一种具有应急油污防扩散功能的码头装置的制作方法

1.本实用新型涉及码头技术领域，具体为一种具有应急油污防扩散功能的码头装置。


背景技术：

2.码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等；同时还有很多输油码头专门用于油船停靠进行输油。
3.但是现有的输油码头在油污泄漏时很难对油污的扩散进行限制，使得油污会在码头水域内快速扩散，油污会对水域造成大面积的污染，抢救和治理都比较麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有应急油污防扩散功能的码头装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有应急油污防扩散功能的码头装置，包括固定机构、连接机构和浮筒机构；
6.所述固定机构还包括固定支杆，所述固定支杆两端对称固定安装有第一固定卡栓，所述第一固定卡栓侧面设置有第二固定卡栓，所述固定支杆在靠近所述第一固定卡栓垂直焊接有固定连接座；
7.所述连接机构还包括活动连接于所述固定连接座之间的连接绳，所述连接绳两端均固定连接有连接底座，所述连接底座侧面固定焊接有挂钩，所述连接底座顶端转动连接有活动连接杆，所述活动连接杆顶端与所述挂钩端部之间活动卡接；
8.所述浮筒机构还包括滑动套接于所述连接绳两侧的浮筒，所述浮筒中心开设有串接孔，所述连接绳贯穿于所述串接孔内部，所述浮筒顶底面对称开设有螺纹连接孔，其中一个所述浮筒侧面中心凸起有卡扣，所述卡扣卡套于所述固定支杆外表面。
9.进一步的，所述浮筒机构在所述连接绳的延伸方向上等距设置有多个。
10.进一步的，所述固定支杆呈“u”字形结构，所述固定支杆横截面呈圆形。
11.进一步的，所述第一固定卡栓和所述第二固定卡栓两端之间通过螺栓固定连接，所述固定支杆、所述第一固定卡栓和所述第二固定卡栓均为不锈钢材质制成，且表面均喷涂有防腐层。
12.进一步的，所述活动连接杆底端与所述连接底座之间的转动轴为扭簧转轴，所述活动连接杆与所述挂钩连接端之间螺纹连接有封闭螺帽，所述封闭螺帽横截面呈等边六边形。
13.进一步的，所述挂钩悬挂于所述固定连接座上，所述连接绳为软质不锈钢索材质
制成。
14.进一步的，所述浮筒呈半圆筒状，且两端均开设有矩形倒角，两个所述浮筒之间通过不锈钢螺栓相拼接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.(1)本实用新型设置有连接机构和浮筒机构相配合，并且在码头两侧对称设置有两组连接机构和浮筒机构，可在油污大量泄漏扩散时，利用c型码头的特点，可以从c型缺口开始运行应急船带动两个浮筒机构的端部进行合围，将两个浮筒机构的端部进行组合，借助c型码头的位置特点，在岸边的应急接口下快速布置浮筒机构，对码头内水面油污进行围堵拦截，降低其向外扩散的效率，为抢修赢取时间，同时降低对码头水域的污染，降低后期码头治理的难度。
17.(2)本实用新型设置有固定机构和卡扣相配合，可在平常不用时，将浮筒机构通过卡扣卡套在固定支杆侧面，并且可在紧急时刻，用力一拉即可脱离，拆解和安装方便，提高抢救效率，同时利用连接底座、挂钩和活动连接杆相配合，可将连接机构扣接于固定连接座上，进一步提高该装置闲置时的稳定性，避免在海水的冲击下发生脱离，提高该装置的使用可靠性。
附图说明
18.图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；
19.图2为图1实施例中的a局部放大结构示意图；
20.图3为图1实施例中的固定机构结构示意图；
21.图4为图3实施例中的b局部放大结构示意图；
22.图5为图1实施例中的连接机构结构示意图；
23.图6为图5实施例中的c局部放大结构示意图；
24.图7为图1实施例中的浮筒机构结构示意图；
25.图8为图1实施例中的安装结构示意图。
