一种电抗器的器身运输定位方法及器身运输定位装置与流程

1.本发明属于电抗器技术领域，具体涉及一种电抗器的器身运输定位方法及器身运输定位装置。


背景技术：

2.电抗器在运输过程中，由于车辆行驶的加速度以及路面不平造成的颠簸等问题，容易造成电抗器的晃动，影响电抗器的运输安全，在交通不便的偏远地区更为严重。电抗器运输过程中长时间的晃动会导致器身松动，甚至器身与油箱发生碰撞损坏，给电抗器的安全运行带来极大的隐患。因此合理可靠的器身运输定位方法和装置，是解决电抗器安全运输的重要措施。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于针对当前电抗器运输过程中器身定位可靠性的问题，提供一种能够解决前述问题的电抗器的器身运输定位方法及器身运输定位装置。实现本发明所述目的的设计方案如下：
4.一种电抗器的器身运输定位方法，电抗器的中间为升高座，升高座左右两侧设置有箱盖手孔，箱盖手孔连通油箱定位管，包括以下步骤：
5.在铁芯芯柱定位装置上设置中间定位结构，在器身压梁上设置第一侧定位结构和第二侧定位结构；电抗器的上下节油箱合箱后，运输时通过升高座中的空间将中间定位结构调整，使中间定位结构与电抗器升高座内壁紧密贴合抵接；通过箱盖手孔和油箱定位管中的空间将第一侧定位结构和第二侧定位结构调整，使第一侧定位结构和第二侧定位结构与油箱定位管内壁紧密贴合抵接；通过中间定位结构、第一侧定位结构和第二侧定位结构与周边固定物的贴合抵接，保证器身的稳定；电抗器运输到达现场就位后，反向调整中间定位结构、第一侧定位结构和第二侧定位结构，保证中间定位结构、第一侧定位结构和第二侧定位结构不会与油箱接触。
6.一种电抗器的器身运输定位装置，应用前述的电抗器的器身运输定位方法，包括：中间定位结构以及位于中间定位结构两侧的第一侧定位结构和第二侧定位结构，所述的中间定位结构固定设置在铁芯芯柱定位装置上，中间定位结构与电抗器升高座内壁紧密贴合抵接，所述的第一侧定位结构和第二侧定位结构固定设置在器身压梁上，第一侧定位结构和第二侧定位结构与油箱定位管内壁紧密贴合抵接；
7.所述的中间定位结构包括：环形底板、中间定位管、第一中间定位螺母、中间压钉、中间绝缘垫块和第二中间定位螺母；在环形底板的外边沿位置焊接固定中间定位管，环形底板螺纹紧固于铁芯芯柱定位装置的上部，中间定位管的管壁上均匀开设若干个通孔，在通孔中焊接第二中间定位螺母，中间压钉拧入第二中间定位螺母中，在中间压钉的端部活动设置中间绝缘垫块，中间绝缘垫块的两侧面分别抵接中间压钉的端部和电抗器升高座内壁；中间压钉远离中间绝缘垫块的一端螺纹安装第一中间定位螺母；所述的第一侧定位结
构包括：侧定位管、侧定位螺母、侧压钉和侧绝缘垫块；侧定位管焊接于器身压梁的上表面，侧定位管的管壁上均匀开设若干个带螺纹的丝孔，侧压钉拧入侧定位管的丝孔中，在侧压钉的端部活动设置侧绝缘垫块，侧绝缘垫块的两侧面分别抵接侧压钉的端部和油箱定位管内壁，在侧压钉远离侧绝缘垫块的一端螺纹安装侧定位螺母；第二侧定位结构与第一侧定位结构相同。
8.本发明的有益效果：
9.该器身运输定位方法和定位结构，主要作用是保证电抗器器身在电抗器运输过程中，不会因为晃动导致器身松动甚至损坏。电抗器的中间为升高座，升高座盖板在定位组装时拆除，可直接在升高座内进行操作中间定位结构；升高座左右两侧设置有油箱法兰和箱盖手孔，此结构在油箱合箱后通过箱盖手孔即可完成第一侧定位结构和第二侧定位结构的组装和紧固，具有安全性高、可操作性强、安装方便等优点，极大的简化电抗器生产安装过程，有效提升电抗器运输的经济性和可靠性。
