一种可变化行李箱空间的后侧围结构的制作方法

1.本发明涉及汽车内饰，具体涉及一种可变化行李箱空间的后侧围结构。


背景技术：

2.随着人们生活品质的提高，汽车在人们的生活中的地位越来越重要，相应的人们对其提出了越来越高的要求，对行李箱空间大小需求也越来越大 ，特别是在五六七线等城市及农村家庭，对行李箱空间要求越大越好，盛放东西就越多。但还是有些用户觉得行李箱空间大了，对整个行李箱整体感不协调，外观给用户一种毫无精致感可言的感觉，影响外观品质。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题现有的汽车行李箱空间小，协调性差。
4.本发明的技术方案是一种可变化行李箱空间的后侧围结构，包括后侧围内饰板本体和连接在其上的移动板，所述后侧围内饰板本体具有向车体外侧凹陷的腔体结构，所述移动板与该腔体结构的口部对应并通过pvc软带环连接；所述移动板上设有卡轴；所述后侧围内饰板本体上设有按钮和弹簧，按钮位于弹簧内侧，按钮上设有供卡轴进出的开关。
5.进一步的，在所述后侧围内饰板本体上弹簧的外部设有多个具有过孔的凸台，所述移动板上设有多个限位柱；多个所述限位柱分别与多个所述凸台上的过孔一一对应，并能穿过过孔。
6.具体的，所述pvc软带环的外环面和移动板上设有若干小孔，所述内压条上设有若干与小孔对应的焊熔柱；将焊熔柱依次穿过pvc软带环的外环面和移动板上的小孔，然后将内压条、pvc软带环的外环面和移动板焊接在一起。
7.其中，所述pvc软带环的内环面和后侧围内饰板本体设有若干小孔，所述外压条上设有若干与小孔对应的焊熔柱；将焊熔柱依次穿过pvc软带环的内环面和后侧围内饰板本体上的小孔，然后将外压条、pvc软带环和后侧围内饰板本体焊接在一起。
8.进一步的，所述移动板上还设有电气构件。
9.具体的，所述电气构件为喇叭、行李箱灯和/或12v电源。
10.优选的，所述后侧围内饰板本体和移动板的材质是塑料或pp玻纤板。
11.本发明的有益效果：用户可以根据使用需求对行李箱空间进行调整：（1）需求行李箱大空间，将移动板按压至最外，使两侧的行李箱空间增加，让用户体现空间最大化；（2）不需要大空间，将移动板按压至还原，行李箱更整体协调美观。将移动板与后侧围内饰板拆分，移动板四周表面匹配后侧围结构体表面设计成圆弧过度面，增加了整体的设计感，消除了传统生硬视感，从而提高了后侧围结构总成零部件的精致感。移动板与后侧围内饰板本体的边缘采用pvc软带连接，移动板做相对移动时，整个视觉看不到缝隙，由提升行李箱的整体视觉品质。由于用
户的需求不同，移动板上可以布置用户常用的喇叭、行李箱灯、12v电源等其他的电子设备，也可以根据用户的需求布置个性化设备。本发明内饰板整体结构简单实用，针对不同车型的适应性好，具有广阔的应用前景。
附图说明
12.图1、后侧围结构分解示意图；图2、后侧围结构无压缩状态的轴测图；图3、后侧围结构压缩状态的轴测图；图4、移动板正面的轴测图；图5、移动板背面的轴测图；图6、后侧围结构无压缩状态的剖视图；图7、后侧围结构压缩状态的剖视图；图8、卡轴与按钮配合的剖视图；图9、后侧围内饰板本体朝向移动板一侧的视图；图中标记：后侧围内饰板本体1，移动板2，pvc软带环3，内压条4，外压条5，电气构件6，卡轴7，弹簧8，凸台9，按钮10，开关11，限位柱12。
具体实施方式
13.实施例 本发明后侧围结构的组装与使用如图1～3所示，本发明结构包括后侧围内饰板本体1和连接在其上的移动板2，所述后侧围内饰板本体1具有向车体外侧凹陷的腔体结构，所述移动板2与该腔体结构的口部对应并通过pvc软带环3连接；如图8和9所示，所述移动板2上设有卡轴7；所述后侧围内饰板本体1上设有按钮10和弹簧8，按钮10位于弹簧8内侧，按钮10上设有供卡轴7进出的开关11。
14.作为优选的实施方式，如图6和7所示，在所述后侧围内饰板本体1上弹簧8的外部设有多个具有过孔的凸台9，所述移动板2上设有多个限位柱12；多个所述限位柱12分别与多个所述凸台9上的过孔一一对应，并能穿过过孔。
15.作为优选的实施方式，如图6和7所示，所述pvc软带环3的外环面和移动板2上设有若干小孔，所述内压条4上设有若干与小孔对应的焊熔柱；将焊熔柱依次穿过pvc软带环3的外环面和移动板2上的小孔，然后将内压条4、pvc软带环3的外环面和移动板2焊接在一起。所述pvc软带环3的内环面和后侧围内饰板本体1设有若干小孔，所述外压条5上设有若干与小孔对应的焊熔柱；将焊熔柱依次穿过pvc软带环3的内环面和后侧围内饰板本体1上的小孔，然后将外压条5、pvc软带环3的内环面和后侧围内饰板本体1焊接在一起。
16.作为优选的实施方式，如图4和5所示，所述移动板2上还设有电气构件6。所述电气构件6为喇叭、行李箱灯和/或12v电源。
17.作为优选的实施方式，所述后侧围内饰板本体和移动板的材质是塑料或pp玻纤板。
18.组装如下，将已经设置好各部件的后侧围内饰板本体和移动板利用pvc软带连接起来。利用焊熔柱和焊熔柱孔，将pvc软带的一端与内压条、移动板焊接为一体，将pvc软带的另一端与外压条、后侧围内饰板本体焊接为一体。移动板上还可以根据用户需求布置喇
叭盖、行李箱灯、12v电源等电子设备。
19.使用时，按压移动板，弹簧被压缩，使得移动板上的卡轴与后侧围内饰板本体上的按钮接触，卡轴的末端与按钮的开关接触锁死，同时移动板上的限位柱穿过后侧围内饰板本体上的限位柱卡台，这时pvc软带由折叠状态变为伸展状态，内饰板整体厚度变薄，行李箱空间增大。再次按压移动板，使卡轴末端的凸台从按钮的开关解锁，弹簧恢复原状，移动板上的限位柱从后侧围内饰板本体上的限位柱卡台中脱出，此时pvc软带由伸展状态变为折叠状态，内饰板整体厚度变厚，行李箱空间变小。


