一种道路桥梁施工用测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及测量设备技术领域，具体为一种道路桥梁施工用测量装置。


背景技术：

2.在桥梁修建中需要对材料进行测量，其中对含有孔洞的材料很难测量，通常对孔洞测量时使用卷尺测量，此方式所测两点的直线无法通过圆心(即所测距离不是直径)导致测量为弦长而非直径的情况，存在测量误差。
3.例如，中国专利公告号为cn213481355u中提供的一种道路桥梁施工用测量装置，其基本描述为：包括弦板、测量套筒、连接杆和两个滑动块，所述弦板上设置有滑动孔，其实用新型将其装置套在被测材料中，通过两组增长杆将被测材料进行固定，通过测量杆进行测量，但是其装置的实用性较差，其装置的整体较为笨重，增加了工作人员工作的负荷，从而降低了其装置的实用性。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用测量装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用测量装置，包括安置在测量板上表面的把手，所述测量板的上表面设置有刻度线，所述测量板的下表面紧固连接有固定板，所述测量板下表面的中心处紧固连接有加固板，所述加固板的下表面紧固连接有收纳筒，且收纳筒的左侧面与固定板的右侧面紧固连接，所述收纳筒的内部滑动连接有移动杆，所述移动杆伸出收纳筒的一端紧固连接有活动板，所述活动板的上表面紧固连接有水平滑块，所述测量板的上表面开设有供水平滑块滑动的水平滑槽，所述水平滑块的正面和背面均紧固连接有限制滑块，所述测量板的内部开设有供限制滑块自由滑动的限制滑槽，所述水平滑块背向活动板的侧面紧固连接有限位方板，所述限位方板的正面紧固连接有刻度板，所述移动杆插入收纳筒的一端紧固连接有限位圆板，所述收纳筒的内部设置有弹簧，且弹簧弹力方向的两端分别弹性抵顶限位圆板和收纳筒的左侧内壁。
8.优选的，所述刻度板为等腰三角板，所述刻度板的高度与限位方板的高度相同。
9.优选的，所述限位圆板的直径一点五倍于移动杆的直径，所述限位圆板的厚度为十二毫米。
10.优选的，所述测量板外表面的四角均做倒圆角处理，所述测量板外表面四角倒圆角的半径为十毫米。
11.优选的，所述限制滑块的高度为测量板高度的三分之一，所述限制滑块的长度与水平滑块的长度相同。
12.优选的，所述限位方板的宽度一点五倍于水平滑槽的宽度，所述限位方板的厚度
为十一毫米。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用测量装置，具备以下有益效果：
15.1、该道路桥梁施工用测量装置，通过设置的固定板和活动板，便于抵住待测量工件的内壁，再与弹簧配合，便于测量板通过圆心测量待测量工件，能够保持对待测量工件较为精准的测量，从而提高了该装置的实用性，通过在测量板的上表面设置刻度线，便于观察待测量工件的内直径长度，从而提高了该装置的实用性。
16.2、该道路桥梁施工用测量装置，通过设置的把手，便于带动测量板进行移动，能够缩短工作人员移动该装置的负荷，便于工作人员带动该装置长距离移动，从而提高了该装置的实用性，通过移动杆的外表面与收纳筒的内部滑动，能够提高活动板移动的稳定性，能够保持活动板较为水平移动，从而提高了该装置的实用性。
17.3、该道路桥梁施工用测量装置，通过设置的限位方板，能够对活动板进行限制，能减少活动板移动时偏移的幅度，从而提高了该装置运行的稳定性，通过限制滑块在限制滑槽的内部滑动，通过水平滑块在水平滑槽的内部滑动，能够进一步提高活动板移动的稳定性，减少活动板移动时晃动的情况发生，使该装置较为稳定的抵住待测量工件的内壁，从而提高了该装置的实用性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型测量板剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型收纳筒剖面结构示意图。
21.图中：1、测量板；2、把手；3、刻度线；4、固定板；5、加固板；6、收纳筒；7、移动杆；8、活动板；9、水平滑块；10、水平滑槽；11、限制滑块；12、限制滑槽；13、限位方板；14、刻度板；15、限位圆板；16、弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用测量装置，包括安置在测量板1上表面的把手2，通过设置的把手2，便于带动测量板1进行移动，能够缩短工作人员移动该装置的负荷，便于工作人员带动该装置长距离移动，从而提高了该装置的实用性，测量板1的上表面设置有刻度线3，通过在测量板1的上表面设置刻度线3，便于观察待测量工件的内直径长度，从而提高了该装置的实用性，测量板1的下表面紧固连接有固定板4，测量板1下表面的中心处紧固连接有加固板5，加固板5的下表面紧固连接有收纳筒6，且收纳筒6的左侧面与固定板4的右侧面紧固连接，收纳筒6的内部滑动连接有移动杆7，通过移动杆7的外表面与收纳筒6的内部滑动，能够提高活动板8移动的稳定性，能够保持活动