26.附图说明：1、固定机构；101、固定支杆；102、第一固定卡栓；103、第二固定卡栓；104、固定连接座；2、连接机构；201、连接绳；202、连接底座；203、挂钩；204、活动连接杆；205、封闭螺帽；3、浮筒机构；301、浮筒；302、串接孔；303、螺纹连接孔；304、卡扣。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请一并参阅图1-图8，其中，一种具有应急油污防扩散功能的码头装置，包括固定机构1、连接机构2和浮筒机构3；
29.固定机构1还包括固定支杆101，固定支杆101两端对称固定安装有第一固定卡栓102，第一固定卡栓102侧面设置有第二固定卡栓103，固定支杆101在靠近第一固定卡栓102垂直焊接有固定连接座104；
30.连接机构2还包括活动连接于固定连接座104之间的连接绳201，连接绳201两端均固定连接有连接底座202，连接底座202侧面固定焊接有挂钩203，连接底座202顶端转动连接有活动连接杆204，活动连接杆204顶端与挂钩203端部之间活动卡接；
31.浮筒机构3还包括滑动套接于连接绳201两侧的浮筒301，浮筒301中心开设有串接孔302，连接绳201贯穿于串接孔302内部，浮筒301顶底面对称开设有螺纹连接孔303，其中一个浮筒301侧面中心凸起有卡扣304，卡扣304卡套于固定支杆101外表面。
32.其中，浮筒机构3在连接绳201的延伸方向上等距设置有多个，同时在码头两侧设置有两组该装置，可方便在油污扩散时进行合围封堵。
33.通过将固定支杆101设置呈“u”字形结构，可使得固定支杆101与码头侧面相平行，同时固定支杆101横截面呈圆形，可方便卡扣304的卡接和脱离，使得紧急时刻浮筒机构3脱离更加迅速。
34.为了提高该装置结构强度，第一固定卡栓102和第二固定卡栓103两端之间通过螺栓固定连接，同时固定支杆101、第一固定卡栓102和第二固定卡栓103均为不锈钢材质制成，且表面均喷涂有防腐层，可降低海水腐蚀，避免长久接触海水发生锈蚀甚至断裂。
35.为了提高连接稳定性，活动连接杆204底端与连接底座202之间的转动轴为扭簧转轴，可方便活动连接杆204转动之后进行快速复位，同时活动连接杆204与挂钩203连接端之间螺纹连接有封闭螺帽205，可通过封闭螺帽205将挂钩203和活动连接杆204之间进行密封，避免连接时发生脱离，并且封闭螺帽205横截面呈等边六边形，可方便利用工具进行转动。
36.为了保证该装置的使用稳定性，挂钩203悬挂于固定连接座104上，同时连接绳201为软质不锈钢索材质制成，可方便将浮筒机构3限制在码头两侧，同时可方便在使用时进行形变。
37.为了方便浮筒机构3的移动，浮筒301呈半圆筒状，且两端均开设有矩形倒角，同时两个浮筒301之间通过不锈钢螺栓相拼接，使得浮筒机构3组合呈圆柱形，方便在水面移动，同时矩形倒角可方便进行弯折。
38.综上，本实用新型提供的一种具有应急油污防扩散功能的码头装置，在工作时，可通过第一固定卡栓102和第二固定卡栓103通过螺栓固定套接于底支撑木桩，进而可通过两组第一固定卡栓102和第二固定卡栓103将固定支杆101固定安装于码头侧面，同时在连接绳201表面依次串接多个浮筒机构3，直至到达合适数量，紧接着通过挂钩203和活动连接杆204将连接绳201两端悬挂在固定连接座104上，并通过封闭螺帽205进行螺纹锁紧，避免发生脱离，同时让浮筒机构3漂浮在海水表面，同时通过卡扣304卡套于固定支杆101侧面，同时在码头两侧组装两组该装置进行备用；
39.其次，可在油污大量泄漏扩散时，利用c型码头的特点，可以从c型缺口开始运行应急船，同时将远离海平面一端的活动连接杆204和挂钩203由固定连接座104上脱离，并悬挂在应急船后侧，进而可通过应急船通过连接绳201带动两组浮筒机构3的端部进行合围，并通过挂钩203和固定连接座104可将两组浮筒机构3的端部进行组合，或直接将活动连接杆204和挂钩203由固定连接座104上脱离，并悬挂在应急船后侧，通过多艘应急船连接形成围堵状，借助c型码头的位置特点，在岸边的应急接口下快速布置浮筒机构3，对码头内水面油污进行围堵拦截，降低其向外扩散的效率，为抢修赢取时间，同时降低对码头水域的污染，
降低后期码头治理的难度。
40.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。