一种正面安装的汽车角灯的制作方法

1.本实用新型属于汽车车灯技术领域，涉及一种汽车角灯，特别涉及一种能正面安装的汽车角灯。


背景技术：

2.在现有车辆车灯中，角灯是为车辆近前方道路转角处提供辅助照明或者为车辆侧面或者后面提供辅助照明的灯具，如在车辆转弯时，由于光线照射的直线性，通过远近光灯的照射只能看到远近光照射区域，而弯道前方的路况实际上难以看清，而角灯就解决了这个问题，可以在远近光的基础上，补偿10
°
~20
°
的照射区域，扩大驾驶员的可见视野范围，使驾驶员能够清楚的看清弯道对面的路况，可以避免转弯时盲区造成的交通事故。另外，角灯还能在道路环境照明条件不充分时起到一定辅助照明作用，为行车安全提供了保障，提高驾驶安全性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种反射面更广、照射范围更大，反射效果更好并且光线均匀的正面安装的汽车角灯，该汽车角灯通过在灯体设置多曲面变焦距抛物面反射碗，同时发光灯座与反射碗的中轴线呈一夹角，当发光灯珠点亮后，光线会向外侧反射，保证路照效果，有效的解决了现有技术存在的问题。
4.本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种正面安装的汽车角灯，包括透光面罩、灯体和发光灯座，所述透光面罩的后侧面与灯体前侧面连接，所述灯体后侧面设有灯座安装孔，发光灯座与灯座安装孔通过旋转卡扣连接，且发光灯座前端的发光灯珠位于灯体内；所述灯体前侧端面向后凹陷设有碗状结构的反射镜，反射镜包括多曲面变焦距抛物面反射碗、侧反射面、上反射面和下反射面，所述多曲面变焦距抛物面反射碗由多个小反射碗拼接而成，侧反射面由多曲面变焦距抛物面反射碗的其中一侧边向灯体的前侧延伸形成，所述上反射面和下反射面分别设置在多曲面变焦距抛物面反射碗的上下两侧，且侧反射面、上反射面和下反射面分别设有条状反射花纹；所述灯座安装孔设置在多曲面变焦距抛物面反射碗与侧反射面相对的一侧面上，且灯座安装孔的轴线与反射镜的中轴线呈一夹角α，夹角α的取值为20
°
~25
°
。
5.本实用新型进一步的技术方案是：所述透光面罩的后侧面与灯体前侧面通过摩擦焊接连接。
6.本实用新型进一步的技术方案是：所述条状反射花纹由灯体后侧向灯体前侧延伸形成。
7.本实用新型进一步的技术方案是：所述灯体外侧设有4个用于与车身连接的连接耳。
8.本实用新型进一步的技术方案是：所述灯体的上侧边设有防错凹槽，透光面罩设有与防错凹槽配合的防错凸起。
9.本实用新型进一步的技术方案是：所述发光灯座与灯体之间设有密封胶圈。
10.本实用新型的一种正面安装的汽车角灯由于采用上述结构，具有如下有益效果：
11.1.本实用新型通过在灯体设置碗状结构的反射镜，并且反射镜由多曲面变焦距抛物面反射碗、侧反射面、上反射面和下反射面组成，同时发光灯座与反射镜的中轴线呈一夹角，当发光灯珠点亮后，光线在多曲面变焦距抛物面反射碗和侧反射面的作用下会向外侧反射，使得反射面更广，照射范围更大，反射效果更好，光线均匀，保证路照效果；
12.2.本实用新型的灯体上侧边设有防错凹槽，透光面罩设有防错凸起，通过防错凸起和防错凹槽配合，可以避在装配时将透光面罩装反，减少装配错误，提高装配效率。
13.下面结合附图和实施例对本实用新型一种正面安装的汽车角灯作进一步的说明。
附图说明
14.图1是本实用新型一种正面安装的汽车角灯的结构爆炸图之一；
15.图2是本实用新型一种正面安装的汽车角灯的结构爆炸图之二；
16.图3是灯体的立体结构示意图之一；
17.图4是灯体的立体结构示意图之二；
18.图5是发光灯座与灯体的安装位置关系图；
19.图6是透光面罩的结构示意图；
20.附图标号说明：1-透光面罩，11-防错凸起，2-灯体，21-连接耳，22-侧反射面，23-多曲面变焦距抛物面反射碗，231-小反射碗，24-下反射面，25-灯座安装孔，26-防错凹槽，3-发光灯座，31-发光灯珠，4-密封胶圈。
具体实施方式
21.如图1至图6所示，本实用新型一种正面安装的汽车角灯，包括透光面罩1、灯体2和发光灯座3，所述透光面罩1的后侧面与灯体2前侧面连接；所述灯体2外侧设有4个用于与车身连接的连接耳21。
