一种应变式环形测力传感器的制作方法

1.本实用新型涉及测力传感器，具体涉及一种应变式环形测力传感器。


背景技术：

2.中国专利公开了一种申请号为cn202120138295.4的应变式环形测力传感器，该测力传感器包括：外框体和t形受力件，所述外框体为环形结构，所述外框体的下端面设有螺纹管，所述螺纹管与外框体为一体结构，所述螺纹管的外缘面开设有供外框体固定的螺纹，所述外框体通过螺纹管与测试体螺纹固定连接，所述外框体的居中开设有供t形受力件安装的孔，所述t形受力件通过孔与外框体的内部活动连接，所述t形受力件的居中开设有供气柱安装的孔，所述气柱通过孔与t形受力件的内部活动连接。虽然该测力传感器能够实现测力，但是该测力传感器仍然存在的问题为：
3.在t形受力件底部设置气囊，气囊在t形受力件受力时被挤压，从而一定程度上能够加快气体从t形受力件中部流出，避免t形受力件的升降收到气压的阻碍，提高了整个测力传感器的检测精度，使得测力传感器的检测结果更加是需要的，但是由于长期下压气囊，气囊长期使用后会破裂，剖裂后残渣无法排出，同时也不方便更换新的气囊。


技术实现要素：

4.本实用新型要提供一种应变式环形测力传感器，解决现有技术中不方便更换新的气囊的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
6.本实用新型公开了一种应变式环形测力传感器，包括：受力件、安装头、气囊、压装件以及通气开闭机构，受力件底部安装有安装头，安装头上通过压装件可拆卸安装有气囊，压装件为环形的螺纹盖，气囊顶部边缘形成环形圈，气囊底端穿过螺纹盖，环形圈被螺纹盖压紧在安装头端面上；在安装头上开设有为气囊供气的通气通道，通气通道一端从安装头侧壁冒出，在安装头上安装有通气开闭机构，通气开闭机构用于开闭通气通道。
7.优选的是，通气开闭机构包括：开闭头、阀杆以及复位弹簧，通气通道的进口处内壁凸出形成有第一台阶，开闭头在复位弹簧弹力下压紧在第一台阶上，开闭头固定至阀杆，复位弹簧与阀杆连接，台阶导向阀杆移动。
8.优选的是，在开闭头上安装有密封圈，密封圈被压紧在第一台阶上。
9.优选的是，开闭头一侧通过铰接杆连接在阀杆一侧，阀杆中心开设有供打气枪尖端插入导气孔。
10.优选的是，密封圈环绕在铰接杆外。
11.优选的是，受力件插入至外壳内，外壳开设供受力件插入的插孔，插孔底部内壁凹陷形成容纳孔，容纳孔与插孔连接处形成第二台阶，第二台阶上安装用于支撑受力件的应变电阻片，容纳孔供安装头插入。
12.优选的是，在容纳孔壁上安装有保持架，保持架保持安装头将密封圈压紧在第一
台阶上。
13.优选的是，保持架包括：安装杆以及导向筒，导向筒供气囊以及安装头穿过，导向筒内壁与安装头紧贴。
14.优选的是，导向筒内孔为喇叭状结构，导向筒内孔的大端位于导向筒内孔的小端上方。
15.优选的是，开闭头形成与导向筒内壁紧贴的圆弧面。
16.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
17.1)实现了气囊与安装头的可拆卸连接，当气囊长期使用破裂后由于环形圈压紧在安装头上，环形圈没有被胀紧，环形圈不会破裂，因此破裂后安装头的移动能够将基本全部残渣带走，方便清理，同时也方便安装新的气囊，且安装方便。
18.2)由于气囊开放式可拆卸安装在安装头上，为了实现为气囊打气，因此设计了通气通道，同时设置了通道开闭机构，保证打气后气体不会泄露。
19.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
20.图1为应变式环形测力传感器的结构示意图；
21.图2为应变式环形测力传感器的剖视图；
22.图3为图2中a处的放大图；
23.图4为图3中b处的放大图；
24.图5为受力件、安装头以及气囊处的结构示意图；
25.图6为图5中安装头与气囊处的放大图；
26.图7为安装头上压紧件拆卸后的结构示意图；
27.图8为开闭头处的结构示意图。
