1.本实用新型涉及裂缝检测技术领域，具体为一种桥梁隧道裂缝检测装置。
背景技术：
2.交通建设在经济发展中起着十分重要的先行作用，在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物，涉及工民建、交通、水利、矿山、铁道及空港工程等基础设施建设领域。
3.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，桥梁隧道是重要的基建设施，但现有的桥梁隧道实际使用过程中表面可能会出现大大小小的裂缝，此时需要进行测量然后补救，可测量过程中，工作人员只能通过自身的手持式的测量，到测量极易出现偏差，进而影响测量结果的精准，影响后期的使用，因此亟需设计一种桥梁隧道裂缝检测装置来解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种桥梁隧道裂缝检测装置，以解决上述背景技术中提出现有的桥梁隧道实际使用过程中表面可能会出现大大小小的裂缝，此时需要进行测量然后补救，可测量过程中，工作人员只能通过自身的手持式的测量，到测量极易出现偏差，进而影响测量结果的精准，影响后期使用的问题。
5.一种桥梁隧道裂缝检测装置，包括安装座和稳固座；
6.安装座的表面开设有测量槽，安装座的内壁开设有安装环槽，安装环槽的内部设置有照明环灯，安装座的底部设置有第一磁吸环，安装座的底部活动连接有底座，底座的表面均匀开设有活动孔；
7.安装座的四角固定连接有稳固座，稳固座的表面开设有螺孔，螺孔的内部活动连接有螺杆，螺杆的顶端固定连接有旋钮。通过转动旋钮，可以使得螺杆在螺孔内部进行转动操作。
8.所述旋钮的底端设置有轴承座，螺杆的底端通过轴承座活动连接有吸盘。使得螺杆带动轴承座和吸盘整体向稳固座底部稳定的移动，与地面稳定吸附起来。
9.所述吸盘的内部设置有顶固弹簧，顶固弹簧的底端固定连接有顶固片。此时顶固弹簧和顶固片可以对四角进行轻微的顶固，提高连接处的稳定。
10.所述活动孔的一端固定连接有刻度杆，刻度杆的一端固定连接有限位座。刻度杆可以在底座内部进行稳定的测量操作
11.所述底座的顶端设置有第二磁吸环，第二磁吸环与第一磁吸环相适配。第二磁吸环与第一磁吸环之间可以进行快速稳定的吸附操作。
12.所述底座的底部固定连接有贴合圈，刻度杆与活动孔相适配。贴合圈保证日常的连接更加贴合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过设置的安装座、照明环灯、第一磁吸环、底座、刻度杆、限位座和第二磁吸环，辅助测量人员稳定的完成测量工作，在实际的使用过程中，工作人员首先将底座通过贴合圈对裂缝测量处稳定的罩起来，此时再通过第二磁吸环将底座整体与安装座底部的第一磁吸环处稳定的对接起来，之后启动安装环槽内部的照明环灯，照亮安装座以及底座内部，通过刻度杆进行快速稳定的裂缝测量操作，得到更加精准的数据，进行记录，帮助后期的修复工作更好的完成，体现了设备设计的实用性。
15.2、本实用新型通过设置的稳固座、螺孔、螺杆、轴承座、吸盘、顶固弹簧和顶固片进一步提高设备整体检测的稳定性，在日常的使用过程中，工作人员可以通过转动螺孔内部的螺杆，使得螺杆带动轴承座和吸盘整体向稳固座底部稳定的移动，与地面稳定吸附起来，在底座的四角对安装座和底座整体进行稳定的固定操作，此时顶固弹簧和顶固片可以对四角进行轻微的顶固，提高整体的稳定，同时便于进行快速拆装，体现了设备设计的全面性。
附图说明
16.图1为本实用新型结构的立体示意图；
17.图2为本实用新型螺杆结构的整体示意图；
18.图3为本实用新型底座结构的整体示意图；
19.图4为本实用新型图1中a处结构的放大示意图。
20.图中：1-安装座；2-测量槽；3-安装环槽；4-照明环灯；5-第一磁吸环；6-底座；7-活动孔；8-稳固座；9-螺孔；10-螺杆；11-旋钮；12-轴承座；13-吸盘；14-顶固弹簧；15-顶固片；16-刻度杆；17-限位座；18-第二磁吸环；19-贴合圈。
具体实施方式
21.请参阅图1至图4所示，本实用新型中使用的照明环灯4、第一磁吸环5、轴承座12、顶固弹簧14和第二磁吸环18为市场上可直接购买到的产品。
22.一种桥梁隧道裂缝检测装置，包括：安装座1和稳固座8；
23.安装座1的表面开设有测量槽2，安装座1的内壁开设有安装环槽3，安装环槽3的内部设置有照明环灯4，安装座1的底部设置有第一磁吸环5，安装座1的底部活动连接有底座6，底座6的表面均匀开设有活动孔7，活动孔7的一端固定连接有刻度杆16，刻度杆16的一端固定连接有限位座17，底座6的顶端设置有第二磁吸环18，第二磁吸环18与第一磁吸环5相适配，底座6的底部固定连接有贴合圈19，刻度杆16与活动孔7相适配。
