一种代驾电瓶车的防风装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种防风装置，具体是一种代驾电瓶车的防风装置。


背景技术：

2.电瓶车，即电力驱动车，又名电驱车，电瓶车分为交流电瓶车和直流电瓶车。通常说的电瓶车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆；电瓶车是一种绿色环保、使用方便的交通工具，它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。
3.第一辆电瓶车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫
·
特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电瓶车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
4.其中一种小型的代驾电瓶车由于其小巧轻便，便于携带收到广大代驾从业者的好评，由于代驾同城都是在夜晚工作，有时甚至在深夜工作，特别在寒冷的冬季，人们在骑代驾电瓶车时膝盖受风严重，很容易导致关节疼痛，长此以往甚至导致关节炎，严重影响从业人员的身体健康。
5.为此，发明人综合各类因素提出了一种代驾电瓶车的防风装置。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种代驾电瓶车的防风装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种代驾电瓶车的防风装置，包括车架和能够合拢开闭的防风挡板，所述车架上设置有方向杆和支撑柱，所述防风挡板活动安装在方向杆上，所述支撑柱上设置有坐垫；所述的防风挡板为直板结构，分为石墨层和不锈钢层，所述石墨层为内层，所述不锈钢层为外层，所述石墨层与不锈钢层之间设置有电热丝，所述电热丝均匀铺设于所述的石墨层的内表面；所述电热丝通过导线与电瓶车电源电连接。
9.工作时：首先将防风挡板围绕方向杆向两边打开，使得防风挡板整体呈三角形，然后将腿部放在防风挡板内侧的石墨层内，再通过电热丝将石墨层加热，能够有效的对腿部进行取暖保温，石墨层导热性能好、导热快、加热迅速且环保；同时在骑行代驾电瓶车时由于防风挡板整体呈三角形，因此风阻较小，具有节约电能的有益效果。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述的石墨层与不锈钢层之间由耐高温无机粘合剂胶粘连接，耐高温无机粘合剂胶粘接强度高，硬度强，耐高温老化，耐酸耐碱等优异特性，具有在高温下依旧保持良好的粘连性的功效，能够有效防止电热丝产生的高温对其产生影响。
11.作为本实用新型的再进一步方案：所述防风挡板分为左挡板和右挡板，所述左挡
板的端部固定安装有左套筒，所述右挡板的端部固定安装有右套筒，所述左套筒和右套筒上下交错套装在方向杆上，便于通过左套筒和右套筒围绕方向杆旋转将左挡板和右挡板分开或合拢。
12.作为本实用新型的再进一步方案：所述防风挡板的外侧设置有把手，所述把手分别设置在左挡板和右挡板外侧的不锈钢层上，便于通过把手将左挡板和右挡板打开。
13.作为本实用新型的再进一步方案：所述左挡板和右挡板内侧相对的位置上均设置有磁石，便于在不使用防风挡板时通过磁石将合拢的左挡板和右挡板吸附在一起，防止左挡板和右挡板在颠簸中分开。
14.作为本实用新型的再进一步方案：所述不锈钢层为采用304不锈钢制成的钢板，不锈钢层的厚度为3
‑
5mm，采用304不锈钢制成的钢板不易变形，具有良好的防腐蚀性。
15.作为本实用新型的再进一步方案：所述石墨层的厚度为2
‑
3mm，石墨层具有导热性能好、质量轻、可塑性强、导热快、加热迅速和环保等优点，便于加热保暖。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下几个方面的有益效果：
