一种电动汽车充电用电缆的制作方法

1.本实用新型涉及电缆制造技术领域，特别涉及一种电缆。


背景技术：

2.现有的中国专利数据库中公开了一种绝缘电缆，其专利申请号为：cn202021374306.0，申请日为：2020.07.14，公布号为cn212461230u，公布日为：2021.02.02，该实用新型申请公开一种可增容的架空绝缘电缆，包括第一绝缘层、第一单芯电缆、第二单芯电缆与第三单芯电缆，所述绝缘层一内部设置有第一单芯电缆，所述第一单芯电缆下方设有第二单芯电缆，所述第二单芯电缆右侧设有第三单芯电缆，所述第一绝缘层、第二绝缘层与第三绝缘层均采用耐温等级达到105℃的交联聚乙烯绝缘料，该实用新型的承载能力不够，输出电容量小，不能满足高负荷要求，无法满足特殊情况下的使用且便捷度不理想成本过高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对以上现有技术存在的缺点，提供一种电动汽车充电用电缆；该实用新型内部设置有多层保护层及绝缘层，增加了电缆本体的绝缘性及安全性，同时提高了负载能力，即使长时间使用，也能保持一个较好的导电性能及安全性。
4.本实用新型的目的是这样实现的：一种电动汽车充电用电缆，包括电缆本体（1），所述电缆本体（1）中心处设置有填充线缆（2），所述填充线缆（2）的外侧四周配合设置有三组绝缘线缆，所述绝缘线缆配合设置有八芯线缆（3）3、四芯线缆（4）及导电线缆（5），所述绝缘线缆、八芯线缆（3）、四芯线缆（4）及导电线缆（5）之间配合设置有小填充缆（6），各个线缆的外部配合配合设置有若干组填充层，所述电缆本体（1）还配合设置有若干组保护层。
5.本实用新型工作时，将八芯线缆（3）内的导电铜线（14）固定于中心点处，将八组铜线电缆（15）环绕设置于导电铜线（14）的外侧并个固定，将绝缘层（17）绕包于导体（16）的外侧，将八组铜线电缆（15）呈阵列环绕设置于导电铜线（14）的外部，将内护套层（18）套装于八组铜线电缆（15）的外部并固定，将四芯线缆（4）内的导电铜线（14）阵列设置于四芯线缆（4）的内壁并固定，将填充芯缆（19）设置于四组导电铜线（14）的间隙内并固定，将编织层（20）绕包于四组导电铜线（14）的外部，将铠甲层（21）绕包于编织层（20）的外部，将第一绝缘线缆（9）内的接地铜线（12）外部绕包绝缘胶套（13）并固定于第一绝缘线缆（9）的中心处，将第二绝缘线缆（10）及第三绝缘线缆（11）依次安装，将导电线缆（5）内部的两根导电铜线（14）于两组填充线缆（2）阵列安装于导电线缆（5）的内部，将磁屏蔽层（22）绕包于两根导电铜线（14）的外侧，将阻燃层（24）绕包于导电铜线（14）及填充线缆（2）的外部，将组合好的各个线缆按照第一绝缘线缆（9）、第二绝缘线缆（10）、八芯线缆（3）、第三绝缘线缆（11）、导电线缆（5）及四芯线缆（4）的顺序依次顺时针固定于电缆本体（1）的内部，将小填充缆（6）设置于各个线缆的间隙处并将多余的间隙通过总填充层（28）进行填充，将尼龙带层（25）绕包于电缆本体（1）的外部，将隔离纸层（26）绕包于尼龙层的外部，将外护套层（27）绕包于隔离纸
层（26）的外部，至此安装完成，在制造时，电缆本体（1）表面应光滑、圆整且无损伤，绝缘材料应使用125℃辐照交联低烟无卤阻燃乙丙橡胶绝缘料，涂覆厚度为0.90mm-0.72mm且要求加工时200℃热延伸应在30%-50%之间。
6.本实用新型的优点是：提供一种电动汽车充电用电缆；该实用新型内部设置有多层保护层及绝缘层，增加了电缆本体的绝缘性及安全性，同时提高了负载能力，即使长时间使用，也能保持一个较好的导电性能及安全性。
