一种重型车辆排放超标警情分析方法及系统与流程

1.本发明涉及重型车辆远程监控系统技术领域，尤其涉及一种重型车辆排放超标警情分析方法及系统。


背景技术：

2.由于重型车辆保有量以及过境外埠重型车辆流量较大，全面开展重型 柴油车专项治理不能完全依赖执法人员的现场监管与排放测试。
3.因此，采用远程排放监管系统能够有效的服务于主管部门，通过重型车辆远程排放监控，实现排放监测、超标预警、精准定位、现场执法，极大提高生态环境主管部门对重型车辆排放监管的监管效率。进而，市场亟需针对重型车辆辆的排放数据量超标提出一种实时的、有效的警情分析与处理的方法及系统。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种重型车辆排放超标警情分析方法及系统，以解决重型车辆的排放数据量超标实时检测的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
5.为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：本发明提供的一种重型车辆排放超标警情分析系统，包括分析处理模块，以及与所述分析处理模块均连接的数据读取模块、基础资料加载模块、redis缓存模块、存储模块；所述数据读取模块，用于读取并解析重型车辆的状态信息、基本资料，并将读取的所述状态信息、基本资料发送至所述分析处理模块；所述基础资料加载模块，在所述分析处理模块的控制下，能够将所述重型车辆的基本资料和警情配置信息刷新到所述redis缓存模块；所述分析处理模块，根据接收的所述重型车辆的状态信息以及从所述redis缓存模块读取的缓存数据，能够对所述重型车辆排放超标情况进行分析，并对排放超标的所述重型车辆生成排放超标警情信息，将生成的所述排放超标警情信息存储在所述存储模块中。
6.进一步地，所述数据读取模块与所述重型车辆的检测设备、obd设备均相连；所述数据读取模块通过所述检测设备定时采集所述重型车辆的排放数据量以及所述基础资料，通过所述obd设备定时采集所述重型车辆的状态信息。
7.进一步地，所述重型车辆的基本资料包括车辆的排放阶段、排放超标阈值、排放超标最低持续时间以及所述检测设备的设备号。
8.进一步地，所述重型车辆排放超标警情分析系统还包括通信模块；所述分析处理模块通过所述通信模块连接至少一个车辆排放检测平台；所述分析处理模块还能将生成的所述排放超标警情信息通过所述通信模块上传至所述车辆排放检测平台。
9.进一步地，所述重型车辆的状态信息包括车辆的设备信息、排放数据量、速度、方向、参考位置及经纬度；所述重型车辆的排放超标警情信息包括车辆的设备号、车架号、排放数据量、超过标准量以及超标过程中的运行的状态信息。
10.进一步地，所述警情配置信息包括所述重型车辆的烟度值、颗粒物排放值、scr入口温度值、doc前后压差值、dpf前后压差以及排放持续时长。
11.根据本发明的另一方面还提供了一种重型车辆排放超标警情分析方法，基于上文所述的重型车辆排放超标警情分析系统进行，包括如下步骤：s10、获取待检测的重型车辆的排放数据量以及基础资料；s20、根据待检测的所述重型车辆的所述排放数据量以及所述基础资料，在预设时长内对获取的所述排放数据量是否超标进行分析；s30、返回步骤s10，对待检测的所述重型车辆进行下一次警情分析。
12.进一步地，步骤s10包括如下步骤：s100、获取待检测的所述重型车辆的排放检测设备的设备号；s101、根据所述设备号，从存储的全部所述重型车辆的基础资料中读取待检测的所述重型车辆的所述基础资料；s102、是否读取到待检测的所述重型车辆的所述基础资料；如是，执行步骤s103；否则，执行步骤s104；s103、从所述排放检测设备中获取待检测的所述重型车辆的所述排放数据量，执行步骤s20；s104、存储读取的待检测的所述重型车辆的所述基础资料，返回步骤s103。
13.进一步地，所述基础资料包括车辆排放阶段、排放超标阈值、最低持续时间。
14.进一步地，步骤s20包括如下步骤：s200、将获取的待检测的重型车辆的排放数据量与所述基础资料中的所述排放超标阈值做差运算；s201、差值是否大于等于0；如是，执行步骤s202；否则，执行步骤s208s202、根据所述排放检测设备的所述设备号，获取待检测的所述重型车辆的初始警情信息；s203、所述初始警情信息是否获取成功；如是，执行步骤s204；否则执行s208；s204、保存本次成功获取所述初始警情信息的时间，将本次成功获取所述初始警情信息的时间与所述初始警情信息记录的时间做差运算。当然，此步骤还可以在步骤s201中当差值大于等于0时，记录本次排放超标时间，将记录的本次排放超标时间与初始警情信息记录的时间做差运算；s205、差值是否大于设定时长；如是，执行步骤s206；否则，执行步骤s207；s206、结合所述重型车辆的状态信息、初始警情信息，生成并存储所述排放超标警情信息，删除所述初始警情信息，执行步骤s30；s207、生成所述初始警情信息，并记录生成所述初始警情信息的时间，执行步骤s30；s208、执行步骤s30。
