多功能车载吸尘器的制作方法

1.本实用新型属于车载吸尘器技术领域，尤其涉及一种多功能车载吸尘器。


背景技术：

2.随着社会的发展和科学技术的进步，人们的物质文化生活水平得到了大大的提高，汽车作为生活中常用的交通工具日益普及到各个家庭。汽车逐渐成了是现代生活的必需品。越来越多的人拥有了自己的私家车，汽车用品或者说汽车保养用品也就成了车辆保养必不可少的一部分。汽车用品按功能分类，可分为保养类、装饰类、清洁类等。
3.对于很多车主来说，车内的灰尘是令人头疼的一件事，特别是夏天，频繁地开关车门会给灰尘侵入造成可乘之机，密封性能较差也会造成车内灰尘的积聚。灰尘附着在仪表盘上会影响驾驶者读取参数，附着在风挡上还会影响驾驶者的视线，而且灰尘本为百病之源，车厢内长期积累着大量的灰尘将会使人增大患呼吸道等各种疾病的概率。由于车内空间狭小，清洁起来不方便，往往需要到一些专业的汽车保养店做清洁，但是一般清洗费用比较高，因此便出现了车载吸尘器；随着汽车产业的发展和完善，越来越大的汽车用品市场林林总总，车载吸尘器的款式也越来越多，但是现有的车载吸尘器功能比较单一，不能给用户带来更好的体验。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的问题，解决现有技术中车载吸尘器功能较为单一的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多功能车载吸尘器，包括吸尘器组件、储能组件以及充气泵组件，所述储能组件的一端与所述吸尘器组件可拆卸连接，另一端与所述充气泵组件可拆卸连接。
6.进一步的，所述吸尘器组件包括吸嘴、过滤件、第一壳体、风机，所述风机设置于所述第一壳体内，所述过滤件设置于所述吸嘴内，所述吸嘴与所述第一壳体可拆卸连接。
7.进一步的，所述储能组件包括电池组、第二壳体以及控制面板，所述电池组设置于所述第二壳体内，所述控制面板设置于所述第二壳体表面，所述电池组与所述风机通过电触点连接。
8.进一步的，所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸连接，所述第二壳体靠近所述第一壳体的一端设有至少一个第一卡接扣，所述第一壳体上设有与所述第一卡接扣相适配的第一卡扣槽。
9.进一步的，所述充气泵组件包括空气压缩机、第三壳体、充气接头，所述空气压缩机设置于所述第三壳体内，所述充气接头设于所述第三壳体远离所述储能组件的一端并与所述空气压缩机连接，所述空气压缩机与所述电池组通过电触点连接。
10.进一步的，所述第二壳体与所述第三壳体可拆卸连接，所述第二壳体靠近所述第三壳体的一端设有至少一个第二卡扣槽，所述第三壳体上设有与所述第二卡扣槽相适配的
第二卡接扣。
11.进一步的，所述第一壳体上设有至少两个通风口。
12.进一步的，所述第二壳体上至少设有一个usb接口。
13.进一步的，所述吸嘴上设有相适配的吸嘴盖。
14.进一步的，所述吸嘴靠近所述过滤件的一端设有挡片。
15.本实用新型提供了一种多功能车载吸尘器，包括吸尘器组件、储能组件以及充气泵组件，所述储能组件的一端与所述吸尘器组件可拆卸连接，另一端与所述充气泵组件可拆卸连接。该装置丰富了传统车载吸尘器的功能，给用户带来了更好的体验，且该装置可拆卸连接，可单独使用某一功能。
附图说明
16.下面结合附图详述本实用新型的具体结构
17.图1为本实用新型的多功能车载吸尘器的内部结构示意图；
18.图2为本实用新型的多功能车载吸尘器的整体结构示意图；
19.图3为本实用新型的多功能车载吸尘器的吸尘器组件的结构示意图；
20.图4为本实用新型的多功能车载吸尘器的储能组件的结构示意图；
21.图5为本实用新型的多功能车载吸尘器的充气泵组件的结构示意图。
22.图中：1-吸尘器组件、11-吸嘴、12-风机、13-第一壳体、14-通风口、15-过滤件、16-吸嘴盖、2-储能组件、21-电池组、22-第二壳体、23-控制面板、3-充气泵组件、31-空气压缩机、32-第三壳体。
具体实施方式
