一种高稳定性耐磨传动铸件的制作方法

1.本实用新型涉及传动铸件技术领域，尤其涉及一种高稳定性耐磨传动铸件。


背景技术：

2.传动铸件顾名思义是用来传动的铸件，传动齿轮就是非常典型的传动铸件，为提高传动铸件的稳定性，一些高强度传动的场合会采用高耐磨材料制造的传动铸件。
3.传统的高稳定性耐磨传动齿轮通常为一体式铸造成型，齿轮容易磨损的位置通常只有齿牙部位，而当齿轮的齿牙磨损后则需要对整个齿轮进行更换，非常浪费资源。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中高稳定性耐磨传动齿轮通常为一体式铸造成型，齿轮容易磨损的位置通常只有齿牙部位，而当齿轮的齿牙磨损后则需要对整个齿轮进行更换，非常浪费资源的问题，而提出的一种高稳定性耐磨传动铸件。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种高稳定性耐磨传动铸件，包括连接壳和传动部，
7.所述传动部活动套接于连接壳的外侧，所述连接壳的外侧壁固定设置有多个连接齿，所述传动部的内壁开设有多个卡槽，多个所述连接齿均与对应的卡槽卡接，
8.所述连接壳的中部开设有通槽，所述通槽的内部固定设置有固定环，所述固定环的侧壁开设有凹槽，所述凹槽的侧壁开设有条形口，
9.所述条形口的内部滑动设置有连接杆，所述连接杆的一端螺纹套接有螺纹环，所述螺纹环与凹槽的侧壁相抵触，
10.多个所述卡槽的槽底均开设有插孔，所述连接杆的内侧一端与插孔之间设置有限位机构。
11.优选的，所述限位机构包括锥齿环和锥齿轮，所述锥齿轮转动设置于连接壳的内部，所述连接杆的内侧一端与锥齿环的侧壁固定连接，多个所述连接齿的内侧壁均转动设置有螺纹筒，多个所述螺纹筒的内部均螺纹穿设有螺纹杆，多个所述螺纹杆的一端均与插孔插接，所述锥齿轮固定套接于螺纹筒的内侧一端，多个所述锥齿轮均与锥齿环啮合连接，所述连接壳的内部固定设置有多个固定块，多个所述固定块靠近螺纹杆的一侧均固定设置有方杆，多个所述方杆的另一端均插接与对应的螺纹杆的内部。
12.优选的，所述限位机构包括转环和滑杆，所述转环转动套接于固定环的外侧壁，所述连接杆的内侧一端与转环固定连接，所述转环的外侧壁固定设置有多个推块，多个所述连接壳的内部均固定设置有固定管，所述固定管的内部活动穿设有滑杆，所述滑杆的一端与对应的插孔插接，多个所述推块均与对应的滑杆相抵触，多个所述滑杆下端杆壁均活动套接有弹簧，多个所述弹簧的两端分别与对应的滑杆的下端和固定管的下表面固定连接。
13.优选的，所述螺纹环的侧壁设置有防滑纹路。
14.优选的，所述传动部采用耐磨钢材料制作而成。
15.优选的，所述传动部的表面涂有耐磨涂层。
16.优选的，多个所述滑杆的内侧一端均做磨圆处理。
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种高稳定性耐磨传动铸件，具备以下有益效果：
18.1、该高稳定性耐磨传动铸件，通过转动锥齿环，即能够带动多个螺纹筒转动，螺纹筒带动被限位的螺纹杆移动，即能够对连接壳和传动部进行拆装，即能够对传动部进行单独更换，大大的降低更换成本，更加节约资源。
19.2、该高稳定性耐磨传动铸件，通过转动转环，带动多个推块移动，即能够推动对应的滑杆，即能够对连接壳和传动部进行拆装，即能够对传动部进行单独更换，大大的降低更换成本，更加节约资源。
20.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够对铸件磨损部位进行单独更换，大大的降低更换成本，更加节约资源。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种高稳定性耐磨传动铸件的结构示意图；
