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一种海洋船舶用冷冻机组的制作方法

2022-05-19 04:57:06 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及船舶领域,具体是一种海洋船舶用冷冻机组。


背景技术:

2.船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式,随着运输业的发展许多商品贸易都会选择船舶来进行物品的远距离输送,船舶体积较大单次运输的物品量较多,所以运输大量物品时都会优先选择船舶来实现商品交易。
3.在船舶稀释过程中由于船舶的行驶速度没有那么快所以运输一次物品都需要准备好几天的食物和饮用水,便于运输人员在船舶上补充能量,在船舶行驶时各个驱动部件都在同时运行来保证船舶的正常行驶,部件运行时会产生较高的温度,此时需要一种海洋船舶用冷冻机组来对部件进行降温。
4.现如今的一种海洋船舶用冷冻机组在使用时需要多次的去船舱外部进行海水的摄取,每次摄取时都需要对海水进行过滤,工程量较多,使用起来比较麻烦,且只对冷却水进行一次冷却,对部件的冷却效果不佳,部件温度过高时无法快速为船舶的驱动部件进行降温,驱动机组运作的驱动器处于潮湿位置,显示屏很容易被水雾遮挡,显示屏容易出现漏电损坏,无法同步显示冷却的度数,影响冷冻机组的工作进程。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于:为了解决现如今的一种海洋船舶用冷冻机组在使用时需要多次的去船舱外部进行海水的摄取,每次摄取时都需要对海水进行过滤,工程量较多,使用起来比较麻烦,且只对冷却水进行一次冷却,对部件的冷却效果不佳,部件温度过高时无法快速为船舶的驱动部件进行降温,驱动机组运作的驱动器处于潮湿位置,显示屏很容易被水雾遮挡,显示屏容易出现漏电损坏,无法同步显示冷却的度数,影响冷冻机组的工作进程的问题,提供一种海洋船舶用冷冻机组。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种海洋船舶用冷冻机组,包括:
7.用于支撑的连接底板;
8.冷却箱,设置在连接底板的一侧;
9.储水箱,设置在冷却箱的上端;
10.驱动单元,设置在储水箱的上端,用于驱动机组的运行;
11.冷凝机构,设置在冷却箱的内部,用于实现引入水的一次冷凝,由冷凝单元和加湿单元组成;
12.循环单元,设置在连接底板的另一侧,用于实现部件的循环冷冻降温;
13.密封单元,设置在驱动单元的前表面,用于保证驱动单元的正常运行。
14.作为本实用新型再进一步的方案:所述驱动单元包括有设置在储水箱上端的驱动
器,所述驱动器的前表面安装有设置按钮,所述驱动器的前表面安装有调试按钮,所述驱动器的前表面安装有显示屏,所述驱动器的一侧安装有电气箱。
15.作为本实用新型再进一步的方案:所述冷凝单元包括有设置在储水箱一侧的连接水管,所述冷却箱的内部开设有冷却槽,所述冷却槽的内部安装有冷凝器,所述冷凝器内部的底端安装有冷凝风机,所述冷凝器内部的上端安装有冷凝管。
16.作为本实用新型再进一步的方案:所述加湿单元包括有设置冷凝器的前表面的进水口,所述进水口的一端连接有水箱,所述水箱的内部安装有安装块,所述安装块的一侧安装有吸水棉。
17.作为本实用新型再进一步的方案:所述循环单元包括有设置在储水箱后表面的输水管,所述输水管的外表面安装有阀门,所述输水管一端的外表面安装有循环水箱,所述循环水箱的内部安装有冷冻换热管,所述输水管的一端与所述冷冻换热管的一端连接,所述冷冻换热管的一端安装有冷却管,所述循环水箱的一侧安装有冷却风机,所述冷却管的一端安装有循环水管,所述冷冻换热管与所述冷却管的交接处安装有隔热板。
18.作为本实用新型再进一步的方案:所述密封单元包括有设置在驱动器前表面的防护槽,所述防护槽的内部安装有防护框,所述防护框的上表面开设有防护板槽,所述防护板槽的内部安装有防护板。
19.作为本实用新型再进一步的方案:所述连接底板的底端安装有轮架,所述轮架的内部安装有移动轮,所述轮架的数量有两组,所述移动轮的数量有两组。
20.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
21.1、通过设置驱动单元和冷凝机构,电气箱驱动整个机组运作,显示屏显示当前水温的度数,设置按钮和调试按钮可以对输水的速率进行调整,进水口向冷凝器内部的水箱输水,启动冷凝风机对冷凝管进行冷凝,冷凝管为储水箱内的水源进行冷凝,吸水棉中的水分为冷凝风机增加冷凝效果,提高对冷凝管的冷凝,将第一次进行降温的效果最大化,提高对高温部件冷却的效果;
22.2、通过设置循环单元和密封单元,循环水箱对外部周围的船舶部件进行降温吸热,高效快速的将部件的高温进行吸附,冷却风机将冷却管内的高温水进行冷却,通过循环水管再次进入输水管内实现水循环降温,只需引入一次水源,减少了多次引入水源进行过滤的过程,提高对部件冷凝加温速度的同时节约水资源,防护板对显示屏进行防护密封,避免水蒸气较多造成显示屏短路无法显示的准确的温度数据,影响机组冷却的进程。
附图说明
23.图1为本实用新型的立体结构示意图;
24.图2为本实用新型的冷凝器内部结构示意图;
25.图3为本实用新型的循环水箱内部结构示意图。
