一种汽车零部件专用检具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，具体为一种汽车零部件专用检具。


背景技术：

2.在传统的生产过程中汽车零部件的尺寸公差、位置度、轮廓度、平面度、扭拧度都是人工检验或者三坐标检测，这直接会影响影响到加工效率，且尺寸也不好控制，为此设计制造了一种经济实用的检具，满足了生产的需要，并且不受人工操作的因素影响，提高了产品质量和生产效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件专用检具，以解决上述背景技术中提出的需要人工进行检测，检测效率不高，检测不够准确等问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件专用检具，包括检具产品和检具车床，
5.所述检具产品位于伸缩检测块的上端，且所述伸缩检测块的两侧外端固定安装有侧推机构和x方向基准挡块；
6.所述检具产品的外端侧边设置有压紧钳和检测块，所述压紧钳和检测块的底端固定连接有检具车床，所述检具车床的上端中间部位连接有y方向基准挡块，且y方向基准挡块的顶端中间部位装设有伸缩检测块。
7.优选的，所述伸缩检测块上设置有条形凹槽，且所述检具产品放置于条形凹槽的内侧。
8.优选的，所述检测块与伸缩检测块不接触，检测块上端设置为水平状，且通过检测块上的转动轴调节检测块水平竖向移动。
9.优选的，所述压紧钳的端头设置为中间带凹槽状结构，其端头位置由螺栓和垫片组成，螺栓旋转带动垫片收缩，压紧钳端头凹槽状结构内缩间距变小。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型通过设置有伸缩检测块、侧推机构、压紧钳和检测块来实现智能化检测以取代人工机械检测，通用性强，检验精确度高，耐磨损、使用周期长，提高了生产效率和产品质量。
12.2、本实用新型可针对检具产品的零件尺寸公差，位置度，轮廓度、平面度、扭拧度进行测量，使用范围较广。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体结构示意图；
14.图2为本实用新型旋转角度后的立体结构示意图；
15.图3为本实用新型旋转角度后的立体结构示意图；
16.图4为本实用新型的部分立体结构示意图；
17.图5为本实用新型压紧钳的结构示意图。
18.图中：1、检具产品；2、伸缩检测块；3、侧推机构；4、压紧钳；5、检测块；6、y方向基准挡块；7、x方向基准挡块；8、检具车床。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：
21.一种汽车零部件专用检具，包括检具产品1和检具车床8，
22.检具产品1位于伸缩检测块2的上端，且伸缩检测块2的两侧外端固定安装有侧推机构3和x方向基准挡块7，伸缩检测块2上设置有条形凹槽，且检具产品1放置于条形凹槽的内侧，针对长条形检具产品1进行检测时可将其放置于条形凹槽的内侧，以测量起上部分的平整度，同时也能直观检测其两边内凹角度，检测更加方便快捷；
23.检具产品1的外端侧边设置有压紧钳4和检测块5，压紧钳4和检测块5的底端固定连接有检具车床8，压紧钳4的端头设置为中间带凹槽状结构，其端头位置由螺栓和垫片组成，螺栓旋转带动垫片收缩，压紧钳4端头凹槽状结构内缩间距变小，压紧钳4可对检具产品1夹紧，以防止其在检测过程中发生挤压移动，影响检测效果；
24.检测块5与伸缩检测块2不接触，检测块5上端设置为水平状，且通过检测块5上的转动轴调节检测块5水平竖向移动，检测块5下压在检具产品1上时，配合间隙尺通过测量间隙来检测产品的轮廓度，快速检测产品的平整度；
25.检具车床8的上端中间部位连接有y方向基准挡块6，且y方向基准挡块6的顶端中间部位装设有伸缩检测块2。
26.工作原理：将检测产品1放入检具中，调节并夹紧3侧推机构，通过4严紧钳压紧产品，使产品固定，用2伸缩检测块配合间隙尺通过测量间隙来检测产品的轮廓度，通过5检测块配合间隙尺通过测量间隙来检测产品的平面度，使用十分方便快捷。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种汽车零部件专用检具，包括检具产品(1)和检具车床(8)，其特征在于：所述检具产品(1)位于伸缩检测块(2)的上端，且所述伸缩检测块(2)的两侧外端固定安装有侧推机构(3)和x方向基准挡块(7)；所述检具产品(1)的外端侧边设置有压紧钳(4)和检测块(5)，所述压紧钳(4)和检测块(5)的底端固定连接有检具车床(8)，所述检具车床(8)的上端中间部位连接有y方向基准挡块(6)，且y方向基准挡块(6)的顶端中间部位装设有伸缩检测块(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件专用检具，其特征在于：所述伸缩检测块(2)上设置有条形凹槽，且所述检具产品(1)放置于条形凹槽的内侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件专用检具，其特征在于：所述检测块(5)与伸缩检测块(2)不接触，检测块(5)上端设置为水平状，且通过检测块(5)上的转动轴调节检测块(5)水平竖向移动。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件专用检具，其特征在于：所述压紧钳(4)的端头设置为中间带凹槽状结构，其端头位置由螺栓和垫片组成，螺栓旋转带动垫片收缩，压紧钳(4)端头凹槽状结构内缩间距变小。

技术总结
本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，具体为一种汽车零部件专用检具，包括检具产品和检具车床，所述检具产品位于伸缩检测块的上端，且所述伸缩检测块的两侧外端固定安装有侧推机构和X方向基准挡块，所述检具产品的外端侧边设置有压紧钳和检测块，所述压紧钳和检测块的底端固定连接有检具车床，所述检具车床的上端中间部位连接有Y方向基准挡块，且Y方向基准挡块的顶端中间部位装设有伸缩检测块。本实用新型通过设置有伸缩检测块、侧推机构、压紧钳和检测块来实现智能化检测以取代人工机械检测，通用性强，检验精确度高，耐磨损、使用周期长，提高了生产效率和产品质量。提高了生产效率和产品质量。提高了生产效率和产品质量。


技术研发人员：吴桂兰 李其荣 浦俭英
受保护的技术使用者：亚太轻合金（南通）科技有限公司
技术研发日：2021.12.07
技术公布日：2022/4/26