一种鹅颈槽在线旋转机构的制作方法

1.本实用新型涉及鹅颈槽技术领域，具体为一种鹅颈槽在线旋转机构。


背景技术：

2.鹅颈槽是固定在集装箱底板上的一种槽型口，主要与鹅颈式底盘车配合使用，其目的是为了降低集装箱卡车整车的高度，适合在高度受限的道路和隧道、桥梁等使用。
3.现有的鹅颈槽在使用过程中，由于鹅颈槽底部与底盘车底部是固定在一起无法移动，进而会导致在需要将鹅颈槽顶部的集装箱进行旋转时，都是通过指定工具人工手动进行旋转，进而导致加大了人力劳动强度，且危险性高，故而提出一种鹅颈槽在线旋转机构以解决上述问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种鹅颈槽在线旋转机构，具备自动旋转鹅颈槽顶部集装箱、降低人工劳动强度以及降低操作时的危险性等优点，解决了现有的鹅颈槽在使用过程中，由于鹅颈槽底部与底盘车底部是固定在一起无法移动，进而会导致在需要将鹅颈槽顶部的集装箱进行旋转时，都是通过指定工具人工手动进行旋转，进而导致加大了人力劳动强度，且危险性高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种鹅颈槽在线旋转机构，包括顶板，所述顶板的顶部设有圆盘，所述顶板的底面固定安装有数量为四个的底柱，四个所述底柱的底面均固定安装有底垫，四个所述底垫的顶面均固定安装有数量为多个的螺栓，所述顶板的底部设有升降组件，所述圆盘的顶面通过轴承活动安装有电磁铁，所述电磁铁的顶面固定安装有连接板，所述连接板的顶面固定安装有数量为多个的鹅颈槽，所述电磁铁的右侧且位于连接板的底部设有旋转组件。
6.进一步，多个所述鹅颈槽呈阵列分布在连接板的顶面上，四个所述底柱分别安装在顶板底面的四周。
7.进一步，所述升降组件包括气缸本体、升降杆和套管，所述套管的数量为两个，两个所述套管的一端均固定安装在顶板的顶面上，两个所述套管的另一端均贯穿顶板的顶面并延伸至其底部，所述升降杆的数量为两个，两个所述升降杆的一端固定安装在圆盘的底面上，两个所述升降杆的另一端分别贯穿两个套管的底面并延伸至其底部，所述气缸本体固定安装在顶板的底面上，且气缸本体顶部升降轴贯穿顶板的底面并延伸至其顶部，且与圆盘的底面固定连接。
8.进一步，两个所述套管以气缸本体为中线呈前后对称分布，两个所述套管的内周壁与升降杆间隙配合。
9.进一步，所述旋转组件包括第二齿轮、第一齿轮、转杆和电机，所述电机固定安装在连接板的底面且位于电磁铁的右侧，所述第二齿轮固定套装在电磁铁的外周壁上，所述转杆的一端固定安装在电机的输出轴上，所述第一齿轮固定套装在转杆的外周壁上，所述
第一齿轮与第二齿轮啮合。
10.进一步，所述转杆的底面位于圆盘的顶部，所述电机位于电磁铁的右侧。
11.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
12.该鹅颈槽在线旋转机构，通过旋转组件使得第一齿轮带动第二齿轮转动，进而使得第二齿轮带动电磁铁在圆盘的顶部旋转，从而实现对圆盘顶部的鹅颈槽转动的效果，避免了需要人工通过工具进行旋转的劳动强度，提高了整个装置的实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型结构左视剖视图；
15.图3为本实用新型图1中a的放大示意图。