26.图中:1、连接底板;2、冷却箱;3、储水箱;4、驱动器;5、设置按钮;6、调试按钮;7、显示屏;8、电气箱;9、连接水管;10、冷却槽;11、冷凝器;12、进水口;13、水箱;14、安装块;15、吸水棉;16、冷凝风机;17、冷凝管;18、阀门;19、输水管;20、循环水箱;21、冷冻换热管;22、冷却管;23、冷却风机;24、循环水管;25、隔热板;26、防护槽;27、防护框;28、防护板槽;29、防护板;30、轮架;31、移动轮。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构,对其实施例进行说明。
29.请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种海洋船舶用冷冻机组,包括:
30.用于支撑的连接底板1;
31.冷却箱2,设置在连接底板1的一侧;
32.储水箱3,设置在冷却箱2的上端;
33.驱动单元,设置在储水箱3的上端,用于驱动机组的运行;
34.冷凝机构,设置在冷却箱2的内部,用于实现引入水的一次冷凝,由冷凝单元和加湿单元组成;
35.循环单元,设置在连接底板1的另一侧,用于实现部件的循环冷冻降温;
36.密封单元,设置在驱动单元的前表面,用于保证驱动单元的正常运行。
37.请着重参阅图1,驱动单元包括有设置在储水箱3上端的驱动器4,驱动器4的前表面安装有设置按钮5,驱动器4的前表面安装有调试按钮6,驱动器4的前表面安装有显示屏7,驱动器4的一侧安装有电气箱8。
38.作为本方案的优选实施例:启动驱动器4,通过电气箱8驱动整个机组运作,显示屏7显示当前水温的度数,设置按钮5和调试按钮6可以对输水的速率进行调整。
39.请着重参阅图1和图2,冷凝单元包括有设置在储水箱3一侧的连接水管9,冷却箱2的内部开设有冷却槽10,冷却槽10的内部安装有冷凝器11,冷凝器11内部的底端安装有冷凝风机16,冷凝器11内部的上端安装有冷凝管17。
40.作为本方案的优选实施例:进水口12向冷凝器11内部的水箱13输水,启动冷凝风机16对冷凝管17进行冷凝,冷凝管17为储水箱3内的水源进行冷凝。
41.请着重参阅图2,加湿单元包括有设置冷凝器11的前表面的进水口12,进水口12的一端连接有水箱13,水箱13的内部安装有安装块14,安装块14的一侧安装有吸水棉15。
42.作为本方案的优选实施例:吸水棉15中的水分为冷凝风机16增加冷凝效果,提高对冷凝管17的冷凝。
43.请着重参阅图1和图3,循环单元包括有设置在储水箱3后表面的输水管19,输水管
19的外表面安装有阀门18,输水管19一端的外表面安装有循环水箱20,循环水箱20的内部安装有冷冻换热管21,输水管19的一端与冷冻换热管21的一端连接,冷冻换热管21的一端安装有冷却管22,循环水箱20的一侧安装有冷却风机23,冷却管22的一端安装有循环水管24,冷冻换热管21与冷却管22的交接处安装有隔热板25。
44.作为本方案的优选实施例:冷凝的水通过输水管19进入循环水箱20内与冷冻换热管21连接,一次冷凝的水进入冷冻换热管21内对外部周围的船舶部件进行降温吸热,高效快速的将部件的高温进行吸附,高温的水进入冷却管22内时启动冷却风机23,冷却风机23将冷却管22内的高温水进行冷却,通过循环水管24再次进入输水管19内实现水循环降温,只需引入一次水源,减少了多次引入水源进行过滤的过程,提高对部件冷凝加温速度的同时节约水资源。
45.请着重参阅图1,密封单元包括有设置在驱动器4前表面的防护槽26,防护槽26的内部安装有防护框27,防护框27的上表面开设有防护板槽28,防护板槽28的内部安装有防护板29。
46.作为本方案的优选实施例:在产生水蒸气时将防护板29从驱动器4前表面安装的防护框27内部开设的防护板槽28内推进对显示屏7进行防护密封,避免水蒸气较多造成显示屏短路无法显示的准确的温度数据,影响机组冷却的进程。
47.请着重参阅图1,连接底板1的底端安装有轮架30,轮架30的内部安装有移动轮31,轮架30的数量有两组,移动轮31的数量有两组。
48.作为本方案的优选实施例:移动轮31提高冷冻机组的移动速率,轮架30对移动轮31进行防护,避免移动轮31过度与地面发生摩擦而损坏,延长移动轮31的使用寿命。
49.本实用新型的工作原理是:使用时利用连接水管9连接外部的输水管向储水箱3内进行输水,输水完毕后启动驱动器4,通过电气箱8驱动整个机组运作,显示屏7显示当前水温的度数,设置按钮5和调试按钮6可以对输水的速率进行调整,通过进水口12向冷凝器11内部的水箱13输水,水箱13内的水源附着水箱13一侧安装的吸水棉15,启动冷凝风机16对冷凝管17进行冷凝,吸水棉15中的水分提高对冷凝管17的冷凝,冷凝管17为储水箱3内的水源进行冷凝,打开阀门18,冷凝的水通过输水管19进入循环水箱20内与冷冻换热管21连接,一次冷凝的水进入冷冻换热管21内对外部周围的船舶部件进行降温吸热,高效快速的将部件的高温进行吸附,高温的水进入冷却管22内时启动冷却风机23,冷却风机23将冷却管22内的高温水进行冷却,通过循环水管24再次进入输水管19内实现水循环降温,只需引入一次水源,减少了多次引入水源进行过滤的过程,提高对部件冷凝加温速度的同时节约水资源,进行二次冷凝降温,将第一次进行降温的效果最大化,提高对高温部件冷却的效果,在产生水蒸气时将防护板29从驱动器4前表面安装的防护框27内部开设的防护板槽28内推进对显示屏7进行防护密封,避免水蒸气较多造成显示屏短路无法显示的准确的温度数据,影响机组冷却的进程。
50.以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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