技术特征：
1.一种用于发动机的气缸体组件，所述气缸体组件包括设有进气侧、排气侧、缸体前侧和缸体后侧的气缸体，其特征在于，所述气缸体组件包括冷却水管路以及设于冷却水管路之间的气缸，所述冷却水管路包括位于所述进气侧的第一水路、位于排气侧的第二水路以及将第一水路和第二水路连接起来且位于缸体后侧的第三水路。2.如权利要求1所述的气缸体组件，其特征在于，所述气缸体还设有位于排气侧的机油冷却器安装部，所述机油冷却器安装部设于第二水路上。3.如权利要求1所述的气缸体组件，其特征在于，所述气缸体组件还包括固定到缸体后侧的冷却管道，所述第三水路设于所述冷却管道内。4.如权利要求3所述的气缸体组件，其特征在于，所述冷却管道包括位于第三水路一端且与第一水路相连的第一连接口以及位于第三水路另一端且与第二水路相连的第二连接口，所述第一连接口和第二连接口均为矩形设置，且第一连接口的高度小于第二连接口的高度。5.如权利要求1所述的气缸体组件，其特征在于，所述第一水路和第二水路均与第三水路相垂直。6.如权利要求1所述的气缸体组件，其特征在于，其还包括设于缸体前侧的水泵，所述冷却水管路包括均设于缸体前侧的进水口和回水口，所述进水口以及回水口均与水泵相连通。7.如权利要求1所述的气缸体组件，其特征在于，所述气缸体还包括环绕所述气缸且与第一水路相通的气缸水套腔，所述气缸包括第一气缸以及较第一气缸远离缸体前侧的第二气缸，所述气缸水套腔包括环绕所述第一气缸的第一气缸水套腔以及环绕所述第二气缸的第二气缸水套腔，所述冷却水管路还包括将所述第一气缸水套腔和所述第一水路相连的第一连通孔以及将所述第二气缸水套腔和第一水路相连的第二连通孔，所述第一连通孔的孔径小于第二连通孔的孔径。8.如权利要求7所述的气缸体组件，其特征在于，所述气缸还包括较第一气缸靠近缸体前侧的第三气缸以及较第二气缸远离缸体前侧的第四气缸，所述气缸水套腔还包括环绕所述第三气缸的第三气缸水套腔以及环绕所述第四气缸的第四气缸水套腔，所述冷却水管路还包括将所述第三气缸水套腔和所述第一水路相连的第三连通孔以及将所述第四气缸水套腔和所述第一水路相连的第四连通孔，所述第一连通孔的孔径等于第三连通孔的孔径，所述第二连通孔的孔径等于第四连通孔的孔径。9.如权利要求7所述的气缸体组件，其特征在于，所述第二水路与气缸水套腔为非连通设置，所述第三水路与气缸水套腔为非连通设置。10.一种发动机，其特征在于，其包括如权利要求1-9任一项所述的气缸体组件。
技术总结
本发明提供一种用于发动机的气缸体组件，所述气缸体组件包括设有进气侧、排气侧、缸体前侧和缸体后侧的气缸体。所述气缸体组件包括冷却水管路以及设于冷却水管路之间的气缸。所述冷却水管路包括位于所述进气侧的第一水路、位于排气侧的第二水路以及将第一水路和第二水路连接起来且位于缸体后侧的第三水路。本发明通过设置环绕气缸的冷却水管路，使得冷却水可以较好的对汽缸体进行冷却。可以较好的对汽缸体进行冷却。可以较好的对汽缸体进行冷却。
技术研发人员：李志元 刘晓莹
受保护的技术使用者：江苏常发农业装备股份有限公司
技术研发日：2020.11.07
技术公布日：2022/5/10
再多了解一些
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