旅居车升降仓联动卷帘门的制作方法

1.本实用新型涉及旅居车技术领域，具体为旅居车升降仓联动卷帘门。


背景技术：

2.随着社会经济的快速发展，人们外出次数的增多使得对于房车的需求越来越多，房车兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，其中的卫生区域严重的关系到房车的舒适度。
3.但是，现有的旅居车在应用过程中需要调整高度来扩大使用空间，在高度调节时便于对位移的距离进行自动封堵；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了旅居车升降仓联动卷帘门。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供旅居车升降仓联动卷帘门，以解决上述背景技术中提出的现有的旅居车在应用过程中需要调整高度来扩大使用空间，在高度调节时便于对位移的距离进行自动封堵
·
等问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：旅居车升降仓联动卷帘门，包括隔温盖板，所述隔温盖板的一端固定安装有防护弧板，所述防护弧板的内侧安装有导向轴，所述导向轴的一侧滑动连接有卷帘板，所述卷帘板的上端固定安装有连接卷板，所述连接卷板的内侧安装有卷轴，所述卷轴的两端均滑动连接有限位盘，其中一个所述限位盘的一侧固定安装有传动电机，所述防护弧板的两端均固定安装有限位侧板，所述限位侧板的底端安装有安装座，两个所述安装座的内侧安装有升降杆，所述卷帘板的两侧均安装有保持架，两个所述保持架的两端固定安装有二十个导向座。
6.优选的，所述隔温盖板的底端固定安装有升降壳体，所述升降壳体底端的内侧安装有车厢壳体，所述车厢壳体的下端面固定安装有车体。
7.优选的，所述隔温盖板的一端与防护弧板焊接固定，所述导向轴的两端与防护弧板均通过定位销连接，所述导向轴与升降杆通过卷帘板连接。
8.优选的，所述升降杆的两端与安装座均通过螺钉连接固定，所述安装座与车厢壳体焊接固定，所述升降杆与卷帘板的底端通过定位销连接。
9.优选的，所述保持架的两端与导向座均焊接固定，二十个导向座等分为两组，每组所述导向座的内侧设置有弹簧。
10.优选的，所述卷轴的两端均贯穿限位盘通过轴承与隔温盖板连接，所述限位盘与传动电机通过螺钉连接固定。
11.优选的，所述车厢壳体与升降壳体的四个端角均通过液压杆连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过两个保持架能够对卷帘板进行导向支撑，有效保证卷帘板对旅居车进行封堵时的稳定，通过导向座便于对保持架进行固定安装，通过对升降壳体在车厢壳体的外侧进行下移，进而便于对整体进行高度的调节；
14.2、本实用新型通过将传动电机通过卷轴带动连接卷板进行卷绕，进而能够对卷帘板进行收纳，有效保证旅居车高度调整过程中的封堵效果，通过导向轴便于对卷帘板进行导向和支撑，便于保证卷帘板处于绷紧状态。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的结构示意图；
16.图2为本实用新型卷帘板的结构示意图；
17.图3为本实用新型卷帘板的剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型连接卷板的局部结构示意图。
19.图中：1、车体；2、车厢壳体；3、升降壳体；4、隔温盖板；5、卷帘板；6、防护弧板；7、保持架；8、导向座；9、卷轴；10、导向轴；11、升降杆；12、安装座；13、限位侧板；14、连接卷板；15、限位盘；16、传动电机。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.本实用新型所提到的传动电机16(型号为ys7134)可从市场采购或私人定制获得。
22.请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：旅居车升降仓联动卷帘门，包括隔温盖板4，隔温盖板4的一端固定安装有防护弧板6，防护弧板6的内侧安装有导向轴10，导向轴10的一侧滑动连接有卷帘板5，通过导向轴10便于对卷帘板5进行导向和支撑，便于保证卷帘板5处于绷紧状态，卷帘板5的上端固定安装有连接卷板14，连接卷板14的内侧安装有卷轴9，卷轴9的两端均滑动连接有限位盘15，其中一个限位盘15的一侧固定安装有传动电机16，防护弧板6的两端均固定安装有限位侧板13，限位侧板13的底端安装有安装座12，两个安装座12的内侧安装有升降杆11，通过升降杆11便于对卷帘板5进行固定，进而能够对卷帘板5进行下拉，卷帘板5的两侧均安装有保持架7，两个保持架7的两端固定安装有二十个导向座8，整体通过对旅居车进行高度调节时使用卷帘进行封堵，便于同步收缩和展开操作，使用方便。
23.进一步，隔温盖板4的底端固定安装有升降壳体3，升降壳体3底端的内侧安装有车厢壳体2，车厢壳体2的下端面固定安装有车体1。
24.通过采用上述技术方案，通过升降壳体3便于对隔温盖板4进行固定安装。
25.进一步，隔温盖板4的一端与防护弧板6焊接固定，导向轴10的两端与防护弧板6均通过定位销连接，导向轴10与升降杆11通过卷帘板5连接。
26.通过采用上述技术方案，通过导向轴10便于对卷帘板5进行导向和支撑，便于保证卷帘板5处于绷紧状态。
27.进一步，升降杆11的两端与安装座12均通过螺钉连接固定，安装座12与车厢壳体2焊接固定，升降杆11与卷帘板5的底端通过定位销连接。
28.通过采用上述技术方案，通过升降杆11便于对卷帘板5进行固定，进而能够对卷帘板5进行下拉。
29.进一步，保持架7的两端与导向座8均焊接固定，二十个导向座8等分为两组，每组导向座8的内侧设置有弹簧。
30.通过采用上述技术方案，通过导向座8便于对保持架7进行安装，进而能够保证卷帘板5的稳定。
31.进一步，卷轴9的两端均贯穿限位盘15通过轴承与隔温盖板4连接，限位盘15与传动电机16通过螺钉连接固定。
32.通过采用上述技术方案，通过限位盘15便于对卷轴9进行安装，进而便于卷轴9对连接卷板14进行卷绕。
33.进一步，车厢壳体2与升降壳体3的四个端角均通过液压杆连接。
34.通过采用上述技术方案，使得通过液压杆能够带动升降壳体3在车厢壳体2的外侧进行下移，进而便于对整体进行高度的调节。
35.工作原理：使用时，检查各零件的功能是否完好，将卷帘板5的上端通过保持架7、导向座8和导向轴10的导向与连接卷板14连接固定，连接卷板14卷绕在卷轴9的外侧，通过两个保持架7能够对卷帘板5进行导向支撑，有效保证卷帘板5对旅居车进行封堵时的稳定，通过导向座8便于对保持架7进行固定安装，将车厢壳体2与升降壳体3通过液压杆连接，接通电源，启动液压杆，使得通过液压杆能够带动升降壳体3在车厢壳体2的外侧进行下移，进而便于对整体进行高度的调节，同时启动传动电机16，使得传动电机16在隔温盖板4的支撑作用下通过卷轴9带动连接卷板14进行卷绕，进而能够对卷帘板5进行收纳，有效保证旅居车高度调整过程中的封堵效果，通过导向轴10便于对卷帘板5进行导向和支撑，便于保证卷帘板5处于绷紧状态。
36.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。