一种电梯导轨润滑检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种电梯导轨润滑检测装置，包括检测台（1），检测台（1）的后侧固定连接有倒“l”形的机架（3），检测台（1）的顶面设置有导轨（2），机架（3）的右表面固定连接有托板（4），托板（4）的顶面固定连接有伺服电机（5），其特征在于：所述机架（3）的上下表面均开设有相互连通的连接槽（6），伺服电机（5）的输出端贯穿机架（3）延伸至连接槽（6）的内部，连接槽（6）内部前后表面均开设有卡槽（7），检测台（1）的上方设置有润滑检测装置。2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨润滑检测装置，其特征在于：所述伺服电机（5）的输出端固定连接有与连接槽（6）转动连接的螺纹杆（8），螺纹杆（8）上螺纹套接有螺纹套（9），螺纹套（9）的前后表面均固定连接有卡板（10），两个卡板（10）分别与两个卡槽（7）滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种电梯导轨润滑检测装置，其特征在于：所述螺纹套（9）的底面固定连接有移动杆（11），移动杆（11）的下端贯穿连接槽（6），移动杆（11）不与连接槽（6）接触，移动杆（11）的底面固定连接有检测箱（12），检测箱（12）的内部设置有速率检测仪。4.根据权利要求3所述的一种电梯导轨润滑检测装置，其特征在于：所述润滑检测装置包括内部中空的连接套（13），连接套（13）固定连接在检测箱（12）的后表面，连接套（13）的内部滑动连接有伸缩杆（14），伸缩杆（14）的后端固定连接有“c”字形的固定架（15），固定架（15）的内部转动连接有感应滚轴（16），感应滚轴（16）的外壁上设置传感器，感应滚轴（16）与检测箱（12）内部的速率检测仪信号连接，感应滚轴（16）与导轨（2）的内壁相接触。5.根据权利要求4所述的一种电梯导轨润滑检测装置，其特征在于：所述润滑检测装置的数量为三个，三个润滑检测装置分别设置在检测箱（12）的前表面、后表面和底面，三个感应滚轴（16）分别与导轨（2）内部的前后表面、后表面和底面相接触。6.根据权利要求4所述的一种电梯导轨润滑检测装置，其特征在于：三个所述连接套（13）的外壁上均螺纹连接有螺栓（18），三个伸缩杆（14）的外壁均呈“一”字形开设有螺栓孔（17），螺栓（18）的下端贯穿连接套（13）与螺栓孔（17）螺纹连接。

技术总结
本实用新型涉及电梯导轨检测技术领域，且公开了一种电梯导轨润滑检测装置，包括检测台，检测台的后侧固定连接有倒“L”形的机架，检测台的顶面设置有导轨，机架的右表面固定连接有托板，托板的顶面固定连接有伺服电机，所述机架的上下表面均开设有相互连通的连接槽，伺服电机的输出端贯穿机架延伸至连接槽的内部，连接槽内部前后表面均开设有卡槽，检测台的上方设置有润滑检测装置。通过润滑检测装置的设置，导轨的内壁出现磨损或者润滑能力下降时，导致摩擦力增加，进而影响感应滚轴的转速，通过检测箱检测出的数值变化，就能够检测出导轨的何处的润滑能力下降，该装置能够同时对导轨内部的三个面进行检测，提升了导轨润滑检测的速度。速度。速度。


技术研发人员：徐永康 朱鑫 李登云 王通 孟庆丹 赵龙彪
受保护的技术使用者：洛尔克电梯有限公司
技术研发日：2021.07.17
技术公布日：2022/5/10