一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪的制作方法

技术特征：
1.一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪，其特征在于，包括：分析仪主体(1)，所述分析仪主体(1)的一侧设置有显示屏(2)，且分析仪主体(1)靠近显示屏(2)的一侧设置有接线座(3)；挡板(4)，设置在所述分析仪主体(1)的两侧，且挡板(4)的表面开设有通孔(5)，并且通孔(5)的内部设置有定位柱(6)，而且定位柱(6)的一端与分析仪主体(1)的表面进行固定；缓冲槽(7)，开设在所述分析仪主体(1)的两侧表面，且缓冲槽(7)的内部设置有立杆(8)，并且立杆(8)的两端套接有弹簧(9)，所述立杆(8)的中部套接有套环(10)，且连杆(11)的一端与套环(10)进行活动连接，并且连杆(11)的另一端与挡板(4)进行活动连接。2.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪，其特征在于：所述定位柱(6)关于分析仪主体(1)的中心线呈对称分布，且定位柱(6)的直径与通孔(5)的直径相匹配，并且定位柱(6)与通孔(5)之间呈伸缩连接。3.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪，其特征在于：所述套环(10)的内部直径与立杆(8)的直径相匹配，且套环(10)与立杆(8)之间呈滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪，其特征在于：所述分析仪主体(1)的底部开设有收纳槽(12)，且收纳槽(12)的内部设置有转轴(13)，所述收纳槽(12)关于分析仪主体(1)的中心线呈对称分布，且支撑脚(14)通过转轴(13)与分析仪主体(1)之间构成旋转结构。5.根据权利要求4所述的一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪，其特征在于：所述收纳槽(12)的内壁开设有限位槽(15)，且限位槽(15)的内部设置有滑杆(16)，所述滑杆(16)的外壁套接有支座(17)，且导向杆(18)的一端与支座(17)进行活动连接，并且导向杆(18)的另一端与支撑脚(14)进行活动连接。6.根据权利要求5所述的一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪，其特征在于：所述支座(17)的内壁间距与滑杆(16)的直径相匹配，且支座(17)与滑杆(16)之间呈滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪，包括：分析仪主体，所述分析仪主体的一侧设置有显示屏，且分析仪主体靠近显示屏的一侧设置有接线座；挡板，设置在所述分析仪主体的两侧，且挡板的表面开设有通孔，并且通孔的内部设置有定位柱，而且定位柱的一端与分析仪主体的表面进行固定；缓冲槽，开设在所述分析仪主体的两侧表面。该具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪，向外旋转展开分析仪主体底部的四个支撑脚，支撑脚展开之后即可达到辅助支撑分析仪主体的效果，挡板受到撞击会带动套环向立杆的两端移动并挤压弹簧，同时通过弹簧的反作用力可以对挡板进行缓冲，减小受到的撞击，从而使该分析仪具有防撞结构。从而使该分析仪具有防撞结构。从而使该分析仪具有防撞结构。


技术研发人员：王梓瑞
受保护的技术使用者：王梓瑞
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/5/17