一种拖拉机分布式出风口空调系统的制作方法

1.本实用新型属于拖拉机领域，具体涉及一种拖拉机分布式出风口空调系统。


背景技术：

2.目前市场上拖拉机空调系统可分为两种基本形式，下置式和顶置式，顶置式的空调出风口布置在驾驶室的内饰顶上，下置式的空调出风口布置在后仪罩上，顶置式空调系统的优点夏天当空调制冷时，冷空气从上部流出，由于冷空气较热空气重，冷空气从上部流到下部，从而使整个驾驶室充满冷空气，人体感受较舒适。缺点是冬天用暖风时，热空气从上部流出，冷空气在下部，整个驾驶室内冷热不均，使人体的脚部热度不够，人体舒适度差。下置式空调与之相反，冬天用暖风时舒适度好，夏天制冷时时头部感受冷空气较少，人体感受较差。


技术实现要素：

3.针对现有技术中传统上置式空调系统只具有上部出风口，驾驶员舒适度感受较差的问题，本实用新型提供一种拖拉机分布式出风口空调系统，同时具有上、下出风口结构和前部除霜口，能使拖拉机驾驶室内上下部分的空气温度保持均匀、提高驾驶员舒适性。
4.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
5.一种拖拉机分布式出风口空调系统，蒸发器布置在拖拉机驾驶室顶部，拖拉机内饰顶下表面左右两侧对称布置六个上出风口，包括：左前上出风口、左中上出风口、左后上出风口、右前上出风口、右中上出风口、右后上出风口，分别通过上前左风道、上中左风道、上后左风道、上前右风道、上中右风道、上后右风道与蒸发器上对应的上前左出风口、上中左出风口、上后左出风口、上后右出风口、上中右出风口、上前右出风口连接；拖拉机挡泥板内饰板的左右两侧分别设置两个下出风口，包括：左下出风口、右下出风口，分别通过下左风道和下右风道与蒸发器上对应的左下出风口、右下出风口连接。
6.进一步地，所述内饰顶上表面前方还设置有第一除霜口和第二除霜口，所述第一除霜口连接第一除霜风道，所述第二除霜口连接第二除霜风道，所述内饰顶上还设有左侧三通管和右侧三通管，所述左侧三通管的c口连通左前上出风口，所述左侧三通管的a口、b口分别连通第一除霜风道和上前左风道；所述右侧三通管的c口连通右前上出风口，所述右侧三通管的a口、b口分别连通第二除霜风道和上前右风道。
7.当驾驶室前窗需要除霜时，关闭内饰顶上的六个上出风口及下部挡泥板内饰板上的两个下出风口，开启第一除霜口和第二除霜口；当需要空调制冷时，关闭前方第一除霜口及第二除霜口，同时关闭两个下出风口，使冷空气通过内饰顶下表面上的六个上出风口进行制冷；当需要暖风时，关闭第一除霜口及第二除霜口，关闭内饰顶前方的左前上出风口和右前上出风口，同时打开两个下出风口及内饰顶下表面上的四个出风口右中上出风口、右后上出风口、左中上出风口、左后上出风口进行采暖，使热空气同时从上部和下部流出。
8.具体地，第一除霜口和第二除霜口相对布置在内饰顶上表面的相对两侧，上前左
风道前端与左侧三通管的b口连通，上前左风道后端与蒸发器上前左出风口连通，上前右风道前端与右侧三通管的b口连通，上前右风道后端与蒸发器上前左出风口连通。
9.上中左风道前端与左中上出风口连通，上中左风道后端与蒸发器上中左出风口连通；上中右风道前端与右中上出风口连通，上中右风道后端与蒸发器上中右出风口连通。
10.上后左风道前端与左后上出风口连通，上后左风道后端与蒸发器上后左出风口连通；上后右风道前端与右后上出风口连通，上后右风道后端与蒸发器上后右出风口连通。
11.下右风道上端与蒸发器下右出风口连通，下右风道下端与挡泥板内饰板安装的右下出风口连通；下左风道上端与蒸发器下左出风口连通，下左风道下端与挡泥板内饰板安装的左下出风口连通。
12.各风道与出风口连接处均通过卡箍连接。
13.有益效果：本实用新型的拖拉机分布式出风口空调系统，包括六个上出风口和两个下出风口，还有两个位于内饰顶前方的除霜口，采用独立风道设计，使用三通管连接除霜口和上部前方出风口及相应风道，通过关闭和打开相应出风口，能够实现驾驶室前窗的快速除霜、夏季冷空气从上往下流动以及冬季热空气同时从上部和下部流动三种使用模式的切换，结构简单紧凑，使用方便，能够保证驾驶室上下温度均匀，提高驾驶人员的舒适度。
附图说明
14.图1 是一种拖拉机分布式出风口空调系统俯视结构示意图；
15.图2 是一种拖拉机分布式出风口空调系统主视结构示意图；
16.图3 是一种拖拉机分布式出风口空调系统左视结构示意图；
17.图4 是一种拖拉机分布式出风口空调系统蒸发器结构示意图；
