一种摩托艇离水停泊简易码头的制作方法

1.本发明属于摩托艇技术领域，具体涉及一种摩托艇离水停泊简易码头。


背景技术：

2.摩托艇又称动力艇，是一种以汽油机、柴油机或涡轮喷气发动机等为动力的机动艇。
3.由于摩托艇的停靠需要搭建特定的码头，因此使得摩托艇只能在建设有摩托艇码头的区域驾驶，而搭建摩托艇码头又需要耗费较多的人力物力资源，并且搭建成的摩托艇码头位置固定，从而使得摩托艇被限制在摩托艇码头附近活动。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供一种摩托艇离水停泊简易码头，该简易码头用于停靠摩托艇，并且盖简易码头可以进行移动搬运，从而方便了摩托艇的停靠，增大了摩托艇的可活动范围。
5.为达到以上目的，本发明提供一种摩托艇离水停泊简易码头，该摩托艇离水停泊简易码头包括停靠板，所述停靠板的上顶面上安装有两排滚轮，所述滚轮的上顶面向外侧倾斜；所述停靠板的两侧设置有固定脚板，所述固定脚板的一端安装在所述停靠板的侧面，所述固定脚板的另一端的底部低于所述停靠板的底面所在的平面。
6.将停靠板放置到岸边，通过停靠板上两排倾斜的滚轮实现对摩托艇的支撑，并且滚轮滚动可以让摩托艇在停靠板上相对移动，从而完成摩托艇的停靠或者下水，停靠板放置在岸边，停靠板上的固定脚板用于增加停靠板的稳定性，从而实现了简易码头的搭建。由于该停靠板无需固定搭建在岸边，而是可以移动搬运，因此使得摩托艇拥有一个可以移动搬运的简易码头，从而方便了摩托艇的停靠，增大了摩托艇的可活动范围。
7.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述固定脚板包括安装板和倾斜板，所述安装板安装在所述停靠板的侧面，所述倾斜板向下倾斜连接在所述安装板上。
8.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述倾斜板内安装有一根固定垂钉，所述固定垂钉的头部设置有防脱盖。固定垂钉用于进一步增加停靠板放置到岸边的稳定性。
9.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述停靠板的前端设置有向下倾斜的上坡板。将上坡板放置到水里，方便摩托艇移动到停靠板上方。
10.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述停靠板的尾端设置有固定柱，所述固定柱的顶部安装有绞盘，所述绞盘内设置有绳索。绞盘内的绳索用于固定摩托艇。
11.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述固定柱向外倾斜设置。固定住向外倾斜设置，可以节省制造材料。
附图说明
12.图1是本发明提供的一种摩托艇离水停泊简易码头结构示意图；
13.图2是本发明提供的一种固定脚板侧面示意图。
具体实施方式
14.以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。
15.参见附图的图1，图1是本发明提供的一种摩托艇离水停泊简易码头结构示意图，如图1所示，本发明提供的一种摩托艇离水停泊简易码头包括停靠板1，所述停靠板1的上顶面上安装有两排滚轮2，所述滚轮2的上顶面向外侧倾斜；停靠板1用于停靠摩托艇，具体地，是将摩托艇停靠在停靠板1上的滚轮2上，倾斜的滚轮2支撑摩托艇的底部，同时，摩托艇在停靠板1上移动时，由于摩托艇是与滚轮2接触，因此只需滚轮2转动即可以实现摩托艇在停靠板1上的移动。
16.所述停靠板1的两侧设置有固定脚板3，所述固定脚板3的一端安装在所述停靠板1的侧面，所述固定脚板3的另一端的最底部低于所述停靠板1的底面所在的平面。将停靠板1放置到岸边形成简易码头，停靠板1两侧设置的固定脚板3可以减少停靠板1左右倾倒的可能性，增加停靠板1的稳定性，同时由于固定脚板3外端的底部低于停靠板1，因此将停靠板1放置到岸边上，固定脚板3外端受压可以嵌入到岸边的泥土中，从而进一步增加停靠板1的稳定性。
17.综上所述，将停靠板1放置到岸边，通过停靠板1上两排倾斜的滚轮2实现对摩托艇的支撑，并且滚轮2滚动可以让摩托艇在停靠板1上相对移动，从而完成摩托艇的停靠或者下水，停靠板1放置在岸边，停靠板1上的固定脚板3用于增加停靠板1的稳定性，从而实现了简易码头的搭建。由于该停靠板1无需固定搭建在岸边，而是可以移动搬运，因此使得摩托艇拥有一个可以移动搬运的简易码头，从而方便了摩托艇的停靠，增大了摩托艇的可活动范围。
18.如图2所示，作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述固定脚板3包括安装板31和倾斜板32，所述安装板31安装在所述停靠板1的侧面，所述倾斜板32向下倾斜连接在所述安装板31上。固定脚板3的一段倾斜向下，可以更好的实现对停靠板1的支撑。
19.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述倾斜板32内安装有一根固定垂钉4，所述固定垂钉4的头部设置有防脱盖41。在倾斜板32上开设一个通孔，将固定垂钉4穿过倾斜板32上的通孔后，在固定垂钉4的头部增加一个防脱盖41，防脱盖41可以通过螺纹安装或者卡嵌安装等现有安装方式安装。防脱盖41的顶部直径大于通孔直径，使得固定垂钉4无法从倾斜板32中脱出。在将停靠板1放置到岸边后，可以使用工具将固定垂钉4敲入岸边的地面中，从而进一步增加停靠板1放置到岸边的稳定性。并且由于岸边的底面均为多为湿润的泥土或者沙滩，后续将固定垂钉4拔出也较为轻松，从而实现停靠板1从岸边的拆卸搬运。
20.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述停靠板1的前端设置有向下倾
斜的上坡板5。将上坡板5放置到水里，方便摩托艇移动到停靠板1上方。
21.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述停靠板1的尾端设置有固定柱6，所述固定柱6的顶部安装有绞盘7，所述绞盘7内设置有绳索8。绞盘7内的绳索8用于固定摩托艇。当然也可以将摩托艇的前端移动到停靠板1上后，将绳索8的系在摩托艇前端，然后通过绞盘7将摩托艇拉倒停靠板1上，这样相较于将摩托艇直接开到停靠板1上，对摩托艇驾驶员的要求更低，更加安全。
22.作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述固定柱6向外倾斜设置。固定住向外倾斜设置，可以节省制造材料。具体地，由于摩托艇的前端的顶部较长，底部较短，将摩托艇整个停放到停靠板1上后，停靠板1的长度比摩托艇的底部长即可，而此时，摩托艇的顶部伸出，如果竖直设置固定柱6，则摩托艇由于顶部被固定柱6阻挡而无法整个停靠至停靠板1上，需要加长停靠板1的长度才能实现将竖直设置固定柱6，而向外倾斜设置的固定柱6不再阻挡摩托艇的顶部，因此需要的停靠板1的长度更短，从而节省了停靠板1的制造材料。
23.值得一提的是，对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围。