16.图中：1顶板、2圆盘、3电磁铁、4鹅颈槽、5连接板、6螺栓、7气缸本体、8升降杆、9底垫、10底柱、11第二齿轮、12套管、13第一齿轮、14转杆、15电机。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，本实施例中的一种鹅颈槽在线旋转机构，包括顶板1，顶板1的顶部设有圆盘2，顶板1的底面固定安装有数量为四个的底柱10，四个底柱10的底面均固定安装有底垫9，四个底垫9的顶面均固定安装有数量为多个的螺栓6，顶板1的底部设有升降组件，圆盘2的顶面通过轴承活动安装有电磁铁3，电磁铁3的顶面固定安装有连接板5，连接板5的顶面固定安装有数量为多个的鹅颈槽4，电磁铁3的右侧且位于连接板5的底部设有旋转组件。
19.其中，多个鹅颈槽4呈阵列分布在连接板5的顶面上，四个底柱10分别安装在顶板1底面的四周。
20.需要说明的是，鹅颈槽4顶部与鹅颈式底盘车配合实现配合的效果。
21.具体的，当鹅颈槽4顶部的集装箱需要进行升降时，可通过升降组件使得圆盘2顶部在升降的同时还不会反生侧翻的情况，当需要将鹅颈槽4顶部集装箱进行旋转时，还可通过旋转组件使得第二齿轮11旋转，又由于第二齿轮11固定在电磁铁3上，从而使得电磁铁3转动，进一步使得电磁铁3顶部的连接板5带动鹅颈槽4上的集装箱转动。
22.本实施例中的，升降组件包括气缸本体7、升降杆8和套管12，套管12的数量为两个，两个套管12的一端均固定安装在顶板1的顶面上，两个套管12的另一端均贯穿顶板1的顶面并延伸至其底部，升降杆8的数量为两个，两个升降杆8的一端固定安装在圆盘2的底面上，两个升降杆8的另一端分别贯穿两个套管12的底面并延伸至其底部，气缸本体7固定安装在顶板1的底面上，且气缸本体7顶部升降轴贯穿顶板1的底面并延伸至其顶部，且与圆盘2的底面固定连接。
23.其中，两个套管12以气缸本体7为中线呈前后对称分布，两个套管12的内周壁与升
降杆8间隙配合。
24.需要说明的是，气缸本体7为现有技术中公众所知的常规机构，文中对其具体结构和工作原理无需再进行阐述。
25.具体的，通过气缸本体7带动圆盘2实现上下移动的效果，然后再通过两个升降杆8在两个套管12的限位下使得圆盘顶部不会反生侧翻的情况。
26.本实施例中的，旋转组件包括第二齿轮11、第一齿轮13、转杆14和电机15，电机15固定安装在连接板5的底面且位于电磁铁3的右侧，第二齿轮11固定套装在电磁铁3的外周壁上，转杆14的一端固定安装在电机15的输出轴上，第一齿轮13固定套装在转杆14的外周壁上，第一齿轮13与第二齿轮11啮合。
27.其中，转杆14的底面位于圆盘2的顶部，电机15位于电磁铁3的右侧。
28.具体的，通过开启电机15，使得电机15的输出轴带动转杆14转动，进而使得固定在转杆14上的第一齿轮13转动，又由于第一齿轮13与第二齿轮11啮合，从而使得第二齿轮11旋转，又由于第二齿轮11固定在电磁铁3上，从而使得电磁铁3转动。
29.上述实施例的工作原理为：
30.当鹅颈槽4顶部的集装箱需要进行升降时，可通过气缸本体7带动圆盘2实现上下移动的效果，然后再通过两个升降杆8在两个套管12的限位下使得圆盘顶部不会反生侧翻的情况，当需要将鹅颈槽4顶部集装箱进行旋转时，还可通过开启电机15，使得电机15的输出轴带动转杆14转动，进而使得固定在转杆14上的第一齿轮13转动，又由于第一齿轮13与第二齿轮11啮合，从而使得第二齿轮11旋转，又由于第二齿轮11固定在电磁铁3上，从而使得电磁铁3转动，进一步使得电磁铁3顶部的连接板5带动鹅颈槽4上的集装箱转动，从而完成整个操作流程。
31.本实用新型的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。