15.实施本发明上述技术方案中的一个技术方案，具有如下优点或有益效果：本发明通过重型车辆上安装的obd设备、排放检测设备获取传感器和车辆工况信息以及车辆的排放数据量，通过一系列的逻辑分析，实时分析出车辆排放是否超标，把超标的警情数据保存到存储模块的数据库中，供监控系统调用。因而，本发明能够有效监测重型
车辆排放超标情况，并实时进行监测跟踪，监测效率高、成本低廉，具备广泛的市场应用价值。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，附图中：图1是本发明实施例的一种重型车辆排放超标警情分析系统的核心结构示意图；图2是本发明实施例的一种重型车辆排放超标警情分析系统的整体结构示意图；图3是本发明实施例的一种重型车辆排放超标警情分析方法的流程图；图4是本发明实施例的一种重型车辆排放超标警情分析方法中步骤s10的流程图；图5是本发明实施例的一种重型车辆排放超标警情分析方法中步骤s20的流程图。
17.图中：1、分析处理模块；2、数据读取模块；3、基础资料加载模块；4、redis缓存模块；5、存储模块；6、通信模块；7、车辆排放检测平台；8、检测设备；9、obd设备。
具体实施方式
18.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下文将要描述的各种示例性实施例将要参考相应的附图，这些附图构成了示例性实施例的一部分，其中描述了实现本发明可能采用的各种示例性实施例。除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。应明白，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明公开的一些方面相一致的流程、方法和装置等的例子，还可使用其他的实施例，或者对本文列举的实施例进行结构和功能上的修改，而不会脱离本发明的范围和实质。
19.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”等指示的是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的元件必须具有的特定的方位、以特定的方位构造和操作。术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。术语“多个”的含义是两个或两个以上。术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接、可拆卸连接、一体连接、机械连接、电连接、通信连接、直接相连、通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
20.为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。
21.实施例一：如图1-2所示，本发明提供了一种重型车辆排放超标警情分析系统，包括分析处理模块1，以及与分析处理模块1均连接的数据读取模块2、基础资料加载模块3、redis缓存模块4、存储模块5。具体的，数据读取模块2，用于读取并解析重型车辆的状态信息、基本资料，
并将读取的状态信息、基本资料发送至分析处理模块1；基础资料加载模块3，在分析处理模块1的控制下，能够将重型车辆的基本资料和警情配置信息刷新到redis缓存模块4；分析处理模块1，根据接收的重型车辆的状态信息以及从redis缓存模块4读取的缓存数据，能够对重型车辆排放超标情况进行分析，并对排放超标的重型车辆生成排放超标警情信息，最后将生成的排放超标警情信息存储在存储模块5中。本发明的主要是根据车辆上安装的obd设备、排放检测设备（如氮氧化合物检测设备）获取传感器和车辆工况信息以及车辆的排放数据量，通过一系列的逻辑分析，实时分析出车辆排放是否超标，把超标的警情数据保存到存储模块5的数据库中，供监控系统（如下文所述的车辆排放检测平台）调用。需说明的是，在重型车辆启动时，数据读取模块2便开始获取相关数据，在启动后实时获取重型车辆的状态信息，而基本资料获取时设定为启动时获取一次，这样利于提升数据采集效率与处理效率。另外，redis（remote dictionary server，远程字典服务)，是一个开源的使用ansi c语言编写、支持网络、可基于内存亦可持久化的日志型、key-value数据库，是一个高性能的key-value数据库，redis缓存模块4是一个key-value存储系统，该模块的主要特点是存储速度快，能够提升本分析系统的数据存储与处理的效率与能力，实现超标警情分析的高效性。
22.进一步地，重型车辆的基本资料包括车辆的排放阶段（照国家或地方标准）、排放超标阈值（参照国家或地方标准）、排放超标最低持续时间（照国家或地方标准）以及所述检测设备的设备号；重型车辆的状态信息包括车辆的设备信息、排放数据量、速度、方向、参考位置及经纬度，排放数据量包括但不限于氮氧化合物、碳氧化合物的排放数量、颗粒物排放值、重型车辆的烟度值；排放超标警情信息包括车辆的设备号、车架号、排放数据量、超过标准量以及超标过程中的运行的状态信息；警情配置信息包括重型车辆的烟度值、颗粒物排放值、scr入口温度值、doc前后压差值、dpf前后压差以及排放持续时长。