技术特征：
1.一种可变化行李箱空间的后侧围结构，其特征在于，包括后侧围内饰板本体（1）和连接在其上的移动板（2），所述后侧围内饰板本体（1）具有向车体外侧凹陷的腔体结构，所述移动板（2）与该腔体结构的口部对应并通过pvc软带环（3）连接；所述移动板（2）上设有卡轴（7）；所述后侧围内饰板本体（1）上设有按钮（10）和弹簧（8），按钮（10）位于弹簧（8）内侧，按钮（10）上设有供卡轴（7）进出的开关（11）。2.如权利要求1所述的可变化行李箱空间的后侧围结构，其特征在于，在所述后侧围内饰板本体（1）上弹簧（8）的外部设有多个具有过孔的凸台（9），所述移动板（2）上设有多个限位柱（12）；多个所述限位柱（12）分别与多个所述凸台（9）上的过孔一一对应，并能穿过过孔。3.如权利要求1或2所述的可变化行李箱空间的后侧围结构，其特征在于，所述pvc软带环（3）的外环面和移动板（2）上设有若干小孔，所述内压条（4）上设有若干与小孔对应的焊熔柱；将焊熔柱依次穿过pvc软带环（3）的外环面和移动板（2）上的小孔，然后将内压条（4）、pvc软带环（3）的外环面和移动板（2）焊接在一起。4.如权利要求1或2所述的可变化行李箱空间的后侧围结构，其特征在于，所述pvc软带环（3）的内环面和后侧围内饰板本体（1）设有若干小孔，所述外压条（5）上设有若干与小孔对应的焊熔柱；将焊熔柱依次穿过pvc软带环（3）的内环面和后侧围内饰板本体（1）上的小孔，然后将外压条（5）、pvc软带环（3）的内环面和后侧围内饰板本体（1）焊接在一起。5.如权利要求1所述的可变化行李箱空间的后侧围结构，其特征在于，所述移动板（2）上还设有电气构件（6）。6.如权利要求5所述的可变化行李箱空间的后侧围结构，其特征在于，所述电气构件（6）为喇叭、行李箱灯和/或12v电源。7.如权利要求1所述的可变化行李箱空间的后侧围结构，其特征在于，所述后侧围内饰板本体（1）和移动板（2）的材质是塑料或pp玻纤板。

技术总结
本发明涉及汽车内饰，具体涉及一种可变化行李箱空间的后侧围结构。本发明的后侧围结构包括包括后侧围内饰板本体和连接在其上的移动板，所述后侧围内饰板本体具有向车体外侧凹陷的腔体结构，所述移动板与该腔体结构的口部对应并通过PVC软带环连接；所述移动板上设有卡轴；所述后侧围内饰板本体上设有按钮和弹簧，按钮位于弹簧内侧，按钮上设有供卡轴进出的开关采用本发明的后侧围内饰板，用户可以根据使用需求对行李箱空间进行调整；且该后侧围内饰板整体结构简单实用，针对不同车型的适应性好，具有广阔的应用前景。具有广阔的应用前景。具有广阔的应用前景。


技术研发人员：吕伟
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2022.01.28
技术公布日：2022/5/5