附图说明
10.为了更清楚地说明本发明的具体实施方式、或者现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些具体实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的属于本技术保护范围之内的附图。
11.图1是本发明实施例的器身运输定位装置的使用状态剖视图；
12.图2是本发明实施例的中间定位结构的示意图；
13.图3是本发明实施例的中间定位管的剖视图；
14.图4是本发明实施例的第一侧定位结构的示意图；
15.图5是本发明实施例的中间压钉的示意图；
16.图6是本发明实施例的中间绝缘垫块的示意图；
17.其中，1、中间定位结构，2、第一侧定位结构，3、油箱，4、器身，5、中间定位管，6、中间压钉，7、中间绝缘垫块，8、第一中间定位螺母，9、侧定位管，10、第二侧定位结构，11、铁芯芯柱，12、铁芯芯柱定位装置，13、器身压梁，14、电抗器升高座内壁，15、油箱定位管内壁，16、环形底板，17、油箱盖，18、侧定位螺母，19、侧压钉，20、侧绝缘垫块，21、油箱法兰，22、第二中间定位螺母。
具体实施方式
18.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.一种电抗器的器身运输定位方法，电抗器的中间为升高座，升高座左右两侧设置有箱盖手孔，箱盖手孔连通油箱定位管，包括以下步骤：
20.在铁芯芯柱定位装置上设置中间定位结构，在器身压梁上设置第一侧定位结构和第二侧定位结构；电抗器的上下节油箱合箱后，运输时通过升高座中的空间将中间定位结构调整，使中间定位结构与电抗器升高座内壁紧密贴合抵接；通过箱盖手孔和油箱定位管中的空间将第一侧定位结构和第二侧定位结构调整，使第一侧定位结构和第二侧定位结构
与油箱定位管内壁紧密贴合抵接；电抗器运输到达现场就位后，反向调整中间定位结构、第一侧定位结构和第二侧定位结构，保证中间定位结构、第一侧定位结构和第二侧定位结构不会与油箱接触。在中间定位结构与电抗器升高座内壁贴合抵接的部位，以及第一侧定位结构和第二侧定位结构与油箱定位管内壁贴合抵接的部位，设置绝缘垫块，绝缘垫块可以避免对电抗器升高座内壁和油箱定位管内壁造成损伤；金属连接件表面发黑处理，发黑处理可以提升金属连接件的防锈性能和隔绝效果。
21.如图1所示，是本发明实施例的器身运输定位装置的使用状态剖视图。在电抗器的运输过程中，需要对器身4进行可靠的固定。一种电抗器器身定位结构，包括：中间定位结构1以及位于中间定位结构1两侧的第一侧定位结构2和第二侧定位结构10，所述的中间定位结构1固定设置在铁芯芯柱定位装置12上，中间定位结构1与电抗器升高座内壁14紧密贴合抵接，所述的第一侧定位结构2和第二侧定位结构10固定设置在器身压梁13上，第一侧定位结构2和第二侧定位结构10与油箱定位管内壁15紧密贴合抵接。中间定位结构1以及位于中间定位结构1两侧的第一侧定位结构2和第二侧定位结构10，借助其周边的电抗器升高座内壁14和油箱定位管内壁15的支撑，保证了电抗器器身4在运输过程中的稳定。
