一种方便拆卸的货车护栏的制作方法

1.本实用新型涉货车安全领域，尤其涉及一种方便拆卸的货车护栏。


背景技术：

2.货车护栏是对货车进行防护的设备，货车护栏的使用可大大提高货车运输货物的安全性，同时能够增加或者的载货量。
3.现有的货车防护栏主要是固定或者翻转设置在货车车厢两侧的，不能够进行拆卸或者拆卸较为困难，故需要一种方便拆卸的货车护栏以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例的目的在于提供一种方便拆卸的货车护栏，旨在解决以下问题：现有的货车防护栏不能够进行拆卸。
5.本实用新型实施例是这样实现的，一种方便拆卸的货车护栏，包括：车厢本体和挡板，所述挡板固定设置在车厢本体两侧，用于货物进行阻挡限位，两侧挡板相互远离端设置有开设在车厢本体上的配位槽；拆卸机构，其与车厢本体所开设的配位槽配合设置且为可拆卸结构，所述拆卸机构内安装有用于将拆卸机构锁紧的固定机构；护栏，固定在两侧拆卸机构相互远离端，用于对车厢本体内的货物进行安全防护。
6.优选地，所述拆卸机构包括：安装槽，其分布在车厢本体两侧且与护栏固定连接，所述安装槽中部固定设置有安装板；导杆，其两端固定设置在安装槽内壁上且可设置多个，导杆上套设有可在其上滑动的滑块，滑块分布在导杆中部两侧，两侧滑块相互接近端和固定机构连接，所述滑块上还固定设置有可进入车厢本体所开设配位槽的配位块；第一弹性件，两端分别和安装槽内壁及滑块固定连接，用于拉动两侧滑块做相互远离运动；联动组件，其转动安装在安装板上，所述联动组件两端同时和滑块铰接；推把，与一侧滑块固定连接且延伸至安装槽外，用于推动滑块和固定机构锁紧固定。
7.优选地，所述联动组件包括：转轮，其转动安装在安装板上，所述转轮上铰接有联动杆，两侧联动杆与转轮铰接处连线穿过转轮中心，两侧联动杆相互远离端和滑块铰接。
8.优选地，所述固定机构与包括：固定箱，其穿过安装板且与安装板固定连接，所述固定箱侧面内壁开设有固定槽；固定杆，其一端与滑块固定连接，固定杆分布在两侧且滑动穿过固定箱；锁定组件，与固定杆设置在固定箱内的一端固定连接，所述锁定组件进入固定箱所开设的固定槽中对滑块进行锁定；推把，其由固定箱外延伸至固定箱内且设置在固定箱所开设的固定槽处，所述推把设置在固定槽内的一端固定设置有推板，推板与固定槽滑动连接；第二弹性件，两端分别和推板和固定槽连接，用于拉动推板复位。
9.优选地，所述锁定组件包括：滑套，与固定杆设置在固定箱内的一端固定连接，滑套上配合设置有可在其内滑动的伸缩杆；固定块，与固定箱所开设的固定槽配合设置且和伸缩杆固定连接，固定块可进入固定槽内对固定杆进行锁定；第三弹性件，固定在固定块和滑套之间，用于推动固定块进入固定箱所开设的固定槽内。
10.本实用新型提供的方便拆卸的货车护栏不仅可以对货车内的货物起到防护作用，而且可以方便进行拆卸，大大提高了货车车厢的安全性及载货量，操作简单，实用性较强。
附图说明
11.图1为方便拆卸的货车护栏结构示意图。
12.图2为方便拆卸的货车护栏的拆卸机构示意图。
13.图3为方便拆卸的货车护栏的固定机构机构示意图。
14.附图中：1-车厢本体，2-挡板，3-拆卸机构，4-固定机构，5-护栏，31-安装槽，32-安装板，33-导杆，34-滑块，35-配位块，36-第一弹性件，37-联动组件，38-推把，371-转轮，372-联动杆，41-固定箱，42-固定杆，43-锁定组件，44-推把，45-推板，46-第二弹性件，431-滑套，432-伸缩杆，433-固定块，434-第三弹性件。
具体实施方式
15.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型。
16.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
17.请参阅图1，本实用新型实施例提供的一种方便拆卸的货车护栏，所述方便拆卸的货车护栏包括：
18.车厢本体1和挡板2，所述挡板2固定设置在车厢本体1两侧，用于货物进行阻挡限位，两侧挡板2相互远离端设置有开设在车厢本体1上的配位槽；拆卸机构3，其与车厢本体1所开设的配位槽配合设置且为可拆卸结构，所述拆卸机构3内安装有用于将拆卸机构3锁紧的固定机构4；护栏5，固定在两侧拆卸机构3相互远离端，用于对车厢本体1内的货物进行安全防护。
