一种摩托车脚踏板的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种摩托车脚踏板。


背景技术：

2.摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等；现有技术中的摩托车的脚踏板为固定式的，一般的脚踏板会凸出车身之外，再停车时容易与其他车辆剐蹭造成损坏；此外长时间使用后踏板上容易积灰积尘，需要经常进行打理。
3.为解决上述问题，本技术中提出一种摩托车脚踏板。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的现有技术中的摩托车的脚踏板为固定式的，一般的脚踏板会凸出车身之外，再停车时容易与其他车辆剐蹭造成损坏；此外长时间使用后踏板上容易积灰积尘，需要经常进行打理的技术问题，本实用新型提出一种摩托车脚踏板，本实用新型踩踏板能够方便进行展开和收缩；不易沾灰，清理方便；使用更加便捷。
6.(二)技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型提供了一种摩托车脚踏板，包括连接座和踩踏板；
8.连接座为水平板，连接座的一侧设置有固定座；固定座的上方设置有接触板，接触板与连接座垂直安装；
9.固定座上设置有转轴，踩踏板与转轴连接；踩踏板通过转轴与固定座保持转动；踩踏板设置呈长条形；踩踏板的四周设置有安装槽，安装槽中设置有凸起的防护部；踩踏板上设置有活动部；活动部设置呈圆板状；活动部与踩踏板保持转动连接；
10.踩踏板的内部设置有液压油缸，活动部上设置有插入液压油缸中的活塞；液压油缸与防护部配合传动连接。
11.优选的，接触板内置电磁铁；接触板上设置有供电线，供电线与车体的电池保持电性连接。
12.优选的，踩踏板的内部设置有磁石。
13.优选的，踩踏板上设置有防滑垫，防滑垫表面设置多组凸起结构。
14.优选的，连接座上预设有多个定位孔，连接座通过螺栓穿过定位孔与车体进行安装。
15.优选的，防护部的上表面设置圆弧倒角。
16.优选的，踩踏板的外周上粘贴设置有反光条。
17.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
18.1、车体内的电池通过供电线为接触板内的电磁铁供电；当车辆点火时，电路接通；
电磁铁得电与踩踏板内部的磁石保持磁性相斥；此时踩踏板从收缩状态逐渐展开；骑行时，脚部直接踩在踩踏板上可将踩踏板完全展开；车辆断电后，电磁铁失电，与磁石的磁性相斥关系解除；此时用脚将踩踏板向上拨，使得踩踏板绕着转轴转动与铁质的接触板接触，并通过踩踏板内的磁石保持磁性吸引，从而对踩踏板进行收纳。
19.2、踩踏板上设置有防滑垫，防滑垫表面设置多组凸起结构。踩踏板上设置的防滑垫设置多个凸起结构，且凸起结构为橡胶弹性件，在使用的过程中直接踩在防滑垫上，凸起结构能够发生弹性形变，从而增大与脚底部的接触面积，从而增大摩擦力起到防滑的作用。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的摩托车脚踏板的整体结构示意图。
21.图2为本实用新型提出的摩托车脚踏板中活动部凸起状态下的结构示意图。
22.图3为本实用新型提出的摩托车脚踏板中踩踏板翻折状态下的结构示意图。
23.附图标记：1、连接座；11、定位孔；2、接触板；3、固定座；4、转轴；5、踩踏板；6、防滑垫；7、防护部；8、活动部。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
25.如图1-3所示，本实用新型提出的一种摩托车脚踏板，包括连接座1和踩踏板5；
26.连接座1为水平板，连接座1的一侧设置有固定座3；固定座3的上方设置有接触板2，接触板2与连接座1垂直安装；
27.固定座3上设置有转轴4，踩踏板5与转轴4连接；踩踏板5通过转轴4与固定座3保持转动；踩踏板5设置呈长条形；踩踏板5的四周设置有安装槽，安装槽中设置有凸起的防护部7；踩踏板5上设置有活动部8；活动部8设置呈圆板状；活动部8与踩踏板5保持转动连接；
28.踩踏板5的内部设置有液压油缸，活动部8上设置有插入液压油缸中的活塞；液压油缸与防护部7配合传动连接。
29.在一个可选的实施例中，接触板2内置电磁铁；接触板2上设置有供电线，供电线与车体的电池保持电性连接。踩踏板5的内部设置有磁石。
30.需要说明的是，车体内的电池通过供电线为接触板2内的电磁铁供电；当车辆点火时，电路接通；电磁铁得电与踩踏板5内部的磁石保持磁性相斥；此时踩踏板5从收缩状态逐渐展开；骑行时，脚部直接踩在踩踏板5上可将踩踏板完全展开；车辆断电后，电磁铁失电，与磁石的磁性相斥关系解除；此时用脚将踩踏板5向上拨，使得踩踏板5绕着转轴4转动与铁质的接触板2接触，并通过踩踏板5内的磁石保持磁性吸引，从而对踩踏板5进行收纳。
31.在一个可选的实施例中，踩踏板5上设置有防滑垫6，防滑垫6表面设置多组凸起结构。
32.需要说明的是，踩踏板5上设置的防滑垫6设置多个凸起结构，且凸起结构为橡胶弹性件，在使用的过程中直接踩在防滑垫6上，凸起结构能够发生弹性形变，从而增大与脚
底部的接触面积，从而增大摩擦力起到防滑的作用。
33.在一个可选的实施例中，连接座1上预设有多个定位孔11，连接座1通过螺栓穿过定位孔11与车体进行安装。
34.需要说明的是，连接座1通过螺栓和定位孔11进行对接，从而与车体牢固的安装在一起，安装精度更高，同时安装拆卸更加方便。
35.在一个可选的实施例中，防护部7的上表面设置圆弧倒角。
36.需要说明的是，防护部7上的圆弧倒角较为光滑，与其他物件接触碰撞时损伤较小，且不易对其他物件造成损坏。
37.在一个可选的实施例中，踩踏板5的外周上粘贴设置有反光条。
38.需要说明的是，反光条能够在夜间反光起到警示的作用；骑手在夜间骑行的过程中更加安全。
39.本实用新型中，连接座1通过螺栓穿过定位孔11与车体进行对接，从而进行安装固定；接触板2内置电磁铁；接触板2上设置有供电线，供电线与车体的电池保持电性连接。踩踏板5的内部设置有磁石。车体内的电池通过供电线为接触板2内的电磁铁供电；当车辆点火时，电路接通；电磁铁得电与踩踏板5内部的磁石保持磁性相斥；此时踩踏板5从收缩状态逐渐展开；骑行时，脚部直接踩在踩踏板5上可将踩踏板完全展开；车辆断电后，电磁铁失电，与磁石的磁性相斥关系解除；此时用脚将踩踏板5向上拨，使得踩踏板5绕着转轴4转动与铁质的接触板2接触，并通过踩踏板5内的磁石保持磁性吸引，从而对踩踏板5进行收纳；整个踩踏板5保持竖直状态，灰尘和少量集尘能够在重力的作用下向下落；从而保证一定的洁净度；减少后期清理的频次。在使用的过程中对擦踏板5上的活动部8进行踩踏，活动部8上设置有插入液压油缸中的活塞；液压油缸与防护部7配合传动连接；活塞带动液压油在液压油缸内运动，在液压的作用下将防护部7保持顶起状态；在骑行的过程中凸起的防护部能够对脚部起到一定的保护作用，防止脚部从踩踏板5上脱离；此外凸起的防护部7能减少脚部的风压，有利于脚部的保温；本实用新型踩踏板5能够方便进行展开和收缩；不易沾灰，清理方便；使用更加便捷。
40.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。