一种用于新能源汽车的挡车装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于新能源汽车的挡车装置，包括挡车底座(1)，其特征在于：所述挡车底座(1)上均匀套接安装有四个带筒吸盘(22)，四个所述带筒吸盘(22)内均设置有万向轮(24)，所述带筒吸盘(22)和所述万向轮(24)上共同连接有切换组件，所述切换组件用于调节所述带筒吸盘(22)的吸附力和所述万向轮(24)的位置，使得装置能够自由切换成移动或者固定状态，且可在固定时对所述万向轮(24)起到保护作用，所述挡车底座(1)的侧部安装有调节组件，所述调节组件上安装有四个轮胎挡块(16)，四个所述轮胎挡块(16)两两相适配，所述调节组件用于调节四个所述轮胎挡块(16)之间的横向距离和纵向距离，可对不同间距和不同大小的汽车轮胎进行阻挡。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的挡车装置，其特征在于：所述切换组件包括固定安装在所述挡车底座(1)顶部的伸缩液压缸(25)，所述伸缩液压缸(25)的输出端顶部固定安装有十字形撑架(26)，所述十字形撑架(26)的底部均匀固定安装有四个竖直撑柱(27)，四个所述竖直撑柱(27)的底端分别延伸至四个所述带筒吸盘(22)内并分别与四个所述万向轮(24)连接，四个所述竖直撑柱(27)上均固定套接有吸附活塞(23)，四个所述吸附活塞(23)分别适配滑动安装在四个所述带筒吸盘(22)内。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的挡车装置，其特征在于：所述调节组件包括固定安装在所述挡车底座(1)前端侧部的两个u形撑块(4)，两个所述u形撑块(4)的两端均分别固定安装有转动轴承(5)和限定套(6)，两个所述转动轴承(5)和两个所述限定套(6)内分别固定套接有双向螺纹套筒(7)和限定筒(8)，所述双向螺纹套筒(7)内螺纹套接有两个螺纹调节柱(9)，所述限定筒(8)内滑动套接有两个限定柱(10)，两个所述螺纹调节柱(9)和两个所述限定柱(10)的一端均共同连接有垂直双向伸缩组件，四个所述轮胎挡块(16)分别安装在两个所述垂直双向伸缩组件上，所述双向螺纹套筒(7)上连接有驱动所述双向螺纹套筒(7)转动的驱动单元。4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的挡车装置，其特征在于：所述驱动单元包括固定安装在所述挡车底座(1)顶部的电机安装座，所述电机安装座的顶部固设有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出端驱动连接有驱动主齿轮(12)，所述双向螺纹套筒(7)上固定套接有从动副齿轮(13)，所述驱动主齿轮(12)与所述从动副齿轮(13)相啮合。5.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的挡车装置，其特征在于：所述垂直双向伸缩组件包括固定安装在所述螺纹调节柱(9)和所述限定柱(10)一端的联动盒(14)，所述联动盒(14)的两侧均开设有移动孔，两个所述移动孔内均滑动安装有l形伸缩柱(15)，位于所述联动盒(14)外的两个所述l形伸缩柱(15)的一端均固定安装有轮胎挡块(16)，两个所述轮胎挡块(16)相适配，所述联动盒(14)的顶部固定安装有电动推杆(17)，所述联动盒(14)内安装有逆反运动单元，所述电动推杆(17)的输出端通过所述逆反运动单元与两个所述l形伸缩柱(15)相连接。6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车的挡车装置，其特征在于：所述逆反运动单元包括转动安装在所述联动盒(14)内的联动齿轮(19)，位于所述联动盒(14)内的两个所述l形伸缩柱(15)的端部均固定连接有联动齿条(18)，两个所述联动齿条(18)均与所述联动齿轮(19)相啮合，所述电动推杆(17)的输出端固定安装有推块(20)，所述联动盒(14)的顶部内壁上开设有推动槽(21)，所述推块(20)的底部贯穿所述推动槽(21)并固定安装在其中一个所述联动齿条(18)的顶部上。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的挡车装置，其特征在于：所述挡车底座(1)顶部转动安装有两个收纳主杆(28)，两个所述收纳主杆(28)的一端均开设有收纳槽(29)，两个所述收纳槽(29)内均滑动安装有收放杆(30)，位于两个所述收纳主杆(28)内的两个所述收放杆(30)的一端均安装有卡接单元，两个所述收放杆(30)的另一端固定安装有推拉杆，所述挡车底座(1)的顶部通过立杆固定安装有两个u形放置块(31)，两个所述收纳主杆(28)分别与两个所述u形放置块(31)相适配。8.根据权利要求7所述的一种用于新能源汽车的挡车装置，其特征在于：所述卡接单元包括开设在所述收放杆(30)内的卡块滑槽，所述卡块滑槽内滑动安装有两个t形卡块(32)，所述收纳主杆(28)的两侧均开设有卡接孔，两个所述t形卡块(32)相互远离的一端分别贯穿两个所述卡接孔，两个所述t形卡块(32)相互靠近的一侧固定安装有复位弹簧(33)。9.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的挡车装置，其特征在于：所述挡车底座(1)的顶部和底部分别固定安装有环形配重块(2)和防滑接地块(3)，所述防滑接地块(3)的底部均匀固设有多个橡胶摩擦条。

技术总结
本发明公开了一种用于新能源汽车的挡车装置，涉及到新能源汽车领域，包括挡车底座，所述挡车底座上均匀套接安装有四个带筒吸盘，四个所述带筒吸盘内均设置有万向轮，所述带筒吸盘和所述万向轮上共同连接有切换组件，所述切换组件用于调节所述带筒吸盘的吸附力和所述万向轮的位置。本发明通过切换组件、带筒吸盘和万向轮的设置，可调节带筒吸盘的吸附力和万向轮的位置，使得装置能够自由切换成移动或者固定状态，且可在固定时对万向轮起到保护作用，提高了装置的使用寿命，通过调节组件的设置，可调节轮胎挡块的横向距离和纵向距离，使得装置能够对不同间距的汽车轮胎和不同大小的汽车轮胎进行前后同时阻挡，适用范围广，且挡车时更加稳定。挡车时更加稳定。挡车时更加稳定。


技术研发人员：王元文
受保护的技术使用者：王元文
技术研发日：2022.03.26
技术公布日：2022/5/16