板8较为水平移动，从而提高了该装置的实用性，移动杆7伸出收纳筒6的一端紧固连接有活动板8，通过设置的固定板4和活动板8，便于抵住待测量工件的内壁，再与弹簧16配合，便于测量板1通过圆心测量待测量工件，能够保持对待测量工件较为精准的测量，从而提高了该装置的实用性，活动板8的上表面紧固连接有水平滑块9，测量板1的上表面开设有供水平滑块9滑动的水平滑槽10，水平滑块9的正面和背面均紧固连接有限制滑块11，测量板1的内部开设有供限制滑块11自由滑动的限制滑槽12，通过限制滑块11在限制滑槽12的内部滑动，通过水平滑块9在水平滑槽10的内部滑动，能够进一步提高活动板8移动的稳定性，减少活动板8移动时晃动的情况发生，使该装置较为稳定的抵住待测量工件的内壁，从而提高了该装置的实用性，水平滑块9背向活动板8的侧面紧固连接有限位方板13，通过设置的限位方板13，能够对活动板8进行限制，能减少活动板8移动时偏移的幅度，从而提高了该装置运行的稳定性，限位方板13的正面紧固连接有刻度板14，移动杆7插入收纳筒6的一端紧固连接有限位圆板15，收纳筒6的内部设置有弹簧16，且弹簧16弹力方向的两端分别弹性抵顶限位圆板15和收纳筒6的左侧内壁。
24.在本实用新型中为了提高该装置的实用性，因此设置刻度板14为等腰三角板，刻度板14的高度与限位方板13的高度相同，在使用时便于刻度板14的夹角处较为精准的指向刻度线3。
25.在本实用新型中为了提高该装置运行的稳定性，因此设置限位圆板15的直径一点五倍于移动杆7的直径，限位圆板15的厚度为十二毫米，在使用时能够避免移动杆7滑出收纳筒6的情况发生。
26.在本实用新型中为了提高该装置的安全性，因此使测量板1外表面的四角均做倒圆角处理，测量板1外表面四角倒圆角的半径为十毫米，在使用时能够避免工作人员磕碰到测量板1棱角的情况发生。
27.在本实用新型中为了提高该装置运行的稳定性，因此设置限制滑块11的高度为测量板1高度的三分之一，限制滑块11的长度与水平滑块9的长度相同，在使用时能够提高限制滑块11在限制滑槽12内滑动的流畅性。
28.在本实用新型中为了提高该装置的实用性，因此设置限位方板13的宽度一点五倍于水平滑槽10的宽度，限位方板13的厚度为十一毫米，在使用时能够避免限位方板13与测量板1上表面脱离的情况发生。
29.在使用时，将活动板8向内侧移动，活动板8带动移动杆7向内侧移动，移动杆7带动限位圆板15向内侧移动并挤压弹簧16，活动板8带动水平滑块9向内侧移动，水平滑块9带动限位方板13向内侧移动，限位方板13带动刻度板14向内侧移动，将固定板4的外侧面抵住待测量工件的内壁，使测量板1的下表面与待测量工件上表面接触，缓慢松开活动板8，弹簧16伸展带动限位圆板15向外侧移动，限位圆板15带动移动杆7向外侧移动，移动杆7带动活动板8向外侧移动，使活动板8的外侧面与待测量工件的内壁接触，观察刻度板14得知待测量工件的内直径。
30.综上所述，该道路桥梁施工用测量装置，通过设置的固定板4和活动板8，便于抵住待测量工件的内壁，再与弹簧16配合，便于测量板1通过圆心测量待测量工件，能够保持对待测量工件较为精准的测量，从而提高了该装置的实用性，通过在测量板1的上表面设置刻度线3，便于观察待测量工件的内直径长度，从而提高了该装置的实用性。
31.该道路桥梁施工用测量装置，通过设置的把手2，便于带动测量板1进行移动，能够缩短工作人员移动该装置的负荷，便于工作人员带动该装置长距离移动，从而提高了该装置的实用性，通过移动杆7的外表面与收纳筒6的内部滑动，能够提高活动板8移动的稳定性，能够保持活动板8较为水平移动，从而提高了该装置的实用性。
32.该道路桥梁施工用测量装置，通过设置的限位方板13，能够对活动板8进行限制，能减少活动板8移动时偏移的幅度，从而提高了该装置运行的稳定性，通过限制滑块11在限制滑槽12的内部滑动，通过水平滑块9在水平滑槽10的内部滑动，能够进一步提高活动板8移动的稳定性，减少活动板8移动时晃动的情况发生，使该装置较为稳定的抵住待测量工件的内壁，从而提高了该装置的实用性。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。