一种自动加注及回收油脂的装置的制作方法

1.本实用新型涉及油脂回收加注技术领域，具体为一种自动加注及回收油脂的装置。


背景技术：

2.目前动车、地铁等运行达到一定公里数后都要进行检修，尤其是轴承转动部位需要重新更换油脂，目前常用手动注脂枪直接进行加注，同时挤出里面的废油，受轴承部位限制，废油脂很难彻底回收，造成环境污染，而且无法保证费油凝固后很难全部挤出，带来安全隐患。


技术实现要素：

3.为了解决背景技术中的上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
4.一种自动加注及回收油脂的装置，该装置包括加注嘴及与加注嘴连通的热空气输送单元、废油脂回收单元和新油脂加注单元；
5.热空气输送单元包括依次连接的过滤器、加热泵、加热管、温度传感器第一电磁阀和第一单向阀；
6.废油脂回收单元包括依次连接的第二单向阀、第二电磁阀、真空泵、第一流量计和废油脂储存箱；
7.新油脂加注单元包括依次连接的第三单向阀、第三电磁阀、第二流量计、加注泵和新油脂储存箱。
8.进一步地，该装置还包括四通接头，第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和加注嘴分别与四通接头的四个端口相连通。
9.进一步地，所述过滤器与空气连通。
10.进一步地，所述加注嘴与轴承连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型提供的自动加注及回收油脂的装置，通过一体化设计实现废油回收和加注自动进行，对回收和加注进行精确控制，无需更换新的管路，简单快捷；
13.(2)本实用新型提供的自动加注及回收油脂的装置，增加了加热管及温度传感器，通过将加热后的空气吹入加注嘴，降低润滑脂粘度，更有利与废油吸出；
14.(3)本实用新型提供的自动加注及回收油脂的装置，大大降低工作劳动强度，降低成本，减少环境污染，效率高。
附图说明
15.图1为本实用新型的自动加注及回收油脂的装置结构示意图。
16.图中：1、轴承；2、加注嘴；31、第一单向阀；32、第二单向阀；33、第三单向阀；41、第一电磁阀；42、第二电磁阀；43、第三电磁阀；5、温度传感器；6、加热管；7、加热泵；8、过滤器；
9、第一流量计；10、第二流量计；11、加注泵；12、新油脂储存箱；13、废油脂储存箱；14、真空泵；15、热空气输送单元；16、废油脂回收单元；17、新油脂加注单元。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例1
19.本实用新型提供了一种自动加注及回收油脂的装置，如图1所示，该装置包括加注嘴2及与加注嘴2连通的热空气输送单元15、废油脂回收单元16和新油脂加注单元17。
20.热空气输送单元15包括依次连接的过滤器8、加热泵7、加热管6、温度传感器5、第一电磁阀41和第一单向阀31。
21.废油脂回收单元16包括依次连接的第二单向阀32、第二电磁阀42、真空泵14、第一流量计9和废油脂储存箱13。
22.新油脂加注单元17包括依次连接的第三单向阀33、第三电磁阀43、第二流量计10、加注泵11和新油脂储存箱12。
23.具体的，所述第一单向阀31、第二单向阀32、第三单向阀33均与加注嘴2连通。优选的，该装置还包括四通接头，第一单向阀31、第二单向阀32、第三单向阀33和加注嘴2分别与四通接头的四个端口相连通。
24.具体的，所述过滤器8与空气连通。
25.具体的，所述加注嘴2与轴承1连接。
26.本实用新型通过加热、吸脂、注脂三个功能可以实现注脂、废脂回收自动完成。首先对加注点内废脂进行加热，降低其粘度，增加流动性，然后通过真空泵抽加注点内的废油，通过负压把废油脂吸出，通过流量计检测吸出油脂，存入废油桶中，当吸完后，通过加注泵加入新的润滑脂，通过流量计检测加入量，加满后自动停止加注。
27.本实用新型提供的自动加注及回收油脂的装置，具体使用时包括如下步骤：
28.步骤1、空气经过过滤器8进入加热泵7进口，然后从加热泵7的出口进入加热管6，加热管6出口安装温度传感器5，用于检测加热后空气温度，热空气通过第一单向阀31后，通过加注嘴2进入轴承1内部，对轴承1内部油脂进行加热；
29.步骤2、真空泵14出口连接第一流量计9，检测是否有油脂经过，真空泵14进口安装第二电磁阀42，控制管道打开关闭，第二电磁阀42出口安装第二单向阀32，经过第二单向阀32后管路和注油嘴2相连，当加热泵7停止工作后，启动真空泵14和第二电磁阀42，抽出轴承1内加热后的油脂，当第一流量计9检测到没有油脂经过后，并对流量废油进行计量，判断是否在流量范围内，停止真空泵14和第二电磁阀42；
30.步骤3、加注泵11吸油管连接新油脂箱储存12，加注泵11启动后把油脂加压，经过第二流量计10、第三电磁阀43、第三单向阀33后注入轴承1内部，当第二流量计10检测到加满后停止加注。
31.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
32.(1)本实用新型提供的自动加注及回收油脂的装置，通过一体化设计实现费油回收和加注自动进行，对回收和加注进行精确控制，无需更换新的管路，简单快捷；
33.(2)本实用新型提供的自动加注及回收油脂的装置，增加了加热管及温度传感器，通过将加热后的空气吹入加注嘴，降低润滑脂粘度，更有利与废油吸出；
34.(3)本实用新型提供的自动加注及回收油脂的装置，大大降低工作劳动强度，降低成本，减少环境污染，效率高。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种自动加注及回收油脂的装置，其特征在于，该装置包括加注嘴(2)及与加注嘴(2)连通的热空气输送单元(15)、废油脂回收单元(16)和新油脂加注单元(17)；热空气输送单元(15)包括依次连接的过滤器(8)、加热泵(7)、加热管(6)、温度传感器(5)、第一电磁阀(41)和第一单向阀(31)；废油脂回收单元(16)包括依次连接的第二单向阀(32)、第二电磁阀(42)、真空泵(14)、第一流量计(9)和废油脂储存箱(13)；新油脂加注单元(17)包括依次连接的第三单向阀(33)、第三电磁阀(43)、第二流量计(10)、加注泵(11)和新油脂储存箱(12)。2.根据权利要求1所述自动加注及回收油脂的装置，其特征在于，该装置还包括四通接头，第一单向阀(31)、第二单向阀(32)、第三单向阀(33)和加注嘴(2)分别与四通接头的四个端口相连通。3.根据权利要求2所述自动加注及回收油脂的装置，其特征在于，所述过滤器(8)与空气连通。4.根据权利要求3所述自动加注及回收油脂的装置，其特征在于，所述加注嘴(2)与轴承(1)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种自动加注及回收油脂的装置，该装置包括加注嘴及与加注嘴连通的热空气输送单元、废油脂回收单元和新油脂加注单元；热空气输送单元包括依次连接的过滤器、加热泵、加热管、温度传感器第一电磁阀和第一单向阀；废油脂回收单元包括依次连接的第二单向阀、第二电磁阀、真空泵、第一流量计和废油脂储存箱；新油脂加注单元包括依次连接的第三单向阀、第三电磁阀、第二流量计、加注泵和新油脂储存箱。本实用新型提供的自动加注及回收油脂的装置，能够实现废油回收和加注自动进行，对回收和加注进行精确控制，大大降低工人劳动强度，降低成本，减少环境污染。减少环境污染。减少环境污染。


技术研发人员：周滔 李鹏
受保护的技术使用者：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
技术研发日：2022.01.10
技术公布日：2022/5/10