18.图5 是一种拖拉机分布式出风口空调系统三通管结构示意图；
19.附图标记： 1第一除霜口，2 第二除霜口，3第二除霜风道，4第一除霜风道， 6上前右风道，7上前左风道，8上中右风道，9上中左风道，10上后右风道，11上后左风道，12蒸发器，12.1下右出风口，12.2上后右出风口，12.3上中右出风口，12.4上前右出风口，12.5上前左出风口，12.6上中左出风口，12.7上后左出风口，12.8下左出风口；13.1右前上出风口，13.2右中上出风口，13.3右后上出风口，13.4左前上出风口，13.5左中上出风口，13.6左后上出风口，13.7右下出风口、13.8左下出风口；14内饰顶，15下右风道，16下左风道，17挡泥板内饰板，18卡箍，19左侧三通管，20右侧三通管，60. a口，70.b口，80.c口。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的说明。
21.如图1至图5所示，一种拖拉机分布式出风口空调系统，蒸发器12布置在拖拉机内饰顶14上方，所述空调系统出风口为分布式布置形式，分为上下两部分，包括六个上出风口和两个下出风口，其中，拖拉机内饰顶14下表面左右两侧对称布置六个上出风口，包括：左前上出风口13.4、左中上出风口13.5、左后上出风口13.6、右前上出风口13.1、右中尚出风口13.2、右后上出风口13.3，分别通过上前左风道7、上中左风道9、上后左风道11、上前右风道6、上中右风道8、上后右风道10与蒸发器12上对应的上前左出风口12.5、上中左出风口12.6、上后左出风口12.7、上后右出风口12.2、上中右出风口12.3、上前右出风口12.4连接；
拖拉机挡泥板内饰板17的左右两侧分别设置两个下出风口，包括：左下出风口13.8、右下出风口13.7，分别通过下左风道16和下右风道15与蒸发器12上对应的左下出风口12.8、右下出风口12.1连接。
22.所述内饰顶14上表面前方还设置有第一除霜口1和第二除霜口2，所述第一除霜口1连接第一除霜风道4，所述第二除霜口2连接第二除霜风道3，所述内饰顶14上还设有左侧三通管19和右侧三通管20，如图4-5所示，每个三通管包括a口60、b口70和c口80三个连接口，所述左侧三通管19的c口连通左前上出风口13.4，所述左侧三通管19的a口、b口分别连通第一除霜风道4和上前左风道7；所述右侧三通管20的c口连通右前上出风口13.1，所述右侧三通管20的a口、b口分别连通第二除霜风道3和上前右风道6。
23.具体结构如下：内饰顶14的上表面前方固定有第一除霜口1和第二除霜口2，第一除霜口1和第二除霜口2相对布置在内饰顶14上表面的相对两侧，第二除霜风道3前端通过卡箍18与第二除霜口2连接、后端通过卡箍18与右侧三通管20的a口60连通，第一除霜风道4前端通过卡箍18与第一除霜口1连接，后端通过卡箍18与左侧三通管19的a口60连通。
24.各个上出风口与蒸发器12的具体连接关系为：内饰顶14下表面左、右两侧各固定了三个出风口，分别为右前上出风口13.1、右中上出风口13.2，右后上出风口13.3，和左前上出风口13.4、左中上出风口13.5、左后上出风口13.6，为两侧对称布置，共6个，挡泥板内饰板17左右两侧各安装了一个出风口，为左下出风口13.8和右下出风口13.7，右前上出风口13.1与右侧三通管20的c口80连通，左前上出风口13.4与左侧三通管19的c口80连通；上前左风道7前端通过卡箍18与左侧三通管19的b口70连通，上前左风道7后端通过卡箍18与蒸发器上前左出风口12.5连通，上前右风道6前端通过卡箍18与右侧三通管19的b口70连通，上前右风道6后端通过卡箍18与蒸发器上前左出风口12.4连通；上中左风道9前端通过卡箍18与左中上出风口13.5连通，上中左风道9后端通过卡箍18与蒸发器上中左出风口12.6连通；上中右风道8前端通过卡箍18与右中上出风口13.2连通，上中右风道8后端通过卡箍18与蒸发器上中右出风口12.3连通；上后左风道11前端通过卡箍18与出风口13.6连通，上后左风道11后端通过卡箍18与蒸发器上后左出风口12.7连通；上后右风道10前端通过卡箍18与出风口13.3连通，上后右风道10后端通过卡箍18与蒸发器上后右出风口12.2连通.
