一种多线同步的道路划线机的制作方法

技术特征：
1.一种多线同步的道路划线机，包括车体(16)，所述车体(16)上设置有原料罐(11)和空压机(21)，且车体(16)的底部设置有车轮(1)和轮轴(2)，其特征在于：所述车体(16)后端的两侧和中间分别设置有边线喷头(15)和中线喷头(22)，边线喷头(15)和中线喷头(22)均与原料罐(11)和空压机(21)连通，且边线喷头(15)通过涂料输送管(7)连通原料罐(11)，涂料输送管(7)为拱形结构；所述车体(16)上设置有离心式流量调节阀(9)，边线喷头(15)通过离心式流量调节阀(9)与空压机(21)连通，且车体(16)两侧的离心式流量调节阀(9)分别通过传动带(14)联动连接有车体(16)底部两侧的轮轴(2)，车体(16)底部两侧的轮轴(2)之间通过差速器(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种多线同步的道路划线机，其特征在于：所述涂料输送管(7)为可折叠结构，且涂料输送管(7)的架起高度大于1.4米。3.根据权利要求2所述的一种多线同步的道路划线机，其特征在于：所述涂料输送管(7)包括转动衔接的第一直管(73)、第二直管(72)和第三直管(71)，其中第一直管(73)的一端与车体(16)铰接，且第一直管(73)靠近车体(16)的一端与车体(16)之间连接有第一伸缩缸(18)，所述第一直管(73)与第二直管(72)相靠近的一端之间连接有第二伸缩缸(20)，且第二直管(72)与第三直管(71)相靠近的一端之间连接有第三伸缩缸(19)，第三直管(71)远离第二直管(72)的一端与边线喷头(15)连接。4.根据权利要求3所述的一种多线同步的道路划线机，其特征在于：涂料输送管(7)靠近边线喷头(15)的一端设置有减震小车(8)，且边线喷头(15)安装于减震小车(8)上。5.根据权利要求4所述的一种多线同步的道路划线机，其特征在于：所述减震小车(8)包括底架(81)，所述底架(81)的一侧与涂料输送管(7)固定连接，且底架(81)的底部四角分别设置有小轮(82)，所述底架(81)的顶部设置有配重顶架(84)，配重顶架(84)的四角与底架(81)的死角之间连接有减震器(83)，所述边线喷头(15)固定安装于配重顶架(84)上，且边线喷头(15)通过软管(23)与涂料输送管(7)连接。6.根据权利要求3所述的一种多线同步的道路划线机，其特征在于：所述原料罐(11)的出口通过进料管(13)连接有混合出料罐(6)，混合出料罐(6)内设置有带有螺旋叶片结构的搅拌器(62)，搅拌器(62)的一端连接有搅拌控制电机(61)，搅拌控制电机(61)固定设置于混合出料罐(6)的顶部，混合出料罐(6)下端的一侧连接有出料管(12)，出料管(12)的一端与第一直管(73)转动连接。7.根据权利要求3所述的一种多线同步的道路划线机，其特征在于：所述第一直管(73)包括内管(734)，内管(734)外螺旋环绕设置有电热丝(733)，电热丝(733)外套设有保温层(731)，且电热丝(733)与内管(734)和保温层(731)之间均设置有耐热绝缘层(732)；所述第三直管(71)和第二直管(72)的结构和第一直管(73)的结构相同。8.根据权利要求1所述的一种多线同步的道路划线机，其特征在于：所述离心式流量调节阀(9)包括管体(92)，管体(92)的中间设置有加粗段(94)，加粗段(94)内环绕均匀设置有阀条(95)，阀条(95)的一端与加粗段(94)的内壁铰接，且阀条(95)的一侧与加粗段(94)的内壁之间连接有弹簧(96)；所述管体(92)外固定套设有传动轮(93)，传动轮(93)的外套设有传动带(14)的一端，传动带(14)的另一端套设于轮轴(2)上；
所述管体(92)外套设有轴承座(91)，轴承座(91)的一侧与车体(16)固定连接。9.根据权利要求8所述的一种多线同步的道路划线机，其特征在于：所述边线喷头(15)的进口端连接有输气管(10)的一端，输气管(10)的另一端与管体(92)的一端旋转连接，管体(92)的另一端旋转连接有四通(17)，且管体(92)通过四通(17)与空压机(21)连通；所述输气管(10)沿着涂料输送管(7)分布。10.根据权利要求1所述的一种多线同步的道路划线机，其特征在于：所述差速器(3)的一侧啮合连接有齿轮(4)，齿轮(4)的一侧连接有驱动电机(5)，驱动电机(5)安装于车架(16)的底部。

技术总结
本发明涉及道路划线技术领域，具体是一种多线同步的道路划线机，包括车体，所述车体上设置有原料罐和空压机，且车体的底部设置有车轮和轮轴，所述车体后端的两侧和中间分别设置有边线喷头和中线喷头，边线喷头和中线喷头均与原料罐和空压机连通，且边线喷头通过涂料输送管连通原料罐，涂料输送管为拱形结构；所述车体上设置有离心式流量调节阀，边线喷头通过离心式流量调节阀与空压机连通，且车体两侧的离心式流量调节阀分别通过传动带联动连接有车体底部两侧的轮轴，车体底部两侧的轮轴之间通过差速器连接，本发明通过在车体的两侧增加延伸出两个边线喷头，使得道路边线和道路中线喷涂工作能够同时进行，一次操作完成多线喷涂，效率更高。效率更高。效率更高。


技术研发人员：吴小莉
受保护的技术使用者：芜湖市高鑫交通设施有限公司
技术研发日：2022.01.27
技术公布日：2022/4/22