17.1、本实用新型提供一种代驾电瓶车的防风装置，结构设置巧妙且布置合理，本实用新型不仅能够起到防风作用，而且设置了电热丝进行发热，能够有效的对腿部进行取暖保温，石墨层导热性能好、质量轻、可塑性强、导热快、加热迅速且环保，具有有一定的经济效益和市场前景。
18.2、本实用新型进一步设计的石墨层与不锈钢层之间由耐高温无机粘合剂胶粘连接，耐高温无机粘合剂胶粘接强度高，硬度强，耐高温老化，耐酸耐碱等优异特性，具有在高温下依旧保持良好的粘连性的功效，能够有效防止电热丝产生的高温对其产生影响。
19.3、本实用新型进一步设计的左套筒和右套筒上下交错套装在方向杆上，便于通过左套筒和右套筒围绕方向杆旋转将左挡板和右挡板分开或合拢。
20.4、本实用新型进一步设计的左挡板和右挡板内侧相对的位置上均设置有磁石，便于在不使用防风挡板时通过磁石将合拢的左挡板和右挡板吸附在一起，防止左挡板和右挡板在颠簸中分开。
附图说明
21.图1为一种代驾电瓶车的防风装置的结构示意图。
22.图2为一种代驾电瓶车的防风装置中防风挡板的俯视结构示意图。
23.图3为一种代驾电瓶车的防风装置中防风挡板的侧面局部剖视图。
24.图中：1、车架；11、方向杆；12、支撑柱；13、坐垫；2、防风挡板；21、把手；22、磁石；23、不锈钢层；24、石墨层；25、电热丝；3、左挡板；31、左套筒；4、右挡板；41、右套筒。
具体实施方式
25.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
26.请参阅图1
‑
3，一种代驾电瓶车的防风装置，包括车架1和能够合拢开闭的防风挡板 2，所述车架1上设置有方向杆11和支撑柱12，所述防风挡板2活动安装在方向杆11上，所述支撑柱12上设置有坐垫13；所述的防风挡板2为直板结构，分为石墨层24和不锈钢层23，所述石墨层24为内层，所述不锈钢层23为外层，所述石墨层24与不锈钢层23之间设置有电
热丝25，所述电热丝25均匀铺设于所述的石墨层24的内表面；所述电热丝 25通过导线与电瓶车电源电连接；所述的石墨层24与不锈钢层23之间由耐高温无机粘合剂胶粘连接，耐高温无机粘合剂胶粘接强度高，硬度强，耐高温老化，耐酸耐碱等优异特性，具有在高温下依旧保持良好的粘连性的功效，能够有效防止电热丝25产生的高温对其产生影响；
27.所述防风挡板2分为左挡板3和右挡板4，所述左挡板3的端部固定安装有左套筒31，所述右挡板4的端部固定安装有右套筒41，所述左套筒31和右套筒41上下交错套装在方向杆11上，便于通过左套筒31和右套筒41围绕方向杆11旋转将左挡板3和右挡板4分开或合拢；所述防风挡板2的外侧设置有把手21，所述把手21分别设置在左挡板3和右挡板4外侧的不锈钢层23上，便于通过把手21将左挡板3和右挡板4打开；所述左挡板 3和右挡板4内侧相对的位置上均设置有磁石22，便于在不使用防风挡板2时通过磁石22 将合拢的左挡板3和右挡板4吸附在一起，防止左挡板3和右挡板4在颠簸中分开；
28.所述不锈钢层23为采用304不锈钢制成的钢板，不锈钢层23的厚度为3
‑
5mm，采用 304不锈钢制成的钢板不易变形，具有良好的防腐蚀性；所述石墨层24的厚度为2
‑
3mm，石墨层24具有导热性能好、质量轻、可塑性强、导热快、加热迅速和环保等优点，便于加热保暖。
29.本实用新型的工作原理是：本实用新型提供一种代驾电瓶车的防风装置，结构设置巧妙且布置合理，首先将防风挡板2的左挡板3和右挡板4围绕方向杆11向两边打开，使得防风挡板2整体呈三角形，然后将腿部放在防风挡板2的左挡板3和右挡板4的内侧，再通过电热丝25将左挡板3和右挡板4的石墨层24加热，能够有效的对腿部进行取暖保温，石墨层24导热性能好、导热快、加热迅速且环保；同时在骑行代驾电瓶车时由于防风挡板2整体呈三角形，因此风阻较小，具有节约电能的有益效果。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。