28.附图标记：受力件1、排气孔10、安装头2、第一台阶21、通气通道22、气囊3、压装件4、通气开闭机构5、开闭头51、阀杆52、导气孔520、铰接杆521、复位弹簧53、密封圈54、外壳6、第二台阶61、容纳孔62、应变电阻片7、保持架8、安装杆81、导向筒82。
具体实施方式
29.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：
30.如图1至图8所示，本实用新型公开了一种应变式环形测力传感器，包括：受力件1、安装头2、气囊3、压装件4以及通气开闭机构5，受力件1底部安装有安装头2，安装头2上通过压装件4可拆卸安装有气囊3，压装件4为环形的螺纹盖，气囊3顶部边缘形成环形圈，气囊3底端穿过螺纹盖，环形圈被螺纹盖压紧在安装头2端面上；在安装头2上开设有为气囊3供气的通气通道22，通气通道22一端从安装头2侧壁冒出，在安装头2上安装有通气开闭机构5，通气开闭机构5用于开闭通气通道22。
31.通气开闭机构5包括：开闭头51、阀杆52以及复位弹簧53，通气通道22的进口处内壁凸出形成有第一台阶21，开闭头51在复位弹簧53弹力下压紧在第一台阶21上，开闭头51
固定至阀杆52，复位弹簧53与阀杆52连接，台阶导向阀杆52移动。实现了在复位弹簧53弹力下保持开闭头51封闭通气通道22，实现了拉动开闭头51使得通气通道22打开。
32.在开闭头51上安装有密封圈54，密封圈54被压紧在第一台阶21上。保证关闭时的密封效果。
33.开闭头51一侧通过铰接杆521连接在阀杆52一侧，阀杆52中心开设有供打气枪尖端插入导气孔520。实现了将开闭头51拉出后，将开闭头51旋转到偏离导气孔520的位置，方便注入气体，当开闭头51置入大到通气通道22内后，通气通道22内壁阻挡开闭头51旋转，保持开闭头51轴心线与阀杆52轴心线对准。
34.密封圈54环绕在铰接杆521外。避免因铰接杆521的安装而影响密封效果，实现密封圈54压紧第一台阶21，即可实现有效密封。
35.受力件1插入至外壳6内，外壳6开设供受力件1插入的插孔，插孔底部内壁凹陷形成容纳孔62，容纳孔62与插孔连接处形成第二台阶61，第二台阶61上安装用于支撑受力件1的应变电阻片7，容纳孔62供安装头2插入。避免安装头2、气囊3等影响受力件1对应变电阻片7的推动，保证基本测力功能能够正常实现。
36.在容纳孔62壁上安装有保持架8，保持架8保持安装头2将密封圈54压紧在第一台阶21上。由于仅仅依靠复位弹簧53的弹力保持将密封圈54的压紧，压紧力度不够，因此设计了保持架8推动开闭头51，从而保证对密封圈54的压紧力度，保证气囊3在被挤压的时候气体不会漏出。
37.保持架8包括：安装杆81以及导向筒82，导向筒82供气囊3以及安装头2穿过，导向筒82内壁与安装头2紧贴。安装杆81有至少三个，安装杆81不影响透气，在受力件1上开设有排气孔10，第二台阶61环绕在排气孔10外。
38.导向筒82内孔为喇叭状结构，导向筒82内孔的大端位于导向筒82内孔的小端上方。导向筒82内孔内壁推动导开闭头51慢慢移动，最终开闭头51继续使得密封圈54发生一定形变，提高通气通道22处的密封性。
39.开闭头51形成与导向筒82内壁紧贴的圆弧面。圆弧面的设计，使得开闭头51在导向筒82内壁上滑动更加顺畅，避免摩擦对开闭头51造成磨损而导致导向筒82内壁对开闭头51的推动力度不够。
40.安装气囊3时，气囊3穿过压装件4；然后，压装件4和气囊3一起向着安装头2推进，旋转压装件4，将气囊3上的环形圈压紧在安装头2上，实现气囊3的安装，气囊3环绕在通气通道22背离通气开闭机构5的一端外。
41.注入气体时，拉动开闭头51开设的拉动孔；开闭头51带动密封圈54远离第一台阶21，然后，旋转开闭头51，使得开闭头51和密封圈54远离导气孔520，通过导气孔520向气囊3中注入气体，实现气囊3供气。
42.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。