23.进一步地，本实施例的重型车辆排放超标警情分析系统还包括通信模块6，分析处理模块1通过通信模块6连接至少一个车辆排放检测平台7，分析处理模块1还能将生成的排放超标警情信息通过通信模块6上传至车辆排放检测平台7（如环保在线监控云平台、自有技术的车圣云）。通信模块6可以为但不限于4g通信模块、5g通信模块。更为进一步地，数据读取模块2与安装在重型车辆上的检测设备8（如氮氧检测设备）、obd设备9均相连，数据读取模块2通过检测设备8定时采集重型车辆的排放数据量以及基础资料，通过obd设备9定时采集重型车辆的状态信息。
24.综上所述，本实施例的系统能够有效监测重型车辆排放超标情况，并实时进行监测跟踪，监测效率高、成本低廉，具备广泛的市场应用价值。
25.实施例二：如图3-5所示，本发明还提供了一种重型车辆排放超标警情分析方法，基于实施例一所述的重型车辆排放超标警情分析系统进行，包括如下步骤：s10、获取待检测的重型车辆的排放数据量以及基础资料。本步骤的重型车辆的排放数据量以及基础资料参见实施例一中所述，该步骤的具体步骤为：s100、获取待检测的重型车辆的排放检测设备8的设备号。此步骤中，通过数据读取模块2从检测设备8直接读取，当然也可以通过无线网络读取；s101、根据设备号，从存储的全部重型车辆的基础资料中读取待检测的重型车辆的基础资料。需说明的是，在存储模块5中往往存储有全部重型车辆的诸如车辆的排放阶
段、排放超标阈值、排放超标最低持续时间等基础资料，分析处理模块1可以从存储模块5调取，当然，分析处理模块1也可以通过通信模块6从检测平台的网络中获取；s102、是否读取到待检测的重型车辆的基础资料；如是，执行步骤s103；否则，执行步骤s104；s103、从排放检测设备8中获取待检测的重型车辆的排放数据量，执行步骤s20；s104、存储读取的待检测的重型车辆的基础资料，返回步骤s103。如存储模块5没有记录待检测的重型车辆的基础资料（如淘汰在用的车辆），则分析处理模块1将其基础资料存储在存储模块5中；s20、根据待检测的重型车辆的排放数据量以及基础资料，在预设时长内对获取的排放数据量是否超标进行分析。本实施例中，排放数据量可以为氮氧化合物的排放数量，分析其是否超标可以按照国家或地方关于重型车辆的氮氧化合物排放超标标准执行。由于待检测的重型车辆点火阶段或者爬坡时，车辆排放值较高，但不是常态，为了提高准确度，排放超标会设一个持续时长的阈值，需要判断初始警情信息的时间到本次检测排放超标数的时长是否超过预设时长（如10分钟）。具体步骤如下： s200、将获取的待检测的重型车辆的排放数据量与基础资料中的排放超标阈值做差运算。数据读取模块2从待检测的重型车辆的检测设备8中实时获取该车的排放数据量与排放超标阈值；s201、差值是否大于等于0；如是，执行步骤s202；否则，执行步骤s208。差值大于等于0，表明待检测的重型车辆排放超标；s202、根据排放检测设备8的设备号，获取待检测的重型车辆的初始警情信息。分析处理模块1从存储模块5获取待检测的重型车辆的初始警情信息的记录时间。其中，重型车辆的初始警情信息是指分析处理模块1第一次检测出重型车辆排放（如氮氧化合物，具体参考国家和地方标准）超标对应的排放超标警情信息及其检测出超标的时间，并将排放超标警情信息及其超标时间存储在存储模块5。进一步地，排放超标警情信息可以包括重型车辆的设备号、车架号、排放数据量（如氮氧化合物数量）、超过标准量以及超标过程中的运行的状态信息（如速度、方向、参考位置及经纬度等），以便于检测平台进行深入分析与检测；s203、初始警情信息是否获取成功；如是，执行步骤s204；否则执行s208。获取成功，表明待检测的重型车辆首次排放超标检测结果为排放超标；s204、保存本次成功获取初始警情信息的时间，将本次成功获取初始警情信息的时间与初始警情信息记录的时间做差运算。当然，此步骤还可以在步骤s201中当差值大于等于0时，记录本次排放超标时间，将记录的本次排放超标时间与初始警情信息记录的时间做差运算；s205、差值是否大于设定时长；如是，执行步骤s206；否则，执行步骤s207。设定时长为10分钟；s206、结合重型车辆的状态信息、初始警情信息，生成并存储排放超标警情信息，删除初始警情信息，执行步骤s30。排放超标警情信息参见步骤s202中描述；s207、生成初始警情信息，并记录生成初始警情信息的时间，执行步骤s30；s208、执行步骤s30；s30、返回步骤s10，对待检测的重型车辆进行下一次警情分析。
26.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等同替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本技术的权利要求范围内的实施例都属于本发明的保护范围。