22.如图2所示，是本发明实施例的中间定位结构的示意图；如图3所示，是本发明实施例的中间定位管的剖视图。所述的中间定位结构1包括：环形底板16、中间定位管5、第一中间定位螺母8、中间压钉6、中间绝缘垫块7和第二中间定位螺母22。在环形底板16的外边沿位置焊接固定中间定位管5，环形底板16螺纹紧固于铁芯芯柱定位装置12的上部，装配顺序是先在环形底板16上焊接中间定位管5，然后作为一个整体通过环形底板16的螺纹紧固在12铁芯芯柱定位装置12的上部，中间定位管5套装在铁芯芯柱定位装置12的上部。中间定位管5的管壁上均匀开设若干个通孔(图3示出了3处通孔)，在通孔中焊接第二中间定位螺母22，中间压钉6拧入第二中间定位螺母22中，在中间压钉6的端部活动设置中间绝缘垫块7，中间绝缘垫块7的两侧面分别抵接中间压钉6的端部和电抗器升高座内壁14；中间压钉6远离中间绝缘垫块7的一端螺纹安装第一中间定位螺母8，第一中间定位螺母8起锁紧作用，防止中间压钉6松动。
23.如图4所示，是本发明实施例的第一侧定位结构的示意图。所述的第一侧定位结构2包括：侧定位管9、侧定位螺母18、侧压钉19和侧绝缘垫块20。侧定位管9直接焊接于器身压梁13的上表面，侧定位管9的管壁上均匀开设若干个带螺纹的丝孔，侧压钉19拧入侧定位管9的丝孔中，在侧压钉19的端部活动设置侧绝缘垫块20，侧绝缘垫块20的两侧面分别抵接侧压钉19的端部和油箱定位管内壁15，在侧压钉19远离侧绝缘垫块20的一端螺纹安装侧定位螺母18，侧定位螺母18起锁紧作用，防止侧压钉19松动。油箱盖17上设置有油箱法兰21，第一侧定位结构2设置在油箱法兰21处。
24.第二侧定位结构10与第一侧定位结构2相同，在此不再赘述。
25.如图5所示，是本发明实施例的中间压钉的示意图；如图6所示，是本发明实施例的中间绝缘垫块的示意图。中间压钉6的中段设置有与第二中间定位螺母22相配合的外螺纹，中间压钉6与中间绝缘垫块7相接触的一端设置有向外凸出的弧形结构，中间压钉6的远离中间绝缘垫块7的一端设置为六角形结构，六角形结构可以方便拧动中间压钉6。中间绝缘垫块7与中间压钉6相接触的一面设置有凹圆孔结构，中间压钉6的弧形结构与中间绝缘垫块7的凹圆孔结构相配合，弧形结构与凹圆孔结构的设计使得中间压钉6与中间绝缘垫块7
的抵接更加稳定可靠。中间绝缘垫块7的靠近电抗器升高座内壁14的一侧为圆弧形状，保证与电抗器升高座内壁14完全贴合。
26.作为优选的实施例，中间定位管5使用16mm厚q235-b钢板卷筒制作，内径φ380，侧定位管9使用φ194
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10无缝钢管，定位管焊接时既要保证强度可靠，又要防止变形。中间压钉6和侧压钉19使用45#优质碳素钢圆钢并且表面发黑处理，保证机械强度。第一中间定位螺母8和侧定位螺母18使用m24发黑薄螺母，用于锁紧压钉，防止松动。中间绝缘垫块7和侧绝缘垫块20为层压纸板件，起防护作用，防止压钉直接与油箱接触对内壁漆产生破坏。电抗器产品到达现场就位后，需将压钉退回，垫块拆除，并将螺母锁紧，保证压钉不会与油箱接触，防止铁芯与油箱连通，造成多点接地。
27.本发明实施例的工作原理是：电抗器的上下节油箱合箱后，运输时将压钉与垫块顶紧后锁紧螺母，保证器身稳定。产品到达现场就位后压钉退回，保证压钉不会与油箱接触。
28.最后需要说明的是：以上实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此。本领域技术人员应该理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。