摩托车的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车，包括：车架组件；车轮组件，安装于所述车架组件；动力源，至少部分连接至所述车架组件；散热器，至少部分连接至所述车架组件，且所述散热器包括散热片组、第一集流管及第二集流管，所述第一集流管与所述第二集流管分别设于所述散热片组的两侧，并与所述动力源连通，以与所述动力源进行热量交换；其特征在于，所述散热器还包括：框体，安装于所述车架组件，并位于所述第一集流管与所述第二集流管之间，所述散热片组安装于所述框体上；挡板，设于所述框体远离所述车架组件的一侧，并位于所述动力源和所述车轮组件之间。2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述框体包括：上侧板，连接至所述车架组件；下侧板，位于所述上侧板远离所述车架组件的一侧，所述散热片组安装于所述上侧板与所述下侧板之间；其中，所述挡板安装于所述下侧板上。3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述下侧板远离所述散热片组的一侧翻折形成所述挡板。4.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述下侧板远离所述散热片组的一侧翻折并形成有翻边，所述挡板与所述翻边连接。5.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于，所述挡板与所述下侧板一体成型。6.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述挡板与所述下侧板之间的夹角为m，其中，m大于等于90度且小于等于180度。7.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于，所述挡板与所述下侧板之间的夹角为m，其中，m大于等于100度且小于等于145度。8.根据权利要求7所述的摩托车，其特征在于，所述挡板与所述下侧板之间的夹角为m,其中，m大于等于100度且小于等于120度。9.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括护板组件，所述护板组件部分连接至所述车架组件；所述护板组件包括：护板，设有进风口；通风网，安装于所述进风口处；安装板，盖设于所述通风网上，并与所述护板连接。10.根据权利要求9所述的摩托车，其特征在于，所述护板上形成有凸部，所述进风口开设于所述凸部上；所述安装板上形成有容纳槽，所述容纳槽与所述凸部卡接配合。

技术总结
本实用新型涉及摩托车技术领域，特别是涉及一种摩托车。该摩托车包括车架组件、车轮组件、动力源及散热器；车轮组件安装于车架组件；动力源连接至车架组件；散热器连接至车架组件，且散热器包括散热片组、第一集流管及第二集流管，第一集流管与第二集流管分别设于散热片组的两侧，并与动力源连通，以与动力源进行热量交换；散热器还包括框体及挡板，框体安装于车架组件，并位于第一集流管与第二集流管之间，散热片组安装于框体上；挡板设于框体远离车架组件的一侧，并位于动力源和车轮组件之间。通过设置挡板，挡板能够阻挡泥沙、石头、树枝等侵入摩托车的散热器风扇及线束等，进一步增强阻挡效果，提高摩托车驾驶的安全性。提高摩托车驾驶的安全性。提高摩托车驾驶的安全性。


技术研发人员：贾立金 陈云蛟
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：2021.11.17
技术公布日：2022/4/26