一种防脱耐磨的轴件料的制作方法

1.本实用新型涉及轴件料技术领域，具体为一种防脱耐磨的轴件料。


背景技术：

2.轴件料是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。
3.市场上的轴件料不具有防脱耐磨的性能，在使用的过程中容易造成滑动，影响使用，在长时间使用时会对轴件料表面产生磨损，不利于使用，为此，我们提出一种防脱耐磨的轴件料。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防脱耐磨的轴件料，以解决上述背景技术中提出市场上轴件料不具有防脱耐磨的性能，在使用的过程中容易造成滑动，影响使用，在长时间使用时会对轴件料表面产生磨损，不利于使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱耐磨的轴件料，包括主体机构、连接机构和防脱机构，所述主体机构的左侧连接有连接机构，且连接机构的外部贴合有连接套管，所述主体机构的右侧设置有防脱机构，且防脱机构包括固定块、轴承、防脱槽和防脱套，所述固定块的表面贴合有轴承，且轴承的两侧设置有防脱槽，所述防脱槽的内部安装有防脱套。
6.进一步的，所述防脱槽沿固定块的垂直中轴线对称分布，且防脱槽与防脱套之间紧密贴合。
7.进一步的，所述主体机构包括轴棒、短棒和外螺纹，且轴棒的左侧固定有短棒，所述短棒的左侧连接有外螺纹。
8.进一步的，所述轴棒与短棒之间为固定连接，且外螺纹与短棒之间为焊接连接。
9.进一步的，所述连接机构包括连接棒、固定棒和螺纹槽，且连接棒的右侧固定有固定棒，所述固定棒的内部开设有螺纹槽。
10.进一步的，所述螺纹槽与固定棒之间为焊接一体结构，且固定棒沿连接棒的水平中轴线对称分布。
11.进一步的，所述连接套管与固定棒之间相贴合，且连接套管呈空心圆柱状。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防脱耐磨的轴件料，设置连接套管与固定棒贴合，使其与固定棒贴合后的轴径与连接棒轴径相同，通过设置的防脱套来对轴承进行限位工作，可防止轴承在运行的过程中产生松动，承载轴承的棒体为高锰钢金属材质，在承受剧烈冲击或接触应力下，其表面会迅速硬化，而芯部仍保持极强的韧性，外硬内韧既抗磨损又抗冲击，且表面受冲击越重，表面硬化就越充分，耐磨性就越好。
13.通过连接机构的设置，在连接棒的右侧设有固定棒，在固定棒的内部开设有螺纹槽，将轴棒通过外螺纹旋转扭进螺纹槽内部进行连接，外螺纹较长，可增加两者之间支撑
力。
14.通过连接套管的设置，在将主体机构与连接机构拼接前，将连接套管贴合在固定棒的外壁，使连接套管与固定棒贴合后的轴径与连接棒轴径相同，随后将主体机构安装在连接机构的内部，且短棒处于连接套管的右端内部，使两者连接后呈平行线。
15.通过防脱机构的设置，在固定块的两侧设置有防脱槽，先将一个防脱套安装在右侧的防脱槽内部进行限位，将轴承安装在固定块的表面，随后将另一个防脱套安装在左侧防脱槽内部，其防脱套的轴径比固定块的大一圈，刚好对轴承进行限位工作，可防止轴承在运行的过程中产生松动，且承载轴承的棒体为高锰钢金属材质，在承受剧烈冲击或接触应力下，其表面会迅速硬化，而芯部仍保持极强的韧性，外硬内韧既抗磨损又抗冲击，且表面受冲击越重，表面硬化就越充分，耐磨性就越好。
附图说明
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图；
18.图3为本实用新型爆炸结构示意图。
19.图中：1、主体机构；101、轴棒；102、短棒；103、外螺纹；2、连接机构；201、连接棒；202、固定棒；203、螺纹槽；3、连接套管；4、防脱机构； 401、固定块；402、轴承；403、防脱槽；404、防脱套。
具体实施方式
20.如图1-2所示，一种防脱耐磨的轴件料，包括：主体机构1，主体机构1 的左侧连接有连接机构2，且连接机构2的外部贴合有连接套管3，主体机构1的右侧设置有防脱机构4，主体机构1包括轴棒101、短棒102和外螺纹103，且轴棒101的左侧固定有短棒102，短棒102的左侧连接有外螺纹103，轴棒 101与短棒102之间为固定连接，且外螺纹103与短棒102之间为焊接连接，在轴棒101的左侧固定有短棒102，其短棒102的左侧焊接有外螺纹103，可通过外螺纹103与连接机构2进行拼接，较为方便使用，连接机构2包括连接棒201、固定棒202和螺纹槽203，且连接棒201的右侧固定有固定棒202，固定棒202的内部开设有螺纹槽203，螺纹槽203与固定棒202之间为焊接一体结构，且固定棒202沿连接棒201的水平中轴线对称分布，在连接棒201 的右侧设有固定棒202，在固定棒202的内部开设有螺纹槽203，将轴棒101 通过外螺纹103旋转扭进螺纹槽203内部进行连接，外螺纹103较长，可增加两者之间支撑力，连接套管3与固定棒202之间相贴合，且连接套管3呈空心圆柱状，在将主体机构1与连接机构2拼接前，将连接套管3贴合在固定棒202的外壁，使连接套管3与固定棒202贴合后的轴径与连接棒201轴径相同，随后将主体机构1安装在连接机构2的内部，且短棒102处于连接套管3的右端内部，使两者连接后呈平行线。
21.如图3所示，一种防脱耐磨的轴件料，防脱机构4包括固定块401、轴承 402、防脱槽403和防脱套404，固定块401的表面贴合有轴承402，且轴承 402的两侧设置有防脱槽403，防脱槽403的内部安装有防脱套404，防脱槽 403沿固定块401的垂直中轴线对称分布，且防脱槽403与防脱套404之间紧密贴合，在固定块401的两侧设置有防脱槽403，先将一个防脱套404安装在右侧的防脱槽403内部进行限位，将轴承402安装在固定块401的表面，随后将
另一个防脱套404安装在左侧防脱槽403内部，其防脱套404的轴径比固定块401的大一圈，刚好对轴承402进行限位工作，可防止轴承402在运行的过程中产生松动，且承载轴承402的棒体为高锰钢金属材质，在承受剧烈冲击或接触应力下，其表面会迅速硬化，而芯部仍保持极强的韧性，外硬内韧既抗磨损又抗冲击，且表面受冲击越重，表面硬化就越充分，耐磨性就越好。
22.综上，该防脱耐磨的轴件料，首先，将连接套管3贴合在固定棒202的外壁，使连接套管3与固定棒202贴合后的轴径与连接棒201轴径相同，随后将主体机构1安装在连接机构2的内部，且短棒102处于连接套管3的右端内部，使两者连接后呈平行线，随后将防脱套404安装在右侧的防脱槽403 内部进行限位，将轴承402安装在固定块401的表面，随后将另一个防脱套 404安装在左侧防脱槽403内部，其防脱套404的轴径比固定块401的大一圈，刚好对轴承402进行限位工作，可防止轴承402在运行的过程中产生松动，且承载轴承402的棒体为高锰钢金属材质，在承受剧烈冲击或接触应力下，其表面会迅速硬化，而芯部仍保持极强的韧性，外硬内韧既抗磨损又抗冲击，且表面受冲击越重，表面硬化就越充分，耐磨性就越好。