一种可调式新能源汽车电池连接件的制作方法

技术特征：
1.一种可调式新能源汽车电池连接件，包括一号安装座(1)和二号安装座(2)，其特征在于：所述一号安装座(1)和二号安装座(2)的内部均安装有电池，所述一号安装座(1)和二号安装座(2)的两侧表面均固定连接有固定箱(3)，所述固定箱(3)的一侧表面固定并连通有安装块(4)，所述安装块(4)的内部滑动连接有一号l形杆(5)和二号l形杆(6)，所述一号l形杆(5)和二号l形杆(6)的表面均套有辅助组件(7)，两个所述安装块(4)相对的一侧表面分别固定连接有一号螺杆(8)和二号螺杆(9)，所述一号螺杆(8)和二号螺杆(9)相对的一端表面均螺纹套接调节螺套(10)，所述固定箱(3)的内部设有固定组件(11)。2.根据权利要求1所述的一种可调式新能源汽车电池连接件，其特征在于：所述辅助组件(7)包括一号插杆(701)和二号插杆(702)，所述一号插杆(701)和二号插杆(702)相对的一端表面均滑动套接有滑套(703)，所述一号插杆(701)和二号插杆(702)相对的一端均固定连接有滑板(704)，两个所述滑板(704)相对的一侧表面均固定连接有一号压缩弹簧(705)。3.根据权利要求1所述的一种可调式新能源汽车电池连接件，其特征在于：所述固定组件(11)包括滑动连接在固定箱(3)内部的一号推杆(110)和二号推杆(111)，所述一号推杆(110)和二号推杆(111)相对的分别与一号l形杆(5)和二号l形杆(6)连接，所述一号推杆(110)和二号推杆(111)不相对的一端均固定连接有推板(112)，所述一号推杆(110)和二号推杆(111)的表面均套有一端分别与一号l形杆(5)和二号l形杆(6)连接的二号压缩弹簧(113)。4.根据权利要求2所述的一种可调式新能源汽车电池连接件，其特征在于：两个所述固定箱(3)相对的一侧表面均开设有两个定位槽(12)，所述一号插杆(701)和二号插杆(702)不相对的一端均设在定位槽(12)的内部。5.根据权利要求4所述的一种可调式新能源汽车电池连接件，其特征在于：所述一号插杆(701)和二号插杆(702)的表面均开设有通孔(13)，所述一号l形杆(5)和二号l形杆(6)的一端均插设在通孔(13)的内部。6.根据权利要求3所述的一种可调式新能源汽车电池连接件，其特征在于：所述固定箱(3)内壁的一侧表面均设有限位槽(14)，所述一号l形杆(5)和二号l形杆(6)的一端均滑动连接在限位槽(14)的内部。7.根据权利要求5所述的一种可调式新能源汽车电池连接件，其特征在于：所述通孔(13)的孔径大于一号l形杆(5)和二号l形杆(6)的直径。

技术总结
本实用新型公开了一种可调式新能源汽车电池连接件，具体涉及新能源汽车技术领域，包括一号安装座和二号安装座，所述一号安装座和二号安装座的内部均安装有电池，所述一号安装座和二号安装座的两侧表面均固定连接有固定箱，所述固定箱的一侧表面固定并连通有安装块，所述安装块的内部滑动连接有一号L形杆和二号L形杆。本实用新型通过转动调节螺套，通过一号螺杆和二号螺杆均螺纹连接在调节螺套的内部，在螺纹作用下推动一号螺杆和二号螺杆向外滑动或者向内滑动的作用，实现对两个新能源电池之间距离的调整，通过辅助组件对两个电池之间提高稳定性，避免两个电池移动时，存在一端移动位置倾斜，影响后期电池电线的连接。影响后期电池电线的连接。影响后期电池电线的连接。


技术研发人员：闫利洋
受保护的技术使用者：金保利（江苏）新能源科技有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/5/8