技术特征：
1.一种摩托艇离水停泊简易码头，其特征在于，包括停靠板，所述停靠板的上顶面上安装有两排滚轮，所述滚轮的上顶面向外侧倾斜；所述停靠板的两侧设置有固定脚板，所述固定脚板的一端安装在所述停靠板的侧面，所述固定脚板的另一端的底部低于所述停靠板的底面所在的平面。2.根据权利要求1所述的摩托艇离水停泊简易码头，其特征在于，所述固定脚板包括安装板和倾斜板，所述安装板安装在所述停靠板的侧面，所述倾斜板向下倾斜连接在所述安装板上。3.根据权利要求2所述的摩托艇离水停泊简易码头，其特征在于，所述倾斜板内安装有一根固定垂钉，所述固定垂钉的头部设置有防脱盖。4.根据权利要求1或3所述的摩托艇离水停泊简易码头，其特征在于，所述停靠板的前端设置有向下倾斜的上坡板。5.根据权利要求1或3所述的摩托艇离水停泊简易码头，其特征在于，所述停靠板的尾端设置有固定柱，所述固定柱的顶部安装有绞盘，所述绞盘内设置有绳索。6.根据权利要求5所述的摩托艇离水停泊简易码头，其特征在于，所述固定柱向外倾斜设置。

技术总结
本发明提供一种摩托艇离水停泊简易码头，该摩托艇离水停泊简易码头包括停靠板，停靠板的上顶面上安装有两排滚轮，滚轮的上顶面向外侧倾斜；停靠板的两侧设置有固定脚板，固定脚板的一端安装在停靠板的侧面，固定脚板的另一端的底部低于停靠板的底面所在的平面。通过停靠板上两排倾斜的滚轮实现对摩托艇的支撑，并且滚轮滚动可以让摩托艇在停靠板上相对移动，从而完成摩托艇的停靠或者下水，停靠板放置在岸边，停靠板上的固定脚板用于增加停靠板的稳定性，从而实现了简易码头的搭建。由于该停靠板无需固定搭建在岸边，而是可以移动搬运，因此使得摩托艇拥有一个可以移动搬运的简易码头，从而方便了摩托艇的停靠，增大了摩托艇的可活动范围。可活动范围。可活动范围。


技术研发人员：胡高锋
受保护的技术使用者：嘉兴市锋美机械制造有限公司
技术研发日：2022.02.12
技术公布日：2022/5/6