25.各个下出风口与蒸发器12的具体连接关系为：下右风道15上端通过卡箍18与蒸发器下右出风口12.1连通，下右风道15下端通过卡箍18与挡泥板内饰板17安装的右下出风口13.7连通；下左风道16上端通过卡箍18与蒸发器下左出风口12.8连通，下左风道16下端通过卡箍18与挡泥板内饰板17安装的左下出风口13.8连通。
26.采用本实用新型空调系统，通过开启和关闭不同的出风口，能够工作在除霜模式、制冷模式和制热模式。
27.当拖拉机的驾驶室前窗需要除霜时，可以关闭内饰顶上安装的六个出风口13.1-13.6及下部挡泥板上安装的两个出风口13.7-13.8，使蒸发器一半风量通过上前左风道7和第一除霜风道4到达第一除霜口1，另一半风量通过上前右风道6和第二除霜风道3到达第二除霜口2，使驾驶室的前窗能够快速除霜。
28.当夏天需要空调制冷时，关闭前方第一除霜口1及第二除霜口2，同时关闭挡泥板上安装的两个下出风口13.7-13.8，使冷空气通过内饰顶下方的六个出风口13.1-13.6进行
制冷，让冷空气从上部流到下部，利于驾驶室降温。
29.当冬天需要暖风时，关闭前方第一除霜口1 及第二除霜口2，关闭内饰顶前方与三通管连接的两个出风口左前上出风口13.4和右前上出风口13.1，同时打开挡泥板内饰板17上安装的两个下出风口13.7-13.8及内饰顶中后方的四个出风口右中上出风口13.2、右后上出风口13.3、左中上出风口13.5、左后上出风口13.6进行采暖，让热空气同时从上部和下部流出，使驾驶室快速升温，同时保持下部人体的脚部有一定的温度，提高驾驶人员的人体舒适度。
30.具体进风过程为：
31.当拖拉机驾驶室前窗需要除霜时，首先关闭内饰顶14上安装的六个上出风口13.1-13.6及下部挡泥板内饰板17上安装的两个下出风口13.7-13.8，打开冷风或暖风，风的流动方向如下：上前左出风口12.5
→
上前左风道7
→
三通管19
→
第一除霜风道4
→
第一除霜口1和上前右出风口12.4
→
上前右风道6
→
三通管20
→
第一除霜风道3
→
第一除霜口2，对前窗进行除霜工作。
32.当拖拉机驾驶室夏天需要进行制冷时，关闭第一除霜口1和第二除霜口2及挡泥板内饰板17的两个下出风口：左下出风口13.8和右下出风口13.7，冷风的流动方向如下：
33.上后左出风口12.7
→
上后左风道11
→
左后上出风口13.6；
34.上中左出风口12. 6
→
上中左风道9
→
左中上出风口13.5
35.上前左出风口12.5
→
上前左风道7
→
三通管19
→
左前上出风口13.4；
36.上前右出风口12.4
→
上前右风道6
→
三通管20
→
右前上出风口13.1；
37.上中右出风口12.3
→
上中右风道8
→
右中上出风口13.2；
38.上后右出风口12.2
→
上后右风道10
→
右后上出风口13.3；
39.冷空气从6个上出风口流出，由于冷空气较热空气重，冷空气从上部流到下部，从而使整个驾驶室充满冷空气，人体感受较舒适。
40.当拖拉机驾驶室冬天需要采暖时，关闭第一除霜口1和第二除霜口2及内饰顶14前方的右前上出风口13.1和左前上出风口13.4。热风的流动方向如下：
41.上后左出风口12.7
→
上后左风道11
→
左后上出风口13.6；
42.上中左出风口12. 6
→
上中左风道9
→
左中上出风口13.5
43.下左出风口12. 8
→
下左风道16
→
左下出风口13.8
44.上中右出风口12.3
→
上中右风道8
→
右中上出风口13.2；
45.上后右出风口12.2
→
上后右风道10
→
右后上出风口13.3；
46.下右出风口12.1
→
下右风道15
→
右下出风口13.7；
47.热空气从两个下出风口和位于内饰顶中后方的4个上出风口流出，使得整个驾驶室上下均充满热空气，人体感受较舒适。
48.本实用新型采用顶置式空调系统，采用独立风道，出风口采用分布式形式进行布置，分布在驾驶室上下两部分，上部在内饰顶上设6个出风口，下部在挡泥板内饰板上设2个出风口，还设有两个除霜口，在不同的工作模式选择不同的出风口进行工作，能够使驾驶室上部和下部的温度均匀，且上下出风口的设计，驾驶室夏季降温快、冬季升温快，还具有除霜功能，能够充分提高驾驶人员的舒适度。
49.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上
的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。