用于电动的机动车的车身的制作方法

技术特征：
1.一种用于电动的机动车的车身，所述车身包括车辆底部(2)，所述车辆底部具有设置在蓄能装置(24)上方的底部元件(23)，在所述车辆底部的端部的区域中设置车身的用于载座元件(20)的至少一个固定部位(19)，其特征在于，所述底部元件(23)具有变形区域(29)，在车身的用于载座元件(20)的固定部位(19)处因事故引起力导入时，所述变形区域能有针对性地远离蓄能装置(24)地变形。2.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述变形区域(29)能在车辆竖直方向上朝上远离蓄能装置(24)地变形。3.根据权利要求1或2所述的车身，其特征在于，所述变形区域(29)在车辆竖直方向上朝上弯曲地构成。4.根据上述权利要求之中任一项所述的车身，其特征在于，所述变形区域(29)通过至少一个在车辆竖直方向上朝上伸出的压槽(34)构成。5.根据权利要求4所述的车身，其特征在于，所述压槽(34)至少基本上在车辆横向方向上延伸。6.根据权利要求4或5所述的车身，其特征在于，所述压槽(34)在横截面中三角形地构成。7.根据权利要求4或5所述的车身，其特征在于，所述压槽(34)在横截面中弓形地构成。8.根据上述权利要求之中任一项所述的车身，其特征在于，所述车辆底部(2)的底部元件(23)构成为蓄能装置(24)的蓄能器壳体(26)的壳体部件(30)。9.根据上述权利要求之中任一项所述的车身，其特征在于，所述车身的用于载座元件(20)的固定部位(19)设置在车辆底部(2)的前端部的区域中。10.根据上述权利要求之中任一项所述的车身，其特征在于，所述车身的固定部位(19)设置用于前轴(18)的载座元件(20)。

技术总结
本发明涉及一种用于电动的机动车的车身，所述车身包括车辆底部(2)，所述车辆底部具有设置在蓄能装置(24)上方的底部元件(23)，在所述车辆底部的端部的区域中设置车身的用于载座元件(20)的至少一个固定部位(19)。在因事故引起相应的力在固定部位(19)的区域中以载荷输入时，为了避免蓄能装置(24)的因此造成的损坏，所述底部元件(23)具有变形区域(29)，在车身的用于载座元件(20)的固定部位(19)处因事故引起力导入时，所述变形区域能有针对性地远离蓄能装置(24)地变形。离蓄能装置(24)地变形。离蓄能装置(24)地变形。


技术研发人员：A
受保护的技术使用者：宝马股份公司
技术研发日：2020.10.16
技术公布日：2022/4/26