19.在进行车厢本体1防护栏的安装时，首先压动固定机构4，使固定机构4将拆卸机构3放松，拆卸机构3在自身弹力作用下向外侧移动，随后将与护栏5固定连接的拆卸机构3移动到车厢本体1的配位槽上方，拆卸机构3和配位槽正对后，压动拆卸机构3动力输入端，使得拆卸机构3动力输出端进入到车厢本体1所开设的配位槽中，与此同时，固定机构4可对拆卸机构3进行固定，即完成护栏5的安装过程，拆卸时，按压固定机构4，固定机构4使得拆卸机构3放松，在固定机构4自身弹力作用下，固定机构4动力输出端离开配位槽，从而完成拆卸过程。
20.如图2所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述拆卸机构3包括：安装槽31，其分布在车厢本体1两侧且与护栏5固定连接，所述安装槽31中部固定设置有安装板32；导杆33，其两端固定设置在安装槽31内壁上且可设置多个，导杆33上套设有可在其上滑动的滑块34，滑块34分布在导杆33中部两侧，两侧滑块34相互接近端和固定机构4连接，所述滑块34上还固定设置有可进入车厢本体1所开设配位槽的配位块35；第一弹性件36，两端分别和安装槽31内壁及滑块34固定连接，用于拉动两侧滑块34做相互远离运动；联动组件37，其转动安装在安装板32上，所述联动组件37两端同时和滑块34铰接；推把38，与一侧滑块34固定连接且延伸至安装槽31外，用于推动滑块34和固定机构4锁紧固定。
21.本进行护栏5的安装时，按压推把38，推把38带动下侧的滑块34沿着导杆33向上运动并拉长第一弹性件36，第一弹性件36具体为弹簧，这时，在联动组件37的拉动下，上侧的滑块34沿着上侧的导杆33向下运动，两侧的滑块34做相互接近运动可带动配位块35逐渐进入到配位槽中，完成配合过程，同时，两侧的滑块34做相互接近运动可带动固定机构4将其锁紧固定，当需要拆卸护栏时，按压固定机构4，使得固定机构4处于放松状态，这时，在第一弹性件36的拉动下，两侧的滑块34沿着导杆33做相互远离运动，从而可带动配位块35离开配位槽，进而可完成对护栏的5的拆卸。
22.如图2所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述联动组件37包括：转轮371，其转动安装在安装板32上，所述转轮371上铰接有联动杆372，两侧联动杆372与转轮371铰接处连线穿过转轮371中心，两侧联动杆372相互远离端和滑块34铰接。
23.当下侧的滑块34向上运动时，下侧的滑块34可带动下侧的联动杆372向上推动转轮371，使得转轮371顺指针转动一定角度，转轮371转动可带动上侧的联动杆372拉动上侧的滑块34向下运动，从而可使得两侧的滑块34做相互接近运动。
24.如图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述固定机构与4包括：固定箱41，其穿过安装板32且与安装板32固定连接，所述固定箱41侧面内壁开设有固定槽；固定杆42，其一端与滑块34固定连接，固定杆42分布在两侧且滑动穿过固定箱41；锁定组件43，与固定杆42设置在固定箱41内的一端固定连接，所述锁定组件43进入固定箱41所开设的固定槽中对滑块34进行锁定；推把44，其由固定箱41外延伸至固定箱41内且设置在固定箱41所开设的固定槽处，所述推把44设置在固定槽内的一端固定设置有推板45，推板45与固定槽滑动连接；第二弹性件46，两端分别和推板45和固定槽连接，用于拉动推板45复位。
25.在对滑块34进行锁定时，两侧的滑块34做相互接近运动带动固定箱41内的锁定组件43做相互接近运动，当锁定组件43和固定槽齐平时，在锁定组件43自身弹力作用下，锁定组件43进入到固定槽中，从而完成对滑块34的固定过程，当需要滑块34放松时，推动推把44，推把44带动推板45在固定槽内滑动并将锁定组件43推出，这时，拆卸机构3的弹力可拉动滑块34复位，第二弹性件46具体为弹簧，可拉动推板45复位。
26.如图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述锁定组件43包括：滑套431，与固定杆42设置在固定箱41内的一端固定连接，滑套431上配合设置有可在其内滑动的伸缩杆432；固定块433，与固定箱41所开设的固定槽配合设置且和伸缩杆432固定连接，固定块433可进入固定槽内对固定杆42进行锁定；第三弹性件434，固定在固定块433和滑套431之间，用于推动固定块433进入固定箱41所开设的固定槽内。
27.当固定块433和固定槽齐平时，在第三弹性件434的推动下，固定块433可拉动伸缩杆432沿着滑套431向外侧运动，固定块433进入到固定槽后即可完成对固定杆42的锁定。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。