一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构

1.本发明涉及液压传动控制阀技术领域，具体涉及一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构。


背景技术：

2.目前，液压传动技术在实现高速、高效、低噪声、数字化、智能化等方面取得重大进展。液压系统由动力原件、执行元件、控制元件、辅助元件组成，而液压阀作为液压控制系统中的控制元件，控制着液压系统中的油液流通方向，调节液压系统流量大小和系统压力，改变液压执行元件的工作状态。液压阀按阀芯结构分为滑阀、锥阀、球阀。其中滑阀被广发应用于换向阀、插装阀、调速阀、伺服阀等液压阀中，但在实际工作中滑阀工作存在振动问题，阀内流场影响液压阀工作性能，存在气穴、阀芯卡滞、噪声、流量脉动、等问题，液压阀性能也会对液压系统、执行元件工作造成不良影响，直接影响到执行元件的工作效率，减少了液压阀使用寿命。


技术实现要素：

3.为克服上述背景技术中的缺陷，本发明目的在于提供一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构，以解决现有技术中振动、流量脉动、阀芯受力不均匀的问题。
4.为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构，包括：左端盖，阀芯，减振弹簧，密封圈，阀体，组合槽，出油腔a，出油腔b，出油腔t，进油腔p，阀芯通油孔，右端盖，螺纹连接套，电机，所述减振弹簧为波形弹簧，所述减振弹簧于阀芯同轴，安装在阀芯两端，且所述减振弹簧一端与阀芯台肩接触，所述减振弹簧另一端抵在端盖处。
5.作为一种本发明优选技术方案，所述组合槽采用矩形槽与均压槽构成。
6.作为一种本发明优选技术方案，所述组合槽在阀芯右台肩处，可进行入口节流，阀芯台肩处开有组合槽，可进行入口节流。
7.作为一种本发明优选技术方案，所述阀芯两端开有阀芯通油孔，防止油液阻碍阀芯移动。
8.作为一种本发明优选技术方案，所述阀芯轴孔由一个于阀芯同轴孔和一个于阀芯同轴孔组成，所述阀芯轴孔开在阀芯两端，防止所述阀芯运动受端盖腔内油液。
9.作为一种发明优选技术方案，所述减振弹簧为波形弹簧，当所述阀芯不移动时，两端波形弹簧存在一定压缩量使阀芯保持轴向平衡。
10.所述阀芯与减振弹簧同轴安装，所述阀芯两端开有阀芯通油孔，所述阀芯与螺纹连接套端为螺纹。
11.所述螺纹连接套与阀芯同轴安装，螺纹连接套与电机采用键连接。
12.与目前液压阀技术相比，发明具有以下有益效果：提供一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构，提高滑阀工作性能，提高阀芯在启停和运动稳定性，使所受阀芯轴向力受力均
匀，具有良好的缓冲能力，能够吸收冲击，减小阀芯轴向振动，所述组合槽改善阀内流场，使阀芯所受压力分布均匀，减小阀芯径向振动，防止阀芯卡滞，抗污染能力强，成本低，重量轻，减振弹簧占用空间小。
附图说明
13.图1为发明一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构原理图。
14.图2为阀芯结构图。
15.图1中：左端盖（1），阀芯（2），减振弹簧（3），密封圈（4），阀体（5），组合槽（6），出油腔a（7），出油腔b（8），出油腔t（9），进油腔p（10），阀芯通油孔（11），右端盖（12），螺纹连接套（13），电机（14）。
具体实施方式
16.为了能够更加清楚说明发明的目的、技术方案和优点，下面将结合附图并参照具体实施方式作进一步详细说明，但应该理解所述具体实施方式仅为发明的优选实施例而已，并不用于限制发明，对于本领域的技术人员来说，发明可以有各种更改和变化。凡在发明的创新精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
17.如图1所示，一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构，其特征在于：左端盖（1），阀芯（2），减振弹簧（3），密封圈（4），阀体（5），组合槽（6），出油腔a（7），出油腔b（8），出油腔t（9），进油腔p（10），阀芯通油孔（11），右端盖（12），螺纹连接套（13），电机（14）。
18.[所述阀芯（2）与所述减振弹簧（3）同轴安装，所述阀芯（2）两端开有阀芯通油孔（11），所述阀芯（2）台肩处开有组合槽（6），所述阀芯（2）具体结构如图2所示。
[0019]
所述组合槽（6）采用矩形槽与均压槽构成，具体结构如图2所示。
[0020]
所述减振弹簧（3）为波形弹簧。
[0021]
所述密封圈（4）安装在端盖与大体（5）之间。
[0022]
所述左端盖（1）、右端盖（12）与阀体（5）采用螺纹连接，所述波形弹簧安装阀芯（2）末端，波形弹簧一端与阀芯（2）台肩接触，另一端抵在端盖上。
[0023]
所述阀芯（2）处在中位时，所述波形弹簧处与压缩状态，当所述阀芯（2）达到右端极限位置时，左端波形弹簧处于不受力状态，当所述阀芯2达到左端极限位置时，右端波形弹簧处于不受力状态。
[0024]
所述电机（14）与螺纹连接套（13）、阀芯同轴安装，所述阀芯（2）两端开有阀芯通油孔，所述阀芯与螺纹连接套（13）连接端为螺纹。
[0025]
所述电机（14）转动，通过键连接带动螺纹连接套转动，使阀芯（2）发生位移，改变开口度，使油液从进油腔p（10）流入，控制液压系统的工作状态。
[0026]
所述阀芯（2）位移过程中，所述组合槽（6）使阀内流场稳定，阀芯（2）受力均匀，所述波形弹簧减小阀芯（2）径向振动。
[0027]
本发明主要用于滑阀，也可以用于具有类似结构的二位四通，三位三通、三位五通阀等。通过上述设计达到防止阀芯振动、使阀芯周向受力均匀，保证滑阀启停或工作运动的稳定性，防止滑阀阀芯卡滞，改善阀内流场，提高滑阀性能。