23.为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
24.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
25.请参阅图1至图5，本实用新型提供了一种多功能车载吸尘器，包括吸尘器组件1、储能组件2以及充气泵组件3，储能组件2的一端与吸尘器组件1可拆卸连接，另一端与充气泵组件3可拆卸连接。其中，吸尘器组件1用于吸取车中的杂质以及灰尘，充气泵组件3方便给汽车轮胎充气，且3个组件均可拆卸连接，可以单独给储能组件2充电，也可在需要给轮胎充气的时候，将吸尘器组件1取下，使用的时候十分方便，且具有多种功能，且可以大部分时间将吸尘器组件1跟充气泵组件3分别存放，更加小型的储能组件2可以单独进行充电。不用将整体吸尘器挪动进行充电，充电更加方便。
26.具体的，吸尘器组件1包括吸嘴11、过滤件15、第一壳体13、风机12，风机12设置于第一壳体13内，过滤件15设置于吸嘴11内，吸嘴11与第一壳体13可拆卸连接。其中，当风机12开始运动时，灰尘从吸嘴11中进入到过滤件15中，且吸嘴11与第一壳体13可拆卸连接，当需要处理吸尘器组件1中的灰尘时，只需要将吸嘴11与第一壳体13打开，并将吸嘴11中的过
滤件15打开，清理过滤件15。
27.具体的，储能组件2包括电池组21、第二壳体22以及控制面板23，电池组21设置于第二壳体22内，控制面板23设置于第二壳体22表面，电池组21 与风机12通过电触点连接。其中，电池组21用于储存电量，当需要使用吸尘器组件1或充气泵组件3的时候，按压控制面板上的按键便可使用。
28.具体的，第一壳体13与第二壳体22可拆卸连接，第二壳体22靠近第一壳体13的一端设有至少一个第一卡接扣，第一壳体13上设有与所述第一卡接扣相适配的第一卡扣槽。其中，第一壳体与第二壳体可拆卸连接，不需要使用吸尘器组件1的时候，可将吸尘器组件1取下，或需要对储能组件2进行充电的时候，也可以将吸尘器组件1取下。
29.具体的，充气泵组件3包括空气压缩机31、第三壳体32、充气接头，空气压缩机31设置于第三壳体32内，所述充气接头设于第三壳体32远离储能组件 2的一端并与空气压缩机31连接，空气压缩机31与电池组21通过电触点连接。其中，充气接头用于对轮胎充气，空气压缩机31可输出压缩空气。
30.具体的，第二壳体22与第三壳体32可拆卸连接，第二壳体22靠近第三壳体32的一端设有至少一个第二卡扣槽，第三壳体32上设有与所述第二卡扣槽相适配的第二卡接扣。其中，第二壳体与第三壳体可拆卸连接，不需要使用充气泵组件3的时候，可将充气泵组件3取下，或需要对储能组件2进行充电的时候，也可以将充气泵组件3取下。
31.具体的，第一壳体13上设有至少两个通风口14。其中，吸尘器组件1在使用的时候，风机12产生的气流由第一壳体13上的通风口14排出所述吸尘器
32.具体的，第二壳体22上至少设有一个usb接口。其中，第二壳体22上设有的usb接口，可给电子设备进行充电。
33.具体的，吸嘴11上设有相适配的吸嘴盖16。其中，在吸尘器组件1不使用的时候，用吸嘴盖16把吸嘴11盖上，使得吸尘器组件1中的灰尘不会弄到车里面。
34.具体的，吸嘴11靠近过滤件15的一端设有挡片。其中，挡片与所述吸嘴11铰接，所述挡片的尺寸不小于吸嘴进风口的尺寸。当车载吸尘器开始运作的时候，挡片受到来自于车载吸尘器内部吸力，向过滤件15的方向打开，当车载吸尘器停止工作时，由于挡片不再受吸力的作用，且吸嘴进风口的尺寸小于挡片，此时挡片贴合在进风口上，防止过滤件15中的灰尘外溢，确保了整个吸尘过程的卫生。
35.本实用新型提供了一种多功能车载吸尘器，包括吸尘器组件、储能组件以及充气泵组件，所述储能组件的一端与所述吸尘器组件可拆卸连接，另一端与所述充气泵组件可拆卸连接。该装置丰富了传统车载吸尘器的功能，给用户带来了更好的体验，且该装置可拆卸连接，可单独使用某一功能。
36.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。