一体化动态称重仪表的制作方法

1.本实用新型属于动态称重仪表技术领域，具体涉及一体化动态称重仪表。


背景技术：

2.目前，随着交通调查、科技治超和计重收费等工作的不断深入，动态称重技术得到了越来越多的应用，特别是在交通管理系统、超限超载治理系统和计重收费系统中发挥了重要的作用。动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程，动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器，用以测量动态轮胎力和车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重的数据。
3.车辆动态称重系统主要有称台式动态电子衡、弯板式动态称重系统。但是传统的动态称重仪大都是固定安装在底座上，当动态称重仪发生损坏时，需要对整体进行更换，容易造成浪费，同时，在对动态称重仪检修维护时也较为不便，费时费力，降低了工作效率，对此我们提出一体化动态称重仪表。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一体化动态称重仪表，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一体化动态称重仪表，包括底座，所述底座的顶端活动安装有动态称重仪，所述底座内部的中心处开设有安装槽，所述动态称重仪的底部的左右两端对称安装有卡板，两个所述卡板的底部均贯穿底座的内顶壁，并延伸至安装槽内，两个所述卡板的下侧处均开设有卡槽，所述安装槽的左右两侧均设置有驱动机构，两组所述驱动机构均包括可水平移动的滑板，两个所述滑板的相对面均固定安装有与卡槽相匹配的卡柱，两个所述卡柱的相对端均插接在两个所述卡槽内，所述安装槽的底部设置有顶升机构。
6.优选的，两组所述驱动机构均包括驱动电机，两个所述驱动电机分别固定安装在底座内部的左右两侧，两个所述驱动电机的输出端均通过联轴器传动连接有丝杆，两个所述滑板分别滑动连接在两个所述丝杆的外表面。
7.优选的，所述底座内部的左右两侧均开设有移动槽，两个所述滑板分别设置在两个所述移动槽内。
8.优选的，两个所述丝杆分别与底座内壁的连接处均固定安装有轴承，两个所述丝杆均通过轴承与底座的内壁转动连接。
9.优选的，所述顶升机构包括气缸，所述气缸固定安装在底座内部的底端处，所述气缸的内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端贯穿底座的底壁，并延伸至安装槽内固定连接有顶板。
10.优选的，所述底座顶端的前后两侧均固定安装有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端固定连接有指示牌。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）、该一体化动态称重仪表，当动态称重仪发生损坏时，启动驱动机构，驱动机构内的滑板能够进行水平左右移动，当滑板带动卡柱的卡接端移出卡板内部的卡槽时，就能够解除对卡板的限位固定，此时，工作人员就能够将动态称重仪从底座内取出，无需对装置整体进行更换，降低了成本损失，同时，该结构的设计，在对动态称重仪检修维护时，也较为方便，提高了装置的使用。
13.（2）、该一体化动态称重仪表，启动顶升机构，顶升机构内的伸缩杆能够带动顶板进行垂直移动，当顶板向上移动时，能够将上方的两个卡板向上顶起，从而就能够将动态称重仪顶出底座内，使得工作人员取出动态称重仪更加方便，进一步的提高了装置的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型的正剖视图；
16.图3为本实用新型图2中a处的结构放大示意图；
17.图4为本实用新型的俯剖视图。
18.图中：1、底座；2、动态称重仪；3、安装槽；4、卡板；5、卡槽；6、驱动机构；601、驱动电机；602、丝杆；603、滑板；7、卡柱；8、顶升机构；801、气缸；802、伸缩杆；803、顶板；9、移动槽；10、轴承；11、支撑杆；12、指示牌。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-图4，本实用新型提供一体化动态称重仪表，包括底座1，底座1的顶端活动安装有动态称重仪2，底座1内部的中心处开设有安装槽3，动态称重仪2的底部的左右两端对称安装有卡板4，两个卡板4的底部均贯穿底座1的内顶壁，并延伸至安装槽3内，两个卡板4的下侧处均开设有卡槽5，安装槽3的左右两侧均设置有驱动机构6，两组驱动机构6均包括可水平移动的滑板603，两个滑板603的相对面均固定安装有与卡槽5相匹配的卡柱7，两个卡柱7的相对端均插接在两个卡槽5内，安装槽3的底部设置有顶升机构8。
21.本实施例中，优选的，两组驱动机构6均包括驱动电机601，两个驱动电机601分别固定安装在底座1内部的左右两侧，两个驱动电机601的输出端均通过联轴器传动连接有丝杆602，两个滑板603分别滑动连接在两个丝杆602的外表面，启动两个驱动电机601，两个驱动电机601能够带动两个丝杆602进行转动，两个丝杆602能够带动两个滑板603进行水平左右移动，两个滑板603能够带动两组卡柱7进行水平移动，当两组卡柱7的卡接端均从卡板4内的卡槽5移出时，就能够解除对卡板4的限位固定，此时，工作人员就能够将动态称重仪2从底座1内取出，无需对装置整体进行更换，降低了成本损失，同时，该结构的设计，在对动态称重仪2检修维护时，也较为方便，提高了装置的使用。
22.本实施例中，优选的，底座1内部的左右两侧均开设有移动槽9，两个滑板603分别
设置在两个移动槽9内，通过设置的移动槽9，为滑板603的水平移动提供了空间。
23.本实施例中，优选的，两个丝杆602分别与底座1内壁的连接处均固定安装有轴承10，两个丝杆602均通过轴承10与底座1的内壁转动连接，通过设置的轴承10，能够对丝杆602起到限位固定的作用，同时，由于轴承10自身的特性，能够使丝杆602转动的时候更加顺畅，避免出现卡顿，影响驱动机构6的正常运转。
24.本实施例中，优选的，顶升机构8包括气缸801，气缸801固定安装在底座1内部的底端处，气缸801的内部活动连接有伸缩杆802，伸缩杆802的输出端贯穿底座1的底壁，并延伸至安装槽3内固定连接有顶板803，启动气缸801，气缸801能够带动伸缩杆802进行活塞运动，当伸缩杆802向气缸801外部扩张时，伸缩杆802能够带动上方的顶板803垂直向上移动，顶板803能够将卡板4向上顶出，从而就能够将动态称重仪2顶出底座1，使得工作人员取出动态称重仪2更加方便，进一步的提高了装置的实用性。
25.本实施例中，优选的，底座1顶端的前后两侧均固定安装有支撑杆11，两个支撑杆11的顶端固定连接有指示牌12，通过设置的指示牌12，能够及时提醒司乘人员注意减速，保证了动态称重仪2检测时更加精确。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：该一体化动态称重仪表，当需要将动态称重仪2从底座1内取出时，工作人员先启动两个驱动电机601，两个驱动电机601能够带动两个丝杆602进行转动，两个丝杆602能够带动两个滑板603进行水平左右移动，两个滑板603能够带动两组卡柱7进行水平移动，当两组卡柱7的卡接端均从卡板4内的卡槽5移出时，就能够解除对卡板4的限位固定，此时，工作人员在启动气缸801，气缸801能够带动伸缩杆802进行活塞运动，当伸缩杆802向气缸801外部扩张时，伸缩杆802能够带动上方的顶板803垂直向上移动，顶板803能够将卡板4向上顶出，从而就能够将动态称重仪2顶出底座1，工作人员就能够将其取出，取出后，即可对其进行更换或检修。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。