22.图2为图1的内部结构示意图；
23.图3为图2中局部a部分的结构放大示意图；
24.图4为本实用新型提出的实施例2的结构示意图。
25.图中：1连接壳、2传动部、3连接齿、4固定环、5连接杆、6 螺纹环、7固定块、8螺纹筒、9螺纹杆、10锥齿轮、11锥齿环、12 方杆、13滑杆、14转环、15推块、16固定管、17弹簧。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.实施例1
29.参照图1，一种高稳定性耐磨传动铸件，包括连接壳1和传动部 2，
30.传动部2活动套接于连接壳1的外侧，连接壳1的外侧壁固定设置有多个连接齿3，传动部2的内壁开设有多个卡槽，多个连接齿3 均与对应的卡槽卡接，传动部2采用耐磨钢材料制作而成，使得传动部2本身具有较高的耐磨性能，传动部2的表面涂有耐磨涂层，提高传动部2的耐磨性能，
31.参照图2和图3，连接壳1的中部开设有通槽，通槽的内部固定设置有固定环4，固定环4的侧壁开设有凹槽，凹槽的侧壁开设有条形口，
32.条形口的内部滑动设置有连接杆5，连接杆5的一端螺纹套接有螺纹环6，螺纹环6与凹槽的侧壁相抵触，螺纹环6的侧壁设置有防滑纹路，增大手部与螺纹环6的摩擦，防止打
滑，
33.多个卡槽的槽底均开设有插孔，连接杆5的内侧一端与插孔之间设置有限位机构。
34.参照图2和图3，限位机构包括锥齿环11和锥齿轮10，锥齿轮 10转动设置于连接壳1的内部，连接杆5的内侧一端与锥齿环11的侧壁固定连接，多个连接齿3的内侧壁均转动设置有螺纹筒8，多个螺纹筒8的内部均螺纹穿设有螺纹杆9，多个螺纹杆9的一端均与插孔插接，锥齿轮10固定套接于螺纹筒8的内侧一端，多个锥齿轮10 均与锥齿环11啮合连接，连接壳1的内部固定设置有多个固定块7，多个固定块7靠近螺纹杆9的一侧均固定设置有方杆12，多个方杆 12的另一端均插接与对应的螺纹杆9的内部。
35.本实用新型中，使用时，工作人员通过连接杆5转动锥齿环11，锥齿环11带动多个锥齿轮10转动，即能够带动多个螺纹筒8转动，由于螺纹杆9被方杆12限位无法转动，即螺纹筒8转动会带动被限位的螺纹杆9移动，即能够对连接壳1和传动部2进行快速便捷的拆装，即能够对磨损传动部2进行单独更换，大大的降低更换成本，更加节约资源。
36.实施例2
37.本实施例中的高稳定性耐磨传动铸件中除了限位机构和实施例1 中不同外，其余结构和实施例1中的高稳定性耐磨传动铸件保持一致。
38.参照图4，限位机构包括转环14和滑杆13，转环14转动套接于固定环4的外侧壁，连接杆5的内侧一端与转环14固定连接，转环 14的外侧壁固定设置有多个推块15，多个连接壳1的内部均固定设置有固定管16，固定管16的内部活动穿设有滑杆13，滑杆13的一端与对应的插孔插接，多个推块15均与对应的滑杆13相抵触，多个滑杆13下端杆壁均活动套接有弹簧17，多个弹簧17的两端分别与对应的滑杆13的下端和固定管16的下表面固定连接，多个滑杆的内侧一端均做磨圆处理，方便推块15推动。
39.本实用新型中，工作人员通过连接杆5转动转环14，即带动多个推块15转动，多个推块15跟随转环14旋转时会产生位移，即能够推动滑杆13进行移动，转环14反转时带动推块15复位，滑杆13 即会在弹簧17的弹力作用下复位，即能够对连接壳1和传动部2 进行快速便捷的拆装，即能够对磨损传动部2进行单独更换，大大的降低更换成本，更加节约资源。
40.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。