一种停车场用可调式车牌识别设备的制作方法

1.本实用新型涉及停车场车牌识别技术领域，具体为一种停车场用可调式车牌识别设备。


背景技术：

2.停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统；目前的停车场入口处，都会设置车牌识别设备以供计算停车费用，现有的车牌识别设备不能进行角度调节，导致汽车在拐弯进入停车场的时候，车牌有时不能对准摄像头，需要汽车倒车找角度很麻烦；因此需要一种停车场用可调式车牌识别设备。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供了一种停车场用可调式车牌识别设备，达到解决上述背景技术中提出的问题的目的。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场用可调式车牌识别设备，包括固定柱，所述固定柱与电机一连接，电机一与转动杆一连接，转动杆一与齿轮一连接，齿轮一与齿轮二啮合，固定柱与控制板连接，控制板与电机一连接，齿轮二与转动杆二连接，转动杆二与摄像头连接。
5.优选的，所述转动杆二与固定柱连接，转动杆二贯穿固定柱设置，使得转动杆二能够获得支撑力。
6.优选的，所述固定柱与支撑板一连接，支撑板一与转动杆一连接，转动杆一贯穿支撑板一设置，使得转动杆一能够获得支撑力。
7.优选的，所述固定柱与支撑板二连接，支撑板二与转动杆二连接，转动杆二贯穿支撑板二设置，使得转动杆二能够获得支撑力。
8.优选的，所述固定柱与支撑板三连接，支撑板三与电机二连接，转动杆三与电机二连接，电机二与控制板连接，使得控制板能够控制电机二开启。
9.优选的，所述转动杆三与齿轮三连接，齿轮三与齿条啮合，齿条与栏杆连接，使得齿条能够带动栏杆移动。
10.优选的，所述栏杆与活动杆连接，活动杆与支撑杆连接，使得活动杆能够给栏杆提供支撑力。
11.本实用新型提供了一种停车场用可调式车牌识别设备。具备以下有益效果：
12.(1)、本实用新型通过设置固定柱、电机一、转动杆一、齿轮一、齿轮二、转动杆二、摄像头，达到了在汽车的车牌超过三秒没有识别成功的时候，能够自动对摄像头的角度进行调节，不需要汽车倒车找摄像头的角度，使用更加方便的目的。
13.(2)、本实用新型通过设置控制板、电机二、转动杆三、齿轮三、齿条、栏杆、活动杆、
支撑杆，达到了在对汽车的车牌识别之后，自动控制栏杆抬起再落下，无需人工操作，节省人力，提高效率的目的。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视图；
15.图2为本实用新型的正面剖视图；
16.图3为本实用新型的结构图；
17.图4为本实用新型的结构图。
18.图中：1固定柱、2电机一、3转动杆一、4齿轮一、5齿轮二、6转动杆二、7摄像头、8控制板、9电机二、10转动杆三、11齿轮三、12齿条、13栏杆、14活动杆、15支撑杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种停车场用可调式车牌识别设备，包括固定柱1，固定柱1的内壁与电机一2的外壁固定连接，电机一2的输出端与转动杆一3的一端通过联轴器固定连接，转动杆一3的另一端与齿轮一4的外壁固定连接，齿轮一4与齿轮二5啮合，固定柱1的内壁与控制板8的外壁固定连接，控制板8的信号输出端与电机一2的信号接收端固定连接，齿轮二5的外壁与转动杆二6的一端固定连接，转动杆二6的另一端与摄像头7的外壁固定连接，转动杆二6的外壁与固定柱1的内壁通过轴承一活动连接，转动杆二6的一端贯穿固定柱1的内壁延伸至固定柱1的外部设置，固定柱1的内壁与支撑板一的外壁固定连接，支撑板一的内壁与转动杆一3的外壁通过轴承二活动连接，转动杆一3的一端贯穿支撑板一的外壁延伸至支撑板一的外部设置，固定柱1的内壁与支撑板二的外壁固定连接，支撑板二的内壁与转动杆二6的外壁通过轴承三活动连接，转动杆二6的一端贯穿