22.如图3、图4和图5所示，本实用新型灯体2前侧端面向后凹陷设有碗状结构的反射镜，反射镜包括多曲面变焦距抛物面反射碗23、侧反射面22、上反射面和下反射面24，所述多曲面变焦距抛物面反射碗23由多个小反射碗231拼接而成，侧反射面22由多曲面变焦距抛物面反射碗23的其中一侧边向灯体2的前侧延伸形成，所述上反射面和下反射面24分别设置在多曲面变焦距抛物面反射碗23的上下两侧，且侧反射面22、上反射面和下反射面24分别设有条状反射花纹，所述条状反射花纹由灯体2后侧向灯体2前侧延伸形成。
23.所述灯体2的后侧面还设有灯座安装孔25，如图5所示，灯座安装孔25设置在多曲面变焦距抛物面反射碗23与侧反射面22相对的一侧面上，且灯座安装孔25的轴线与反射镜的中轴线呈一夹角α，夹角α的取值为20
°
~25
°
。当发光灯珠31点亮后，由于发光灯座3与反射镜的中轴线呈一夹角，光线在多曲面变焦距抛物面反射碗23和侧反射面22的作用下会向外侧反射，使得反射面更广，照射范围更大，反射效果更好。
24.装配时，发光灯座3与灯座安装孔25通过旋转卡扣连接，并且发光灯座3与灯体2之间设有密封胶圈4，避免外部水气由灯座安装孔25进入灯体内部，发光灯座3前端的发光灯珠31位于灯体2内；所述透光面罩1的后侧面与灯体2前侧面通过摩擦焊接连接。如图3和图6
所示，所述灯体2的上侧边设有防错凹槽26，透光面罩1设有与防错凹槽26配合的防错凸起11，通过设置防错凸起11和防错凹槽26配合，可以避在装配时将透光面罩1装反，减少装配错误，提高装配效率。
25.以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种正面安装的汽车角灯，包括透光面罩（1）、灯体（2）和发光灯座（3），所述透光面罩（1）的后侧面与灯体（2）前侧面连接，所述灯体（2）后侧面设有灯座安装孔（25），发光灯座（3）与灯座安装孔（25）通过旋转卡扣连接，且发光灯座（3）前端的发光灯珠（31）位于灯体（2）内；其特征在于：所述灯体（2）前侧端面向后凹陷设有碗状结构的反射镜，反射镜包括多曲面变焦距抛物面反射碗（23）、侧反射面（22）、上反射面和下反射面（24），所述多曲面变焦距抛物面反射碗（23）由多个小反射碗（231）拼接而成，侧反射面（22）由多曲面变焦距抛物面反射碗（23）的其中一侧边向灯体（2）的前侧延伸形成，所述上反射面和下反射面（24）分别设置在多曲面变焦距抛物面反射碗（23）的上下两侧，且侧反射面（22）、上反射面和下反射面（24）分别设有条状反射花纹；所述灯座安装孔（25）设置在多曲面变焦距抛物面反射碗（23）与侧反射面（22）相对的一侧面上，且灯座安装孔（25）的轴线与反射镜的中轴线呈一夹角α，夹角α的取值为20
°
~25
°
。2.根据权利要求1所述的一种正面安装的汽车角灯，其特征在于：所述透光面罩（1）的后侧面与灯体（2）前侧面通过摩擦焊接连接。3.根据权利要求1所述的一种正面安装的汽车角灯，其特征在于：所述条状反射花纹由灯体（2）后侧向灯体（2）前侧延伸形成。4.根据权利要求1所述的一种正面安装的汽车角灯，其特征在于：所述灯体（2）外侧设有4个用于与车身连接的连接耳（21）。5.根据权利要求1所述的一种正面安装的汽车角灯，其特征在于：所述灯体（2）的上侧边设有防错凹槽（26），透光面罩（1）设有与防错凹槽（26）配合的防错凸起（11）。6.根据权利要求1所述的一种正面安装的汽车角灯，其特征在于：所述发光灯座（3）与灯体（2）之间设有密封胶圈（4）。

技术总结
本实用新型一种正面安装的汽车角灯，包括透光面罩、灯体和发光灯座，透光面罩与灯体连接，灯体设有灯座安装孔，发光灯座与灯座安装孔通过卡扣连接；灯体前侧端面凹陷设有反射镜，反射镜包括反射碗、侧反射面、上反射面和下反射面，反射碗由多个小反射碗拼接而成，侧反射面由反射碗的其中一侧边向灯体的前侧延伸形成，上反射面和下反射面分别设置在反射碗的上下两侧；灯座安装孔设置在反射碗与侧反射面相对的一侧面上，且灯座安装孔的轴线与反射镜的中轴线呈一夹角α。本实用新型通过在灯体设置碗状结构的反射镜，同时发光灯座与反射镜的中轴线呈一夹角，光线在反射镜的作用下会向外侧反射，使得反射面更广，照射范围更大，光线均匀，保证路照效果。保证路照效果。保证路照效果。


技术研发人员：常宝国
受保护的技术使用者：广西伍亿车灯制造有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/5/15