24.基于上述结构，通过第二磁吸环18将底座6整体与安装座1底部的第一磁吸环5处稳定的对接起来，之后启动安装环槽3内部的照明环灯4，照亮安装座1以及底座6内部，通过刻度杆16进行快速稳定的裂缝测量操作。
25.安装座1的四角固定连接有稳固座8，稳固座8的表面开设有螺孔9，螺孔9的内部活动连接有螺杆10，螺杆10的顶端固定连接有旋钮11，旋钮11的底端设置有轴承座12，螺杆10的底端通过轴承座12活动连接有吸盘13，吸盘13的内部设置有顶固弹簧14，顶固弹簧14的底端固定连接有顶固片15。
26.基于上述结构，通过转动螺孔9内部的螺杆10，使得螺杆10带动轴承座12和吸盘13
整体向稳固座8底部稳定的移动，与地面稳定吸附起来，在底座6的四角对安装座1和底座6整体进行稳定的固定操作。
27.本实用新型的工作原理：
28.使用时，使用人员首先将底座6通过贴合圈19对裂缝测量处稳定的罩起来，此时再通过第二磁吸环18将底座6整体与安装座1底部的第一磁吸环5处稳定的对接起来，之后启动安装环槽3内部的照明环灯4，照亮安装座1以及底座6内部，通过刻度杆16进行快速稳定的裂缝测量操作，得到更加精准的数据，进行记录，在日常的使用过程中，工作人员可以通过转动螺孔9内部的螺杆10，使得螺杆10带动轴承座12和吸盘13整体向稳固座8底部稳定的移动，与地面稳定吸附起来，在底座6的四角对安装座1和底座6整体进行稳定的固定操作，此时顶固弹簧14和顶固片15可以对四角进行轻微的顶固，提高整体的稳定，同时便于进行快速拆装。
技术特征：
1.一种桥梁隧道裂缝检测装置，其特征在于，包括：安装座(1)和稳固座(8)；安装座(1)的表面开设有测量槽(2)，安装座(1)的内壁开设有安装环槽(3)，安装环槽(3)的内部设置有照明环灯(4)，安装座(1)的底部设置有第一磁吸环(5)，安装座(1)的底部活动连接有底座(6)，底座(6)的表面均匀开设有活动孔(7)；安装座(1)的四角固定连接有稳固座(8)，稳固座(8)的表面开设有螺孔(9)，螺孔(9)的内部活动连接有螺杆(10)，螺杆(10)的顶端固定连接有旋钮(11)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道裂缝检测装置，其特征在于：所述旋钮(11)的底端设置有轴承座(12)，螺杆(10)的底端通过轴承座(12)活动连接有吸盘(13)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁隧道裂缝检测装置，其特征在于：所述吸盘(13)的内部设置有顶固弹簧(14)，顶固弹簧(14)的底端固定连接有顶固片(15)。4.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道裂缝检测装置，其特征在于：所述活动孔(7)的一端固定连接有刻度杆(16)，刻度杆(16)的一端固定连接有限位座(17)。5.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道裂缝检测装置，其特征在于：所述底座(6)的顶端设置有第二磁吸环(18)，第二磁吸环(18)与第一磁吸环(5)相适配。6.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道裂缝检测装置，其特征在于：所述底座(6)的底部固定连接有贴合圈(19)，刻度杆(16)与活动孔(7)相适配。
技术总结
一种桥梁隧道裂缝检测装置，及裂缝检测技术领域，包括安装座和稳固座，安装座的表面开设有测量槽，安装座的内壁开设有安装环槽，安装环槽的内部设置有照明环灯，安装座的底部设置有第一磁吸环，安装座的底部活动连接有底座，底座的表面均匀开设有活动孔。本实用新型通过设置的安装座、照明环灯、第一磁吸环、底座、刻度杆、限位座和第二磁吸环，辅助测量人员稳定的完成测量工作，在实际的使用过程中，工作人员首先将底座通过贴合圈对裂缝测量处稳定的罩起来，此时再通过第二磁吸环将底座整体与安装座底部的第一磁吸环处稳定的对接起来，之后启动安装环槽内部的照明环灯，照亮安装座以及底座内部。以及底座内部。以及底座内部。
技术研发人员：夏远征 李卓运 袁梓
受保护的技术使用者：吉林省高速公路集团试验检测有限公司
技术研发日：2022.01.12
技术公布日：2022/5/10
再多了解一些
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