出气口；25、导气筒；26、活塞柱；27、安装槽；28、止动齿；29、安装臂；30、活塞齿；31、传动杆；32、复位件；33、活塞块；34、安装筒；35、丝杆；36、驱动块；37、驱动锥齿轮；38、固定块；39、连通口；40、连杆；41、检测机构；42、供气机构；43、阀门组件；44、报警组件；45、伸缩组件。
具体实施方式
20.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
21.实施例1请参阅图1-5，一种高速铁路运营线路沉降检测装置，包括安装座1，还包括：设置于安装座1上方的安装框4，安装框4与安装座1之间固定连接安装壳3，安装壳3内固定连接驱动电机2，所述安装框4内转动连接调节杆5，调节杆5一侧与驱动电机2的输出轴一端固定连接，所述调节杆5上螺纹套设调节块6，所述安装框4一侧设置安装板8，安装板8一侧与调节块6固定连接，所述安装板8底部固定设置主气管11，设置于主气管11一侧的检测机构41，包括安装梁20，安装梁20一侧与主气管11侧壁固定连接，安装梁20与主气管11之间固定连接导气管12，导气管12设置有多个，所述安装梁20底部固定连接伸缩管13，伸缩管13与导气管12对应设置，所述伸缩管13下方设置限位板14，限位板14与主气管11固定连接，所述限位板14上贯穿开设收纳槽21，所述限位板14上的收纳槽21内设置伸缩组件45，伸缩组件45上设置报警组件44，在实际进行检测时，探头15与检测面接触；设置于主气管11一侧的供气机构42，包括风箱7，风箱7固定设置于安装板8底部一侧，所述风箱7的出气端固定连接导管10，导管10一侧与主气管11固定连接，且内部连通，所述导管10一侧设置阀门组件43，阀门组件43与用于对主气管11提供标准检测气压，所述阀门组件43与伸缩组件45连接，伸缩组件45向上移动时，阀门组件43打开，实现风向与主气管11的连通，则当沉降现象出现时，伸缩组件45带动报警组件44下移，当报警组件44从收纳槽21伸出时，风箱7中的气体从报警组件44喷出，进而实现自动报警，将装置安装座1一侧放置在地面以上，然后将检测机构41一侧放置在需要进行检测的地基斜面上，同时通过驱动电机2带动调节杆5转动实现检测机构41与地基接触，进行定位检测。
22.实施例2请参阅图1-5，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述伸缩组件45包括滑动贯穿设置于收纳槽21内的导气筒25，导气筒25顶部固定连接固定块38，固定块38一侧与伸缩管13固定连接，所述固定块38与限位板14之间的导气筒25上套设支撑件22，导气筒25能够在限位板14的收纳槽21内上下滑动。
23.所述报警组件44包括固定设置于导气筒25下方侧壁的蜂鸣器23，蜂鸣器23一侧的导气筒25侧壁开设出气口24，当蜂鸣器23移动进收纳槽21内时，蜂鸣器23的出气口24被密封，实际使用时，探头15在地基的支撑作用下，导气筒25相对于限位板14向上移动，直至导气筒25上的蜂鸣器23移进限位板14的收纳槽21内，蜂鸣器23的出气端与收纳槽21内壁接触
实现密封。
24.所述阀门组件43包括滑动贯穿于固定块38一侧的限位柱19，限位柱19顶部固定连接阀门杆17，所述限位柱19上套设伸缩件18，所述阀门杆17上开设连通口39，所述阀门杆17上端滑动贯穿设置于导管10上，阀门杆17上下移动，可以在连通口39的作用下，可以实现对导管10的密封与开启，当使用进行检测定位时，固定块38带动阀门杆17上升，阀门杆17上的连通口39移进导管10内，导管10实现连通，此时在风箱7的作用下，高压气体从导气管12和伸缩管13进入导气筒25内，由于此时蜂蜜器处于密封状态，则气体不能流出。
25.所述连通口39下方的阀门杆17内开设安装槽27，安装槽27内设置转动柱9，转动柱9与安装槽27底壁转动连接，所述转动柱9上固定套接传动锥齿轮16，传动锥齿轮16一侧设置驱动锥齿轮37，驱动锥齿轮37与安装槽27内壁转动连接，所述驱动锥齿轮37与传动锥齿轮16啮合传动连接，所述驱动锥齿轮37的转轴一侧的阀门杆17侧壁转动连接把手，把手一侧与驱动锥齿轮37的转轴一端固定连接。
26.所述转动柱9顶部固定连接丝杆35，丝杆35上螺纹套设驱动块36，驱动块36两侧与安装槽27侧壁滑动接触，所述驱动块36两侧固定连接连杆40，连杆40顶部固定连接活塞块33，活塞块33顶部固定连接活塞柱26。
27.所述活塞柱26两侧的阀门杆17侧壁滑动贯穿设置安装筒34，安装筒34内固定连接复位件32，复位件32一侧固定连接活塞齿30，所述活塞柱26两端铰接传动杆31，传动杆31一端与安装筒34铰接连接，当活塞柱26上下移动时，在传动杆31的作用下，可以带动安装筒34左右移动，便于操作人员将阀门杆17进行复位。
28.所述阀门杆17两侧的导管10底部固定连接安装臂29，安装臂29侧壁固定连接止动齿28，所述止动齿28和活塞齿30均为一侧为倾斜面的结构，且止动齿28和活塞齿30的斜面相对设置，在实际运行时，阀门杆17只能单向向上移动，当检测面出现沉降的情况时，在支撑件22的作用下，导气筒25复位，则蜂鸣器23从收纳槽21内伸出，同时导气筒25带动固定块38下移时，由于阀门杆17两侧设置有止动齿28，当固定块38下移，阀门杆17在止动齿28的作用下，依然保持静止不同，即装置中的连通口39仍然处于导管10中，导管10仍然处于导气连通状态，此时气体从蜂鸣器23中流出，在蜂鸣器23的作用下，发出声音实现报警，工作人员可以根据报警的声源，寻找发生沉降的位置，然后进行及时的补救措施。
29.总体来说该装置操作使用便捷，测量点位多，范围大，且实际检测时，能够根据报警状况及时处理检测位点，工人的检测效率更高。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。