1.本实用新型涉及气动角座阀技术领域，尤其涉及一种气动角座阀的安装结构。
背景技术：
2.气动角座阀广泛应用于短时间频繁启动，具有反应灵敏，动作准确的特点，配合电磁阀使用，用气动控制可控制气体、液体流量。可实现准确控温、滴加液体等要求,在空气分离器(制氢、氮、氧等) 及高温杀菌锅、染整等行业被广泛应用。但是现有的气动角座阀也存在一定的缺陷，不具备良好的安装结构，使得气缸壳与气缸盖之间存在安装稳定性差的问题。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种气动角座阀的安装结构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种气动角座阀的安装结构，包括气缸壳和气缸盖，所述气缸盖的表面设置有连接筒，所述连接筒的表面设置有阀体，所述气缸壳的内部等距开设有螺纹槽，所述气缸盖的内部等距开设有第一开口槽，所述第一开口槽的内壁开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔、螺纹槽之间螺纹安装有紧固栓，所述紧固栓的内部开设有限位孔，所述第一开口槽的内壁对称安装有弹性垫，所述气缸壳的内部等距开设有第二开口槽，所述第二开口槽的内壁安装有弹性套，所述第二开口槽与螺纹槽之间开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内壁螺纹安装有限位栓，所述气缸壳的内部开设有环形槽。
6.优选的，所述紧固栓的端面与气缸盖之间接触，所述紧固栓的端面与螺纹槽的内壁端接触，所述紧固栓的内部开设有限位孔。
7.优选的，所述弹性垫的表面安装有摩擦垫，所述摩擦垫与紧固栓之间接触。
8.优选的，所述限位栓与限位孔之间接触，所述限位栓的端面与螺纹槽内壁之间接触，所述限位栓的端面与气缸壳之间接触。
9.优选的，所述限位栓的表面安装有摩擦套，所述摩擦套与弹性套之间接触。
10.优选的，所述气缸盖的表面安装有密封环，所述密封环与环形槽之间接触。
11.本实用新型的有益效果是：本方案通过螺纹槽、第一螺纹孔的设置，可对紧固栓进行螺纹安装，并配合弹性垫、摩擦垫的作用，使得紧固栓处于紧固状态，保证气缸盖与气缸壳之间的连接稳定，通过第二螺纹孔的设置，可对限位栓进行螺纹安装，并配合弹性套、摩擦套的作用，保证限位栓对限位孔的卡紧效果，从而使得紧固栓处于长久性安装稳定状态，保证气缸的组装稳定。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种气动角座阀的安装结构的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种气动角座阀的安装结构的图1的气缸壳正视剖面结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的一种气动角座阀的安装结构的图2的a 处放大图；
15.图4为本实用新型提出的一种气动角座阀的安装结构的图2的密封环仰视剖面结构示意图。
16.图中：1、气缸壳；2、气缸盖；3、连接筒；4、阀体；5、螺纹槽；6、第一开口槽；7、第一螺纹孔；8、紧固栓；9、限位孔；10、弹性垫；11、摩擦垫；12、第二开口槽；13、弹性套；14、第二螺纹孔；15、限位栓；16、摩擦套；17、环形槽；18、密封环。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1-4，一种气动角座阀的安装结构，包括气缸壳1和气缸盖2，气缸盖2的表面设置有连接筒3，连接筒3的表面设置有阀体 4，气缸壳1的内部等距开设有螺纹槽5，气缸盖2的内部等距开设有第一开口槽6，第一开口槽6的内壁开设有第一螺纹孔7，第一螺纹孔7、螺纹槽5之间螺纹安装有紧固栓8，第一开口槽6的内壁对称安装有弹性垫10，气缸壳1的内部等距开设有第二开口槽12，第二开口槽12的内壁安装有弹性套13，第二开口槽12与螺纹槽5之间开设有第二螺纹孔14，第二螺纹孔14的内壁螺纹安装有限位栓15，气缸壳1的内部开设有环形槽17。
19.本方案通过螺纹槽5、第一螺纹孔7的设置，可对紧固栓8进行螺纹安装，并配合弹性垫10、摩擦垫11的作用，使得紧固栓8处于紧固状态，保证气缸盖2与气缸壳1之间的连接稳定，通过第二螺纹孔14的设置，可对限位栓15进行螺纹安装，并配合弹性套13、摩擦套16的作用，保证限位栓15对限位孔9的卡紧效果，从而使得紧固栓8处于长久性安装稳定状态，保证气缸的组装稳定。