7.作为本实用新型的进一步改进，为了增加电缆本体（1）内部的绝缘效果；所述填充线缆（2）设置于电缆本体（1）的中心处并固定，所述填充线缆（2）的内部设置有填充条（7），所述填充条（7）的外侧配合设置有固定胶套（8），所述绝缘线缆包括第一绝缘线缆（9）、第二绝缘线缆（10）及第三绝缘线缆（11）。
8.作为本实用新型的进一步改进，为了防止电缆本体（1）内部各个线缆之间漏电；所述第一绝缘线缆（9）内部的中心处配合设置有接地铜线（12），所述接地铜线（12）的外侧绕包有绝缘胶套（13），所述第二绝缘线缆（10）及第三绝缘线缆（11）的内部结构与第一绝缘线缆（9）内部结构相同。
9.作为本实用新型的进一步改进，为了增加电缆本体（1）的负载能力；所述八芯线缆（3）内部的中心处配合设置有导电铜线（14），所述导电铜线（14）的外侧配合设置有八组铜线电缆（15），所述铜线电缆（15）内的中心处配合设置有导体（16），所导体（16）的外侧配合设置有绝缘层（17），八组铜线电缆（15）呈阵列环绕设置于导电铜线（14）的外部，所述八芯线缆（3）还配合设置有内护套层（18）。
10.作为本实用新型的进一步改进，为了进一步提高电缆本体（1）的负载能力，同时保证安全性；所述四芯线缆（4）设置于第一绝缘线缆（9）的一侧，所述四芯线缆（4）内部的中心处配合设置有一根导电铜线（14），所述导电铜线（14）的外部配合设置有四组铜线电缆（15），四组铜线电缆（15）之间还配合设置有五组填充芯缆（19），所述铜线电缆（15）与填充芯缆（19）的外部配合设置有编织层（20），所述编织层（20）的外侧配合设置有铠甲层（21）。
11.作为本实用新型的进一步改进，为了防止电缆本体（1）内部漏电而发生触电意外；所述导电线缆（5）内部配合设置有两根导电铜线（14），两根导电铜线（14）的外侧配合设置有磁屏蔽层（22），所述导电线缆（5）的内部还配合设置有两组填充芯缆（19），两组填充芯缆（19）与两根导电铜线（14）之间配合设置有小填充层（23），所述小填充层（23）的外侧配合设置有阻燃层（24）。
12.作为本实用新型的进一步改进，为了使得电缆本体（1）内部结构更加稳定；所述电缆本体（1）内部至少配合设置有八组小填充缆（6），所述小填充缆（6）设置于各个线缆之间的间隙内并固定，八组小填充缆（6）的大小不等，所述电缆本体（1）的外侧还配合设置有尼龙带层（25），所述尼龙带层（25）外侧配合设置有隔离纸层（26），所述隔离纸层（26）外侧配合设置有外护套层（27）。
13.作为本实用新型的进一步改进，为了进一步增加电缆本体（1）内部结构的稳定性；所述小填充缆（6）与各个线缆之间还配合设置有总填充层（28）。
附图说明
14.图1为本实用新型的截面图。
15.图2为八芯线缆放大图。
16.图3为四芯线缆放大图图。
17.图4为导地线缆放大图。
18.图5为第一绝缘线缆放大图。
19.其中，1电缆本体、2填充线缆、3八芯线缆、4四芯线缆、5导电线缆、6小填充缆、7填充条、8固定胶套、9第一绝缘线缆、10第二绝缘线缆、11第三绝缘线缆、12接地铜线、13绝缘胶套、14导电铜线、15铜线电缆、16导体、17绝缘层、18内护套层、19填充芯缆、20编织层、21铠甲层、22磁屏蔽层、23小填充层、24阻燃层、25尼龙带层、26隔离纸层、27外护套层、28总填充层。
具体实施方式
