汽轮机组轴封密封结构的制作方法

1.本实用新型主要涉及汽轮机的技术领域，具体为汽轮机组轴封密封结构。


背景技术：

2.转子穿出汽缸两端处的汽封叫轴端汽封，简称轴封。高压轴封用来防止高压蒸汽漏出汽缸，造成工质损失，恶化运行，而现在常见的轴封的密封结构大都只有单种密封方式，密封的效果较差，由此会需要汽轮机组轴封密封结构。
3.例如cn202021803518.6的实用新型，包括轴封座，其特征在于，还包括o型圈、四氟支撑环和轴封压盖，所述轴封座具有阶梯孔，所述阶梯孔包括小孔、中孔和大孔，所述o型圈设在小孔内，该专利虽然可以正常使用，但该装置的密封性较差，在长期使用时容易造成密封性变差，降低了装置的安全性与实用性。


技术实现要素：

4.本实用新型主要提供了汽轮机组轴封密封结构，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
5.本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
6.汽轮机组轴封密封结构，包括轴封体、汽缸和转子，所述轴封体包括有四个第一密封机构和若干个第二密封机构，所述轴封体的内壁设有若干个密封槽，所述第一密封机构包括有环形推块，所述环形推块的一侧设有弧形密封条，所述环形推块的另一侧设有限位弹簧，所述第二密封机构包括有限位球，所述限位球通过耐腐蚀弹簧与密封槽连接，所述限位球的一侧设有限位杆，所述限位杆的一侧设有安装块，所述安装块的一侧设有若干个密封块。
7.优选的，所述轴封体的内壁设有密封圈。在本优选实施例中，通过密封圈，可实现对轴封体的内环进行辅助防滑限位的作用。
8.优选的，所述安装块的一侧设有缓冲环。在本优选实施例中，通过缓冲环，可实现对轴封体的内壁进行保护的作用。
9.优选的，所述密封槽的内壁设有保护垫。在本优选实施例中，通过保护垫，可实现对密封槽的内壁进行缓冲保护的作用。
10.优选的，所述轴封体通过螺栓与气缸连接。在本优选实施例中，通过螺栓，可实现将轴封体安装在汽缸的内壁的作用。
11.优选的，所述轴封体的一侧设有若干个胶球。在本优选实施例中，通过胶球，可实现将轴封体与气缸之间进行防滑限位的作用。
12.优选的，所述轴封体的内壁设有耐腐蚀涂层。在本优选实施例中，通过耐腐蚀涂层，可实现防止轴封体受到水汽腐蚀的作用。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型通过轴封体、汽缸、转子、第一密封机构、第二密封机构、密封槽、环形
推块、弧形密封条、限位弹簧、限位球、耐腐蚀弹簧、限位杆、安装块和密封块，实现了较好的密封性，避免了在长期使用时密封性变差，提高了装置的安全性与实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构的轴测图；
16.图2为本实用新型的整体结构的截面图；
17.图3为本实用新型的图2中的a区放大图；
18.图4为本实用新型的图2中的b区放大图。
19.图中：1、轴封体；10、密封槽；11、保护垫；12、螺栓；13、胶球；14、耐腐蚀涂层；2、汽缸；3、转子；4、第一密封机构；41、环形推块；42、弧形密封条；43、限位弹簧；5、第二密封机构；51、限位球；52、耐腐蚀弹簧；53、限位杆；54、安装块；541、缓冲环；55、密封块；6、密封圈。
具体实施方式
20.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
21.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.实施例，请参照附图1-4所示，汽轮机组轴封密封结构，包括轴封体1、汽缸2和转子3，所述轴封体1包括有四个第一密封机构4和若干个第二密封机构5，所述轴封体1的内壁设有若干个密封槽10，所述第一密封机构4包括有环形推块41，所述环形推块41的一侧设有弧形密封条42，所述环形推块41的另一侧设有限位弹簧43，所述第二密封机构5包括有限位球51，所述限位球51通过耐腐蚀弹簧52与密封槽10连接，所述限位球51的一侧设有限位杆53，所述限位杆53的一侧设有安装块54，所述安装块54的一侧设有若干个密封块55。