20.本实施例中，紧固栓8的端面与气缸盖2之间接触，紧固栓8的端面与螺纹槽5的内壁端接触，紧固栓8的内部开设有限位孔9。通过紧固栓8的螺纹安装，使得气缸盖2与气缸壳1之间处于连接稳定，且限位孔9的设置，可用于后续限位栓15的安装使用。
21.本实施例中，弹性垫10的表面安装有摩擦垫11，摩擦垫11与紧固栓8之间接触。通过弹性垫10、摩擦垫11的配合使用，可提高紧固栓8的安装稳定性。
22.本实施例中，限位栓15与限位孔9之间接触，限位栓15的端面与螺纹槽5内壁之间接触，限位栓15的端面与气缸壳1之间接触。通过限位栓15的设置，可对限位孔9进行卡紧限位。
23.本实施例中，限位栓15的表面安装有摩擦套16，摩擦套16与弹性套13之间接触。通过摩擦套16与弹性套13的配合使用，可提高限位栓15的安装稳定。
24.本实施例中，气缸盖2的表面安装有密封环18，密封环18与环形槽17之间接触。通过密封环18与环形槽17之间的配合使用，可提高气缸盖2安装密封效果。
25.本实用新型具体实施过程如下：当需要对气缸盖2与气缸壳1进行安装时，可推动气缸盖2与气缸壳1表面接触，使得密封环18进入环形槽17之内，保证气缸盖2与气缸壳1之
间的接触密封效果，通过螺纹槽5、第一螺纹孔7的设置，可对紧固栓8进行螺纹安装，并配合第一开口槽6内壁设置的弹性垫10、摩擦垫11的作用，使得紧固栓8处于紧固状态，保证气缸盖2与气缸壳1之间的连接稳定，通过第二螺纹孔14的设置，可对限位栓15进行螺纹安装，并配合弹性套13、摩擦套16的作用，且第二开口槽12整体呈梯形形态，使得限位栓15在螺纹安装时，摩擦套16与弹性套13之间相互挤压，保证限位栓15对限位孔9的卡紧效果，从而使得紧固栓8处于长久性安装稳定状态，保证气缸的组装稳定。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种气动角座阀的安装结构，包括气缸壳(1)和气缸盖(2)，其特征在于，所述气缸盖(2)的表面设置有连接筒(3)，所述连接筒(3)的表面设置有阀体(4)，所述气缸壳(1)的内部等距开设有螺纹槽(5)，所述气缸盖(2)的内部等距开设有第一开口槽(6)，所述第一开口槽(6)的内壁开设有第一螺纹孔(7)，所述第一螺纹孔(7)、螺纹槽(5)之间螺纹安装有紧固栓(8)，所述第一开口槽(6)的内壁对称安装有弹性垫(10)，所述气缸壳(1)的内部等距开设有第二开口槽(12)，所述第二开口槽(12)的内壁安装有弹性套(13)，所述第二开口槽(12)与螺纹槽(5)之间开设有第二螺纹孔(14)，所述第二螺纹孔(14)的内壁螺纹安装有限位栓(15)，所述气缸壳(1)的内部开设有环形槽(17)。2.根据权利要求1所述的一种气动角座阀的安装结构，其特征在于，所述紧固栓(8)的端面与气缸盖(2)之间接触，所述紧固栓(8)的端面与螺纹槽(5)的内壁端接触，所述紧固栓(8)的内部开设有限位孔(9)。3.根据权利要求1所述的一种气动角座阀的安装结构，其特征在于，所述弹性垫(10)的表面安装有摩擦垫(11)，所述摩擦垫(11)与紧固栓(8)之间接触。4.根据权利要求1所述的一种气动角座阀的安装结构，其特征在于，所述限位栓(15)与限位孔(9)之间接触，所述限位栓(15)的端面与螺纹槽(5)内壁之间接触，所述限位栓(15)的端面与气缸壳(1)之间接触。5.根据权利要求1所述的一种气动角座阀的安装结构，其特征在于，所述限位栓(15)的表面安装有摩擦套(16)，所述摩擦套(16)与弹性套(13)之间接触。6.根据权利要求1所述的一种气动角座阀的安装结构，其特征在于，所述气缸盖(2)的表面安装有密封环(18)，所述密封环(18)与环形槽(17)之间接触。
技术总结
本实用新型涉及气动角座阀技术领域，尤其涉及一种气动角座阀的安装结构，包括气缸壳和气缸盖，所述气缸盖的表面设置有连接筒，所述连接筒的表面设置有阀体，所述气缸壳的内部等距开设有螺纹槽，所述气缸盖的内部等距开设有第一开口槽，所述第一开口槽的内壁开设有第一螺纹孔。本方案通过螺纹槽、第一螺纹孔的设置，可对紧固栓进行螺纹安装，并配合弹性垫、摩擦垫的作用，使得紧固栓处于紧固状态，保证气缸盖与气缸壳之间的连接稳定，通过第二螺纹孔的设置，可对限位栓进行螺纹安装，并配合弹性套、摩擦套的作用，保证限位栓对限位孔的卡紧效果，从而使得紧固栓处于长久性安装稳定状态，保证气缸的组装稳定。保证气缸的组装稳定。保证气缸的组装稳定。
技术研发人员：陈广景 曹建波 顾高峰 柳孜源
受保护的技术使用者：星宇电子（宁波）有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/5/17
再多了解一些
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