20.如图1-5所示，一种电动汽车充电用电缆，包括电缆本体1，所述电缆本体1中心处设置有填充线缆2，所述填充线缆2的外侧四周配合设置有三组绝缘线缆，所述绝缘线缆配合设置有八芯线缆3、四芯线缆4及导电线缆5，所述绝缘线缆、八芯线缆3、四芯线缆4及导电线缆5之间配合设置有小填充缆6，各个线缆的外部配合配合设置有若干组填充层，所述电缆本体1还配合设置有若干组保护层，所述填充线缆2设置于电缆本体1的中心处并固定，所述填充线缆2的内部设置有填充条7，所述填充条7的外侧配合设置有固定胶套8，所述绝缘线缆包括第一绝缘线缆9、第二绝缘线缆10及第三绝缘线缆11，所述第一绝缘线缆9内部的中心处配合设置有接地铜线12，所述接地铜线12的外侧绕包有绝缘胶套13，所述第二绝缘线缆10及第三绝缘线缆11的内部结构与第一绝缘线缆9内部结构相同，所述八芯线缆3内部的中心处配合设置有导电铜线14，所述导电铜线14的外侧配合设置有八组铜线电缆15，所述铜线电缆15内的中心处配合设置有导体16，所导体16的外侧配合设置有绝缘层17，八组铜线电缆15呈阵列环绕设置于导电铜线14的外部，所述八芯线缆3还配合设置有内护套层18，所述四芯线缆4设置于第一绝缘线缆9的一侧，所述四芯线缆4内部的中心处配合设置有一根导电铜线14，所述导电铜线14的外部配合设置有四组铜线电缆15，四组铜线电缆15之间还配合设置有五组填充芯缆19，所述铜线电缆15与填充芯缆19的外部配合设置有编织层20，所述编织层20的外侧配合设置有铠甲层21，所述导电线缆5内部配合设置有两根导电铜线14，两根导电铜线14的外侧配合设置有磁屏蔽层22，所述导电线缆5的内部还配合设置有两组填充芯缆19，两组填充芯缆19与两根导地铜线14之间配合设置有小填充层23，所述小填充层23的外侧配合设置有阻燃层24，所述电缆本体1内部至少配合设置有八组小填充缆6，所述小填充缆6设置于各个线缆之间的间隙内并固定，八组小填充缆6的大小不等，所述电缆本体1的外侧还配合设置有尼龙带层25，所述尼龙带层25外侧配合设置有隔离纸层26，所述隔离纸层26外侧配合设置有外护套层27，所述小填充缆6与各个线缆之间还配合设置有总填充层28。
21.本实用新型工作时：将八芯线缆3内的导电铜线14固定于中心点处，将八组铜线电缆15环绕设置于导电铜线14的外侧并个固定，将绝缘层17绕包于导体16的外侧，将八组铜线电缆15呈阵列环绕设置于导电铜线14的外部，将内护套层18套装于八组铜线电缆15的外部并固定，将四芯线缆4内的导电铜线14阵列设置于四芯线缆4的内壁并固定，将填充芯缆19设置于四组导电铜线14的间隙内并固定，将编织层20绕包于四组导电铜线14的外部，将
铠甲层21绕包于编织层20的外部，将第一绝缘线缆9内的接地铜线12外部绕包绝缘胶套13并固定于第一绝缘线缆9的中心处，将第二绝缘线缆10及第三绝缘线缆11依次安装，将导电线缆5内部的两根导电铜线14于两组填充线缆2阵列安装于导电线缆5的内部，将磁屏蔽层22绕包于两根导电铜线14的外侧，将阻燃层24绕包于导电铜线14及填充线缆2的外部，将组合好的各个线缆按照第一绝缘线缆9、第二绝缘线缆10、八芯线缆3、第三绝缘线缆11、导电线缆5及四芯线缆4的顺序依次顺时针固定于电缆本体1的内部，将小填充缆6设置于各个线缆的间隙处并将多余的间隙通过总填充层28进行填充，将尼龙带层25绕包于电缆本体1的外部，将隔离纸层26绕包于尼龙层的外部，将外护套层27绕包于隔离纸层26的外部，至此安装完成，在制造时，电缆本体1表面应光滑、圆整且无损伤，绝缘材料应使用125℃辐照交联低烟无卤阻燃乙丙橡胶绝缘料，涂覆厚度为0.90mm-0.72mm且要求加工时200℃热延伸应在30%-50%之间。
22.本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征做出一些替换和变形，这些替换和变形均在保护范围之内。