支撑板二的外壁延伸至支撑板二的外部设置，通过设置固定柱1、电机一2、转动杆一3、齿轮一4、齿轮二5、转动杆二6、摄像头7，在有车要进入停车场的时候，通过摄像头7对汽车的车牌进行识别，当超过三秒没有识别到的时候，控制板8会传出控制信号控制电机一2开启，电机一2带动转动杆一3转动，转动杆一3带动齿轮一4转动，齿轮一4与齿轮二5啮合，齿轮二5带动转动杆二6转动，转动杆二6带动摄像头7转动，从而进行调节角度，使得摄像头7能够完整的识别汽车的车牌，识别成功之后，控制板8控制电机一2反转，使得摄像头7再次回到设定位置，达到了在汽车的车牌超过三秒没有识别成功的时候，能够自动对摄像头7的角度进行调节，不需要汽车倒车找摄像头7的角度，使用更加方便的目的；
24.固定柱1的内壁与支撑板三的外壁固定连接，支撑板三的外壁与电机二9的外壁固定连接，转动杆三10的一端与电机二9的输出端通过联轴器固定连接，电机二9的信号接收端与控制板8的信号输出端固定连接，转动杆三10的一端与齿轮三11的外壁固定连接，转动杆三10的外壁与支撑板四的内壁通过轴承四活动连接，齿轮三11与齿条12啮合，齿条12的外壁与栏杆13的一端固定连接，固定柱1的外表面开设有滑动孔，滑动孔与齿条12相适配，栏杆13的外壁与活动杆14的一端固定连接，活动杆14的另一端与支撑杆15的外壁通过轴承五活动连接，通过设置控制板8、电机二9、转动杆三10、齿轮三11、齿条12、栏杆13、活动杆14、支撑杆15，当摄像头7对汽车的车牌识别成功之后，通过控制板8控制电机二9开启，电机二9带动转动杆三10转动，转动杆三10带动齿轮三11转动，齿轮三11与齿条12啮合，齿轮三11带动齿条12移动，齿条12带动栏杆13移动，活动杆14对栏杆13进行限位，使得汽车能够进入停车场内，在汽车进入停车场内之后，控制板8再控制电机二9反转，使得栏杆13再次落下，达到了在对汽车的车牌识别之后，自动控制栏杆13抬起再落下，无需人工操作，节省人力，提高效率的目的。
25.在使用时，通过设置固定柱1、电机一2、转动杆一3、齿轮一4、齿轮二5、转动杆二6、摄像头7，在有车要进入停车场的时候，通过摄像头7对汽车的车牌进行识别，当超过三秒没有识别到的时候，控制板8会传出控制信号控制电机一2开启，电机一2带动转动杆一3转动，转动杆一3带动齿轮一4转动，齿轮一4与齿轮二5啮合，齿轮二5带动转动杆二6转动，转动杆二6带动摄像头7转动，从而进行调节角度，使得摄像头7能够完整的识别汽车的车牌，识别成功之后，控制板8控制电机一2反转，使得摄像头7再次回到设定位置，达到了在汽车的车牌超过三秒没有识别成功的时候，能够自动对摄像头7的角度进行调节，不需要汽车倒车找摄像头7的角度，使用更加方便的目的，通过设置控制板8、电机二9、转动杆三10、齿轮三11、齿条12、栏杆13、活动杆14、支撑杆15，当摄像头7对汽车的车牌识别成功之后，通过控制板8控制电机二9开启，电机二9带动转动杆三10转动，转动杆三10带动齿轮三11转动，齿轮三11与齿条12啮合，齿轮三11带动齿条12移动，齿条12带动栏杆13移动，活动杆14对栏杆13进行限位，使得汽车能够进入停车场内，在汽车进入停车场内之后，控制板8再控制电机二9反转，使得栏杆13再次落下，达到了在对汽车的车牌识别之后，自动控制栏杆13抬起再落下，无需人工操作，节省人力，提高效率的目的。
26.综上可得，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。