1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套。
背景技术：
2.后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙备箱就会自己关闭，并且这个结构基本结构是两根芯轴驱动杆构成，驱动杆通过主轴驱动器由一个内管和一个外管组成其中内管中的电机和齿轮驱动着一个螺纹主轴该螺纹主轴在固定于外管内侧的螺纹螺母上运动。电动支柱使用位于支柱内部电机内的电动主轴来开合行李箱盖弹簧也对盖开启操作起到辅助作用。
3.传统的信号线在与后背箱自动开启对应的传感器相连，但是排气管以及汽车后背箱的长时间运行会产生较为高温的环境，会使常规的信号线表面胶皮融化进一步影响信号线的正常工作，而提供的降温保护结构安装复杂，并且寿命较短，为此我们提出一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套来解决上述提出的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套，包括橡胶防护套管，所述橡胶防护套管的表面开设有多个呈圆周分布的信号线槽，且多个信号线槽用于信号线的定位与支撑；
6.所述橡胶防护套管的内部开设有支撑腔，所述支撑腔的内部设置有用于支撑橡胶防护套管走向的铁丝条。
7.优选的，多个所述信号线槽正视的横截面均呈月牙形，且弧面与橡胶防护套管表面相交位置处设置有弧形角。
8.优选的，所述信号线槽的内部设置有多个信号线接触定位块，且多个所述信号线接触定位块正视的横截面呈半环形。
9.优选的，所述铁丝条的长度小于橡胶防护套管的长度。
10.优选的，所述橡胶防护套管的底部卡合有卡合盖，所述卡合盖的正面与铁丝条背面的一端相贴合。
11.优选的，所述卡合盖的背面开设有拉动盖槽。
12.优选的，所述铁丝条为软铁材料制成。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置整体结构简单，利用一根橡胶防护套管的内部开设有四个信号线槽，实现了对于汽车后背箱自动开启信号线的一个定位
以及保护，并且在信号线槽的内部设置有信号线接触定位块对于信号线槽内部所放置的信号线进行良好的定位效果，并且信号线可以通过信号线槽与橡胶防护套管所产生的开口拿取或者插入，组装方便快捷，还可以通过橡胶防护套管内部的卡合盖所插入的铁丝条进行一个定位支撑效果，并且可以随意弯曲折叠与支撑，并且利用这种材料还可以提高该装置的使用寿命，经过实验能够耐高温1200摄氏度，老化时间达到1200小时不脱皮，进而有效的提高了产品的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型第一视角的立体图；
15.图2为本实用新型第二视角的立体图；
16.图3为本实用新型第三视角的立体图；
17.图4为本实用新型第二视角的立体半剖图；
18.图5为本实用新型的背视图；
19.图6为本实用新型的正视剖面图。
20.图中：1、橡胶防护套管；2、信号线槽；3、信号线接触定位块；4、支撑腔；5、铁丝条；6、卡合盖；7、拉动盖槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-图6，本实用新型提供一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套，包括橡胶防护套管1，橡胶防护套管1的表面开设有多个呈圆周分布的信号线槽2，且多个信号线槽2用于信号线的定位与支撑；
23.橡胶防护套管1的内部开设有支撑腔4，支撑腔4的内部设置有用于支撑橡胶防护套管1走向的铁丝条5。
24.本实施例中，优选的，多个信号线槽2正视的横截面均呈月牙形，且弧面与橡胶防护套管1表面相交位置处设置有弧形角，通过设置有。
25.本实施例中，优选的，信号线槽2的内部设置有多个信号线接触定位块3，且多个信号线接触定位块3正视的横截面呈半环形。
26.本实施例中，优选的，铁丝条5的长度小于橡胶防护套管1的长度。
27.本实施例中，优选的，橡胶防护套管1的底部卡合有卡合盖6，卡合盖6的正面与铁丝条5背面的一端相贴合。
28.本实施例中，优选的，橡胶防护套管1的底部卡合有卡合盖6，卡合盖6的正面与铁丝条5背面的一端相贴合。
29.本实施例中，优选的，卡合盖6的背面开设有拉动盖槽7。
30.本实施例中，优选的，铁丝条5为软铁材料制成。
31.进一步的，橡胶防护套管1、信号线接触定位块3及卡合盖6的材质均为耐高温橡胶
材质，且该材质可以承受。
32.本实用新型的工作原理及使用流程：该装置整体结构简单，利用一根橡胶防护套管1的内部开设有四个信号线槽2，实现了对于汽车后背箱自动开启信号线的一个定位以及保护，并且在信号线槽2的内部设置有信号线接触定位块3对于信号线槽2内部所放置的信号线进行良好的定位效果，并且信号线可以通过信号线槽2与橡胶防护套管1所产生的开口拿取或者插入，组装方便快捷，还可以通过橡胶防护套管1内部的卡合盖6所插入的铁丝条5进行一个定位支撑效果，并且可以随意弯曲折叠与支撑，并且利用这种材料还可以提高该装置的使用寿命，经过实验能够耐高温1200摄氏度，老化时间达到1200小时不脱皮，进而有效的提高了产品的实用性。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套，其特征在于：包括橡胶防护套管（1），所述橡胶防护套管（1）的表面开设有多个呈圆周分布的信号线槽（2），且多个信号线槽（2）用于信号线的定位与支撑；所述橡胶防护套管（1）的内部开设有支撑腔（4），所述支撑腔（4）的内部设置有用于支撑橡胶防护套管（1）走向的铁丝条（5）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套，其特征在于：多个所述信号线槽（2）正视的横截面均呈月牙形，且弧面与橡胶防护套管（1）表面相交位置处设置有弧形角。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套，其特征在于：所述信号线槽（2）的内部设置有多个信号线接触定位块（3），且多个所述信号线接触定位块（3）正视的横截面呈半环形。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套，其特征在于：所述铁丝条（5）的长度小于橡胶防护套管（1）的长度。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套，其特征在于：所述橡胶防护套管（1）的底部卡合有卡合盖（6），所述卡合盖（6）的正面与铁丝条（5）背面的一端相贴合。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套，其特征在于：所述卡合盖（6）的背面开设有拉动盖槽（7）。7.根据权利要求1所述的一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套，其特征在于：所述铁丝条（5）为软铁材料制成。
技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车后背箱自动开启信号线的橡胶护套，属于预制墙体技术领域，其技术要点包括橡胶防护套管，所述橡胶防护套管的表面开设有多个呈圆周分布的信号线槽。该实用新型，该装置整体结构简单，并且在信号线槽的内部设置有信号线接触定位块对于信号线槽内部所放置的信号线进行良好的定位效果，并且信号线可以通过信号线槽与橡胶防护套管所产生的开口拿取或者插入，组装方便快捷，还可以通过橡胶防护套管内部的卡合盖所插入的铁丝条进行一个定位支撑效果，并且可以随意弯曲折叠与支撑，并且利用这种材料还可以提高该装置的使用寿命，经过实验能够耐高温1200摄氏度，老化时间达到1200小时不脱皮，进而有效的提高了产品的实用性。的提高了产品的实用性。的提高了产品的实用性。
技术研发人员：程忠贤
受保护的技术使用者：傲科塑料制品（张家港）有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/4/22
再多了解一些
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