24.实施例，请参照附图1-4所示，所述轴封体1的内壁设有密封圈6，通过密封圈6，可实现对轴封体1的内环进行辅助防滑限位的作用，所述安装块54的一侧设有缓冲环541，通过缓冲环541，可实现对轴封体1的内壁进行保护的作用，所述密封槽10的内壁设有保护垫11，通过保护垫11，可实现对密封槽10的内壁进行缓冲保护的作用，所述轴封体1通过螺栓12与气缸2连接，通过螺栓12，可实现将轴封体1安装在汽缸2的内壁的作用，所述轴封体1的一侧设有若干个胶球13，通过胶球13，可实现将轴封体1与气缸2之间进行防滑限位的作用，所述轴封体1的内壁设有耐腐蚀涂层14，通过耐腐蚀涂层14，可实现防止轴封体1受到水汽腐蚀的作用。
25.本实用新型的具体操作方式如下：
26.首先，使用者首先将轴封体1通过螺栓12安装在汽缸2的表面，接着将环形推块41向轴封体1的外侧推动，通过环形推块41带动弧形密封条42移动，接着弧形密封条42对转子3进行初次限位密封，然后通过密封块55对转子3进行二次密封，同时密封圈6对转子进行辅助限位密封保护。
27.上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.汽轮机组轴封密封结构，包括轴封体(1)、汽缸(2)和转子(3)，其特征在于，所述轴封体(1)包括有四个第一密封机构(4)和若干个第二密封机构(5)，所述轴封体(1)的内壁设有若干个密封槽(10)，所述第一密封机构(4)包括有环形推块(41)，所述环形推块(41)的一侧设有弧形密封条(42)，所述环形推块(41)的另一侧设有限位弹簧(43)，所述第二密封机构(5)包括有限位球(51)，所述限位球(51)通过耐腐蚀弹簧(52)与密封槽(10)连接，所述限位球(51)的一侧设有限位杆(53)，所述限位杆(53)的一侧设有安装块(54)，所述安装块(54)的一侧设有若干个密封块(55)。2.根据权利要求1所述的汽轮机组轴封密封结构，其特征在于，所述轴封体(1)的内壁设有密封圈(6)。3.根据权利要求1所述的汽轮机组轴封密封结构，其特征在于，所述安装块(54)的一侧设有缓冲环(541)。4.根据权利要求1所述的汽轮机组轴封密封结构，其特征在于，所述密封槽(10)的内壁设有保护垫(11)。5.根据权利要求1所述的汽轮机组轴封密封结构，其特征在于，所述轴封体(1)通过螺栓(12)与汽缸(2)连接。6.根据权利要求1所述的汽轮机组轴封密封结构，其特征在于，所述轴封体(1)的一侧设有若干个胶球(13)。7.根据权利要求1所述的汽轮机组轴封密封结构，其特征在于，所述轴封体(1)的内壁设有耐腐蚀涂层(14)。

技术总结
本实用新型提供了汽轮机组轴封密封结构，包括轴封体、汽缸和转子，所述轴封体包括有四个第一密封机构和若干个第二密封机构，所述轴封体的内壁设有若干个密封槽，所述第一密封机构包括有环形推块，所述环形推块的一侧设有弧形密封条，所述环形推块的另一侧设有限位弹簧，所述第二密封机构包括有限位球，所述限位球通过耐腐蚀弹簧与密封槽连接，所述限位球的一侧设有限位杆，所述限位杆的一侧设有安装块，所述安装块的一侧设有若干个密封块。本实用新型实现了较好的密封性，避免了在长期使用时密封性变差，提高了装置的安全性与实用性。提高了装置的安全性与实用性。提高了装置的安全性与实用性。


技术研发人员：朱挺进 张越 郭涛 曲鹏 郭建国 宋明新 滕哲栋 王晶晶 王秋月 朱健
受保护的技术使用者：华能国际电力股份有限公司辽宁分公司
技术研发日：2021.08.27
技术公布日：2022/4/29