一种组合式空间节约型公交车用扶手

1.本发明专利属于公交车配件技术领域，特别是涉及一种组合式空间节约型公交车用扶手。


背景技术：

2.公交车作为城市交通工具，在城市交通运输中起着重要的作用。现有的公交车，有座位还有扶手，当没有空余座位时，乘车者可站在公交车上手握扶手。
3.而现有的公交车横梁上的吊环大多采用固定位置安装，而且数量有限，当乘客人数较多时吊环的数量不能满足较多乘客的乘车，容易导致乘客摔倒，大大降低乘客的乘车体验，横梁上的吊环在不使用时无法实现收纳，占用横梁较多空间，影响美观，特别是在乘客身高较高时，多余的吊环会影响乘客手握横梁。
4.发明专利内容本发明专利的目的在于提供一种组合式空间节约型公交车用扶手，通过外吊环机构、内吊环机构、第一环形磁铁、第二环形磁铁、拉杆、限位块、弹簧、螺纹孔和螺纹槽的设计，解决了现有的公交车横梁上的吊环大多采用固定位置安装，而且数量有限，当乘客人数较多时吊环的数量不能满足较多乘客的乘车，容易导致乘客摔倒，大大降低乘客的乘车体验，横梁上的吊环在不使用时无法实现收纳，占用横梁较多空间，影响美观，特别是在乘客身高较高时，多余的吊环会影响乘客手握横梁的问题。
5.为解决上述技术问题，本发明专利是通过以下技术方案实现的：本发明专利为一种组合式空间节约型公交车用扶手，包括外吊环机构和内吊环机构；所述外吊环机构包括有外滑环和外拉环；所述外滑环一相对侧面分别开设有第一安装槽和第二安装槽；所述第一安装槽内部和第二安装槽内部相通；所述外拉环一相对侧面开设有弧形槽；所述外拉环外周侧面对称固定连接有限位机构；所述限位机构包括有限位块；所述内吊环机构包括有内滑环和内拉环；所述内滑环外周侧面与第一安装槽内壁间隙配合；所述内滑环内径与外滑环内径相同；所述内拉环外周侧面对称开设有限位槽；所述限位槽内部与限位块周侧面卡接。
6.进一步地，所述第一安装槽一内侧面固定连接有第一环形磁铁；所述内滑环一侧面固定连接有第二环形磁铁；所述第二环形磁铁一侧面与第一环形磁铁一侧面磁性相吸。
7.进一步地，所述内拉环一侧面与弧形槽一内侧面相贴合；所述内拉环外周侧面与弧形槽内壁间隙配合；所述限位机构包括有中空固定板；所述中空固定板内部与弧形槽内部相通；所述中空固定板一侧面开设有通孔；所述通孔内部滑动配合有拉杆；所述拉杆一端固定连接有活动条；所述活动条一侧面与限位块一侧面固定连接。
8.进一步地，所述中空固定板一内侧面固定连接有若干弹簧；所述弹簧一端与活动条一侧面固定连接；
所述弹簧内部套设有伸缩部件；所述伸缩部件一端与中空固定板一内侧面固定连接；所述伸缩部件另一端与活动条一侧面固定连接。
9.进一步地，所述外滑环周侧面固定连接有第一支撑柱；所述第一支撑柱一端与外拉环上表面转动连接；所述内滑环周侧面固定连接有第二支撑柱；所述第二支撑柱一端与内拉环上表面转动连接；所述外滑环周侧面和内滑环周侧面均开设有螺纹孔；所述外滑环内周侧面和内滑环内周侧面均滑动配合有横梁；所述横梁周侧面开设有螺纹槽；所述螺纹槽内部和螺纹孔内部均螺纹连接有紧固螺栓。
10.本发明专利具有以下有益效果：1、本发明专利通过外吊环机构、内吊环机构、第一安装槽、第二安装槽、弧形槽和限位机构的设计，可实现内吊环机构安装在外吊环机构内部，节省大量横梁上的手握空间，便于个高的乘客手握横梁，结构简单，发明性强。
11.2、本发明专利通过通孔、拉杆、活动条、弹簧、伸缩部件、螺纹孔、螺纹槽、第一环形磁铁和第二环形磁铁的设计，可实现外拉环与内拉环之间的稳固组合连接与分离，根据乘客人数及其需要进行吊环数量的调整，结构简单，操作方便，使公交车横梁上更加整洁。
12.当然，实施本发明专利的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
13.为了更清楚地说明本发明专利实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明专利的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为一种组合式空间节约型公交车用扶手的结构示意图；图2为外吊环机构的结构示意图；图3为图2的结构主视图；图4为外吊环机构的部分结构示意图；图5为限位机构的内部结构示意图；图6为图5中a处的局部结构放大图；图7为内吊环机构的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-外吊环机构，101-内吊环机构，102-外滑环，103-外拉环，104-第一安装槽，105-第二安装槽，106-弧形槽，107-限位机构，108-限位块，109-内滑环，110-内拉环，111-限位槽，112-第一环形磁铁，113-第二环形磁铁，114-中空固定板，115-通孔，116-拉杆，117-活动条，118-弹簧，119-伸缩部件，120-第一支撑柱，121-第二支撑柱，122-螺纹孔，123-横梁，124-螺纹槽。
具体实施方式
