一种新型站房造型柱及其安装方法与流程

1.本发明属于钢结构建筑技术领域，特别涉及一种新型站房造型柱及其安装方法。


背景技术：

2.随着社会经济的快速发展，人们的生活水平和生活质量都在不断的提高，且无论是生产还是生活，人们的节奏都在不断的加快，建筑行业也是如此。
3.现有站房结构大多都是混凝土建筑，其施工工期长，需要耗费大量的人力、物力和时间，建造成本较高，且其结构造型较为单一，很难满足当前大众的审美要求。


技术实现要素：

4.发明目的：为了克服以上不足，本发明的目的是提供一种新型站房造型柱，其结构设计较为合理，由中心短钢管柱及四周钢管格构组成支撑站房屋盖桁架，整体呈y形造型，大大的提高了整个结构的稳定性和使用的安全性。
5.技术方案：为了实现上述目的，本发明提供了一种新型站房造型柱，包括：中心短柱、第一分段、第二分段和屋盖桁架，所述中心短柱设于第一分段内，并通过一组连接柱连接，所述第二分段设于第一分段的上方的分支上，所述屋盖横架设于第二分段的上方。本发明所述的一种新型站房造型柱，其结构设计较为合理，由中心短钢管柱及四周钢管格构组成支撑站房屋盖桁架，整体呈y形造型，大大的提高了整个结构的稳定性和使用的安全性，且该造型柱造型新颖独特，既支撑站房屋盖的同时具有装饰美观效果。
6.其中，所述第一分段包括一组外柱、一组水平横杆和加强柱，所述水平横杆设于外柱之间，所述加强柱设于两水平横杆之间。
7.进一步的，所述第一分段呈y型，其包括第一分段柱体和一组分支，所述分支与第一分段柱体的上部，且所述分支之间设有弧形连接柱。
8.进一步的，所述第二分段包括一组立柱和一组横向连接柱，所述立柱呈柱型设置，所述横向连接柱设于立柱之间。
9.进一步的，所述屋盖桁架包括下支撑结构和屋盖结构，所述下支撑结构与第二分段连接，所述屋盖结构设于屋盖桁架的上方。
10.进一步的，所述下支撑结构包括一组侧支撑柱、弧形支撑底架和顶架，所述侧支撑柱设于弧形支撑底架的两侧，所述顶架设于侧支撑柱的上方。
11.进一步的，所述侧支撑柱与弧形支撑底架之间设有横向加强杆，所述顶架和侧支撑柱以及弧形支撑底架之间设有一组竖向加强杆。
12.进一步的，所述屋盖结构包括屋盖顶部，所述屋盖顶部与顶架之间设有一组竖向支撑柱，所述屋盖顶部位于两相邻的竖向支撑柱之间设有一组斜向支撑柱，所述斜向支撑柱自屋盖顶部反向设置。
13.进一步的，所述屋盖顶部包括一组顶杆，所述顶杆相对设置，所述顶杆之间设有斜撑架。
14.本发明中所述的一种新型站房造型柱的安装方法，具体的安装方法如下： 1）：根据结构类型特点结合吊装机械性能进行相应分段划分，即将整个结构分为：第一分段、一组第二分段和屋盖桁架；2）：通过bim技术预演其工况及操作的合理可实施性；3）：根据吊装分段，才有汽车吊先进行第一分段安装；4）：才有汽车吊依次进行其中一个第二分段安装，上下端与屋盖桁架和第一分段对接口及时焊接加固后吊机方可松钩；5）：同步骤4一样，对另一个第二分段进行安装；6）：再对屋盖桁架进行安装；7）：整体安装完毕，交验后下道工序施工。
15.上述技术方案可以看出，本发明具有如下有益效果：1、本发明所述的一种新型站房造型柱，其结构设计较为合理，由中心短钢管柱及四周钢管格构组成支撑站房屋盖桁架，整体呈y形造型，大大的提高了整个结构的稳定性和使用的安全性，造型柱造型新颖独特，既支撑站房屋盖的同时具有装饰美观效果。
16.2、本发明中一种新型站房造型柱的安装方法采用应用bim技术对整个进行模拟演示，预判造型柱分段安装与屋盖桁架等其他结构的关系，避免吊装过程中发生碰撞，从而选用合适的分段安装方案，优化其安装步骤，合理的得分段安装方法，使得结构由散件形成整体达到设计效果，提高其安装的科学性，也能够有效的提高其安装质量。
附图说明
17.图1为本发明所述的一种新型站房造型柱的结构示意图。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。
实施例
19.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
20.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
21.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
22.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等
术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
23.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
24.如图所示的一种新型站房造型柱，包括：中心短柱1、第一分段2、第二分段3和屋盖桁架4，所述中心短柱1设于第一分段2内，并通过一组连接柱5连接，所述第二分段3设于第一分段2的上方的分支上，所述屋盖横架4设于第二分段3的上方。
25.本实施例中所述第一分段2包括一组外柱21、一组水平横杆22和加强柱23，所述水平横杆22设于外柱21之间，所述加强柱23设于两水平横杆22之间。
26.本实施例中所述第一分段2呈y型，其包括第一分段柱体和一组分支，所述分支与第一分段柱体的上部，且所述分支之间设有弧形连接柱24。
27.本实施例中所述第二分段3包括一组立柱31和一组横向连接柱32，所述立柱31呈柱型设置，所述横向连接柱32设于立柱31之间。
28.本实施例中所述屋盖桁架4包括下支撑结构41和屋盖结构42，所述下支撑结构41与第二分段3连接，所述屋盖结构42设于屋盖桁架4的上方。
29.本实施例中所述下支撑结构41包括一组侧支撑柱411、弧形支撑底架412和顶架413，所述侧支撑柱411设于弧形支撑底架412的两侧，所述顶架413设于侧支撑柱411的上方。
30.本实施例中所述侧支撑柱411与弧形支撑底架412之间设有横向加强杆414，所述顶架413和侧支撑柱411以及弧形支撑底架412之间设有一组竖向加强杆415。
31.本实施例中所述屋盖结构42包括屋盖顶部421，所述屋盖顶部421与顶架413之间设有一组竖向支撑柱422，所述屋盖顶部421位于两相邻的竖向支撑柱422之间设有一组斜向支撑柱423，所述斜向支撑柱423自屋盖顶部421反向设置。
32.本实施例中所述屋盖顶部421包括一组顶杆424，所述顶杆424相对设置，所述顶杆424之间设有斜撑架425。
33.本实施例中所述的一种新型站房造型柱的安装方法，具体的安装方法如下： 1：根据结构类型特点结合吊装机械性能进行相应分段划分，即将整个结构分为：第一分段2、一组第二分段3和屋盖桁架4；2：通过bim技术预演其工况及操作的合理可实施性；3：根据吊装分段，才有汽车吊先进行第一分段2安装；4：才有汽车吊依次进行其中一个第二分段3安装，上下端与屋盖桁架4和第一分段2对接口及时焊接加固后吊机方可松钩；5：同步骤4一样，对另一个第二分段3进行安装；
6：再对屋盖桁架4进行安装；7：整体安装完毕，交验后下道工序施工。
34.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。