技术特征：
1.一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构，包括：左端盖，阀芯，减振弹簧，密封圈，阀体，组合槽，出油腔a，出油腔b，出油腔t，进油腔p，阀芯通油孔，右端盖，螺纹连接套，电机，其特征在于：所述阀芯、减振弹簧同轴安装在阀体内，所述阀芯台肩处开有组合槽，所述组合槽为矩形槽与均压槽组合，所述减振弹簧安装在阀芯两端，抵在左端盖和右端盖上，所述阀芯轴孔开在阀芯两端。2.根据权利要求1所述的一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构，其特征在于：所述组合槽在阀芯右台肩处，可进行入口节流，阀芯左侧台肩处开有组合槽，可进行入口节流。3.根据权利要求1所述的一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构，其特征在于：所述组合槽由均压槽和矩形槽构成。4.根据权利要求1所述的一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构，其特征在于：所述阀芯两端开有阀芯孔，阀芯孔为由一个于阀芯同轴孔和一个于阀芯同轴孔组成。5.根据权利要求1所述的一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构，其特征在于：所述减振弹簧为波形弹簧，波形弹簧安装在所述阀芯两端，波形弹簧在阀芯在中位时波形弹簧处于压缩状态。6.根据权利要求1所述的一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构，其特征在于：所述阀芯两端开有阀芯通油孔，阀芯左端与左端盖通过花键型式连接，阀芯右端通过螺纹与螺纹连接套连接，电机与连接套通过键连接，电机旋转带动螺纹连接套转动使阀芯移动。7.根据权利要求1所述的一种具有组合槽的减振滑阀阀芯结构，其特征在于：阀芯与电机、螺纹连接套、左端盖、右端盖同轴安装。

技术总结
本发明涉及液压传动领域，尤其涉及到一种具有组合槽的滑阀阀芯，包括：左端盖，阀芯，减振弹簧，密封圈，阀体，组合槽，出油腔A，出油腔B，出油腔T，进油腔P，阀芯通油孔，右端盖，螺纹连接套，电机，本发明通过在阀芯两端开设阀芯轴孔，在阀芯台肩上开有组合槽，减振弹簧为波形弹簧安装在阀芯两端，抵在左端盖和右端盖上，通过设置带有减振弹簧的滑阀阀芯，提高滑阀工作稳定性，在阀芯启停和运动时提高稳定性，减小压力脉动，通过组合槽使阀芯受力均匀，改善阀内流场，避免出现卡滞，提高滑阀使用性能。能。能。


技术研发人员：李建英 吴跃能 李旭飞 张洋 程洛 黄宇轩 李月影
受保护的技术使用者：哈尔滨理工大学
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2022/5/5