15.下面将结合本发明专利实施例中的附图，对本发明专利实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明专利一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明专利保护的范围。
16.请参阅图1-7，本发明专利为一种组合式空间节约型公交车用扶手，包括外吊环机构1和内吊环机构101；外吊环机构1包括有外滑环102和外拉环103；外滑环102一相对侧面分别开设有第一安装槽104和第二安装槽105；第一安装槽104内部和第二安装槽105内部相通；外拉环103一相对侧面开设有弧形槽106；外拉环103外周侧面对称固定连接有限位机构107；限位机构107包括有限位块108；内吊环机构101包括有内滑环109和内拉环110；内滑环109外周侧面与第一安装槽104内壁间隙配合；内滑环109内径与外滑环102内径相同；内拉环110外周侧面对称开设有限位槽111；限位槽111内部与限位块108周侧面卡接，用于实现内拉环110稳固限定在外拉环103内部。
17.其中如图2-7所示，第一安装槽104一内侧面固定连接有第一环形磁铁112；内滑环109一侧面固定连接有第二环形磁铁113；第二环形磁铁113一侧面与第一环形磁铁112一侧面磁性相吸，用于内滑环109稳固限定在外滑环102内部；内拉环110一侧面与弧形槽106一内侧面相贴合；内拉环110外周侧面与弧形槽106内壁间隙配合；限位机构107包括有中空固定板114；中空固定板114内部与弧形槽106内部相通；中空固定板114一侧面开设有通孔115；通孔115内部滑动配合有拉杆116；拉杆116一端固定连接有活动条117；活动条117一侧面与限位块108一侧面固定连接。
18.其中如图6-7所示，中空固定板114一内侧面固定连接有若干弹簧118；弹簧118一端与活动条117一侧面固定连接；弹簧118内部套设有伸缩部件119；伸缩部件119一端与中空固定板114一内侧面固定连接；伸缩部件119另一端与活动条117一侧面固定连接；当限位槽111内部与限位块108周侧面卡接时，弹簧118处于压缩状态，利用弹簧118的弹性力使限位块108紧紧挤压在限位槽111内部。
19.其中如图4、7和图1-2所示，外滑环102周侧面固定连接有第一支撑柱120；第一支撑柱120一端与外拉环103上表面转动连接；内滑环109周侧面固定连接有第二支撑柱121；第二支撑柱121一端与内拉环110上表面转动连接；外滑环102周侧面和内滑环109周侧面均开设有螺纹孔122；外滑环102内周侧面和内滑环109内周侧面均滑动配合有横梁123；横梁123周侧面开设有螺纹槽124；螺纹槽124内部和螺纹孔122内部均螺纹连接有紧固螺栓，可根据乘客的使用需要自行调节吊环所在的位置，结构简单且操作方便。
20.本实施例的工作原理为：当公交车上的乘客较少时，为了使公交车上的横梁123看起来更加整洁，以及便于个高的乘客对横梁的握持，可沿着横梁123将相对的两个内滑环
109滑入外滑环102中的第一安装槽104中，利用第二环形磁铁113与第一环形磁铁112之间的磁性相吸作用，将内滑环109稳固限定在第一安装槽104中，此时第二支撑柱121被限定在第二安装槽105中，往外拉动拉杆116，当内拉环110滑入弧形槽106中后，松开拉杆116，在弹簧118的强性弹力下使限位块108紧紧挤压在限位槽111中，从而实现内拉环110稳固限定在外拉环103内部，大大节约了横梁123上的空间，使有更多的空间供个高的乘客的抓握；当公交车上的乘客较多时，为了使更多的乘客有吊环可以抓持，进而提高乘车的安全性，可往外拉动拉杆116，使限位块108完全脱离限位槽111，往偏离外滑环102的方向拉动内滑环109，使内吊环机构101完全脱离外吊环机构1，将内吊环机构101移动至所需位置后，利用紧固螺栓与螺纹孔122和螺纹槽124的螺纹连接作用，实现内吊环机构101位置的固定，从而增加了横梁123上吊环的数量，满足更多乘客的抓持，提高乘车安全性。
21.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明专利的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
22.以上公开的本发明专利优选实施例只是用于帮助阐述本发明专利。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明专利仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明专利的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明专利。本发明专利仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。